Auto auto auto bmw e46 turbina (1011 page) (55518)

su dujom tik dar labiau trumpiau tarnaus variklis..

na bet bendzui ciuju daugiAU palevos bus keist.. su 500lt apseis ar daugiau?

Na aisku reik ieskotis tada ir jamti, o dar toks klausimas automatine deze gera pas ju ?

lupk tas sklendes tikrai blogiau nebus tik apsidrausi kad jos tau nesubirs i motora

Ok

jo jo pilinekit visokius sudus ir nebedumins su laiku isvis nes reiks tempt i servisa

867759723

Kiek maždaug gali jis kainuoti tas varikliukas?

Kiek maždaug tas varikliukas gali kainuoti.?

Tai aš ir i vent daviau pliusa minusa ir nieko nereguoja išviso juk kai tiesiogiai sujungi tureti iškart veikt jis nereikia kond jungt? yra du stori laidai ir vienas plonas

cia turbut klause apie sena 2, 4 td, kuris dar ir ryklyje stovejo ir e34, senas matoras, siaip neekonumiskas ir traukos neprudai..tik tiek kad siublys mechninis, ytai cia pliusas, siaip sena gelda, bet man pvz uz e39 geriau atrodo sitas pitakas, o ryklys tai isvis zjbs

Sakyciau nedadirba kazkuris cilindras, žvakes, babinos, bet pirmiausia patikrink visas vakumines slangutes, nes toks jausmas, kad tik ant laisvu nedadirba, o ant sukiu nesijauciau.

gal kas zinot kaip pakeisti guoli neisimant visos sakutes niekaip nesugalvoju kaip jis issiardo

supratau , dekui , tik matai ten vietos gan nera labai daug bet gal kaipnors

Galbūt galėtum labiau išsiplėsti apie komutatorių? Na paaiškinti šiek tiek paprasčiau. Nes nelabai žinau jo reikšmės, ir kokiu būdu tvarkoma

Svarbiausias dalykas perkant bet kokia masina - patikrint ja servise. Didesne patikrinimo kaina- nereiskia geresne kokybe. Nepamirsk kad perki 15 metu senumo lauza, remontuot teks bet kokiu atveju. Todel jei turi 4000e, pirk masina uz 3000e ir 1000 atsidek remontams.

868160588

Kaip pompa sugenda, nutruksta cirkuliacija antifrizo ir kaista variklis, jei laiku to nepastebi rezultatas - pakaitintas variklis.

cia irgi tiketinas variantas.

Cia gal termostata turejai omeny? nes jei pompa butu sugedus, uzkaitintum varikli.

beja, kad tau paciam aiskiau butu, paziurek koks stovi ant sitprintuvo saugyklis, tada padaugink ta skaiciu is 14 ir turesi mazdauk jo galia.is gauto skaiciaus, dar kazka atimk maitinimui ir va turesi maks, ka tas stiprintuvas gali isvezt...ir tai bus su tam tikru procentu trigdziu, o be trigdziu bus gal tik puse galio(tai yra svaraus grojimo)....pas mane jble stovi 2 saugykliai po 20 amperu, tai 40x14, 560, atimam kazka maitinimui ir tarkim lieka 500w, tai groja kazkur ant tikru 400rms be jokiu trigdziu, + pas mane monoblokas(grynai subui stiprintuvas ir sugeba atiduot viska ten kur reikia) T.Y jame nera kokiu 4 kanalujis skirtas pajungt tik suba.nu stengiaus kuo paprasciau paaiskint

viskas priklauso nuo galiosnera ten jau tokia nepramusama ta garso izoliacija...beto ko tau is subo reik?jis gy neskamba o tik zema duoda, kuri turi jaust, o ne girdet...o kai jauti tai ir girdi kazkiek...neturejau nkad e39 tai nezinau kaip ten is tikro yra, bet jai isidetum tikru 400rms kaip planuoji, tai tikrai jaustum ir tikrai uztektu ir susisneket sunku butu ir vaizdas akyse drebetu...

atsiusk, idomu butu paziuret.

turejau daug tdi ir 1 tdsa...nei vienam siurblys nesubyrejo, draugai turi tdi, nei vienas su siurbliu neturejo problemu....is 100, gal 4 kokie atsiranda su bedom...

