Auto auto auto auto 530 e39 (621 page) (31520)

bandziau uzkurt po puses valandos, tai vel nieko gero. rytoj bandysiu ziuret ar daeina kuras iki purkstuku ir ar sveikas tas daviklis. o ar kaip nors galima suprast ar jis jau blogas ji isemus? ar tai normalu, kai isjungus degima ta zarnele su dyzeliu, kuri eina po filtro, istusteja?

o kas per klaida?

o ar tas po vairuotojo sedine dugne gali but kaltas? nes ta kuris baka lengviau istraukt.

BMW 530d siandien vakare uzkuriant uzsidege ir visa laika dega pakaitinimo zvakiu lempute. Kas gali buti? Gal pades akumo atjungimas?

Uzsuktas

Nieko tokio jei koki kilometra dar vazevau kaip truko? Nes prie pat darbo, drb nuejau tai istraukiau skutelius..

Pavydas grauzia?

Sveiki, kas gali but? kol variklis pilnai nesusiles traukia labai gerai 4begiu ~200. susyla 180dugnas... ir prie 160km/h jau pradeda bsk tampyt lyg ribotuvas koks isijungtu. Dekui isanksto

Po kiek angluose tokios svaidos ?

ziurint po kiek km tu vazinesi...jei po 5-10 km, tai manau pasvajuok i 9 tilpt, nebent su webasta

o tu kas antra savaite skyvus keiti?

dar neteko nei vienoj keist, o jeigu paimsim vilniu, tai ten ir audi kruva isardytu, tai nesakyciau kad tai yra argumentas, jog bmw daugiau isardytu

tikriausiai esi vienas is tokiu, kas per 15 min sugeba is vln i kauna atliekt, o jei kalbet apie c5, tai zymiai paprasciau ir pigiau gaut detales nei c4, ir neteko girdet kad kasnors susidurtu su detaliu trukumu

atsigauk, silpnaproti

normalus tie 2, 5, tik prasmes nera toki imt, nes kuro daug ima

nusipirksi is paskutiniu ta a6 ar 39 tai dar plius turesi koki maziausiai 1000investuot vkad vaziuotu nes jie visi jau numire uz tokia kaina

Kokias cia nesamones rasai...Cituoju "Smarvės taip sakant tas bmw tūrėjo daug, tik kad begėjosi prastai", kokia cia dar logika , : kam tokius rasyt kad nesuprantat kad nelogiska,

kiek kainuoja is anglu tokia perdaryt?

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?

siaip reik zinot kur ieskot.per draugus ten pigiau rastum nes interu kiek ziuriu brangu ir nemates nznai ka nusipirksi.kazinau manau rimtai uzsiemus paieska gali rast nebloga uz 1500-2500svaru

po masina virs greiciu dezes buna matyt arba ant duobes arba ant keltuvo reikia

jei turi visokiu irankiu ir kantrybes gali ir nenusiemus pasikeist

bako kuro siurblys bus nes nepumpuoja kuro is vienos puses i kita nes jisai tik tam ir skirtas

Jei pirkėjas nemato, ką perka, tai čia jo bėda, o gal net ir tragedija

Naudoto automobilio pirkimas yra loterija. Kai čia paskaitai, tai kaip tik atrodo, kad dauguma "nusimano" ))) ir dar kitus protina . Jei jau turi tu 12 ar 15klt ir nori juos išleisti tokiam daiktu kaip bmw, tai nepatingėk nuvažiuoti į rimtesnį servisą apžiūrai. Žinant mūsų "sąžiningus" pardavėjus, tai nupirkti normalų automobilį darosi labai sunku

Dovanokit, kad trukdau Jums diskutuoti itin prasmingomis ir labai daug žinių suteikiančiomis temomis . Netrukdysiu Jūsų intelektualaus bendravimo . Bėgu budulino įkalsiu, kad galėčiau suprasti Jūsų diskusiją

