Auto auto auto 4 (611 page) (33389)

taigi kiekvienas zmogus kitaip supranta ta trauka jopapa vieniem reik kad tiesiog kad galetu uzmiestyje prireikus aplenkt masina, kitiem reik kad masina eitu pirma nuo kiekvienos sankryzos. Na kitiem ir visokiu 1.3 varikliu uztenka (nesuprantu kaip) Taigi renkantis masina daugumai nera pats pagrindinis kriterijus trauka ane? ir kai nuomones klausia nemanau kad iskarto reikia sakyt leva nes traukos nera..

nu jei nelieki pries 1.1 astra tai turbut jo, gera

nu traukia gerainu ne bulka pavargusiir 110 lekent jama apie 7, nereikned zyzelio

Nu taip 2.2 DTI tikrai daznai byrantis variklis, todel ir jo kaina didele, nes yra paklausi preke. Senas 2.0 dti daug geresnis

tai jos visos vaziuojancios ir yra darau nevaziuojancias

Nu nepradekit cia aptarinet, kurie geri o kurie ne. Visi turi pliusu ir minusu, svarbiausia kiek ir kaip ekspoatuota buvo. Juk mes tik senus grabus isgalim isigyti, tad visi jie daug mate..

Pasakei tai kaip i vandeni paperdei.. Aubi 80 1.8 s gerai eina, tevas tokia turejo tai lakste oru su ja.

Sweigawau palikima Renault Modus 2007-07m, 1.2, benzinas.Kaip suzinoti koks cia modelis , marke , koks wariklis, kiek KW?Gal kaip galima per VIN koda suzinoti?aciu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/254203-8674.jpg

WWW.VIN.SU čia rusiškas

http://www.autogidas.lt/citroen-c5-i-tvarkingas-is-vokiet-hecbekas-2002-0126370009.html

verta. ir as noreciau , 97m 1.7dti parduodu ir taip pat ieskosiu... gal kas zino trukumus silpnas vietas

2.2dti , neskaitant to kad is lempos kita kart alkuninis nulusta , , seip tikrai geras aparatas , ir jurbarke yra zmogus kuris opeliu dalis labai pigiai pardavineja , pas jy atvaziuoja ir is vilniaus ar klaipedos , , , tu jau nori pirk vectra c , tad tikrai neprasausi ir pirk , vazinikek ir po to mum parasyk kaip sekasi

jurbarke 2.2 dti jai nepameluociau 1200-1300lt ,

vejai kazkokie jus 1.8 gera trauka 2.2dti geras variklis 2.2 bedu maisas absoliuciai viskuo, katerio motoras valtyje su irklais.

trauka reikalinga ne tam kad sankryzoj pirmas butum o tam kad esant sudetingai situacijai galetum staigiai pajudet aplenkt o ne kai matau isvaziuoja kokia aubi 1.8s i priespriesa ir lenkia pusvalandi o zmogus is priekio jau mirksi ir stabdo ir signalija, tai pagalvot reik apie kitus biski

1.9 tavo nemegiamu italiuksciu motoras ir vienintelis pajegus pajudinti karvute is vietos

iš išvaizdos nepasakysi kad blogai atrodo.bet kaina nedidelė daug ką pasako

gera masinyte, pagal kaina ir kokybetik pasmane 1.8 benzinas, kurio pilnai uztenkatrauka gera

taip kaip 1.8 ir pagal svori tai trauka gera.geresne nei kokio supisto italiukscio as skaitau kad trauka gera jei nelieki prie sviesaforo

va gal ka naudingo rasi http://vectra-c.swi.hu/VectraManual.pdf

Drasiai gali pirkt 2.2dti. Tai labai patikimas variklis, ekonomiskas, maziau imantis kuro negu 2.0dti. Saltyje lengvai uzsiveda, 2.0dti buna problemos jau prie -15. Neturi bedu su kuro siurbliu. 2.0dti daznai ju turi. Visa tai as tvirtinu is savo patirties, nes nemazai turejau reikalu su tokim masinom. 2.2 prastas yra benzininis variklis, bet ne dyzelis. Kubatura tokia pati, uztat zmones daznai ir maiso.

ko tu nori uz tokia kaina? Idealios masinos kaip is salono? Skurdo kultura..

