Auto auto auto focus peciukas (507 page) (27230)

trys mazgai ant virvutės

Gaila kad tiesiogiai i Klaipeda plaukia keltas tik is Karlshamno tai 600km nuo sostines.Visada buna isimciu del tu kainu.Gal tos is siaures link poliarinio rato supuvusios pigios.Pvz turiupriejima prie buvusiu taxu, jie visiskai pigus, bet ne visus pagal svedu tvarka leidziama isvezti is salies kazkodel.Pvz buvo neseniai 2007m Volvo pusdzipis XC70 juodas 136kw dyzelis buves taxi uz 20.000litu.Nenorejau sventems apsikruti.Supranti cia dar viena problema.parkingas visur mokamas, baudos kosmines ir pakuoja istisai.Kur jas laikyti?Nebent i kokia savos darbovietes teritorija.Mieste ir aplink gatvese mokant po 1 diena mazdaug nuo 50SEK o menesiui abonentas 800SEK, per metus ziauriai gaunasi.Jei kisti i fura, reikia dar ir rampa tureti, nes i fura kitaip neivesi.O aikstelese perparduodamaos masinos cia kone 2-gubai brangesnes, jos kaip taisykle jau paruostos pasiemimui, bet brangu nes aiksteles mokescius moka ir dar uzdirbti joms reikia.Jei paliksi masina su SE numeriais ilgesniam laikui ir neapmokesi parkingo, tai mokesi uz isgabenima tralu ir saugojima savivaldybes aikstelese.O kainos aikstelese priklauso netgi nuo kvartalo ar rajono, komunos gyventoju pajamu ir pragyvenimo lygio.Kuo arciau centro tuo aukstenes kainos turgeliuose-aikstutese.

Sveiki, kame beda neveikia b4 peciuko padetys pucia tik silta ir salta kada isila masina, seniau pries gedant buvo kad per duobe atsikrato neveikia , vel atsikrato veikia.

gali buti kad per grystama nuseda kuras

Gali buti kad jungties kontaktas salia peciuko motoriuko pasvilo. is vairuotojo puses per viduri yra prieimas.

nea ziurejau abi sila vienodai

AKUMAS NAUJAS BOCH IDETAS PRIES MENESI

Ryt ziuresiu, dekui

Nuo ko sitas plikas laidas? Kur jia jungiasi? Nes ateina 2 ploni raudoni jie sujungti i viena

O iki 90laipsniu labai retai kada uzkyla kai per tapke paduodi bet iskarto numusa temperatura ventiliatorius

Ieskokis partnerio, atliekama kapeika nemaiso.Ale vienas momentas-is SE masinos yra gerokai pigesnes LT, todel gal tik ant daliu kazka...

jei šlangos karštos, tai daug šansų, kad sklendės kiauros

reike golf 3 peciuko?????

aplinkui esancia raudonai pazymeta plastmase nusiima uzkisus atsuktuvus , ir tie apavalus reguliatoriai, juos patraukus ant saves nusiima , o po to reikia atsukti su kryzminiu atskutuvu 4 varztus ir viskas

brokuotas 100% vezk i garantini

Autoaibej naujas ~50Lt kainuoja.

o jei nesvarus skystis? fal padetu radiatoriam valyt ta chemija ir freezo pakeitimas?

jo vakar daviaus po visus forumus ir daugmaz issiaiskinau kad beda bus su elektromagnetinem sklendem.

sveiki turiu 2000m omega elegance ir nebeveikia man peciuko valdimo blokas tris kartus pirkau kita neveik nivienas turiu tokia nuojauta kad ne tame priezastis. gal kas buvo su tuom susidure? prasau pagalbos?

Praplovimas vargu ar pades. Jei ausinimo skystis svarus, pecius nebus tiek uzsikises. Jei stovi klima, reikia daryti diagnostika, gal koks varikliukas sugedes ir nedaryneja sklendziu. O siaip reiks ardyt, paprasciausiai gali buti sklendziu porolonai suplyse ir todel nesildo. Jei ardyt, tai panele reikes nuimineti ir t.t.

