Auto auto auto audi spidometras (1000 page) (56961)

pas mane toki fokusai buvo kai rele trumpindavo, bet mano visai kitoks auto.o krovimo lempute ka rodo?

Ar man apsimoka pirkti ja? sako jog skyvas nieko nelaiko? ir reikia laiku dirzus keisti.

sveikinu

Tepalo balos tikrai nebuna, kai pajudi is vietos. Tik variklio apacioje yra tokia apsitepalavusi kose, bet tepalas upeliais nebega

Aisku, dekui visiems labai uz atsakymus, ziuresiu, kur cia ta problema

Laukia vis delto variklio ardymas ir ziurejimas, kas blogai

aisku imk jai turi pinigu ant remonto o remontas nepiguso jai dar zadi su ja palakstyti tai tikrai greit y serviza reiks vaziuoti

ir a8 gera masina jai turi pinigu daug seip jai nori a4 tai ieskok su 1.9tdi 81kw jaigu tau mazai traukos pacipuok bus apie 100kw ir trauks panasiai kaip 2.5 tdi su 110kw.o 1.9 tdi labai patvarus variklis ir lt ant servizu sutaupysi

ne nu tu tai geras tai reikejo pries savo 2.5 tdi 110kw pastatyti koki 1.9d su 45kw ir ta butum gerai aplenkestu cia gerai sulyginai 30kw silnesnis matoras ir dar sakai prazioj kaska dare

nu bandysiu anrtradieny varyti pas dujininkus

va galvoju kad nebutu tokio bairio kad y prieki ne notos masinos spiruokles bus sudetos, o jai pasikeisiu galines ir taspat bus tai bereikalingas darbas

nu jo nelabai tie 2.3 su dujom draugauja, jai nepaslaptis uz kiek tu ta darbiny arkliuka nori nupirkti

masinas tai ketures turejau.esu tu vaziuokliu ne viena ir ne dvi remontaves ir spiruokles esu keites.tik va girdejau kad eina kaskokius padus pakisti po spiruoklem ir galas pakiltu bet nesu dar ju mates kaip jie ten atrodo ir kas ten dio padai.o kas del nauju tai neverta deti nes naujos nebrangios ir po metu vel susmunka tai bereikalingas darbas teko susidurti su tokiu atveju

ne aciu teko su a4 su sport vaziuokle vaziuoti tai vos pietai lauk neisejobeto panai ta masina nupikau ji nelaksto tai nereikia to stabilumo didelio

vyrai ta b4 mergina varuoja nereikia jai nei tu tiunigu nei tu zemintu vaziuokliu, jai svarbu kad eitu saugiai vazineti ir viskas

tai jauciu puse lietuvos masinu su jai vazinetu

nereikia tos zemintos vaziuokles su ja mergina vazineja reikia daugiau minkstumo o ne ridikulito nugarojbeto kaiptik but gerai kad aukstesne butu kad ant dobiu nepasimautu nes apvaziuoti visdar sunkei sekasi merginai

bedos tai nera didelios, reik bamperio lempu abieju ir televizoriaus kur aplink radijatoriu eina, bet vistiek bereikalingos islaidos, kleva tik nusiklijavo ir perdidelis pasitikejimas savo ygudziais atsirado va tau ir pasekmes

matai cia 2, 0 mono purskalas ten tik vienas purkstukas tiera tai tai jis streikuotu visas prariklis prastai dibtu

ta va tame ir esme yra kad nerandu kurioj vietoj gedimas zinociaum ka reikia pakeisti sumokeciau kad ir 300

pats jau 2 turejas c4 2.5tdi 85kw tai jokiu rimtu gedimu tik smulkmenos del amziaus visdelto jom apie 17 metu jau buvo tai nori nenori kaskas turi sugesti

jai butu ziedai ar vostuvu gumikes tai vienu ar kitu atveju mestu melina duma, kaskoke nesamone kaskuir turi begti tau tas tepalas jai melsvo dumo nemeta

matai vimotoj buvau jie neapsijame cipuoti, ten biski hebra jau ispizdejusi yra nori tik naujas masinas cipuoti, man dave tokia uzuomena tipo varikly persisrink naujai tada atvaziuok.o y galngas nuvazevau nes draugelis ten dare tokiam paciam busui ir sake puikiai jam ten viska padare tai ir as ten nuvariau

man asmeniskai didziausias e39 minusas tai kieta galine pakaba o visa kita tai tobula ipac trauka 142kw

As komforto atzvilgiu imciau omega, turejau C4 ir 2 omegas, db vazineju su omega, galiu pasakyt daug konfortiskiau, vaziuokle patvari, nu neskaitant kebulo megimo parudy.