Gal kas gali pagelbeti issiaiskinti del automobilio modelio?VIN kodas VF1JP0W0538041365(lipdukas atidarius keleiwio dureles ant remo), Renault Modus 1.2, benzinas, 2007-09-27.Bet rodo , kad yra Grand Modus , kuris eina nuo 2008-01 ir yra wariklis 74KW, 100AJ.

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/257153-8835.jpg

Nuleido 50 LT

as juokauju seip neveziaves su naujasnia, bet jauciu

pripariu. tevukas ir dabar turi 86m aisku vaziokle nelabei bulkiu. 1.8s pilnas ipurskymas 83KW... noreciau nepavyciau

aga vectra b cdx kazkokia zdz koza, spalvotas kompas, sildomos sedynes ten tai klasnaja.. uz 9k pajeme

Daznas varintas buna kad pats kuro filtras grybauja teko keleta kart susidurt su tokia beda po filtro pakeitimo viskas susitvarkydavo

?

vectra cia b?

o dar vienas zopelistaskokia komplektacija?

Kam kam, o tam kad visokie jobani perekupai pisa prota dedami skelbimus, o maz atsiras koks kvailelis nenusimanantis apie masinas ir nupirks cia ir pardavejo ir pirkejo kaltes matau kodel si tema yra uzvesta

o kaip su vaziuoklem reikalai? girdejau kad silpnoka

pats skelbimas man neatsidare, bet antrasteje parasyta, kad TVARKINGA. tai kam nx rasyt kad tvarkinga, jei ten viska keisti reikia

Geriau sukonkretizuok savo norus, nes šiaip čia gali pripilstyti iš tuščio į kiaurą tiek, kad nusibos skaityti, bet kas iš to? Tarkim trijų litrų varikliai yra labiausiai vykę, ekonomiški ir visa kita, bet tarkim suges to variklis ir kokio 2, 2 l, tai pigiau remontuosis silpnesnis, nors čia dar žiūrint kaip kuris prižiūrėtas ir visa kita. Jų dažniausiai būna milžiniškos ridos. Ta prasme lyginu su 200-300 tūkst. km, nes čia kaip ir populiariausios galima sakyti. To nereiktų išsigąsti. Labai mėgsta rūdyti slenksčiai, ypač tos vietos, kur yra domkrato įkišimai, taip pat apink bagažinės spynelę, retkarčiais ir netoli VN apšvietimo. Tada priekiniai sparnai, priekinio variklio gaubto ta vieta po grotelėmis, nu ir arkos. O šiaip tai smagūs važiuoti, salonas neblogai išdėstytas apart spidometro, bet čia aišku skonio reikalas. Na, man dar kas patinka, kad jų visada būna visi 4 el. langai (arba man tokie tik papuolė, bet kalbu jau apie tuos nuo 1996 m., nors turėjau tik du keturakius). Kainos tikrai nesikandžioja, tik gal su pagaminimo metais prasčiau, bet yra už ką mokėti. Kaip sakoma: mersas ir Afrikoje mersas...

Gerb. tinklapio savininkai, nereikia vaikyti madų, ir žiūrėti, jog kiti naujinasi, o jūs stovite vietoje. Tas stovėjimas vietoje ir padarė gidą geriausiu tinklapiu, o kai autoplius.lt pasikeitė, jūs tapote DAR POPULIARESNI dėl paprastumo. Taigi, ar jums reikėjo tokių drastiškų naujinimų? Labai norėčiau, kad į šią žinutę sulaukčiau administracijos atsakymo, iš pagarbos visiems lankytojams, pasisakiusiems viršuje. 1. Milžiniškos reklamos dešinėje, ir taip krentančios į akis. Juk jūsų reklamos skaitliukas - laikas už parodymą, o ne už paspaudimus, tad jums kokia nauda iš tokių milžiniškų reklamų? Ir parodykite man NORS VIENĄ rimtą tinklapį su tokio dydžio reklamomis?! Ta prasme ne viena tokia, o 5!!!! 2. Didelių reklamų ir mažų nuotraukų dėka pasidarė neįmanoma naršyti tinklapio. 3. Atidarius skelbimą, ir vėl visa navigacija? Kas per???? Kam to reikia žmogui? Jūs ką galvojat, kad žmogus per čia pradės naršyti kažką, kai šitie langai atsidaro be naršyklės mygtukų? Visi išjungia ir toliau naršo per pagrindinį... 4. Kodėl tokie maži šriftai, bent jau mašinos pavadinimo (paieškoje)? Taigi, ar ir toliau tylėsite ar pasakysite, ar taisysite tinklapį? AČIŪ P.S. Manau daugelis man pritaria, tiesiog trumpiau formulavo savo atsakymus

