Auto auto auto e39 525d (610 page) (31193)

Jei prisipylėte ne tos rūšies degalu skambinkit: 861313884 mes padėsime ! Kuro išsiurbimas iš bako. Avarinis kuro ištraukimas iš bako. Transporto paslaugos iki 4, 5 t. Tralas. Pagalba kelyje. www.tralastau.lt

keli menesiai lietuvoj bimbalas, reiks tada ziuret atzyma kokia kada dirzai keisti ))

sitam video mano matoras dirba ir pakeiciau dirza itempeja su roliku garsas aprimo tas burzgenimas bet vistiek yra tai sakau skyvas gal pavirpina

atsidarius kapota dvi juopdos dezes nepastebeti neimanoma .

i benra automobilo stovi salona varikli vazuokle . motoras turi dirbt kaip benzas ji turi vos vos girdeti . garsas isvis neturi but panasus i dizelo jukiu kilik klik tik ir tt ..

normaliai yr, asmeniskai esu states masinas ant amortiku tikrinimo stendo, zinau kokias paklaidas leidzia amortiku gamintojai, nu ir ka?Gerai, kad nesistengi peraukleti pasaulio

tamsta maisote i kruva du visiskai skirtingus dalykus-prieki ir gala varomus.Arba apsispresk, arba pirk ka maziau nudrozta rasi.Bent esi vaziaves su abiem masinom?Atmink, kad ziema gali buti keblumu su BMW, ypac jei patirties mazoka

As irgi "galo" nebijau, bet kiek tu bmw mates grioviuose, tai oi oi...Reiskia kazkam gali buti problema

R-22 turėtum, bet R-20 tikrai...

Pilna baka dyzelio uzsipilk ir vaziuok nesukdamas galvos nei sau, nei kitiems.

jai neturi palikimo , perki sena bmw , jai jankis palikima palieka , perki nauja bmw , , , aisku jai nori butent sios markes , , , , ,

labai dailus e36 ir ka parasei pilnai pritariu

kazkada turejau e34 2.5tds tai pries tuos variklius nieko pries neturiu, todel ir domiuosi apie butent situos variklius, zinau kaip patikrinti siurbli pries perkant normaliai , kad nebutu pries gala.

el.dalies gedima paroditu diagnostika , bet ne mechanines.

o tai gal ir tas raudonas spyruokles pasikeist i paprastas, gal tai padetu vaziavimui? beje kaip manot ar iseitu parsiduoti tuos reguliuojamus amortikus ir uz tuos pinigus isideti paprastus, nes gyvenu kaune o cia keliai kaip afrikoj

is dvieju pusiu uz amortizatoriaus kur yra 2 juodi vazduhanai tokie

bet as kartu ir deze staticiau ir slangus nu visa komplekta ar tik apsimokes

to pabalys visa tiesa sakai, daug yra tokiu reikia labai jau kropsciai ziureti pries perkant is tokiu nes tikrai daug sansu ussirauti ant triperio.

kaip ju dezes ? laiko? siurbliai ? motoras? kebulas turi trukumu tik nedaug, namanau kad zmogus kazka slepia , jau ziurejau ji tik trumpai, vakare noriu dar diena nuodugniau apziuret... zmogus pasirode patikimas , pats vos ne su pirstu parode kiekviena smulkmena, pakomentavo ir t.t. neatrodo kad kazka sleptu

nera skirtumo sedanas ar universalas o gal isvis neziuret i 99 m 3.0 135kw varikli ? gal 2.0 geriau ? o gal 2.5 120 kw ? ar 3.0 142 kw ? tada pataupyt ir rinktis geresni varianta kuris variantas butu patikimiausias , kuriems geriausiai laiko automatines dezes ar jos vienodos visiem?

Ziurkikem daugiau, nei panelem..

BMW BUVO kantri masina.. naujesni modeliai tuo nepasizymi..

Kur galeciau ta traukute rasti ?

kuris geresnis 5bmw 135kw ar 142kw mazai girdetas.kuo skiriasi kaip kuri sanaudos.

Vokieciai mano kad 10metu yra ta riba?!

2.5d biski maziau ryja ant litro-dvieju. draugas toki vairuoja. mano 142 kw. automatas mieste praktiskai 9-11l. Kainuoja jos remontas nemazai. Dbr kaio tik prieki remobtuosiu vaziuokle, amortikai, vairo kolonele. tai pasiruosea 200-300 eur kaip niekur paleist. Siaip pagal alga sakyciau tai turetum maziausiai 1000 eur uzdirbt kad toki vairuot. draudimas irgi ne is pigiausiu ir t.t bet vaziuoja smagiai.

nusipirk benzinine ir dings problemos

buk optimistas

o tai perdazyt neina?

tikrink slangas gal kur kiauros ar issimove nes panasiai man buvo bet isvis buvo prapuolus trauka nes chamutas nutrunijo ir issimove nuo interkulerio slanga.

