Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (243 page) (39710)

O db klausimas del dyzelio. Ar gali sunkiai kurtis del to kad siurbly reikia reguliuoti? Siurblys lucas

siurblys nusibaige arba jau baiginejas nu ir sumastyk man pirkti mondeo kuri jokiu geru atsiliepimu neturi

blemba siuo metu po ranka neturiu anodijos nepatikrinsiu. bet kad daugiau nera kam tai tik siurblys telieka

as ir nesakau, kad nepriklauso, mano siurblys vp44 o sitiem siurbliam sausas kuras=mirtis-savo kailiu isitikines.

Jai geros zvakes siurblys ir kompresija zema laukia uzvesi -30.ir nzn man 3.0 skampa graziau)p

gavau info kad tai gali buti voztuvo siurblys arba vozvuto pusle. gal butu kas pritartu tam zmogeliui?

Darnta labai rimtai kainuotu +- 10 tokiu hondu.Galima pradeti nuo tiesioginio ismetimo, bet ji reikia daryti sukurini, tada sport.variklio ismetimo kolektoriu, isiurbimo kol.ir oro filtra, velaiu butina keisti paprastus pukstukus i sportinius, kosmosa kainuos sportinis kuro siurblys tuomet keistum variklionvelenelius i sportinius ir bus efektas bomba.Jei dar bus maza galima pacipuoti , vien tik tik pats cipavimas butu kvailystekvailyste

noriu nusipirkt tokia audi vieni sako ekonomiska kitiem ryja po 9-10l salarkos gal kas esate tureja tokia masina kaip laiko jos siurblys kuro i ka pirmiausia reiketu atkreipt demesi perkant tokia masina neturejas anksciau dizeliu tai nzn dar sako kad galvos pas jos irgi greit pareina tai laukiu patarimu pakabosa reikia info tik apie pati varikli ir turbo

Aš mėginčiau kažką purkšt į oro padavimą, salono valikli koki, jei griebs bent sunkiai, tada aiškumas didesnis. Nes šiaip dyzelio užvedimui - kompresija ir ir kuro išpurškimas. Jei kompresija maža, tą kompensuoja pakaitinimas, jei išpurškimas lievas, tai purkštukai, siurblys, filtras, starteris. Dar meginčiau ant buksyro atsargiai. Kaip ten bebutu tkslas yra užvest varikli, kaip tu jį užvesi - fantazijos reikalas.

kai psuprantu reikia masinos vidutines klases universalo, tai is siu nesirinkciau ne vienos, omega ir volvo tikrai nepravazios igla baze kabinasi visur, galantas patikimiausias bet surast nesurudyjusi jau sunkiau cia, passatas yra passatas sitas modelis man kaip tualetinis popierius, siknai tik tinkantis, nes pakaba jei zvyrkeliu tai vargo vakariene, i si sarasa as itraukciau atoyota avensis su 66 kw senuoju td dyzeliu kuris nors ir nera lb greitas bet uztat lb patikimas, kaip ir pati auto, mano uosvis tiek ja drozia ir vis dar gyvas auto. volvo del ilgos ratu bazes kariasi jei per ravuka reikia pervaziuoti, beto sukasi lb nekazka, elektra megsta streikuoti kaip galinio lango valytuvas ir pixeliu skydely problemos, omega galu varoma tad biski pazliugus kur nevaziuos, variklis gan patikimas jei priziurimas, bet sanaudos vistiek dideles nes auto lb sunki, siaip patogi tikrai jei ant plento. passatas yra passatas, galantas nors nosis zema, o pakaba daznai buna suzeminta nes ryklys aukstai pakentas nekaip atrodo bet tai dazna problema lt, bet jei rasi nesupuvusia tai vaziuos, dyzelio neimt o benzas dujos liuks bus, sanaudos mazdaug iki 11 normaliai vaziuojant, ne pensininko rezimu, pakaba primityvi apart galas bet ten nera brangi vaziuokle. priekis paprastas, elektra ar kas kitka laiko, apart galines arkos puvesis ten yra nuo pagaminimo matyt isiveises. sekmes renkantis, bet praplesk akirati dar.