Del LSD tai nezinau pats niekada nedejau vis pacediju pinigu ant jo. Gali keisti visus guolius. o begius su sinchronais gali nuo senos dezes pasilikti. Jai nori geresniu varztu difui gali pasirinkti didesnes trvirtumo klases bet nemanau kad reikia. pvz jai Yra 8.8 gali deti 10.9 arba 12.2 bet kiek atsimenu jie dirba ne ant tempimo tai didesnes tvirtumo klases gali ir pakenkti. gali imti deze nuo paprasto 9-3OG ir ideti i ja difa nuo viggen. kiek panenu niekas apart difo ir 4-5 begio nesiskiria. As LSD problema spendziau siek tiek kitaip as dejau deze nuo 2.2 dyzeliuko ilgesnes pavaros reiskia maziau jegos i ratus. ko finale beveik uzteko nususkimui isgydyti. dar galima spresti taip. 900uko deze + sensonic cilindiukas sankabos + 5 begis nuo 9-3 OG. norint dar ilgesniu pavaru 900uko deze + sensonic cilindiukas sankabos + 5 begis nuo 9-3 OG. + final drive prora nuo 9-3 dyzelio arba dar geriau 9000 aero. jai dar norisi storesniu granatu slicu difa nuo viggen arba 9-5. bet cia dar reikia su masinu metais ziuret

kanalai yra keturi ch1, ch2, ch3, ir ch4. pazek net toj pusej kur ikisti laidus IN irgi parasyta, akd viena puse ch3, ch4, o kita ch2, ch1. abi puses turi gauti signalus kad groti. tuomet tarkim prie vienos puses ch1 ir ch2 jungi paprastas kolonkes, o kitoj pusej gali bridge daryti subui, t.y. is ch3 paimti pliusa ir is ch4 minusa berods. turi buti kazkur ant stipro lipdukas uzklijuotas apie bridge is kurio paimti pliusa ir is kurio kanalo minusa. cia as tik speju, turi buti paveiksluke nurodyta. arba isvis bridhe gali nebuti, nors nelabai tikiu ant tokio stiprio. pajungi suba. o kad viskas graziai groto ant subo puses nusistatai LPF LOw pass filter - praleis tuomet tik zemus, aukstus nukirps (subai negroja aukstu, butu tik sugadinimas garso), o ant tos puses kur kolonkes palik ta kita Gain. Gain niekada nesuk daugiau 3/4, po kazkiek laiko sudeginsi kolonkes. LPF irgi nesuk daugiau 150, subas velgi nera jautrus, manau kalantis, ir jam bereikalingi garsai bus. reguliuok ir zek kad kuo svariau grotu, nepersidirbtu koloneles. ir tokiem galingumams manau butinas kondensatorius.

Nei juos perka neicia ka.O riedejimas ir letas vairavimas neapkraunant variklio irgi senas budas kaip ir pats automobilis.
Cia nieko naujo nepasakei, nors minti turbut norejosi suskelti eik tu saaaau.Taupus vaziavimas gali buti ir kitoks, pvz elektriniu"hybrid"dviraciu arba paprastu dviraciu, miesto mazalitraziu lengvu masiniuku arba kokiu ClubCar`u ir t.t.Mane uz...sa kai mieste kad nuvaziuoti 2-6km daugelis grudasi su didelem masinom ir dar sedi jose po viena.Bent jau Vilniuje yra visos salygos na nors i darba nuvykti dviraciu.Nesakau kad visi nori pirkti gerus , brangius dviracius po 2-4 tukst.litu.Yra ir neblogu iki 500 litu.Pavyzdziui mes dviraciu takais varom su brangiaja pasivazineti kai tik turim laiko ir nebutinai savaitgaliais.Kaimynas prapyles teises kiaura ziema du metus vazineja paprastu ceku gamybos dviraciu is akropolio uz 350 litu.Jei galvoti aie taupuma-pats tas manau.Kadaise buvau Kinijoje tai per dviracius ir pirdas nesimato automobiliu gatvese, dabar per langa ziuriu ir negaliu pasakyti, ar dviraciu mieste yra daugiau ar masinu, yra toks pokstas apie Stockholma, kad dviraciai vaziuoja 50km/h o automobiliai 30km/h nes istiesu daugeli gyv.rajonu cia apribotas greitis iki 30

