Auto auto auto a6 c5 nesyla (649 page) (34869)

bedos tokios atsiranda kai reduktorius spaudimo nelaiko...arba gal tiesiog kur neuzverztas oro slangas koks....nuvaziuosi tegu ziuri...o del to kad nesureguliuos tiesiog teko girdeti, arba paprasciausiai pravestas per plonas duju vamzdis ir nepakanka duju kai paspaudi....su savo a8 su brc atvazinejau pats 12 metu, bet italijoje buvo sudeta, ne lietuvoje, tai skraide kuo puikiausiai, ant galo pradejo duju purkstukai knist prota, tai man pigiau isejo tiesiog nauja iranga imest negu vien purkstukus keist

Servisas servisui nelygu, kur koks garazinis keis prie alaus bonkes uz 300, dirbau ir keiciau 800, pigiau nebent neturi ka veikt.

imona tik reikia ziurieti ar yra keliai spiciali fishkai

Audi klubo forume paskaitik, ten buvo aprasyta visa procedura, kiek atsimenu ten nieko sunkaus nera.

tai bl tam 3bent jau zinok valituvai auropa...yr atsiputes per raktelius i osiu..nereik drebet kaip tau bus kaip prades laidais smirst po panele

Taip, kiek skaitinejausi kakiurių modelių tiesiog persistato jos. nežinau kiek čia tiesos.

po vagystes 30min buna isrinkta isveziota i skirtingus srotus ir nk jau nerandi ...

Kaip pasake vienas meistras.. Nebutu vw ir audi.. tai reiktu servisa uzdaryti

Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Tada, stovint vietoj užlaušk iki redlaino, įjunk 5 bėgi ir sankabą po biškį atleidinėk, kol pradėsi važiuot. Svarbu kad apsukos didelės būtų. Taip pakartok kokius 10kartų ir antru bėgiu 130-140 galėsi skraidyt.

300-400 simtai su visais naujais itempejais ir t.t Geriau 103kw varikliai laiko kaip ir siurbliai zinoma jei masina buvo priziureta ir nedamusta kaip dauguma

Turėjau 1.9 tdi, dabar turiu 2.5 103kw. 1.9 geresnis eksploatacijos atžvilgiu, nors realiai kiek tos eksploatacijos tokiem varikliam... pasikeitei diržus ir leki. Kuro sąnaudų/traukos santykiu 2.5 variklis geresnis. 1.9 tdi 66kW tikrai per mažai...

Šeip čia vienintelis didelis šių variklių 2.7 3.0 minusas. Gali būt kad rida tikra, nelabai laiko šiuose modeliuose grandinės. Keitimas nepigus... Pasiskaitinėk audi klubo forume, yra tema apie tai su kainom ir detalėm

Jau tik ne tokias senienas čipuoti.. reikia džiaugtis, kad originaliai normaliai dar važiuoja ir viskas. Turėjau C4 66kW, tai apart pigesnės variklio eksploatacijos daugiau privalumų ten nėra. Optimaliausias variantas 2.5 103kW.

Tiesa, pamirsau paminet, EGR uzdarytas, oro filtras naujas.

pats vilnietis? gal gali kontaktus duot? patvarkytum ta mana viedra

O kas turetu pasikeist? Is kart turetu skirtumas jaustis, ar kazkiek pravaziavus?

tik nereik vaziuot... nes genda visos, pabreziu VISOS

tiesa, temos autoriui, nepamirsk, kad pas audi stovi ne el. ventiliatorius, o termomova, kuri pas koki 70% masinu neveikia, del to ventiliatorius sukasi pastoviai ir automobili sunkiau uzssildyt. saulinskas-matai pas audi v6 jis po pagrindiniu dirzu del to pakeitimas nepigus... o pas tarkim pas fiat'us priejimas nesunkus, bet pats termostatas apie 200lt kastuoja

Nes antram poste teige kad 2.7 geriausias ejas variklis.

mano audinei taspats.bandziau isimti termostata neardant priekio, priejimas neblogas tik problema ta kad pagrindinis dirzas trukdo istraukt aliumine dali kuri verziasi ant termostato. gal kas zino kur stovi pagrindinio dirzo itempejas, atlaisvines ji isimciau.

