Auto auto auto audi a4 kuro (1259 page) (68347)

jei tempetura maza tai kaltas termostatas kitu bedu nematau

Ech.. Chebra, paskaitykit pirma posta, ir pamatysit kaip nusivaziavot i pievas.. Apie mikriukus pradejo kalbet jau..

o negaletu but toks yra kairej pusej lik vakumas ir gryztamas i baka ji issemiau bandziau pust uzsikimses. gal turi itakos?

čia greičiausiai yra problemų su traukos dingimu, o ne su greičio limitu ir reikia daryt diagnostiką ir rast dėl ko variklis dirba avariniu režimu

Geras meistras dirba sau ir turi pats jo ieskoti arba dirba servisui, bet turi stoveti salia jei nenori kad apgautu(jei lats supranti ka ten turi tvarkyti), nes mulkina ir dyleriniuose servisuose, ir garaziniuose.O savininkai dazniausiai puikybes pritvinke degradai arba tinginiai(nesakau kad visi, daugelis lietuviuku dirba svariai, tvarkingai)bet yrs tokiu aferistu ir kreivagalviu sukciu kad neisivaizduoji Yra dvi firmeles tai Hidromotas ir(arba)Hidralis bet nepatarciau su Hidraliu terliotis nes valdo sukti zmones o ir apie Hidromota nieko padoraus nepasakyciau, visko buna.Rekalauk garantijos, saskaitos fakturois nes gali padaryti nekokybiskai.Jei nori pigiau padeciau, bet dabar esu Suomijoje, ne LT sostineje.

ivesk i googele Hidromotas.Tai seniausia firma Vilniuje, besispecializuojanti.Nors siaip, gali paklasuti autolauzyne link utenos -moletu kur dujos BRC ir buvusios vistides.Gal ten turi gera naudota manau pigiau butu pakeisti.Bet tepalo neleidzia?Kokie simptomai?Gal netolygiai stigciodamas vairas sukasi?Ar isklibe kas?

Meluoji +10 tai jo, na bet kai mergaistes nedrasiai vazineja, tai prie 80km/h gali paimt 13

Is nacionalinio Volvo puslapio , apie S80 mechaninio sanaudas: Tekniska data: Drivmedel 1: DIESEL Motoreffekt, kW: 120, 0 Effektnorm: EG Max hastighet, km/h: 210, 0 Ljudnivå dB, vid körning: 71 Ljudnivå dB, stillastående: 76 Varvtal stillastående min-1: 3000 Bränsleförbrukning, blandad körning: 7, 9 L/100KM Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 6, 4 L/100KM Bränsleförbrukning, stadskörning: 10, 5 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 277, 0 g/km Röktäthet, M-1: 0, 5100 Kolmonoxid, CO: 0, 0910 G/KM Kväveoxider, NOX: 0, 2020 G/KM Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 0, 2170 G/KM Partiklar: 0, 0000 G/KM Tai mechanas, be kondicionieriaus, paziurek kiek naujos masinos ryja. Pridek dar 1, 5-2L ir gausis tiek, kiek tikroveje ima. Informacija is Bilia.se (gamyklos dyleris)

Tai butent, palygink, kokia eismo situacija kelyje lenkdamas tu matai is Ford Transit 85kw ir kokia is pasato ar guolio 81kw.Jauti skirtuma?

Sveikas, idėtum foto to adapterio -kanors pasakytume gal patartume.Teko matyti ivairiu adapteriu grynai laidinių bet yra ir su bluetooth.Tikriausiai reikia dar papildomo konverterio , tokio blokelio i kuri sueina laidai is vairp ir iseina i maga.Arba siaip fiškėje kasnors neatitinka.Juk magų irgi būna įvairių, gal būt tavo magas neturi išėjimo į vairą tad ir neveikia.Galbūt tinka tik originbalus magas.O kitiems reikia pačiam užsakinėti fiškę pas specialistus kurie gamina.Teko užsienyje matyti blutufinius adapterius ir jų "kitus"ai toks tikrai veiktų. Kas per adapteris tenai?Gal nupirkai bluetooth tippo antgalį, vienai pusei, o pvz vairas neturi siūstuvo?

kaip supratau uz tokia kaina visas komplektas ir siurblio dirzelis ir pompa.

gal kas pasiulys gera meistra ir vilniui ar aplink kaskur?sutvarkyt vairo kolonele

dekui uz inf. , bet kaskur reiks visdelto varyti ta masina jei mokeciau tikrai cia nesikreipciau.