tai turbut su lavonu vaziavai, turejau 320 m52 96m.is vokieciu ir eidavo puikiai, apie skarbonkes 1.6 1.8 net nekalbu is 4 cilindru nieko gero, tai cia savaime aisku, kad 2.5 ir 2.8 geriau nei 2.0

turi sustatyti ir ziureti, o ne taip sneketi, vaziavau su ta, vaziavau su ta ir ta gautu nuo tos, griniausia nesamone, gali tik ATSPET, o nesakyt, kad tikrai gautu, nera tarp ju toks didelis skirtumas ir tikrai nesijaucia, kad viena daugiau ar maziau trauktu, taip, kad cia tik tu taip manai, o kaip istikro butu neaisku, o as kiek draginau su draugeliu su savo 320 pries darugo 2.6 b4, sakau arba lygiai eitu, arba 320 padetu audine, nes 2.3 tikrai neina geriau nei 2.6

aisku nekalbu apie 2.3 20v, o paprastas 2.3 nieko gero http://www.youtube.com/watch?v=16f3SLAOOVc

kiek esu vaziaves su bulka visos gan neblogai siubuodavo, vos ne kaip renault

nu nezinau, kiek draugu turejo ir dabar turi, kiti netgi jau 5metus turi ir su kompais jokiu problemu nera buve, kompas gali iseiti saibom jai gauna dregmes, dazniausia priezastis

man ir kai junge, pats nesuprato kodel neprisijungia, jau galvojo, kad neina diagnostikos padaryt, bet sako nesamone, taip negali but, poto pagalvojo, sako gal pas tave jaunaujasnis kompas per kelias programas perejo ir prisijunge

siemensai abeju, bet skaiciai skiriasi, yra senesne siemenso programa ir naujasne

bemvai ir mersai triperiai !!!!!! nebent tai koks nors 7klases bymeris arba mersiuks nemazesnis nei E320... Visos tos kregzdes puva beveik kaip civickai, varikliai gal ir kantrus (visu masinu kantrus...) bet ju remonto kainos nesweikos. Mersai irgi puva... detales irgi brangios... ir benzininiai ir dyzeliniai varkliai ryja bilekiek... O jau kiek visokiu vikruntasu i juos prikista... neduok dieve. Net rankeneles turi but kitokios....juk tai bemwas... mersas... zodziu jej pirkt kregzde tai tik 2.5 ir tik draskymui...

menfis, cia idiotas kuris neturi ka veikti rasineja nesamones, jis su tuo paciu klausimu, kelias markes parase ir visur jam lemda zondai geri.

tai uz tiek ir be defektu galima rast. O jei ta audi pasiimsi uz 20k ir ji tures defektu?

525tds ir lemda zondas?!

Iš automobiles.lt. Ten beske su 2, 6 motoru rodo kad iki simto per 9, 3s.

sveiki. yra tokia beda is galo kai vaziuoji mazdaug nuo 40-50km/h pradeda uzti kazkas atrodo is vairotojaus puses galinio rato zinau kad ne reduktorius nes kai begi isjungi vistiek uzia tai tikriausiai guolis ar ne? tai dar paklaust noriu ar imanoma paciam ta guoli pakeisti is kaip ji keisti seip prie vaziuokles nelabai stiprus esubet manau galeciau susitvarkyt jei padetumet

ar gali kibirksti reguliuoti apatinis alkuninio veleno daviklis?

aseles tokiam modeliui nera

o kaip nustatyti kad kompas?

Ispresta kalta babina pakeista kita ir vaziuoja be problemu ir ant duju nesaudo

tas 1.8 lb lepus variklis irgi, kompensatoriai silpni..

turiu 535 99m V8 173kw tai normaliai vaziuojant mieste 10-13l. tas pats kaip 2.5. trasoj 8-9. kiek spaudi tiek ir rija.nakti mieste isvis 10l kai sviesaforai geltoni.kamsciuose 16l.nesuprantu is kur pas tave 30 duju.vaziuok matuokli ziurek, daryk diagnostika o geriau parduok.jai parduosi uz mano siulo 8500 ltsu pilnu farsu, juoda, automatas.net neapsimoka pardavinet.. tai kad atiduok ir neturesi galvos skausa arba keiskis

turi stovet krastutiniu atveju, kai nervai nebelaiko. karoc uzvedi, pili skysti pilna, atsuki nuorinimo varzciuka, lygtai ant radiatoriaus yra, tada gesini, jis suryja. vel kuri, pili, gesini. nu ir kai per at skylute pradeda normaliai begt, uzsuki ir turi but nrml, niekada man neteko kreivai statyt..

sakau, man ant plytos buvo taip. gal ten skirias nuo 1, 8, nezinau. man tai suveike, del sildymo buvo tas pats

nu tikiuos, kad pagelbejom

ziuriu cia ir varo ir gire bbz kame saknis kasnors is masinistu ir turejusiu gali pasakyti apytiksles sanaudas mieste ir magistraleja kokie minusai pliusai ?kalba apie 2l e36

ant tu 318tds pagrindine problema su peciukais , pats du turejau tokius , abiejuose tas pats buvo , nuvariau pas meistra , padare -paeme 350lt, nes darbo daug buvo , tikrai daug , dvi savaites vel tas pats, ir nebelaukiau , stumiau ja.

as ir turejau honda , uztatai karsta , ir ant antros padeties pzdc , langus turedavai prasidaryt, negaledavo dabut