Sveiki, žinau, kad geriausia nuvažiuoti į servisą ir viską išsiaiškinti, bet automobiliuose, kaip ir kitose srityse - nieko neišmanau, todėl noriu pasisemti žinių iš profų ir autoservise bent jau neatrodyti žalias, kurį iškart visi nutreš ant daug pinigų. Prieš mėnesį įsigijau mazdą su dujomis, pardavėjas buvo apgavikas, dar buvo pažadėjęs porą padangų, bet ragelio nebekelia... auto dujų ryja 10l mišriai. Ar čia normalu? Su pilnu baku nuvažiuoju 320-350km, buvęs savininkas teigė, kad nuvažiuodavo 450km. Į baką telpa 37l. automobilis gesta esant šaltam varikliui, reikia kokius 4-5km kamštyje pastovėti, kad ant dujų veiktų (dujos BRC tiesioginės, po pirkimo pakeičiau reduktorių ir filtrą ir žvakes). Ar įmanoma kažką daryti šiuo klausimu? automobilio vairas labai keistai susisuka iki galo, toks įspūdis, kad gale yra kažkoks magnetas, kuris tempia vairą. automobilis yra begalo kietas, tokio dar nemačiau (prieš pirkimą važinėjau gerais keliais ir dėl to nepastebėjau). Labai keista, kad važiuojant auto keistai reaguoja į visokius šulinius ir duobes. Pvz važiuojant ant 50km/h su priekiniais ratais palietus kokį nors nelygumą pvz šulinį, ratai iškarto pasisuks, auto pakeis kryptį ir vairas pats susisuks į šoną... Kas čia galėtų būti? Dabar dar pradėjo atsikabinėti šoninės durelių plastmasės, kurių nėra už ko užkabint. Net langai durelų kliba dėl to. Gal yra kokių nors meistrų Vilniuje, kurie specializuojasi salonų tvirtinime? Dėkoju iš anksto už atsakymus.

filtars koks jei butu nesvarus tai gal tik maziau trauktu bet tikrai neuzgistu.Gal jau siurblys i pabaiga?

jai prie gazo pedalo , tj ten tavo gazas , elektroninis siurblys turbut , iz tos dezutes laidais y siurbli

o kiek tas siurblys kainoja ??? matot vyrai as salera pelu tik is kolonkes nes man grysta PVM

patys varikliai ničniekuo nesiskiria 66 ir 81 skiriasi tik siurblys , purkštukai, turbina su visu valdymu ir ECU

Tai kaip išvardinai kad žvakės, starteris ir akumas o.k. problema bus giliau. Turi važiuoti pas normalų meistrą kuris padarys rimta diagnostika, o ne tik klaidas nuskaitys. Reik žiurėti live parametrus užkurimo metu. Kaip martynaaas ir minėjo gali buti ir purštukai dėl to kalti. Šituose motoruose niera aukšto spaudimo siurblio, spaudimą sukelia patys purkštukai kuriuos mynko kumšteliai esantis ant velenelio.
Rimtas meistras pamatys koki slėgį sukelia purkštukai kurimo metu. Ar neišeina iš normu ribų. Bet šia gali nebūtinai purkštukai dėl to kalti. Bet manau normalus meistras ras problemą. Beje iš kokio miesto esi???

Bet šiaip tai vargelis tie PD motorai

P.S. Man rodos tu pats buvai sukures tema kur rinkaisi tarp BMW dizelinio ir Boros lyg su PD motoru. Tai kaip supratai nusipirkai A4 su 1, 9 PD motoru. Tik neužpyk bet yra labai geras pasakymas nusipirk VAG grupes auto (Audi, VW ir t.t.) su daugiasvirte pakaba, automata, ir 2, 5V6 arba 1, 9PD ir turiesi visa Full Enjoy komplekta.

turejau sia vasara tokia audi a6 96m. 2.5tdi, 103kw ir automata. nepaisant to, kad as rinkdamasis stipriai apsirinkau, nusipirkau galima sakyti jau nugainiota stipriai is vokieciu, tik su gera greiciu deze ir graziu kebulu, bet nepaisant to, tai buvo mano klaida, nes daug ko nezinojau, man drebejo alkuninio skyvas, svilpe turbina, variklis pute tepalo kamsteli (ant laisvu), bet nepaisant to, galiu pasakyti, tai bene geriausiais audi gaminys (bent jau man, neskaitant naujausiu modeliu), vaziuokle paprasta, tikrai patvari, kaip tokios svorio kategorijos ir tokio turio varikliui ramiai vazinejant ekonomija tiesiog stulbinama, kai kurie 1.9 tdi valge taip pat, kaip mano 2.5 ir dar automatas (+0.5-1litras/100km), traukos per akis net ir automatui (kuris buvo ilgu 4 begiu), gan auksto lygio komfortas, tikrai labai gera garso izoliacija, kai neseniai persedau i vos metais senesni japoniska auto, tai audi atrodo kaip limuzinas, nes pas japonus garzo izoliacijos apskritai nerasta, tai tik dabar suprantu, ka as praradau...

