Auto auto auto 407 coupe (546 page) (28987)

matavo ja servise ten draugelis dirba.

kodel neverta as dar 2- 1.5 kazkur noriu pasivazinet tai db reik sutvarkyt kad trauktu

tai cia uz marke dar moket reik? tipo kad bmw tai 1000, but kitokia tai kiek tada kainuotu?

oi oi mes neturejom sjomniko sarnyrui isspaust tai su kuvalda kaliau nes ardem xantia dalim ir nieks ten neskilo tik duobute iskalem toj vietoj cia ne tas cigunas kur kanalizacijoj deje.beto bemwai irgi toki liejini naudoja tik pas juos mesos 3 kart maziau , zinau nes turejau bmw

nu as dvi dabar turiu arba su zmonikes tai trys sekanti Chrysler Voyager 3.3 nu ir zmona su MB a140

nu pries tai turejo peugeot 206 pirko kai manes dar nepazinojobuvo probleminis kazkoks brokuotas variklis netrauke nedirbo tepalai antifryze paskiau pasirode , tai pasikeitem i A140 nu kolkas ner bedu ner eksplotacija pigi galiniai tilto guoliai keicias su gilze tik nevisi nori meistrai imtis darbo.traukos per akis kaip 1.4 varikliui lenkia bemwus 316tus siaip ptavari masina su savo priciudais tokiais kaip bloga generatoriaus strategine vieta bet man kist kosminiu pinigu i ja nereikia vazineja malasi ir tiek.

normalus del tu posukiu pataisyti perdaryti. stabilumo kontroles stovi kiek teko kirst ant posukio be baimes, slysta bet nesivercia padangos gamykliskai zemos vaziukle sukietinta ir tt ratai viens nuo kito platinti .

2.0 TDI kas cia per fantastika?is kur toks motoras

siulau prie truliko laidu jungt, tai ais kaip ferrari

ka manot apie sita masiuniuka ? viskas gerai, tik desinysis sonas *baltas*, o masina juoda. cia po dauzimo jauciu, kokiu minciu yra ?

gali buti oro srauto matuoklis.gali buti kad lemdozondai neveikia dar gali buti kad kompas grybauja.jai dar ant tokios masinos eina diagnostika padarytil tai pabandyk padaryti kompas turetu surasti beda

aleksoto turguje yra kur pardavineja remontinius kebulo detales

is to pacio modelio sedano tiktu spyruokles su amortikais?

Ir dar ne viena o apskritai kaip sitie 2.5d varikliai?

neidomu, kad nevogta

jo, nuo to ir reiktu pradeti, bet turetu akivaizdziai matytis. as dabar susimasciau.. tas 2.3L variklis apskritai turi PCV voztuveli?

Nelabai supratau bedos. Tas uzrasas TURI uzidegti tik ijungus degima. Jei viskas su stopais gerai - jis uzgesta, kai nuspaudi stabdziu pedala, jei ne - toliau dega. Cia yra vadinamas "autocheck". Taip ir turi viskas buti, tiesiog cia toks "mini kompas", kuris patikrina pagrindinius mazgus pries vaziavima.

Rudija-tiesa, turbo itin smagus sanaudos trasoi iki 7 ltr, mieste, alytui 11. Cia GT taip.

Jis gal turejo omeny 2.0 td + intercooleris daug kas galvoja kad "i" reiskia intercooleri, toli grazu taip nera

Nu aisku, jei komforta megsti, ka az zin. . O dizainas irgi limpa? Gerai kad tare zodi zmogus imantis masina ilgiems matams. Neatsibodo dar?