1. tada pagal tave golfas lavonas skaitosi kai jis 1998 metu salonas kaip naujas, variklis kaip naujas, visa masina is isvaizdos kaip nauja, bet vaziuojant su ja atrodo kad tuoj subyres, o japoniskos masinos kokie lavonai? nes esu vaziaves su tikrai jau lavonais, kai matosi kad masinai i metalo lauza reikia, bet pavaros graziai metosi, tik kad jau baisi masina, bet dureles normaliai darinejasi ir tt. 2.del sito as nezinojau tai ir klausinejau ar taip nebus. 3. http://www.auto-data.net/en/ pasiziurek i colto isibegejima iki 100. colto 7.6. golfo 4 su 1.8t 132kw 7.9. trecio golfo su vr6 2.8 7.8 . tai jei naujesnes masinos su turbinom arba per pus didesnio litrazo motorais negali aplenkti colto 1.8 tai sakyciau yra neblogai. aisku audines ten kur motorai 4.2 tai lygint nera ka, bet ir kainos. coltas 1.8 yra uz 2stukas bet ten supuves sparnas pas ji. bet vistiek kiek kaina skiriasi.. sakau labai metausi, pasiskaitai nete viena galvoji, atrodo pirksiu ta, poto atrodo ta. taip ir metausi, o forumai yra tam kad patartu kasnors ir butu lengviau issirinkti

mindaugas424 klastingiausias aferizmas, apie tai kalbejo kelio radijas juokemes uz pylvu susiemy.Yra toks padugnele kazkur ir szytam forumia šmiažauja.Tik taip ir niaaiškų ar jis ir kvailumo toks afiariuga ar šiaip atmatas.Dergia visus tiek pardavėjus tiek pirkėjus tiek detalių firmas, girdėjom kad au jom ieško kas raikia.Aptriedė net mūsų viršynynką.Iš tikro perka mol į laužą a perpardoda žmanems kaip giarus cia kiali is daugybes mindagas424 frazeologizmų-afirizmų apie save ir kytus

"Grybas naujas pardavėjas , automobilistai zanudni išdžiūvę pardavėjai"

štai kaip statistinis "autoverslospecas bendrauja su kolegomis, čia tik keletas skelbimų (tel nr ir emaila ištriname, bet tai to vieno ir to paties asmens iškrypimo įrodzimai, kad pakelt nuotaiką, gyvas anekdotas iš dzūkijos grybų karų mindaugas424

jo fraze"jei esat piktas zmogus kuris mato aplink tik blogi ir tik tai kad visi nori apgaut neskambyk mums, nes saugome savo nervus, varda ir laika.
(o pats pardavineja susidevejusius duju balionus be T/A, perpardoda brokotus saldytuvus, defektotus auto ir t.t.)

"auksines"mindaugas424 mintys is forumas :

(firma) ypac jei turi nuolaidu kortele kainos kosmines ir kazkokias salygas kelia nespejai grazint per 15-a dienu ir vsio.perku(firma) arba toke (firma)kartais (firma) pigiau.dar (firma)ganetinai gera parduotuve bet ten yra grybas naujas pardavejas toks isdziuves tai kainas lauza ir siaip nemalonus toks tanagroje jei turi nuolaidu korta siaip neturiu bet kartas nuo karto paklausiu kai po darbo valandu reik daliu.ypac jei kas paskolina korta nuolaidu buna puiku.bet automobilistai zanudni ir nieks korta nesidalina skirtingai nuo babayciu norfoje ar vaistineje dar gariunuose bet reik pataikyt ar su pavyzdziu pirkt, bandziau ta pigiausios dalys is siauliu kur ir vilniuej tai ne atrase ne paskambino .keliskart dasiskambinau tai tik kad zodis pigiausios daugiau nieko ten pigaus.
cia vilniuje veiksmas

jo skialbymai
:

išsivežame isnesame saldytuvus ir kita buitine technika
issivezame saldytuvus ir kita buitine nereikalinga technika.