Purkstuku problema panasu.Gali buti slegio nutekejimas per grizima.Galima patikrinti vizualiai, turi matytis kuris praleidzia daugiau.Norint patikrinti rimtai reikia visus isimti ir statyti ant stendo, tada pasimatys viskas.

beje pas mane dirba ir ant laisvu negraziai kai isilus masina, matyt gal pats visas siurblys eina saibom...?

apsūkas sumažinti su kompu nėra kas veikt. Šiaip norma statosi apie 900, bet čia siurblys ne prie ko

siurblys purkstukai turbina mazesne kompresija ir jau ziema su dyzeliu batai, benzininis netoks lepus bei remontas zenkliai pigesnis

Kaip cia dabar taip jeigu siurblys sugedes tapke mina daug , o pompuot nespeja tai ir newaziuos

sveiki, gal kas nors zinot kiek gali kainuoti audi 100 benzino siurblys? ir kaip tie varikliai 2, 3 98kw?

as ir nesakiau kad jis nevykes. jei pastebjot apie TDS kalbant visi zyno tik vienintele jo beda. siurblys.

ir variklis nekala. traukia puikiai.. kad nebutu koks tepalo siurblys ipabaiga ar pan.. tai info is zinanciu noreciau..

Sveiki, kame gali buti problema? benzino siurblys veikia, burbuliuoja bake bet benzas neteka. tai reiskia, kad siurbliui kaput ?

atsisuk kuro filtra pripilk ten kuro kad imtu siubrlys geriau

Nu man tos golf'as ryja kuro, mieste 8-9l kuro!

as uz 10k nesu parases nei vieno posto, durneli tu, fiatu myletojau tu. gerai kad tu vairuoji virs 1000lt vertes itala ir tipo sustras. svaigsti nemazai su savo 1000lt, vaziaves as ir su geresnem auto, ne ferrari bet virs 10k vairaves. o dabar jei taip kabiniejiesi, tai rask 96m audi normalia. fiata uz 1000 euru nupirksi tikrai tokiu metu, o kiek audi kainuoja? stai tau ir atsakymas, elle tu

Aisku jei yra reikalas tai renki 112 ir pasakoji kas netaip kelyje, bet jau proto ribose del tokiu statymu aikstelese ar kiemuose tai cia jau zema, eiti fotkinti siusti foto tapti tikru gaidziu na cia jau neverta kaip kokie pensininkai kurie neturi ka veikti, Na ir vakar kelyje susukau ir vaziuoju autostrada ir lenkiu auto o ziuriu vairuotojas alu pumpuoja is bonkes (svyturio raudonas na dar pats gerai maciau)

Tai gal is pradziu nueit i policija ir parasyt toki rasta kad auto yra parduotas be perrasimo, buvo toks vienas atvejis, pardave masina neperrasus o tas pirkejas girtas spruko nuo mentu apgadino pora masynu tuo paciu, bet ji pagavo, masyna aikstelej.Atejo laiskas tam ant kurio iregistruota masina tipo mokekit bauda, tai nuvaziavo pas mentus parase kad pardave, ir tas pirkejas patvirtino tai.Viskas, nera bedu daugiau, veiksmas pries puse metu buvo.

kas del mokejimu cia gide kazkaip nieks neziuri kartais geriau sumoket lita ar du kad parduot.draugo mazdos sportinis duslintuvo bakelis 40lt guli gide dalyse ir nieko. : ) ne skambucio.ypac uzknisa kai prie auto parasai kad parduodi maga ar ka atskirai uz 50lt ir tau istrina tipo neteisinga rubrika.turejau su gidu atveji kai istryne kaina tipo per maza 250lt uz renault clio.nors ji buvo tik ardyt lauzui metalo.trumpai tariant tos naujos tvarkos uzknisa....

Na, kai pats turi reikala su naujesnem auto, tai tau geriau zinot kaip ten kas, ten ir elektronika jau dalyvauja tam valdyme.. O as zinau, kad jei turbina pradeda "perpust", kaip jus sakot, tai tam yra pas ja atidyrbtu duju pertekliaus voztuvas, kuris darinejasi priklausomai nuo suspausto paduodamo oro ir per ji dujos apeina sparnuote tiesiai i ismetimo vamzdi, taip sumazindama visa turbinos energija ir tas visas procesas vyksta automatiskai..