Na ir kokie tie tavo modeliai? Man tai geriausi eslipse2, 200sx, 350z. 300zx, rx8, supra, skyline, 3000gt, celica 4x4, celica3.. oi, daugiau nei 2 isvardinau, tiesa su puse neteko praspaust, bet tikiuosi ir stengsiuos kad ateity tektu, nesvarbu ar su savo ar ne

speju esi jaunas ir galvoje tik tokie kaip eslipse2, 200sx, 350z. 300zx, rx8, supra, skyline, 3000gt, ?? na palauk ateisi i amziu masina nebebus draskimui ir beto kad atsisedi pavazioti trumpam masinu bedu nesuzinosi tad nereikia girtis ka vairavai

sveiki pirkciau cupe dalis.. jai kas ka gero turit pasiulit rasykit..

koks jis pas tave? su knopke, ar reguliuojamas su daug padeciu?

nieko nezinot jus.nx ta lempa, mano tevas techa vare ir tas pats buvo.anglu lemputes kazkaip sonu stovi, reikia kad tiesiai butu.palygink, isitikinsi.reikia ispjaut, perdek ir sureguliuot

hyundai cupe 96m 1, 5i 65kw truputis rudziu tex tvarkinga is vokieciu 2600lt

naujus ziedus isidek + pritrink galvutes voztuvus, ir eis kaip zveris, jei nesi mulkis nesigailesi tikrai

taip turi buti, cia joks ne gedimas, yra paprasciau pasiklausti, o ne puse masinos isardyt

nzn jei stovis geras bandyk uz 5k, kainu is tikro nezinau, bet pameginti galima

o jei pasaulio pabaiga ateis, tada uzsikurk ir paziurek kiek eina

a3 iseina su normaliu motoriuku kosmonautai ir ne ka prasciau vazuotu

Ok, siaip nedrozta, tik vasara kartais vazineta, uzdaryta garaze visa likusi laika buvo, yra smulkiu defektu, bet suremontuosiu, persidazysiu ir pasiliksiu, tikrai neverta retos masinos uz kapeikas parduot

nenusisnekek jau tik.1k litu tai cia ne pinigai perkant masina.

Sveiki, pradejo biškeli pulsuot https://www.youtube.com/watch?v=At7HgvwoEa4 gal žinot del ko?

youtube

Kiek atsimenu ten kur prie bloko prisijungia, paprasciausia reikia atjungti ir prapusti i bloka atsukus dangteli.Buna, kad ten uzsinesa ta vieta , arba su viela prabadyti buna prisikaupe degesiu per ilga laika.Turetu lengvai prasipusti jei viskas gerai.

nu ne kaska sakyciau

ish vilniaus, ziurejau daug varijantu vilniuj , bet nelabaj , noriu shita paziuret

Kuri yra labiau tamsesne spalva: Imola red (405) ar Electric red (438) ?

gali det viskas ten tinka viska nuo savo sudedi ir viskas, gali dar kompa nuo 2, 0 ikist

ekotekas, buna pabyra ziedai nusisneki niekas ten nepabyra 1.8 gali kompensatorius koks barsket o 2.2 grandine barska, bet tai nuo eksploatacijos ir ridos priklauso

tinka

Sveiki, kaip 18mygtuku OBC pakeisti kad vietoj Farenheitu rodytu i Celsiju, ir vietoj MpH i km/h?

Dekuj maumas, o dar toks klausimelis, priekini stikla ar galini brangiau kainuoja pakeist, ir kokia tai kaina mazdaug ? Nes kitam mb pardavejui skambinau tai sake ir priekinis ir galinis stiklas skiles.