Kur jas rast? nlb ka ismanau as

tai kiek supratau td pompa cia niekuo deta taip iseina, nes antifrizas vietoj stovi viskas ok sip yra, tai peciu keist butu geriausia ir tiek jo?

na tai manau reiktu ir ta daryt

Sistemoje, manau, oro jau nebegalėtų būti, nes ir atsukus kamštį, paspaudus žarnas niekur nedingsta antifrizas. Pravažiavau nuo antifrizo keitimo apie 500 km, tai savaime turėjo išsiorint kaip ir

Sistemoje, manau, oro jau nebegalėtų būti, nes ir atsukus kamštį, paspaudus žarnas niekur nedingsta antifrizas. Pravažiavau nuo antifrizo keitimo apie 500 km, tai savaime turėjo išsiorint kaip ir

Sveiki, ar išsisprendė problema?

saab 99 buvo pirmoji masina kurioje serijineje gamyboje benzininis variklis turejo turbina. ir ja galejo nusipirkti bet kas pries saab i mazaserijine gamyba turba i benza buvo ideje tik porsch inzinieriai be to visa 80 desimtemti tai buvo marke kuri konkuravo su eskort, sirea cosvord, lancia, ir daug kitu diziabudziatiniu gamykliniu komandu ralio trasose ir tikrai nebudavo paskutiniai neretai finisuodavo 1 trejetuke o kartais ir pirmi. be to saabas vienas pirmuju pracdejo naudoti atistatancius po smugio bamperius, pirmas idege 2 tasku saugos dirzus automobilyje ir tai dar buvo kelias metais anksciau nei volvo. saabas turbut yra viena is nedaugelio kompaniju kuri jau 2000 metais visai atisake atmosferiniu varikliu tuo tarpu daugelis labai cia laupsinamu auto po sei dienai gamina atmoferinisu variklius ir pristato kaip didziausia ir naujausia geri. saabas turbut irgi vienas is pirmuju i savo automobilius idiege direct ignition sistemas, tuo tarpu kai yra merkiu kurios po siai dienai naudoja skirejikus... saabas yra svedu gamintojas ir jai tau nepatinka svediskas koncervatyvus dizainas pirk labai nuapvalinta ir iki galo nuciulpta neisiskirainti is minios japona ar vokieti be to iki 93 metu saab gamino viena stilingiausiu automobiliu pasaulyje saab 900 og . po sei dienai neretas stiliu suprantantis zmogus butent tokiu ir vazineja modelis tureji panasia sekme kaip ir renault 5. bet ka tu suprasi greiciausiai tau terupi milijono nesuprantamos elektronikos prifarsiruotas bmw kuris tik pastaraisais metasi vel sugeba atrasti dizaina, o 8-9 desimtemti be kokios alpinos tuningo kompanijos nieko grazaus rinkai nesugebejo pasiulyti. o suo metu kadangi yra labai mazas gamintojas nesugeba rinkai pasiulyti labai dideliu naujoviu nes josm reikia nesvietisku pinigu. bet gal atejus geresniems laikams i rinka mestels tikrai ne viena daikta be kurio ateisties automobiliai bus neisivaizduojami, P.S. saabas turbut irgi vienas pirmuju pasaulyje sukure kintamos kompresijos varikli

Quattro ir AWD sistemos pavadinimas 4WD skiriasi nuo AWD tuo, kad AWD turi centrini diferenciala ir visi 4 ratai varomi pastoviai (su skirtingu galios pasiskirstymu) 4WD normaliom salygom (gatvej, ant greitkelio) varomi tik 2 ratai - dazniausiai galinis tiltas, o priekinis tiltas ijungiamas mygtuku arba kitokiu budu (senuose nissanuose ijungiamas ishlipus ish mashinos per priekiniu ratu centrus). I ijungus 4WD nepatartina vaziuoti greitai ar daryti staigiu posukiu. 4WD dazniausiai turi perjngimo deze (transfer case) ishkarto uz transmisijos.. ir ish esmes tai yra RWD auto su ijungiamu priekiniu tiltu, kai vaziuoji blogu keliu, arba reikia ishsikasti ish sniego. Subaru AWD ir Audi Quattro AWD skiriasi dazniausiai tik centrinio diferencialo konstrukcija. Quattro AWD turi Tor-Sen sistema, o Subaru man atrodo iprasta riboto praslydimo diferenciala. Tor-Sen yra riboto praslydimo diferencialas, kas yra labai gerai. Nes jei jis butu atviras tai kai prasisuka galinis tltas, priekinis tiltas nesisuktu ish viso. Su riboto praslydimo diferencialu kai nors vienas tiltas visishkai prasisuka dalis galios vistiek perduodama i kita.. kas labai padeda ziema. priekinis ir galinis tiltai irgi turi po diferenciala.. bet chia priklauso nuo modelio ar jis yra atviras ar riboto praslydimo arba, kai kuriuose modeliuose, "blokuojamas" mygtuko pagalba.. Bishki nesupratau ka ten apie audi pasakei.. Audi irgi visi ratai varomi, tik priklauso ar priekinis/galinis diferencialai yra atviri ar ne. Jei atviri tai kai vienas ratas prasisuka, kitas stovi.. del ko atrodytu, kad varomas tik vienas ratas.. bet taip nera. normaliomis salygomis varomi abu vieno tilto ratai.. O pravazumas nera toks geras, nes Audi Tor-Sen, priklausomai nuo metu, paskirsto galios perdavima 40/60 priekiui/galui. Subaru dauguma modeliu paskirsto 50/50 ir Subaru daznai turi galini riboto praslydimo diferenciala... kas irgi padeda.. Nors kai kurios Quattro turi blokuojma diferenciala.. del ko ishsikasti turetu geriau nei dauguma Subaru.