Pries maziau nei puse metu turejau toki dziaugsma kregzdutes paieskas. Esu is Lietuvos vidurio, tai 80km spinduliu perskambinau, perziurejau visus bmw uz 3000lt su dujomis. Visi reikalavo nemazu investiciju, variklis, skardos, tai ilenkimai tai apsitepalave atvaziuoja ir t.t. Vazinejau ne vienas, pasimdavau zmogu kuris gan gerai nusimano apie auto, aisku jei buciau vienas buves manau dabar kieme jau stovetu BMW, bet gedimai jau butu islinde ir mano akei.

ten sakau, nera dideliu bedu jeigu ant savo vardo atiduotum auto..bet zinai paciam but ramiau jeigu galetum jos atsipurtyt pagal dokumentus...jeigu kas ko ATSIP[ISKIT NUO MANES!!! VA JAU MENUO ar kiek ji nurasyta nuo manes..ka as zinau po kokia subine ji gastroliuoja...o jus cia man ragus statot...o but ant tavo vardo..jau but bedu..aisku gal isilaizytum bet zinai..irodyk kad tu ne kupranugaris tada..

arba kitas variantas, atiduodam auto kitam zmogui..kol seimininkas grys is kazkur kazkada, tiek baudu pririnks naujas seimininkas uz greicio virsijima ar tt ir tu nieko neirodysi...ijunks durniu ir ka tu jam?seimininkas tai tu ar ten koks tavo giminaitis...pareis baudos pagal adresa seimininko.rezume, jeigu nori nu atiduok ta masina parduok ir tt, koks skirtumas tik tiek kad jos neperasys be seimininko masinos ir tiek ziniu..

ne nu tu grybas esi tuos miestu vidurkius skaiciuja pagal normalius miestus iveda sviesaforu vidurki sustojimu vidurki net kamsciu neskaiciuja, ir kazkoki vidutini greiti.tu ka nori pasakyt sustoji koki 200 kart per 100 km vel naudoji apkrovas isibegedamas kas labai kerta per sanaudas stabdydamnas prarandi atstuma kuri dar auto galetu nuriedet ir tik 0.8 ltr tau daugiau paima , o dar jai kondiske.ner zodziu kaip svaikstat viduri baltos dienos

Kai rinkaus sau auto ziurejau ir opel bet ar as durnas ar jus gryba pjaunat bet snekejau su meistru is opel centro tai kaip tik sake kad 1, 7 cia kaip VAG 1, 9 pili suda keiti tepalus o jis vaziuoja 2, 0 berods siurbliu el dalies problemos ar kas ten bijau sumeluot nesigincisiu bet tikrai pamenu kad sake 1, 7 patikimesnis. siuliciau rast opel klubo diskusija nes jauciu cia veju prirase

as tai tik snd suzinojau, kad laimejo lietuviai pries kazka ten tai man kandonai ant veidrodziu visai nereikalingi..... o kai kiti vazineja su jais, man netrugdo, asmeniskai manes krepsinis visiskai nedomina, niekada jo nezaidziau ir nezaisiu, tiesiog tai ne man, o kam patinka, tegul, jei serga uz savo salies rinktine, nematau nk blogo.tiesa man veliaveles normaliau ziurisi, nei triusikai ant auto veidrodziu, bet cia juk skonis skiriasi zmoniu

Blokuoto reduktoriaus as negausiu nei per kur, nera tokio... Nebent pirkt pagal uzsakyma, o tai gali issivaizduot kiek kainuoja... Virint satelitus, irgi ne iseitis, vienintelis variantas butu pirkti scoupe mk1, viska kas imanoma sumest nuo FL ir is mitsiaus sumest awd, bet tada reiketu ir varikli keist, ir greiciu deze, o sito jau nelabai galesi scoupe vadinti sakai 300ag kaip ir per akis 900 kg sverianciam auto su trumpom "gaikem" ?

Tegu man parduoda nebrangiai Arba tegu perka chevrolete Taigi dabar man idomu bendras reziume, ko verti tie 279hp motorai. Zodziu bent pradziai, apseisim be 2k hp Bet bendrai paemus, sakai jog jam tiuningo detaliu yra daug ir kainos nera tragiskos? Kad isvaizda zjb, sitai jau issiaiskinom Idomiausia dalis po kapotu, turbininiai auto pakelti ag yra manau paprasciau ir pigiau, nei atmosferikui, vat kas mane truputi gasdina

del 406. vairuoju ji jau treti metai ir dar vis nesuprantu kur ten elektros problemos . elektronikos lygiai tiek pat kiek ir kitoje tokiu metu masinoje. pas mane 2.0i bet kiek girdejau v6 tikrai smagiai vaziuoja. Bet jei galeciau, kita auto butu virs 2 litro turio quattro ar tai galas varomas ir benzas/dujos. nes kaip tik ziema islenda tai pavydas ima tiems kas gali pasidziaugti nevalytais lt keliais, sniegu ir t.t.