Jau pakeiciau, pirkau kita nes tai jau glas buvo surudijus neimanoma atrestauruot buvo,

Aliuminė pakaba kainuoja nepigiai tvarkyti bet aisku neremontuosi kiekviena dieną variklis jau v formos tai supranti kad aptarnavimas kainuoja ir seip priklausys nuo stovio kokia nusipirksi

Ką manot apie šį žvėriuką? Kokie pliusai ir minusai? Ar tinka kaip pirmai mašinai? Ar brangus remontas? Parašykite tie kas turit tokį modeliuką ar žinote apie jį viską Busiu labai dėkingas.

Nū aš noriu tokia nusipirkti nuo 10k iki 20k kažkur. Dėl degalų man nebus bėdos, kadangi esu Ukininkas Dėl to, kad variklį reikia išimti aš žinau. Tiesiog noriu apie ja daugiau sužinoti, ir kažkaip norisi išskirtinio varianto. Nes man nepatinka 100 kopijų mašinų mažame mieste važinėjančių Ir kažkaip man patinka toks žvėriukas Dabar daug pažystamų važinėja kaip su pirma mašina džipą O aš noriu mašinos tokios, kad būtų tarp lengvos ir visureigio Bet aišku nenoriu tokios, kuri pastoviai stovės garaže išardyta ir t.t. Todėl ir klausiu nuomonės apie A8, ar ten labai brangus išlaikymas ar padorus kaip tokiai mažinai? Nes pvz: VW Toureg bėdos su tom pompom ar kas ten su važiuokle, ir girdėjau, kad kosminės kainos

Siandien ziurejau, pravaziavus 100km apatine slanga buvo silta.

864629712

servise per tepalo matuoklę ištraukia seną tepalą, bet tą varžtą vistiek reikia sutvarkyt, nes varikliui sušilus iki darbinės temperatūros turėtų leist tepalą, nes tu tą varžtą pasukinėjai

kaip suprantu cia zinute vagiams? nes kaip tai abejoju ar eilinis pilietis puls ziuret demes po kedutu kurios jau senai nera ir tu blizganciu ragu vos ne ant kiekvienos . Suprantu jusu netekti bet nemokekit pinigu tiems isperoms nes galit antra kart nukentet sekmes automobilio pajieskoje

tie latakai eina po stoglangyje?

na man tai traukos truksta esme ne maksimaliame greityje o pagreitejime

pas mane mazesne masina 85 kw, ir isedus dviem zmonem trauka iskart pasikeicia tad 150 kg daug ka reiskia ypac tokiem varikliam, kai galia didesne tai ir svoris nesijaucia, bet kuo galia mazesne tuo sworis turi daugiau itakos

puse wazinejimo vazineju ramiu puse smagiu waziavimu jei zmogus chilina pagrindas tai jam 81kw per akis

Žiuriu visai nukrypot nuo temos , tai va manau geriausias pasirinkimas butu a6 1.9 , manau kaip pirmai mašinai traukos užteks

O kad tai v70 sunaudodavo po 14 litrų šimtui, tai ryškiai kažkas negerai buvo. Galbūt papraščiausiai liamda zondas nuėjęs buvo, tiek galėjo užtekti.

nu jo jau c5 sena, o ana isvis akmens amziaus, gal kaime kokiam ir tinka vazinet.

Istrauk ta varzta su kokiom didelem replem nuimk visas saibas apvyniok specele juosta vadinam servise mufta sandarinimo juosta vadinas balta tokia tai vat apvinuoji aplink ta varzta negailedamas ir susuki atgal i karteri tik zek nepersuk , ir ji kuo pukiausiai laiko, ir atseina tai keli litai..https://www.google.lt/search?q=sandarinimo+juosta+sriegiams&biw=1366&bih=610&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2h8bVNTnOsHkPMXagMAO&ved=0CAYQ_AUoAQ va kaip atrodo ji.