Nu ple avinu banda kur tik audi foto ten ir raso nesamones sakau dar karta kaip buves a4 savininkas (masina buvo visa laika priziurima ir tikrai nesudrozta ir maziausi garseliai buvo tvarkomi) A4 geriausias variklis yra 1, 9tdi arba 1, 8 be turbinos nes su turbina net neremontuoja tu varikliu servisai yma tik pakeitimui...PAKABA LAIKO KOL YRA SARNIRAI ORIGINALUS JEI PIRKSI NE LIETUVOI EKSPLUATUOTA 60 000KM max. vokietis pats sake kad pakaba silpniausia vieta ir kas 60k keiciama.Tai kur vokietijos keliai kur LT.Rasydami apie sanaudas nurodikite miesta kuriame esat neklaidinkit zmoniu audi a4 1, 8 92kw vilniuj kaip nesuk vasara ryja 10ltr.... 1, 8t 12mieste... trasoi 1, 8 92kw sutelpa i 6, 2ltr.... 1, 8t ziniu neturiu (apie kuro sanaudas trasoi) 2, 5tdi Varyklis turi gamiklini defekta 1:megsta leist tepalus 2:veleneliu resursas 300000km (gamikla duoda) tad jus perkat turguj masina ant spidometro matot tikrai -100000km tad nedaug dziaugsites... 3:110kw siurbliai buvo pakeisti i 132kw del savo nepatvarumo (istaisyta 110kw klaida) o ryja tas 2.5 110kw vilniuj 10ltr ir tik trasoi 6ltr jei mechanine deze tad jei turi 2, 500lt dirzu keitimui ir gali pilt 10ltr saliuros bei remontams tai gan smagus aparatas..Tie kas turit a4 galit negirt cia tos masinos nes jin ne siaip sau taip greit nuvertejo tikrai ne uz piguma ir patvaruma 1 pliusas toi masinoi yra kebulas na ok del pakabos dar jin patvari bet tikrai ne minksta nes ta pakaba skirta saugumui bei stabilumui o minkstai vaziuoja tik su sunkiu varikliu v6 formos arba dizelyniu.... siuo auto minusai 1.Pakaba (pats rimciausias neskaitant nevykusiu 1.6 1.8t 2.6 2.5tdi varykliu) 2.Salonas gan neblogai atrodo bet vietos tikrai mazai. 3.sedynes jei ne oda ir ne veliuras (retai buna) labai peckiojasi 4.priekine panele atsiklijoja nuo pagrindo tad buna sukile krastai 5.kaina-kokybe tikrai neatitinka.

Siūlome šias paslaugas Jūsų automobiliui: • Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR*; • Kėbulo poliravimas; • Langų impregnavimas**; • Ilgalaikė dažų apsauga***; • Paruošimas ekspozicijai; • Mobilus servisas *Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR (Paintless Dent Removal) naudojamas įvairaus dydžio, bet kurioje automobilio kėbulo vietoje esantiems įlenkimams lyginti. Ši technologija leidžia lengvai, greitai, bei itin kokybiškai pašalinti krušos, auto įvykio, transportavimo ar kitus įlenkimus ant Jūsų automobilio išvengiant ardymo, įprasto glaistymo ar dažymo. Rinkdamiesi mūsų siūlomą paslaugą sutaupysite ne tik laiko ir pinigų, bet taip pat automobilis nepateks i dažytųjų kategoriją, o vertė išliks ta pati. **Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant - esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių. ***Ilgalaikė dažų apsauga atstumia drėgmę; apsaugo dažus nuo galimo aplinkos taršos poveikio, suodžių, ultravioletinių spindulių, paukščių išmatų; atgyvina spalvą, suteikia blizgesio, paslepia smulkius įbrėžimus, apsaugo dažus nuo blukimo. Naudojant šią dažų apsaugą, Jūsų automobilis švarus išliks ilgiau nei įprastai, o jo plovimas bus gerokai paprastesnis. Yra pasirinkimas iš dviejų apsaugos rūšių: natūrali ir sinetinė. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 3 iki 6 mėnesių. Kainos: Lyginimas: 1-5cm 30-75LT 5-10cm 75-125LT 10-15cm 125-175LT 15cm< 175LT

Kaip fokusu dyzeliu 66kw varikliai?verti demesio ar nelabai.girdejau kad kaskas nelabai ten su ju siurbliais?