as ergo draudziausi 4 metus.kasko irgi buvau draudes, salygu nepamenu, bet draudeja viena pasake kad draudimas naujas ar senas pratesemas ture buti apmoketas, jei neapmoki jis ir negalioja, sitas taikoma privalomuoju drauziantis, o su kasko daugiau maklios, tad nestumk ant ergo, nes kaip kaskuris minejo pasiemi pasiulima supili auto tada sumoki ir tau turi taisyti?ziurek kad tau ergo uz smeista paciam bylos neiskeltu nes JIE YRA TEISUS

cia geras klausimas siaip automobili geriau visai nelaikyt jokiu dokumentu, ypac registracijos...as savo auto palieku tik draudima ir tecnikines apziuros lapa, bet geriausia nk nepalikt, nes jei koks norkomanas ilys tai tokius dalykus paims, aisku veliau apsiziurejas jis juos ismes nes jam jokios naudos is tokio dokumento, o tau bus papildomai reikalu issiimt tas pazymas, draudimo polisa atspausdins nauja, TA lapa irgi atspausdins, bet visur kainuos laikas ir pinigai

wytax ir neturi buti, jei pardavinetum betkoki ~2003-2011m auto tai neatsigintum klientu.Greitai keisis muitai i NVS ir lietuvaiciai nusileis ant zemes is kosmoso, dabar skelbimuose net senu geldu kainos kone dvigubai uzlenktos.Onaudingam tai 200% pritariu, rasti normalu dyzeli-juodziausias darbas, ir pofik ar 95m 124 MB ar 2006m Peugeot gali taip uzssokt ant brudo kad ilgai atsiminsi.Ypac po "liadies meistru"ranku prikisimo

As irgi vazineju zveriu, ir nezinau ka su dujom daryti.BRC dujom pravaziuota tik kelis kart bandymui ir reguliavimui.praktiskai nauja iranga su 8 purkstukais, balionas 80L.Sunkus atvejis, daugiau vazineju ten, kur dujomis isvis napsimoka vazineti ir puse bagazines balionas uzima.Arba keisiu auto i kita be duju(nesvarbu dyzelis ar benzas ar FlexFuel(etanolis-benzas) arba parduociau ta irabga kamnors bt tingiu uzsiimti.Gal zinai kam reik su kokybiska duju iranga masinos

o kai nauja buna katik pakeista ar nera labai didelio laisvumo is pavaru dezes puses, nemeginai paklibint?Na galima pvz ijungus pavara arba uzkirtus rankini stabdi pamegint pastumdyt pirmyn-atgal, ar labai daug pajuda visas auto?Sakau gali buti pacioj dezej arba toje detaleje kuri prie dezes i kuria granata dedasi isdilis ir nueda ta dalis granata.Tada priklauso nuo pacios granatos konstrukcijos kiek ji atlaikys, nes nuolatines perkrovos ir laisvumas.

Aš jau pasikeitęs prieš savaitę. Praeitais metais buvau pirkes naujas padangas, tai šiemet reikėjo jas permontuoti nuo vienu ratų ant kitų. Iš r15 skardinių y r15 lietus. Už 4 skardiniu ratų numontavima ir 4 lietų ratų numontavima/uzmontavima/balansavimą/nuemima-uzdejima ant auto sumokejau 22eur. Veiksmas siauliuose, pas žmogų namuose garaziuke, ne servise, tai pasirodė lyg pobrangiai, nes prie lito uz 40lt dar montuodavau, bet gal tokios tos kainos :/

Grybu karas autoriaus galveleje.Tokiu gudruciu butu tukstanciai, ne vienas kaltininkas jau megino apmulkinti keliukus ir ivykio dalyvius megindamas apsidrausti jau po paties eismo ivykio.Tiesiog neturedami draudimo sukala kamnors auto ir iskart lekia draustis, pats toki cirka maciau visai neseniai, nukenteji net 4 automobiliai, sukcius nieko nepese, apmokejimas zalos uzsitese apie pora menesiu, nes gudruti "issifravo", viska turejo apmoketi is specialaus fondo, o tas draudimo fondas is kaltininko megins issieskoti.

viskas būtų gerai, bet čia kaip pvz buvo dėl tų 5tlt. Yra ir kitų topikų, kur kaina 2000lt užrašyta, o tikra kaina 3000Lt, o keitimo dar didesnė . Keisčiau savo lavoną į tvarkingą, su lietais ratais, TA ir kt. su Jūsų priemoka . Nesuprantu ar žmonės optimistai ar besmegeniai ....labiau panašu į antrą variantą. Iš kitos pusės jei parduodi auto už 7000lt ir neturi kelių litų skelbimui, tai apgailėtina