Auto auto auto auto a6 c4 variklis 2.6 (920 page) (48830)

Vožtuvai nėra brangūs-15-30 lt už vnt.Bet juos dar reikės pritrinti, taip pat siūlyčiau nušlifuoti galvą, reikės naujos tarpinės.Šiaip visas remontas nebus pigus

Isardai tilto planitarkes ir istrauki pusasius, tada galesi isimt reduktoriu.. Jei variai asfaltu ir dar krautas su blokuote, tai bus pize , ar pusasio slicus nuede, ar satelita sulauze..ar dar kazkas.. Ardyk, nes dbr gaunas, kad tik vienas ratas veda, jei dar vaziuoja.. Padandos, itariu irgi paestos..

Tepalai jei pasipyle, tai buna tilto alsuoklis uzsikisias.. O jei pusasiai sveiki, tai muset satelitai bus.., kazkas jiems..

Nu blin.. Jei ten kazka suede tilte, tai man atrodo be blokiruote ji isvis nevaziuotu, nes nebutu sukabinimo.. O jei vaziuoja be blokiruotes.tai ziurek gal tau ji neissijungia, o lemputs rodo, ka isjungta.. TEn sistema, lygtai oru ijungia/isjungia..

Tai tas kairys ir bus suestas, kurio neziurejai.. Kadangi ji sujungia su korpusu blokatorius, todel ir vaziuoja.. Tai gal atsipirks tau pigiau pakeist pusasi, nei reduktoriu..

Tel: 867189015

o ziurejai vizualiai kaip atrodo po kapotu viskas?europines ir anglo? yra skirtumu ar ne??pazystamas a8 kapota uzlauzes buvo kazkada.eme anglo tada.nes aliuminis tiesint be sansu.o ta vakumine pusle stabdziu pumpos, kapote buna ispjova padaryta kad kapota uzdarant nesiliestu i ji.ir ji buna tik toj pusei kur tas vakumas stovi, kitoj nebuna, teko perdarineti kapota jam tada.is vidaus..vel problem, gi aliumas, virint ne bile kur rasi kas virintu aliuma..

kad ir kaip butu gaila jos jau senai nebebus lt

Labas, mano tevas turi AUDI A6TDI Quatro automata ir BMW 530d paprasta deze.Jus neteisus del Motoru BMW530-Komonrail, AUDI2.5TDI tradicinis (Vakuminis) dyzelis su ipurskimu. Skiriasi ju sanaudos:Taupiai vaziuojant BMW 6LTR, Audi 2litrais daugiau, AUDI be QUATRO 1 litru, bet daugiau.BMW daug greitesne, Audi pravazumas per sniega labaui geras.Ypac Quatro vaziuoja per sniega visur ir nebuksuoja niekur.Del klaidu, girdejau Audi2.6TDI varikliai prasti(liejimo klaidu buna variklyje), nors pas tevo jis gerasc ir problemu niekad nebuvo.BMW Komonraildyzelis, jis taupus ir stiprus (varo, kaip morcinis katinas, tik lietuvoj keliu tam ner), bet reikia gero dyzelio (Audi dar senoviskas dyz. tipas) jo klaida sudegancios turbinos (BMW).Jos kainuoja 1000E.Ziurink ko Jums reikia.Ilgom gelionem autostrada (as gyv.Vokietijoj) BMW geriau. Ziema Lietuvoje AuDI daug geriau. Tik as rasau apie AUDI Quatro, t.y. 4 ratais varomos. Siaip masinos panasiok kokybes, vokietijos rinkoje jos konkurentes. BMW detales yra labai brangios ir reikia ja perkant rimtai ziuret, nes jomis vazinejo daug durniu ir reikia ieskot masinos, kuri nesutrinta.Pries 6 metus BMW530d vokietijoj vazinejo autostradose tik apie 160, o dyzeliams tai peilis, koks jis bebutu.Sekmes