Turbina nebeveikia. Kompas rodo viena temperaturos klaida. Ar gali buti, kad del jos atsirado gedimas. Kas galetu buti dar?

as uz idomesnes modifikacijas, vis ne kaip visi lopai. o laido riterius tai banyt reiktu, visa LafaRomeo skilti banyt

Uztat sytas 4 cil vien del garso rinkciausi 5 cil 2, 3

Priestai nebuvau nieko supyles ir viskas veike puikiai. Nu as jau girdejau ta varianta, kad prieki pakelt reiktu, reikes sian pabandyt padaryt tai

Na aš pats turiu A6 (C4 Kėbulu) 1, 9TDI mieste tikrai telpu į 7ltr/100km, bet kad nakčia negesintų žmonės dar taip negirdėjau. Gal perkeltine prasme jis čia.

Nusipirkus automobilį buvo pakeisti visi filtrai, visi diržai, guoliai. Iki pakeitimo tokių dalykų lyg nebuvo, nes kai TA "varėm" tai ten irgi reikia pragazuot, niekas neužsigazavo. Dar vienas specialistas sakė kad gali plunžeris užstrigti ties ta vieta, bet neduoda garantijos kad "pramiklinus tą daiktą" viskas veiks, bet pinigus vistiek paims...

Sako abi senos geldos matai ne visi gali ipirkt nauja masina. O uz 4000-5000 litu ne kazkas naujo ir iseis.

tokia gi pat ta vaziuokle, tai lygiai golfas, lygiai audine bus kietoki o juk ir pati masina mazoka, trumpa baze, tai kokio ten labai minkstumo is jos galima tiketis

tj zinoa kad tiesiogines...bet po vasaros ar vasaros laiku desiu...kai pinigo bus

salonas buvo nesutrintas, tik vairas siek tiek, bet, kad rida buvo sukta, tai faktas, nes rode 202tukst, kai pirkau, o dar buvo servizo knygele vesta iki 2005metu, kur paskutine zyma buvo 256970km, o i metus buvo pravaziuojama mazdaug po 40-50tukst, tai matematika paprasta...

ziema arteja pagalvok apie isvaziavima is kiemo, aisku galas smagu, bet kai reikia iveikti pusnis priekis zymiai labiau pravercia. o sjp tai visos omegos minkstai rieda ir stabiliau kely stovi.

uzmirso kad tvarke, bet kas 2 metus dirzus keicia, kazkaip jau daznokai.

o ka tu tikiesi rasti uz 6-7stukes? ir juolabiau dyzeli.

Kad tu kalbi apie klasikines.. F40 yra klasikine, F50 irgi sena as apie dabartines kalbu, su kuriom turiu patirties. Garso izoliacija tikrai gera, kaip ir gallardo, nors variklis ir is kart uz nugaros. Bet nera baisu net be stogo vaziuojant. Aisku kai rekdai apie 10k rpm tai nesusikalbesi, bet ir noro kalbeti nera, nes atima balsa..

tai a4 ir be turbinos gerai eina, esu turejes tokia..bet 6 didele masina. siandien viena apziurejau turguj, bet ant tralo buvo tai ner kaip pabandyt..

kaip manot ar verta deti dujas i a6 1.8 turbo?

sveiki gal kas zino ar siame variklyje dirzas ar grandine, nes paskaiciau keliose forumuose kad grandine ar tiesa? nesenai nusipirkau sia masina. jei dirzas tai reiketu pakeisti...

1.8 turbo 20 voztuvu 110 kW.

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.

Niu gal gi. Blem kažkur reikia nuvaryt. Kiek domėjausi, kiek rodžiau, tai niekas nežino kol variklio neišardys :| Dar tipo kažką girdėjau, kad degimas per ankstyvas, ar degimo kampas. Pvz., kokie vožtuvai negali barškėti ?

Grandine bent jau 2000m 2.0 Dyzeliui

Sunku pasakyti kur taksi. Užkalė man vieną motorą, perdėjom kitą. Tada iš pradžių nesikūrė, nuvarėm į servisą, ten sutvarkė kompą, nes dėl to nesikūrė. Tada viskas kurėsi gerai, tik pasakė, kad stakanai subarška. Nu ir buvo tas taksėjimas. O siurblys tai likęs nuo seno užkalto variklio.

pas mane automatas, 85kw plius cipas, tai nzn kiek ten tos galios dbr, ne as cipavau, bet eina gerai, kuro nedaug palygunus, komplektacija kaip "robiso"tik kad gale irklai

ar imanoma tokia misija pakeist 2.6 varikli i 2.8?

Uždegimo sistema pasižėk.gavo drėgmės ir pūliuoja