50 000 .man yra teke per vasara su mersu dyzeliu suvinioti apie 10 000 km tai vien tik ant kuro apie 2000 lt

volvo V70 2.5tdi arba D5

purkstukai puikiai veikia, filtrai pakeisti, galvoju gal i diagnostika nuvarit gal ten ka parodis

Purkstukai gal mire.

man atrodo kad surbliui pizda ...

pirmiausia spynelę pakeisk

galimas varijantas nuseda kuras sekantis varijantas kuro siurblys

Pats 2 men ieskojau sau masinos ziurejau ir focusa ir vw golf 4 ir opel astra... Ne pirma ir ne 2 mano masina turiu siek tiek ziniu ir pazistamu servisuose tai is visu ju nuomuoniu ir savo patirties susidariau bendra vaizda...Visi sako kad Focus Pavykes fordo variantas tai tiesa kas liecia pakabos kartais streikuoja elektra varyklis geresnis uz a6 2, 5tdi ar bmw tds bet nepriligsta Vw Tdi ir opelio 1, 7 varikliams Vw golf is visu situ pagal vidaus isores dizaina asmeniskai man 1 vietoi vw (tik su klimatroniku) 2 atiduociau focusui pigesnes medziagos nei vw bei ta panele kazko truksta 3 vieta astra isore bobiska vidus i kadeta lasa uznesa ziauru Pakaba gan patikima visu jei vw tai tik Tdi jokiais budais nepirk Sdi jei opel tai tik 1, 7 sitie 2 variantai laiku patikrinti vazineja nors ir ant siusiuko Fordo dizelinis nusileidzia varykliu jautrus kurui ir siaip Fordas yra fordas : O uz 3 golfa net negalvok moket 5000LT 1 dalykas kuris ten geras tai tik varyklis uzmerkus akis i dizaino - galima drasiai lygint su focusu (varyklis kompensuoja dizaino trukumus) Siaip ziauriai rudija irkad butu el langai ir kondiske ir nesudrozdas tai reik perekupam moket 5000-6000Lt sita masina tikrai neverta situ pinigu

Sveiki, Jau buvo nemažai temų apie automobilio salono šildymo problemas. Tačiau keik perskaičius, neradau, kuri pilnai atsakytų į mano problemą. Taigi, variklis pašyla iki 90C gana greitai. Nuvažiavus 5 - 7km. Tačiau pečiukas pučia nepakankmai šiltą orą. Kartais nustačius ant 18 - 19 pučiamas gan šiltas oras. Jei nustatai ant HI pradeda pūst šaltą orą. Nors kartais ir važiuojant kelyje 100km/h dingsta šiltas oras ir ima pūsti šaltą. Vienam servise rekomendavo prasiplaut pečiuką. Na daug nesitikėjau, kad galėtų padėti, bet praploviau. Kažkokio pagerėjimo nebuvo. Visgi nėra taip, kad tik šaltą orą pūstų. Jei būtų užsikišęs tai visad šaltą orą pūstų. Bendrai paėmus karštis mažas. Antifrizo lygis normalus. Ką pastebėjau, kad įeinanti šlanga į pečiuką karšta (nors galėtų gal dar karštesnė būti?), o išeinanti nešyla. Sakyčiau oro kamštis, bet praplovimo metu tai turėjo išleist antifrizą ir vėl užpildyt. Tai kažin ar kamštis? Buvo prie kompo pajungę pažįstamas tai lyg ir temperatūrinis daviklis grybauja kažką. Ar gali būti jis? Gal ir termostatas kažkaip ne taip dirba? P.S. Jei klimo kontrolėj ECO neįjungtas tai ir šaltam variklyje įsijungia radijatoriaus ventiliatoriai. Čia normalu? Jei ECO įjunngtas berods nesisuka. Jei įjungi, kad pūstų į langus vėl įsijungia. Dėkui

pasiskaitinek bmwfanuose bmwklubo forume, turetum ten rasti informacijos

turbo daugiau nzn ziek i turbina pirkdamas

dar viena kriteriju neatitinka, zmogus iesko grazios masinos

muita gali susitvarkyti ir batarusijoja arba turetu buti prie sienos su baltarusiais

krce tinka wisi tik kad 4*100 butu, pats wa snde parsiweziau tik va gal kas db pagelbesit gal turit 60 ratlankio dangtelius mazdaug kauno, kedainiu miestuose rasykit 863583131

nr ne ta parasiau db rasykit 869084607

Man subaru arciau sirdies

Atsiprasau, jei pritersiu tema, kazko man neleido sukurt naujos... Taigi, gal kas zinote koki servisiuka, ar zmogeli kuris kokybiskai galetu nupoliroti VW T4. Kebulas pabraizytas. Veiksmas butu: Taurage, Silute, na, gal dar ir Klaipeda. Ir kokios orientacines kainos. Aciu

butu gerai foto

stai lempos