-!--mokame simboliskai- saldainiu dezute.---!

...
tarpininkams atsilyginame. dirbame visoje lietuvoje nors randames kaune vilniuje, alytuje.siukykit savo nereikalingus automobilius...!....perku daugiausiai i lauza ar eksportui....!..sutvarkome dokumentus isduodame utilizacijos pazymas.pasiimame patys.atsiskaitome is karto.tel 860-------

....

Širvintų kraštas:
kas turi kokiu senu nereikalingu telefonu, kokiu motorola ar nokia kurie dar vadinami plytom, jei kas turi kokiu nereikalingu gal galit pasiūlyti ..... mindaugas424@----
.....
perkame tvarkingus dauztus ar tiesiog nereikalingus automobilius 1970-2004 taip pat rusiskus, atsiskaitome is karto pasiimame patys.tvarkome dokumentus.868---------
°
padedu atsikratyt senais automobiliais i metalo lauza ir ne tik .dujos butu privalumas.taip pat ieskau lengvojo automobilio priekabeles zubrionok, tonas skif ar kazko panasaus.te;: 8677-----
....

Pan mindaugai ar koks tikrasis vardas niekaip nesuprantame, tai saldytuvus superkate perdirbate i mašinas ir eksportuojate?Koks tos naujosios markės pavadinimas, frenomobilis?Koks jūsų adresas, niekaip nerandame tai Jūs Jurbarke, tai Alytuje, tai Kaune tai šmėžaujate Vilniuje Druskininkose Alytus ir vis kaitaliojate tel.numerius?


!!!!!

tas afiristas dar superka akumiatorus ir pardoda kaip giarus.Kai pardavete mums akumuliatori tai sakece idialus ale kai pa 2 dienos batareja numiro jus jau nekeliatia telefonu neatsiliapiat.

koltas-tikrai EFI.Tik pas kazkuriuos mitsubus, esu girdejes, daznai del senatves kompai nusibaigia.Todel del 100k km nebuciau toks tikras.Pagrindine beda del ko baidosi duju, tai sudege ismetimo voztuvai ir "saudymas".Parasysiu niolikta karta tik tauSudega del per lieso misinio.Nes arba pats mudakas seimininkas kisa nagus kur nieko nesupranta arba tokie patys pachmielni meistraiGalima sudeginti ir tik benzu vazinejant.O saudymas su duju iranga kyla ne del vienos priezasties.Bet su 4 kartos iranga ir tvarkinga uzdegimo sistema ir EFI varikliu-gali apie tai pamirst.Butina priziuret uzdegimo sistema!Jei benzinu vazinejant galima ir kazkaip prasisukt su senom zvakem pvz, tai dujomis-nepavyks.Va cia ir parsideda baletas.Todel, kad kai kurioms masinoms nevisada imanoma lengvai pakeist zvakes ir jos pacios nepigios(kazkada buvo 60lt/vnt plius isiurbimo koliko ardymas).Pvz pas mitsu galant "rykli" 2, 5v6.Taip pat butina oro filtra keist ne kas penkmeti.Yra duju sistemose ir duju filtrai, kuriuos taip pat butina kazkada keist.Tokius dalykus pilnai turetu paaiskinti duju meistrai.Dekis tas dujas ne pacias pigiausias, tvarkingai aptarnauk ir vazinesi eile metu be vargo.Sekmes kelyje.