Sveiki. Retai sutinkama tokia tema. Na, pasisakysiu ir aš, atrasiu ir nepagailėsiu laiko savo nuomonei. Iš šitų trijų variantų, tai išmėginau tik Opel Astra G. Na, teko rinktis iš šitų, įskaitant ir VW Passat B5. Tai pasirinkau "žopelį", kuris girdėti kaip rūdija... Na, turiu jį ilgiausiai. Jau beveik metai laiko. Per tuose metus paturėjau tik penkis automobilis, įskaitant ir šį (šiaip Opel Astra G buvo antrasis). Daug neišmanau, bet domiuosi ir pan., tai gal kažkiek padėsiu apsispręsti, ką pirkti. Kadangi aš žiūriu ne metus, o stovį; mėgstu išskirtinumą, greitį ir nemėgstu didelių investicijų į remontą, tai pasirinkau kasdieninį automobilį su mažomis kuro sąnaudomis. Maniškis automobilis yra 1998m. pabaigos, 2, 0 l TD (vokiškas ECOTEC'as, o 1, 7 l - ISUZU, bet ne ką prastesnis, nes turėjau ir su tokiu varikliu, bet senesnio modelio), 2/3 durų, juodos spalvos su beveik pilnu stylingu (tiuningas, sportinės dalys ir kt. modifikacijos). Realiai man standartiniai automobiliai nepatinka, o ypač Opel Astra - bobiška mašina (man). Nu bet jeigu jau kažkas rimčiau daryta, tai tada jau kitas reikalas. Pirkau parvarytą į Lietuvą iš Olandijos. Investavau nemažai, nes teko aptvarkyti išorę, šiek tiek važiuoklę, kad TA praeitų bei pasikeisti visokius filtrus, tepalus ir pan. Dėl siurblio nepatvarumo, tai aš irgi girdėjau, kad labai lepūs, nelaiko. Taip pat su elektra reikia žiūrėti, ar viskas OK. Na, o kitka, tai, manau, kaip ir visų automobilių: prižiūrėsi - važiuosi. Dalys nebrangios. Kėbulai pilnai cinkuoti (nuo 1998 m.), o kiti Opel'iai nuo 1996 m. tik dalinai cinkuoti, todėl rūdija pagrinde arkos. Dėl kuro sąnaudų nustebau. Miesto rėžimu, R-17 plačiais ratais, visada greitu įsibėgėjimu ir pan., žinoma žiemos metu, tilpau į 5 l/100 km. Ekonomiškesnio automobilio dar reiktų paieškoti net ir su mažesniu litražu. Be to, variklyje atlikta nemažai modifikacijų, kietinta ir žeminta važiuoklė, pridėta svorio ir t.t., o kuro sąnaudos - dar mažesnės, nors nėra net intercooler'io. Krč. Kainos daug pigesnės nei anų (Ford Focus ir VW Golf IV), nes prasideda 4000 litų, bet jeigu kalbant apie standartinės išvaizdos automobilius - VW Golf IV. Ne dėl to, kad tautos automobilis ar pan., bet dėl to, kad jų perkamumas didžiausias iš šitų trijų variantų ir pigesnis tiuningavimas... Na, per šį laiką važinėjau tik su rusišku kuru (kartais dažytu arba lietuvišku iš fūros), nei karto nebuvau degalinėje, tai kuro sąnaudos gal ir didokos, nežinau. Nebandžiau. Man pakanka, kai turiu gerą trauką, garsą ir pigų išlaikymą viename. Na, jeigu dar ką nors pamiršau ar nepaminėjau, tai rašykite - atsakysiu. Šiaip tai UNREAL auto, bet man jau pabodo. Norėčiau kito tiuningo arba stylingo (siūlyti tik EGZOTIKĄ, jokių Audi ar VW). Nuotrauka ir kita informacija: http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-wrc-opc-lc-g-hecbekas-1998-0121144251.html (sorry už reklamą, bet gal kas nors susidomės)...