132kw tokiu bedu nebeturi, normalus varyklis. mazai kas tai supranta aisku. 110kw gaidys! nebuvo dar blogesnio varyklio

cia lyginant 110kw ir 132kw galima sakyt geri, o siaip tai jo tavo tiesa toli grazu

cia audziu problema jai atjungineji pastoviai akuma issiderina kompas, nuvaryk kur daro diagnostika 5min ir viskas tad nebijok nedidele cia problema

Ratas mustas, padanga su guzu, stabdziu diskas kreivas, sarnyras, sailentblokas, amortizatorius, vairo trauke, rato guolis, stabdziu kaladeles barska, ir milijonas kitu dalyku atsizvelgiant kad ten aliumo 4 svirciu pakaba. Vaziuok i servisa jei pats neatrandi. Kas tau pasakys kas ten kala. Tas pats jei sakytum, girdziu troleibusas vaziuoja, pasakykit kuris numeris.

nieko neatsitinka, kuro nebepaduoda ir tiek.jei keiciant dirzus pinigeliu mazai galima jo ir nekeist.nieko neatsitiks.uzges ir tiek

nu ant doku ir parasytu tom 2.5 v6 tdi kad uzmiesty simtuj ryja 5, 3.. negiriu as jos kaip masinos, taceu akenomiska ji.. juk ji mazeu ryja nei ta 1.9.. O seip ketinu prikti a4 nuo 01m kas gereu 2.5 ar 1.9 96kw ?

bet ir audi 1.9 tdi mieste tikrai ne penkis ryja, sutinku kad mieste bet kuriai nespeji pilt, turejau alfa 1.9 jtd103 kw ir ta rydavo, dabr 330 bmw 6-7ltr trasoje, jei vaziuosi 100 uzteks ir 5.5 mieste kaip ir visos 10 ltr

su diazoto monoksidu

prisukau variklio apsauga bet vistiek kala.

pirma kart toki darba darau, anksciau neteko susidurti su tokiom bedom!

ar diagnostika ant kompo rodo tokius dalykus nesu niekad vares

bmw mišriai 7 litrai? ir dar 3.0? ;DDDDD nu nejuoklinkit, 2.5TDS mišriai 10 rija, nors jeigu važinesi visur leistinu greičiu, 40-80km/h tada galbut.

Prasau argumentuok, kuri vieta yra nesamone ?

Priekiniai sparnai tai rudija tikslei ta zinau, o gal nuo kokiu 2001m kaip prasidejo biski naujesne tai gal ir cinkuota ji tikslei negaliu pasakyt

dekui, vaziuoju pabandysiu prijunkt.man tik seip keista, nes anksciau apsukos pacios atsistatudavo, bet si karta neatsistate ir plius dar pradejo masina gesti.tai galvoju, gal cia dar kazkas

jei bmw imtu 7Ltr visi su tokiom wazinetu

Nuo blogai dirbančios OSM gali sumažėt trauka, bei padidėt kuro sąnaudos iki 1, 5 karto kartu su padidėjusiu dūmingumu. Dėl nesandaraus interkulerio trauka labai sumažėja ir labai padidėja dūmingumas. Turbinos valdymo irgi neatmetu, todėl sakau, kad reikalinga gera diagnostika

ką reiškia prie mano nicko žodis "napalmas"?

pasitikrink telaplus pavaru dezes

bet koks jum skyrtumas kad visko iki galo nedadaris, kad ir tu valytuvu, gi zmogus sau pasilieka vazynet o ne pardavimui, vaira persimes ir dzin tos sedynes ir kitos nesamones..

o ko tau tos traukos truksta?o gal nori kad tas dyzelis kaip s6 truktu?lengvai vaziuoja 150, tai kas tau netinka?nori galingumo tai kam 2, 5 dyzelis?yra 2, 4 arba 2, 8 benzininiai, kurie tikrai smagiau vaziuoja uz 2, 5tdi ir pigiau iseina

dazniausiai zmones perka 1, 9tdi del ekonomiskumo, o ne del traukos, kas nori traukos tai tikrai net neziuri i ta puse

baik gal ta ekonomija kist

Ne milijona, bet vistiek kainuoja ,

sveiki. Gal kas galetu pasakyti, kodel uzkelus apsukas ant 40000 ir staigiai numetus gaza arba paspaudus sankaba, kelis karus kazkas neiprastai susvilpia. Konsultavaus su tokiu meistriuku, tai sake greiciausiai kiauras oro filtras, bet man rodos kazkas blogai su turbina nors trauka gera.