puse daugiau ekspertu nei netureje, kita dalis nieko apie automobilius nerisdami ima, bet koki lavona. is savo patirties, c4 85kw tdi buvo luzes velenelis, remontas nei daug nei mazai 1300lt, siurblio remontas kainavo tik detales nes dare pazystamas. veliau kita c4 tai pat tdi velgi generatoriaus dirzelis trukes palindo po pagrindiniu ir vel 1300lt nei daugiau nei maziau. pas abi alkuninio skyvas sukosi sleivai. Tds, problema apturejau su generatoriaus dirzelius, nutrukes sulauze itempejo kronsteina visa kita kas susije su varikliu buvo gerai. dabar vel tds, problemu nera. nebijo prastesnio tepalo, kura pilk ka nori, vaziuoja viskuo

kai pilu pilna baka matau kiek rija.

neziurek tu automatu, simtas metu masinai prabegus dar daugiau.

biskeli dumina prie aukstesniu apsuku.. bet seip is vietos kaip priduses nuo mazdaug 1, 8-2, 0 k apsuku pradeda plest prie sedynes.

>>>>> REIKIA PAGALBOS!!! 1998metu BMW 530 3.0D salta kuriasi gerai, o karsta nesikuria visai? kame problema? bet ir vaziuojant stipriau paspaudus gesta

O ar gali but veleno daviklis kaltas?

va dabar kai variau masina i garaza tai tempiant uzsivede, prie garaza uzgeso, bet pasukus rakta normaliai uzsivede. tik variklis dreba ir keistai dirba, tarsi kazkas ten stuksentu. kas tai gali buti? bed davus gazo dirba toligiai ir negesta. ar gali tas daviklis but kaltas?

Na jeigu jau ant kompo ismeta gedima, tai manau diagnostika parodys kur problema.

gal kas zino del ko 530d blogai uzsiveda kai buna maziau nei 20l kuro?

o dar kas gali buti?

Sveikas. Kiek zinau tai is 142kW variklio reikia isimt ten tokias sklendes is kolektoriaus, kad jos neuzluztu. 135kW variklija tokiu sklendziu nera tai ir problemu nekila. Del purkstuku: as saviskius pats isemiau ir nuveziau i dyzel servisa vilniuje, ten uz 600Lt visus man pravale su chemija ir ultragarsu nes labai jau baisus buvo. tai dabar puse metu kai jau problemu jokiu kaip ir nera su tais purkstukais. maciau kad yra kur varai pas zmogu ir jis per baka su chemija pravalo tuos purkstukus, bet sako kad negetai nes ir nuo bako ir vamzdeliu visi purvai per purkstukus pereina, kaina uz tokia procedura apie 150Lt. nauduoti purkstukai 150Lt, nauji virs 500Lt Del vazioukles tai galiu is savo puses pasakyt. jau metai kiek turiu toki BMW, tai dar nieko nekeiciau nors vazineju nemazai ir visur, tfu-tfu-tfu. o jeigu ir keist tai nors ir neoriginaliom, bet nors kokybiskom, tai manau, kad irgi pataisius ilgam uzmirsi. Del kainu tai nepastebejau, kad jau baisiai aukstos, priklauso nuo pacios dalies ir jos kokybes.

sito tai nezinau, paklausinek gal kokiu meistriuku del jo

Dar ji laisvos eigos vostuvu vadina

O kame gali but beda? Turiu xenonus artimuose sviesose ir ruko zibintuose Kai uzkuriu masina ir ijungiu artimas, tai normaliai viskas veikia. Bet kai tik ijungiu ruko zibintu xenonus, tai gesta masina. Bet kai pajungineju kelis kartus tai tada jau isijungia normaliai. Gal kam yra taip buve?

Ne tau ir sakau.

Parodyk kur matuoju? Tiesiog dapiso jau vos ieini i gida taip ir matosi kaip stumiama ant bmw. Nesuprantu priciom? Juk masina gera, rimta, kad pacukai jas sudrozia o paskui is ju nusiperkat ir kysat be paliovos i tuos bmw ar kad daunai vairuoja kurie prisiskraido ar nemoka net posukio signalo parodyti tai ne masina kalta..

Ta prasme? As neputoju, bet kiek galima stumt ant Bmw ir dievint audi ar vw? O pacukai daug ka gali isigyt uz panasia suma bet matyt labiausiai vertina bmw o ne tas nupezusias audi

as cia maziausiai dramatizuoju, yra kitu kurie daugiau nusipeza, esme ta, kad gana stumti ant bmw ir gyvenkime draugiskai, tuo labiau, kad pats siandien istojau i bmw gretas su 96m 520 slyva

prie ko cia mada?tiesiog kalbet apie 3 litru varikli ir ekonomija yra absurdas...nori ekonomijos, ziurek koki golfa bluemotion, kuris trasoj i 3 litrus tilps

pasake bmw fanas, kuris nuo gimimo nekencia audi