Laikas keisti frikcionus(diskelius automate) nes jau sudilo jie iki metalo, "ferido"nuestas, va todel ir "persoka "ir cypia ir gali dundeti.Jeigu labai patinka B4 ir ja megsti , tai gali nuimti deze ir nuvezt perrinkti.Neapsimoka vien dvieju(vienoj saiboj eina 2)diskeliu keist, pakeistu tai visus nes darbas didelis ardyti visa dee reikia, ir dar nuimt-uzdet.Na o isaerdzius matysis, kas dar joje negerai.Tiketina kad tik diskeliai.Jei tik jie tai su darbais ir detalem tilpsi manau i stuke.Bet jei bendrai triperis ir dar atsibodes tai ka zinau

cia pradedantys vagiukai ja nupise bus, (pasipraktikavo pries vokiecius) ir gave kompa siauteja dabar. ir inai garantija jau dalim paleista bus. (cia tik mano nuomone) diena pasimalus po rajonus, galus galima greit atsekt.

Nu prabegus dabar 220tukst., bet kas ten zino ar nera atsukta, jokiu serviso kyguciu nebuvo nieko, o garsas yra, kai salta kuriasi ir autoservisuose sako, kad jau reikia keisti. Butu aisku, kad neatsukta rida, niekas nekeistu. Nezinote kur galima rasti viska susipirkti, sektiek pigiau?

O sîuo atveju antifrizo ipylimas i tepala nepadetu?

Nei vienas nera geras. Geriausias yra 2.7TDI.

dek i ta sena gelda 3.0 i prieki, o gala 2.7

Sis modelis dar neturi OBD

sveiki kas galejo atcitikt parvaziavau uzgesinau masina ir nebeusikuria starteris suka bet nieko nereguoja

sweiki, kazkaip trauka sumazejus. anksciau antra pavara dar ratus eidavo prasukt. nu dar kazkiek traukia tarp 2-2.5 tukst. apsuku, jei daugiau sukiu - nieko gero. tikrinau turbo slanga nieko nepucia. ar turbo uzsilenke? o gal dar neskubet jos islupinet, gal koks dacikas? aciu jei kas patars

ant salto motoro tikrinau ir silto . atjungdamas fyske motoras visai nesureguoja , o pati laisvos eigos voztiva pastikrinau ant akumo, temperaturos dacikai koki jo neitakoja darbo ? o tikrinau del to kad ant saltos nenori dirbt ir nepakele apsuku kai bsk pasyla tada negesta laikosi apsukos 850-+50 o dujom visai jau gesta normalei dirba kai jau isila bent iki 50 laipsniu

Ne jaugi niekas nezinot?

Sveiki turiu problema uzsikuria tiesiai ant duju masina apsukas sukelia viskas gerai pradedant vaziuot trukcioja islekus i trasa šauna dujos ir toliau trukcioja vos gaza priima. Normaliai pavažinejus viskas gerai būna.

Sveiki turiu problema uzsikuria tiesiai ant duju masina apsukas sukelia viskas gerai pradedant vaziuot trukcioja islekus i trasa šauna dujos ir toliau trukcioja vos gaza priima. Normaliai pavažinejus viskas gerai būna.

O dar pagalvojau apie viena varianta, gal galima pacipoti esama varikli? Dabar 66kw, o gal pavyktu pacipot iki 100-120kw, manau uztektu? Tada nebereiktu sukt galvos del variklio ir beliktu gala varoma pasidaryt. Kur gereusiai kreiptis del cipavimo kiek teko dometis tai vimotoj kainos gan dideles, gal kas pigeu pacipot galetu?

Ar negali buti problema su tuo purkstuku kur jungiasi laidas, vienam yra taip buve , tai irgi sunkiai kurdavosi masina.

Kas galetu buti nesuprantam.dirzas negali buti persokes?

Nezinau servize siurbli keite galvojom jog siurblys kaltas bet pakeitus niekas nepasikeite.kai lauke+5pati kuriasi tik ilgiau pasukus prie nulio jau neuzsiveda.galvoju keist varikli bet pradzioj noriu su situo issiaiskint gal dar sitas geras.nepilni metai kaip ja turiu vasara pirkau tai ir nezinojau kad salty nesiveda

Ji ir labai meta juoda duma kai duodi gazo net suodziai lieka ant asvalto

Garsu kad ir neskleidzia bet saltos neuzvesi reikia truktelti su virve tada kuriasi kol neatsala.niekaip nerandame bedos del ko salta nesikuria