Sveiki, norejau paklausti gal kas parduoda ar turi pasidares, ar zino kas daro taip lempas kaip nuotraukoje? aciu ))

Stringa EGR voztuvas.Atjunkite ir praeis.Uzdarykite isviso.

Jei isjungus ir ijungus vel trauka atsigauna-greiciausiai turbinos valdymas pastriges.Na aisku dar gali buti EGR voztuvas pastriges, bet maziau tiketina

Na, aš be šūdo malimo pasakysiu... Nusipirkai šeimyninį sedaną tai ir važinėk kaip su sedanu. To 130 per akis. Nori lėkt, tam yra krūva automobilių, kruie tam skirti ir nereikia sukt galvos dėl jokių apribojimų.

aisku, kad 2.5tdi 103 kw geriausiai, galios ir kuro atzvilgiu, aisku ir kokio stovio ten variklis buna

Susigalvojau pasikeisti ir nezinau, ko kiek riekia, idomumo deliai butu idomu suzinoti, tik zinau, kad liktais keturios grandines eina, o daugiau kiek itempeju ir pns nezinau, tai sakau gal yra kam teke keisti ir zino kiek ko reikia. Nes auoservisuose domejausi, tai sake per kelias dienas turi ateiti kazkokie maketai, nezinau ko kiek reikia, tai noreciau susipirkti is anksto.

Variklis neskleidžia pašalinių garsų. Mano audinei buvo kompensatoriai nuvėje tai stipriai "klaksėjo", sunkiai kurėsi ir metė juodą dūmą.

sveiki, taigi kaip reikia atidaryti degalu bako dangteli ? , mygtuko nerandu .

Sveiki, nusipirkau laida vag tinkanti audi vw, bet niekaip nerandu kur fiske kompo stovi, ieskojau prie rankinio prie pelenines niekur nera, nejaugi audi jungtis tik ten kur pats ecu stovi?

Salta nesikuria purkstukai geri siurblys geras degimas ankstyvas.kuras nepabega.kuriant toks jausmas jog stveria 2 cilindrai uzsiveda tik patraukus silta kuriasi.

Zvakes kaitina.elektra iki ju ateina

Užkurus mašina meta mėlyną dūmą važiuojant apsukos nekyla virš 3000 o galios nėra kokios problemos gali būti turbina lyg ir veikia

Didelis dekuj kad pasakiai ka reik daryt nes pats db susiduriau su situ

pas mane labai panasi situacija, jei bandai kelt ant laisvu apsukas daugiau nei 2.5k td meta melyna duma ir traukimo nera nuo 2.5k apsuku pries tai turejo raznosa buvo perrinktas variklis, kas gali but gal kas zino? Mercedes w204 2.2

Na ka, teks lekt ir ziuret kas ten su tom dujom darosi..tikiuosi nebusiu papuoles pas viena is tu kur is siknos rankos auga... pradzioj norejau deti stag'a, nors pries tai internetuose daug skaiciau tiek apie stag'a tiek apie brc, tai buvo nelengva apsisprest, daug skirtingu nuomoniu labai tiek apie viena tiek apie kita, tai jau atejo diena kada nuvariau savo c6 pas dujininka, sako gal vis del to dek brc nes pagal ji ten ale brc ilagaamziskesnes ju purkstukai kazkaip tai ten mandriau misini dozuoja ir kad butent siu audiniu varikliai jas labiau myli, nu galvoju gerai, sukalbejom, padare ir va dabar kazkokie dalykai nelabai idomus lenda, tikekimes kad tik uzteks pareguliuoti.. beje, kodel manai kad gali nieko nepadaryti?

nemegejas as tu duju.. bet tai niekas is gero duju ir nededa, jeigu ne kuro kainos sokinejancios vos ne kasdien tai niekas ju aplamai nedetu, visos garantijos yra, bet dar vienas idomus dalykas tai tas kad man sudejo brc o ant doku raso kad ideta duju iranga stag 300 nors imk ir paklausk jo kokius jis cia burtus krecia, na bus matyt kai nuvarysiu konkreciai.

tai va, dabar zinok kas ten yra..jeigu ne vienas variantas tai gal kitas, o nuvarius ten draskyt akis irgi nesinori, yra gi tokiu meistru kur klaidu savo padarytu nepripazista tai meta beda kazkam kitam, pradedi taisyt pasirodo kad beda visai kitur tai zmones ir prameta pinigus i bala, nu tegul ziuri, gal uzteks vieno karto o gal neuzteks ir 10 to tai varai kol pradedi uzknist ir padaro normaliai taip kaip priklauso.