Sveiki. Retai sutinkama tokia tema. Na, pasisakysiu ir aš, atrasiu ir nepagailėsiu laiko savo nuomonei. Iš šitų trijų variantų, tai išmėginau tik Opel Astra G. Na, teko rinktis iš šitų, įskaitant ir VW Passat B5. Tai pasirinkau "žopelį", kuris girdėti kaip rūdija... Na, turiu jį ilgiausiai. Jau beveik metai laiko. Per tuose metus paturėjau tik penkis automobilis, įskaitant ir šį (šiaip Opel Astra G buvo antrasis). Daug neišmanau, bet domiuosi ir pan., tai gal kažkiek padėsiu apsispręsti, ką pirkti. Kadangi aš žiūriu ne metus, o stovį; mėgstu išskirtinumą, greitį ir nemėgstu didelių investicijų į remontą, tai pasirinkau kasdieninį automobilį su mažomis kuro sąnaudomis. Maniškis automobilis yra 1998m. pabaigos, 2, 0 l TD (vokiškas ECOTEC'as, o 1, 7 l - ISUZU, bet ne ką prastesnis, nes turėjau ir su tokiu varikliu, bet senesnio modelio), 2/3 durų, juodos spalvos su beveik pilnu stylingu (tiuningas, sportinės dalys ir kt. modifikacijos). Realiai man standartiniai automobiliai nepatinka, o ypač Opel Astra - bobiška mašina (man). Nu bet jeigu jau kažkas rimčiau daryta, tai tada jau kitas reikalas. Pirkau parvarytą į Lietuvą iš Olandijos. Investavau nemažai, nes teko aptvarkyti išorę, šiek tiek važiuoklę, kad TA praeitų bei pasikeisti visokius filtrus, tepalus ir pan. Dėl siurblio nepatvarumo, tai aš irgi girdėjau, kad labai lepūs, nelaiko. Taip pat su elektra reikia žiūrėti, ar viskas OK. Na, o kitka, tai, manau, kaip ir visų automobilių: prižiūrėsi - važiuosi. Dalys nebrangios. Kėbulai pilnai cinkuoti (nuo 1998 m.), o kiti Opel'iai nuo 1996 m. tik dalinai cinkuoti, todėl rūdija pagrinde arkos. Dėl kuro sąnaudų nustebau. Miesto rėžimu, R-17 plačiais ratais, visada greitu įsibėgėjimu ir pan., žinoma žiemos metu, tilpau į 5 l/100 km. Ekonomiškesnio automobilio dar reiktų paieškoti net ir su mažesniu litražu. Be to, variklyje atlikta nemažai modifikacijų, kietinta ir žeminta važiuoklė, pridėta svorio ir t.t., o kuro sąnaudos - dar mažesnės, nors nėra net intercooler'io. Krč. Kainos daug pigesnės nei anų (Ford Focus ir VW Golf IV), nes prasideda 4000 litų, bet jeigu kalbant apie standartinės išvaizdos automobilius - VW Golf IV. Ne dėl to, kad tautos automobilis ar pan., bet dėl to, kad jų perkamumas didžiausias iš šitų trijų variantų ir pigesnis tiuningavimas... Na, per šį laiką važinėjau tik su rusišku kuru (kartais dažytu arba lietuvišku iš fūros), nei karto nebuvau degalinėje, tai kuro sąnaudos gal ir didokos, nežinau. Nebandžiau. Man pakanka, kai turiu gerą trauką, garsą ir pigų išlaikymą viename. Na, jeigu dar ką nors pamiršau ar nepaminėjau, tai rašykite - atsakysiu. Šiaip tai UNREAL auto, bet man jau pabodo. Norėčiau kito tiuningo arba stylingo (siūlyti tik EGZOTIKĄ, jokių Audi ar VW). Nuotrauka ir kita informacija: http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-wrc-opc-lc-g-hecbekas-1998-0121144251.html (sorry už reklamą, bet gal kas nors susidomės)...

turiu minciu, esi nepilno proto jei lakstai su , , dvidure, , bulka 230

gal koks tel nr yra ?

pilna Lietuva tokiu... nesinervink, gal laiku isaugs, jei ne- tai....

nu jo, tai kaipgi nedregsi juokauju, o klausyk, oro srautas negali but?

nezina net.. as irgi tokios nuomones, kad apie 2k...