Auto auto auto bmw n20 (918 page) (52161)

na nebutinai galia priklauso nuo cilindru skaiciaus sakyciau ir su 318is tikrai nepadesi 320, aisku jei nebus sudroztas.o is italijos nepatariu rinktis nes ten kalnuoti keliai ir varikli gera mazai tikimybes nupirkt, geriau parudijusi pasilopyt nei ledini su nudroztu varikliu.is italu daznai buna kad rida maza bet traukos neber, zinau tokiu atveju keleta..aisku gali pasitaikyt ir geru variantu bet ir kaina bus gera tada..

kuo ju daugiau tuo pigiau eksploatuoti ta masina

sunkiai sildo.pucia normaliai.

normaliai pagalvojus tai gali rimtai taip but nes kai pompa keitem tai to varsto lygtais neatsukom ir rimtai neorinom tik pavaziavus nsumazejo antifrizo dapiliau ir viskas.kol nesusalau nesiskundziau

aga teisybe

dekuj bandysiu taisyt tikiuosi pades

pas mane taip pat kaukia guolis, tai vaziuot neimanoma kaip uzia

litrazas itakoja lengviau ar sunkiau automobili pajudint is vietos, o AG kuro sanaudas

As ir nesakiau, kad 1.8 variklio nepakanka.. Taigi pasidomejau 1.8iS ir 1.8i. Darbinis turis 1796 abieju, tai reiskia, kad blokas tas pats, na o galvute jau iS kitokia, 16v reiskia doch. Truputis tavo teisybes, bet del sanaudu tikrai nesutiksiu :P

Taip rasydamas parodai savo neismanyma apie automobilius... 318iS ir 320i Man rinkciausi 320, nes 6 cilindrai (pries 4 cilindrus iS'e) garantuoja geresni pagreiti, taip pat variklis yra patvaresnis t.y. sunkiau "sudroziamas" + iS'e daznai genda grandine... Nezinau man vien pazvelgus i siuos du variklius 2.0 variklis atrodo zymiai rimciau, nei 1.8iS.

langus uzniaukt ir liotkes, nu dar xenon ir super

irgi ispudingas

dar kad is LTU foto butu dar px

kaunas, jei nori siuo metu galiu pasiulyt sustot su fiat panda 1.1 jtd to tds jau apie 2 metus nebera, kiek zinau klaipedoje vazineja jei langai nenuplesyti, tai visa juoda vazinet turetu

tragedija tie musu tiuningai...

is situ variantu tiktais 530d, lenkia audines ir vaziuokle ir varikli dideliu zingsniu i prieky

miesto masinytem su labai trumpais begiais gal ir peilis 160km\h vaziuojant, bet didenem masinom su 6 begiais automatais vargu

jei vazineji kartu su eismu ir nezadi "sportuoti" 318is ar 320 pilnai pakanka, sanaudos geresne, nes variklis naudoja maziau savo resursu tam paciam veiksmui atlikti... elementaru O apie varikliu tiuninga nekalbu, kalba eina apie paprastus variklius.

lyginau savo pitaka 525i su pazystamo pitaku, kur buvo idetas 2.8 variklis vietoje 2.5, nu skirtumas tikrai yra ir juntamas. kregzdes neteko mechankiu palygint, nes 328 buvo automatas

geriau 325 pirk.man tai cupas geriau atrodo, kregzde ar taip ar anaip nera konfortui skirta masina, o cupas pikciau atrodo

manta

jo forumuose anksciau ar veliau nusiramian naujokai

kaimo tiuningas: tai gale zibintai kitaicki , prieki bamperis iki zemes kaip buldogas, gale aisku pelekas ir variklis, xsenonai kad nieks nieko nematytu, variklis max 1.8 rati r15, r16

man mieste atvirksciai kartais reik galingesnes, persirikiuot lengviau ipac kai nenori uzleisti is desines o tau arteja posukis

kregzde komforto klaida bet manau genda maziau uz tuos didelius.

nesupratau , ar pats zemitas su savo e39 prisitreske ,

man jusu cia dabar pasiiskaicius atrodo kad jus cia kaskoki dvirati israsti bandot

ant posukio su alum

snaige tai ziema ant kelio gerai stovi DD

nu ta honda buvau nupirkes uz 1150lt, o tas perpardeve uz virs 3000lt atrodo, cia nesenei maciau kazkas pardavinejo ta preliuda su ta pasibaiguse uz 1500lt, ash kaip pirkau zinau , kad motoras buvo po kapitalinio, nuo zemes buvo per cigareciu dezute, kebulas nesenei perdazytas, tik buferis gale iluzes, bet seip turejo trukumu nemaazai, bet dyzelinis volvo 2.4 tas kur virs 100kw iki 130km/h tai lygei ejo

gal kam bus idomu ir susigundys , tau neidomu neziurek , kas vercia

gal ir tavo tiesa pagalvojiau, paziuresit i tuos lt puvesius ir gal ramiau pasidarys jug mes lietuviai ne.

liks truputi pasitwarkyti ir tepalus pasikeisti. Pabandai salta kur, jei gerai tada kai siltas pabandai kurt jei ir gerai praleki, traukia?traukia, vadinas gerai, nedumyja?nelasa skysciai? nu tai ir perki.

pagr sankabos cilindriukas

320D visais tavo isvardintais norais lenkia a6

gal 4wd?????

turejau 320i , važiavo puikiai tiek mieste tiek užmiestį , traukos užteko 2.0 varikliui net nėra ko lygint su 1.8 ... tik pliusai , minusas daug benzo pasijimdavo: mieste 11++ užmiesti 9++ . gailiuos , kad pardaviau.

Nesuprantu zmoniu perkanciu kregzes. automobilis senas, ryjantis degalus, nieko nevaziuojantis ir t.t O kas cia per klausimas pirkt coupe ar sedana.. Visu pirma jei neturi seimos ir nesi taksistas aisku imi coupe. Ir kam tau 2.0 litrai numires , netikes variklis su kuriuo nieko gero nepaveiksi . Nei jis vaziuoja nei jis ekonomiskas ... Jei imt tai tik coupe 325 arba 328 M complektacijos juoda lietuvoje nevazineta. Ir tai tik mano nuomone..

kai variklis susyla turetu normalizuotis man ir taip budavo kuiliui. tik aisku reikia "kad gerai susiltu motoras"

nebutu duju, susidomieciau turejau toki kazkada, zveris. jeigu blokuotas reduktorius dar tai visai smagu

tas "rimciau" dar tevo nemates

pasakyk, ant kiek skiriasi galia 325 ir 328?????ne 2, 3 bet 2.5-141kw

dle asoba tupych povtoriaju---L-long prailgintas

o taj gal koks meistriukas uzsiima tokiu reikalu? kiek gali 3litru matoras kainuoti? su benzinu didele prabanga vaiuoti yra dujos tiesiogines bet atsalus orams ima taj koki 30 litru

bijau as ta gaza priglaust tada isvis uzkurimui kibira benzo paimtu

sveiki norejau paklaust kas esat deja plyta i e30, kas sunkiausiai yra dedant ir kokios problemos su pravotke?

ne tie laikai kad nauja deti ;D