kiauras ne ta prasme kad oras praeina as ji valiau ir perlauziau tai skyle atsirado

Kaip pirma masina su galu varomu irgi nesiulau, nu nebent tu su tokia turi patirtes vazinejimo, jei c5 ziuresi is dyzeliu tai tik 1.9 tdi, pigesnis islaikimas ir didesnis patvarumas, kalbant apie 2.5 tdi tai pzdu beg no juos toliau, kaip galvoji del ko jos tokios pygios nes nx niekam nereikalingos, o jaunimas perka tik del to, kad pzdc kaip pygiai, o poto servise praleidzia daugiau laiko, nei su masina ant kelio

ir priekiniai yr galiniai rukine netoj pusej dega

Verta pasiskaityti tavo posta isnaujo ir suprasti, kad 80% yra visiska nesamone

Supranti- jie kalba, bet kalba iš to ka kiti kaškada kalbejo. Meistrai vargu ar čia užsuka, nes dauguma čia "žino" daugiau nei patyrę Aš sakiau kad pasiskambinesiu meistram ir viska man išaiškins. Jai ten tas, tas, tas, aš ją geriau parduosiu čia. I vokietija nulėkęs rasiu ką panašaus dasydesiu ir nusipirksiu.

Viskas bus aišku ateityje, kada jau i Lietuva ilgiasniam laikui gryšiu. Verta bus ar ne investicijų ir lakstymo.

duobes reikes pirma reiks nusimt variklio apsauga tada daeisi iki ruko zibinto nusims danktelis ir isims lempute pati lempute dauk nekainuos

Tavo draugas nusipezejo.. nes draugas vazineja su v70 2.5 tuopaciu audi varikliu.. trasoj vasara sulakstem i klaipeda ir atgal ~120-130 greitis. 7L 100tui isejo.. mieste irgi be 8 neiseina.. tai .. baikit kliediet kokia jusu ta audi ekonomiska.. Mano 530d trasoj ~120 greiciu 7ryja.. mieste 10L.. na mieste uztj kad atsumai .. iki dart 10km ir atga 10km.. tai

cia isvis komentatoriu ar diskutuotoju normaliu ner 90proc mokykloje neturi ka veikti kinderiai.. 10proc gal kazka ir zino is patirties

o tu nezinojai kad Ford Galaxy eina su 1, 9 96kw pd varikliu ?

kokios numones kas esat susidure, gal kas su dujom turit, remonto kastai ir t.t. dekui uz pagalba

ne apie vaziuokle klausiu, man idomiau kas suvarikliu susije, o vaziuokles tj jos pas visus kainuoja, nebent jai taupyt nori tj 3 golfa pirkt, su juo pigiau vaziuot negu peskom vaiksciot

Neklaidink jei nezinai, nieko nereikia ardyti nebent siurblio dirzo apsauga nuimti, lengviau bus isimti termomova atsukus.

Siurblio zyme yra ant 12 valandos, prasisuki varikli ten ikisi 6mm vazta ir visas fiksavimas.Variklio fiksavimo probke randasi vairuotojo pusej virs karterio ties 5 cilindru matosi tik is apacios , atsisuka 10 rakteliu kisasi 8mm varztas.Pastacius siurbli apacia turi taip pat tikti.Kai viska susivedi tada gali nuemineti dantrati pries tai viska susizymejes.

Sitai dezei tepalo lygio probke atsisuka su 17 sesiakampiu.Viskas daroma uzvestai masinai.Jei truksta tada dapili kol prades begti atgal ir uzsuki.Del geltono zenkliuko pasitikrink visas lemputes gal kuri nedega, arba kaladeliu indikatoriai nutruke.Dar gali buti stiklu apiplovimo skyscio lygio daviklis.

Netiks niekas... Kompa keisti reiks reduktoriaus gali bandyt nekeist bet gali neatitikti perdavimas drebet prades ypac posukiuose....