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

Labas, mano tevas turi AUDI A6TDI Quatro automata ir BMW 530d paprasta deze.Jus neteisus del Motoru BMW530-Komonrail, AUDI2.5TDI tradicinis (Vakuminis) dyzelis su ipurskimu. Skiriasi ju sanaudos:Taupiai vaziuojant BMW 6LTR, Audi 2litrais daugiau, AUDI be QUATRO 1 litru, bet daugiau.BMW daug greitesne, Audi pravazumas per sniega labaui geras.Ypac Quatro vaziuoja per sniega visur ir nebuksuoja niekur.Del klaidu, girdejau Audi2.6TDI varikliai prasti(liejimo klaidu buna variklyje), nors pas tevo jis gerasc ir problemu niekad nebuvo.BMW Komonraildyzelis, jis taupus ir stiprus (varo, kaip morcinis katinas, tik lietuvoj keliu tam ner), bet reikia gero dyzelio (Audi dar senoviskas dyz. tipas) jo klaida sudegancios turbinos (BMW).Jos kainuoja 1000E.Ziurink ko Jums reikia.Ilgom gelionem autostrada (as gyv.Vokietijoj) BMW geriau. Ziema Lietuvoje AuDI daug geriau. Tik as rasau apie AUDI Quatro, t.y. 4 ratais varomos. Siaip masinos panasiok kokybes, vokietijos rinkoje jos konkurentes. BMW detales yra labai brangios ir reikia ja perkant rimtai ziuret, nes jomis vazinejo daug durniu ir reikia ieskot masinos, kuri nesutrinta.Pries 6 metus BMW530d vokietijoj vazinejo autostradose tik apie 160, o dyzeliams tai peilis, koks jis bebutu.Sekmes

Šie gaminiai "prastų firmų" yra tik tiems, kurie naudoja juos ne pagal paskirtį. Jei važinėji, kaip sakai, ramiai ir neagresyviai, tai tikrai ilgai būsi patenkintas. Agresyviam važiavimui (ir sportui ) yra sukurti kiti gaminiai. Pats esu naudojęs mintye kaladėles - tikrai geras produktas. Kai keisi diskus ir kaladėles būtinai išvalyk ir iš naujo sutepk kreipiančiąsias - daugelis kaltina kaladėles kad cypia, bet tai yra kreipiančiųjų problema. Ir ji dingsta išvalius/pertepus/ jas arba perrinkus suportą - mūsų šalyje labai retas kuris keičia stabdžių skystį kaip nurodo gamintojas (dažniausiai kas 2 metus). Stabdžių skystis yra absorbcinis, ir absorbuoja drėgmę. Ji niekur nedingsta, o nukeliauja iki galinio taško - stabdžių būgno cilindriuko, arba suporto. Tada prasideda korozija ir visos papildomos problemos su stabdžių sistema. Todėl, keisdamas diskus ir kaladėles nepagailėk keliolikos litų stabdžių skysčiui. Stabdžių kreipiančiųjų sutepimui daugelis gamintojų rekomenduoja silikono arba vario turinčius produktus. Tik nenaudok bet kokio tiršto tepalo - ne tam skirti tepalai linkę džiūti ir tirštėti. Dėl to gali pradėti strigti suportas. Rekomenduočiau Wurth tepaliuką kreipiančiosioms 2, 9g - 4-5lt. Dviejų maišelių bus per akis. Sėkmės!

869553324 detaliu kainos 1.zibintai 2vnt 70-80lt 2posiukiai 2vnt 30lt, Karbiuratorius 150-135lt 3. banperis priekis galas 2vnt 130-120lt 4 Riadiatrius 1vnt 70-80lt ausinimo bakelis 30-40lt 5. Generatorius 1vn 80lt 6. posukio ragai vairo 2vnt 60-70lt ir vairas 15lt skydelis 80-90lt 7. kapotas 1 vnt 80-90lt bagazines dangtis su pakelejais 1vnt 150lt 8. sparnai 2vnt 75lt 9. galiniai zibintai 4vnt -100lt uz kiekviena po 25lt 10.piekiniu galiniai, stiklai duru 1vnt po30lt, 0 galinis stiklas su pasildimu 1vnt 80lt 11.vandens pompa 50-60lt variklis 150lt, greiciu deze 120lt, benzino siurblys 80lt bakas 70lt 12.vairo kalonele komplektas 120lt pedalai 50-60lt spirokles 2vnt 60lt, 13.valituvu mechanizmas su plovimo bakeliu 100lt-85lt 14salono`sild, krosnele su varikleliu 85lt, duris su veidrodeliais 2vnt 90lt uzvedimo spina su raktu 75-65lt ir bagazines spinele 1vnt kaina40lt, rankineles galines 2vnt 30lt 15 Amortizatorai keturi vienetai su sakiam 160lt zvakiu laidai 4vnt 45lt priekiniai diskai 2vnt45-50lt , uzvedimo starteris 60-70lt, liukas 60lt 869553324