Sveiki, turiu tokia problemėle, Audi 2.4 benzas Mechaninė pavaru dėžė, važiuojant jaučiasi drebėjimas, ijungus neutralia pavara, pvž sustojus kur prie šviesoforo mašina pradeda baisiai purtytis dreba žiauriai stipriai gal kam teko susidurti su tuo? šiaip prieš pora dienu buvau nulekes pas meistrus buvo uzsideges man check, kazka kiek minejo padare su oro srautu, susitvarke, po poros dienu vel taspats, tik dabar jau dar stipriau, sian nuvariau pas servizista, pravaziavom pora kartu, sako panasu kad balansyrui sakiu rajonas, ir dar garsas kazkoks pasalinis truputi girdimas momentais, tai net nebezinau nuo kurio galo pradet tvarkyt ja, pavaros irgi kazkaip sunkiai jungiasi, bet cia sake del drebejimo, itakos turi, tai gal kas kokiu nuomoniu turit?

noreciau suzinoti kiek db kainuoja perdaryti angliska varijanta pvz audi a4 1.9 tdi?

nu o jei normalus meistrai dare ne skeltanagiai . kaip atskirti?

Taigi pagal vin koda

paprasciausia ziuri TA nes pas mane perdarytas pavidziu is Didziosios Britanijos, o siaip nesimato kad panele pakeista

jaigu pakeista tvarkingai apsimoka imt angla nes rida maza) ir tesiog ne vokietis pardave davaziuota

Teisngai, paprasai TA to zalio lapo, o ten raso kilmes sali, jei bus Didzioji britanija, vadinasi anglas ir tiek, sekmes perkant. Bet yra vienas bet.. buna isimciu nes ir kitose eu salyse desniavairius registruoja tai gali buti kad ir bus salis tarkim kokia norvegija, bet gali buti ir buves desniavairis, tai cia kaip pataikysi..

i data paziurek, andriau, zinutes, senai pamirsta tema

kam tas 2.5TDI ? nenoriu as jo 3.0d geresnis uz ji

nu blemba ir prota biski susukot visi sako, kad bmw 530d misriai su mechanke i 7l galima tilpt. Net zinau kas turi toki bmw 530d tik automata tai 8l misriai degina. O as mechankes ieskociau. O ta audi tikrai apsimoka imt? paziurekit kokios kainos. 2000metu bmw prasideda skelbimuose nuo 15000lt o audi 1.9tdi tokiu metu tai nuo 20000lt. Ar tikrai apsimoka imt ta audi ir tiek permoket? vis tiek manau negreit ji atsipirktu

?

Tik Audi su 1.9 motoru! Juokauju žinoma, kas labiau prie širdies tą ir imk, bet aš tikrai imčiau audi. Pats važinėju su 3ltr dyzeliniu bmw ir galiu pasakyti motoras labai smagus, tačiau labai brangiai išlaikomas. Dėl ekonomijos bmw tai - visi šneka, kad su juo 6-7 ltr vidutinės, bet čia manau netiesa, nebent trasoj kai įmeti 100km/h tai vidutinės ir bus 6 ltr., o šiaip man nedideliame mieste ir važinėjantis po užmiesti visada apie 10ltr. O audi/vw 1, 9tdi ko gero vienas geriausių dyzelinių variklių "ever made".

plasmasinis kolektorius didele ju beda ypac jai su dujom eksplotuoji tai negeru dalyku ten gali but, ir seip geriau 2.8 arba 2.3

2.5 buna ekonomiskesnis prie dideliu greiciu, del to jis ir buvo sukurtas, bet seip gan nevykes..