Argumentuok

Geri buvo, kai išvažiavo iš gamyklos, na ir su gera priežiūra, kol buvo tinkamose rankose. Jei jau vokietukas jį pardavė, tai jis savo atidirbęs autobanuose po 200km/h. Mechanika gal į kokius 8L įtilpsi, bet automatas 10 ir ne kitaip. Pagal savo galią ir tūrį viskas OK, tikrai sąnaudos realios, bet kai parašo, kad "į 6 laisvai" tai ką čia bekomentuosi

>megane žmogus 3L dyzelio ieško, benzinų yra pigesnių - žinom

Ne tiek prieš patį gamintoją, kiek prieš tuos, kurie sėdi už vairo ir įsivaizduoja, kad kelyje jie vieninteliai

jisai is galo turi stoveti beveik prie pavaru dezes tas dacikas ir toks juodas sarvas turi eiti tai tame sarve laidukai yra tai jy sek ir rasi.

jo jisai cia ir yra tas skaiciuotuvas

sakau kazkas pas tave greiciausiai su koro padavimo sisitema siurblys, purkstukai, konpas

gal necype o gyrgzda?

3l geras variantas tik mazai ju ant lt yra. optimaliauses 2.8

kaip ir normaliai fiske prijungta, buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=434818589862965&set=o.157405140965328&type=1&theater like it , thanks!

keiciasi praktiskai viskas kas po kapotu ir netik variklis deze kompas pravotke kardano perdavimas turbut netiks bet cia nzn reiktu pasidomet toks projektas apsimokantis nebent jei turi 2.8 masina sudauzyta su sveiku priekiu ir salygu svarbiausia reikia ant lauko gi nepermetinesi o kainuot kas cia kainuos jei dalys yra salygos yra tai tik laika savo sugaisi

Nekuriant naujos temos kaip laiko 2.0d varikliukai i ka labiausiai perkant kreipt demesi cia apie(e46).

Taip sitie o i manoma bus paciam pasikeist didelis ekspertas remonte tikrai nesu

jau neviena varianta kaip draugai ale oj leda paemiau.. daug mokejau... po 2 menesiu.. dar puse masinos kainos maziausiai sukisa.. cia prishologija

Viena kart lol.. bet skirk kaina.. kad ir viena karta keiti.. tai lygiai taspats su kainom bvz ir ant purkstuku ir ant kitu daliu.. cia tik pavizdys buvo..

Nusisneki eili karta.. 1 metu senumo masinai daliu ieskot?? tai gal susimastyk.. ka rasai..

gal koks guolis. .gal kokios padangos brokuotos.. na cia tikrai neistirsim kas gali buti.. bet deze ir pusaisia prie vairo pasukimo prie ko cia tai tikrai neikertu ? pusasiai gale.. vairo sukimas deziai ytakos neturi.. na logikos turekit..

pasiemi kita antena.. ir pasikeiti ir ziuri kame reples ir tiek.. gale ant stoijkes vairutojo pusej randasi antrena man rodos..

mechanines dezes tvarkyt nereiks.. tik sankaba pakeisti blogiausiu atveju.. o va automata... tai ten pinigeliai ojojoj.. ir sankaba ir pusle. ir valdymo blokai ir dar daug daug visko.. vien tepala su filtru pakeisti deziai apie 170eur kainuoja.

na ar automatas sdas ar ne cia kitas klausimas.. siaip jie tikrai kantrus patikimi.. tik va jai pjauni juos jie ilgai nelaikys...

Varikliai 1 prie 1 tik kubatura ir kw maziau daugiau viskas identiska..

tik nemaisyk 2.5tds 110 - 105kw skirtingi reikalai ten

Hmm.. O tas „Laisvu apsuku daviklis“ isanalizavus jo pavadinima neturetu but, kad blogai variklis dirba neesant skirtumui ar jis saltas ar siltas kada ant laisvu apsuku dirba?