Auto auto auto auto a6 c4 variklis 2.6 (859 page) (48830)

netoli alesundo...tj yra cia tu lietuviu aplink..jaj lb reiktu ymanoma rast

bet taip normaliai gal ir per daug dumu, sakai kondencatas, o kodel kiek turejau masinu nemaciau kondencato, tu cia rimtai?pagrisk

man dar viena varianta pasake, kad gali truputi turbina leist tepaliuka ir papuola i interkuleri kur ir sudegina ta tepala ir del to ismeta ta duma, ar gali but toks variantas, nes man jis daugiau realesnis nei kondencatas

Vienas iš pažįstamų paėmė škodą tokiu varikliu, tai norėtų keist diržus, tai vat ir kyla klausimai ar kišt nagus, ar siųst toliau

taigi kondensatas cia pas tave.nekreipk demesio i tai juk cia naturalu visuose varikliuose kurie turi duslintuvus.

turiu visa motora bet galiu ir apacia kaina 500 taurage.

niekad nesakyk kad labai geri motorai sitie 1.9 ar 2.5 vidutiniai.palygint su merso motorais tai tai ne tokie super

tai mieste dyzelui visuomet sveikatos uztenga daugiau nei benzui nes sukimo momentas geras ant mazu sukiu kamsti uztenka dirbt tik su sankaba .nebent automatas)gal lenkiant 1.9tdi ir mazoka bet nuo tasko a iki tasko b tai per akis.mes su pasat universalu 1.9 tdi veziojam vamzdzius tai kaip darbines masinos 100 procentu uztenka tik kazko daznai ta dirzine dalis genda (generatoriaus varo stipreko) skyvai dirzai greit devisi.jai lenktiniaut ruosies tai mazoka bet jai lygint rusiskus zigulius tai juos laisvai apdesi.

pasitikrink ar atifrizo netruksta.

HELP!!!

tik problemele yra ta kad i ja eina keturi laidai, ir nezinau i kuriuos ilituoti varza

yra juodas, geltonas, baltas, ir rudas

is kur jau tv gavai? rusyje normaliai antena traukia?

jai dyzelis tai 1, 9 tdi, o benzai tai vis neblogi

bet siaip laiku keiciant tepalus dirzus, tai visi motorai audziu geri

turbut siurblys uzlinko galutinai

Girdejau kad V6 audi motoram labai greit dyla veleneliai paskirstymo, o kainuoja vienas apie 800lt

nu tepalo nežinau, gal normali, jei ramiai važinėji neturi kilt labai.

kas ten gero, ta pati ceske, sena valtis..geriau tada ceske nusiperki tai dar ir pigiau.

nu tai stopai vos vos kitokie, boldingas dazytas.tas pats sudas, viduj ir isorej.

bet tai uzlinkus siurbliui nesuktu generatorius visiskai ? gal dirzas koks truko ?

geriau yra 103kw ten dazniausiai 6 pawaros..., ryt warau tokia pirkt

sitam puslapi pievas raso beveik ant visu modeliu raso common rail pwz va, gi tikrai beskiu nebuvo comon rail: http://automobilio.info/lt/Audi/80/80-V-Avant-8C, B4/1.9-TDI-90-AG/3480

slepkis su tais triperiais

jei tektu taisyt, tai ir 1, 8 ne uz dyka taisyt reiketu.....ir koki remonta konkreciai turi omeny?

imk 1.9TDI 81kw bedu nezinosi

Nemeluok.kaip tik ir knisuosi su 81kw.Tai turbina valdymas kazkas vis krusa prota.

nereikia

na domejaus ir as paie suos variklius jei viska tinkamai eksplotuoji ir viska laikui tvarkai tai kaip ir dideliu problemu nera su jais, butu ir man idomu suzinot tikslai kas cia galetu but, gal kasnors yra susidure su situo ??

o tu naudingas is silales esi?

vagia signum nuo 2006 ir insignia nes opel atsigauna paklausa tarp liaudies masinu tad ju reikia tai reikia

suprantu tave sunku tau susivaldyti is refleksu ziuriu kai pas vyru ateini tai isizioji kaip tas smile !zaraha ta tu jau esi pranokes senai savai tupumu!kaip sakei tada kad audi 2.5td 132kw buna tik kwatro-priekiu varomu nebuna tai cia debilu debilas tik taip gali sukalbeti nu zodziu tu senai jau ysirodei koks ir kas esi nors ir parasei 47 nereiksmingas zinutes-tai turrbut ir busi zarahas tik kitu nihu?beje ka jis reiskia?

cia apieaudi 2 litrus su tiek kw klausei?

i googla ves savo sita klausima ir ismes dar kokios info kur pasiskaitineti nes tema girdeta bet kur mano skaityta buvo nebeatsimenu o keitimas ir dar plius mechanine deze man atrodo vienas zmogus keite ir sumokejo berods 2000lt

Sveiki yra tokia problema kai per duobe vaziuoji ar akmenuotu keliu barska priekis labiau jauciasi vairuotojo pusej.kas galetu buti?gal sarnyrai kokie?

vis delto trauke buvo suejus

o bandei ant donkrato ta puse pakelt ir paklibint i visas puses? tai turetu but pirmas dalykas pagal mane ka turetum daryt jei galvoji apie sarnyrus.

ne nuosavam daugiabuciam naujos statybos. nuimu ir ant sedynes pametu ir viskas. ant lango nesimato tai matyt net nesivargina prieit. sakau esu buves palikes ir su nepilnai uztrenktu kapotu ir durim visom atrakintom ir nieko ryte ateinu viskas tebera.

krc teisingai sakai asas tikrai patare kiek gali xuiniu nerasineja kaip kiti nu dar yra keletas mormaliu cia tai kysa11 ir titas o daugeu tai mazai kas... dauguma tokie kurie su markeriu padangu tiurlinga daro kaip tas zarakas o ant normalu zmoniu tai nx varot.........

tada geriau a8 ziurek jei tiek lt zadi skirti visgi rimtesne masina pvz 2.5 tas varikliukas irgi 110kw bet a8 visas kebulas aliuminis...

Dima , kas per metai ir kokios kainos?

VIS ziuriu sitas masina ir noriu suzinot is turinciu ar turejusy sy modely benzininy kuris is varikliu geriauses ir kaip automatai ju!

nu tai jaigu keiti tepalus kas 30t km.. tai nk nuostabaus kad ateina laikas ir tarska variklyje.. ir poto problemu kalnas.. galvoji tepalus stebuklingus pili.. cia ka raso puse tiesos tik.. treciom slaim skirtas..

Imk tik 103kw, bet automatas tokiu metu jau minusas.

ir ar mechaninė geriau ar automatas?

nu tu cia pavariai naujas ...bevek naujas....

jei nesikuria, ar isiorina pro kazkur , ar grieciausia siurbio el, dalis.ar supratai.

The battery cut-off relay -J655 (- 2 -) is fitted in the boot, under the boot floor between the battery and the vehicle body.

Turetu buti oranziniai arba geltoni.Gali buti dvigubas patronas reikia ziureti.Varza turetu buti 2.5 omo.Siaip laidai turetu buti ekranuoti, negaliu pasakyti nes nematau realiai.

Beje, ju cipuot neapsimoka, nieko neisgausi (is 103 kw), kokius 7 kw gal, pats domejausi tuo reikalu, nebent reik keist ten purkstukus didesnio pralaidumo, dar kazka, bet tada uz ta suma nusipirktu kanors padoresnio ir nereiktu daryt jokiu nesamoniu