Auto auto auto 330d automatas (538 page) (28438)

moterys dazniausiai aplanksto kebula ir suvaro greiciu deze. visa kita lieka tvarkinga jei yra vyras namie kuris tepalus laiku pakeicia.

525 bet ne TDS o TD

ziauriai atrodo nusiimk

buk geras nusiimk ta foto jau net nebegaliu ziureti

uz kokia kaina optimaliausia pirkti pacanke??

bus tik - nes sankaba pasvilina, o siaip greit nelaksto iki 100km/h moteriskes, ir skardos bus aplankstytos

imk audine, pigiau islaikyti bus nei bmw.

na seip du minivenai o vienas ale dzipas ford is siu prasciauses ir nesigilinam kodel o santa megsta kura apie 16 mieste 10 trasoj taigi jei nereik4x4 ir verki del kuro tada vw

Duotu man kas tuos 10 cm tai butu dziaugsmas mano parketukui nors siap ir dabar gana - trys snaiges ir pipec gyvenimas beveik sustojo

Sakai reiks keisti varikli? Ai gal jo juk pasjus ten visos su 350 000 km rida tagal joo

Jo bus tavo protinga kaina 500-1000 lt ? cia normali uz koki 2000 metu moketi ?

Beda isspresta, kuro siurblio rele (219) sugedus. pakeiciau ir eina kaip bitute

Praeita"vasara" Lietuvoj buvo tokie pelkynai kad priburbuliavusius traktorius traukė po tris džipus.Manau ateinančią vasarą irgi bus kiauras dangus atogrąžų liūtys Nežinau į kaip kitiems sekėsi bet praėjusią vasarą ūkininkai kaip pasiutę pirko visureigius

Kuro sanaudos nera labai svarbios. Svarbiausia patikimumas ir kad tvarkymas nekainuotu kosmosa. Trecia sedyniu eile bus naudojama retai ir tai tik vaikams. Kokia cia Kia septynviete?Carnival?

Gal zinai i ka labiausiai atkreipt demesi apziurint toki modeli?Ziureciausi nuo 2006 iki 2009, 2.2crdi, mechanke.

Na nebutinai reiks keist, bet reik viska i ateiti apgalvot Juk ne pora tukstanciu si masina kainuoja, O zinant dar, kad pas mus perikupai megsta primalt sudo, rizika islieka nemaza

apie Superb II (iki 2015-05). Turiu 1, 6 litro turbo dyzelį, 2015 m.pradžios. Maniau bus silpnokas nes tik 77 kw, bet apsirikau, Traukia trasoje realiai gerai, maksimaliu greičiu vasarą LT yra beveik be pašalinio garso variklio , šiek tiek padangos girdisi (R16 dabar), bet čia matyt galima ieškotis brangesniu su 66 db, jau yra tokių ne tik vasarinių. Salonas perfect , didelis, patogus. Ambition komplektacija, yra visi apšvietimai. Galėtų būti dar iš lauko durų rankenėlių. Ventiliacijos gale sėdintiems nėra er vidurį (porankyje), tik prie durelių. Tai minusas.
Transmisija gera, patogu persijungt iš automato į rankinį ir didesnėm apsukom pavažiuoti 3-4 bėgiu, kad regenracija dpf filtro prasidėtų. Ekonomiškas, apie 6 litrus 13, km h. Filtrą ir skysčius (du skirtingus) reikia keisti kas 50-60 000 km DSG dėžėje), pasitikrinkit ar jūsų 6 ar 7 greičių automatas, nes skirtingi filtrai skirti.
Yra smulkių elektronikos fokusų (pvz., start/stop veikia kada nori), bet šiaip tai netrukdo tai, nes daugiau laiko ne sankryžose leidžiam. Aptarnavimas: - kai ką galite patys pasikeisti, jeigu Jutube rasite pavyzdžius, dalių daug ir visokių gamintojų, Nėra brangu, kaip kas kai ka rašė, pavaros diržą galima naują su pompa tik uz 120-150 nusipirkti internetu is Vokietijos

Zinoma, taipogi japonus pripazystu, bet ne joki supista prancuza. Turejau as ta laguna, buvo automatas, biski pavazinejau, pist imusdavo avarini begi ir vaziuok ant bbz kokiu apsuku, sutvarke uz 800lt kazkokia fyske pakeite DD Toliau vaziavau ( visi dirzai buvo keisti ) luzo sponke kuri suko pagrinidini dirza, krito dirzas ir supiso varikli, sulenke voztuvus supiso galva ir t.t. 3, 2k taisymas atsiejo. Toliau atejau viena diena ir nebeuzvedziau, sugedo kazkoks blet supistas daviklis kuris vidury variklio stovejo, 300lt. Buvau nusipirkes uz 6k, pardaviau vos suremontuota uz 4k ir esu laimingas kad sita jobana masina dar uz tiek prakaliau, variklis buvo 1, 9 dti, gaidys totalus nihuja netrauke, bliove kai karve, krc hujovesnes masinos neesu gyvenime turejas, vapse kosmaras niekam tikes sudarankio kurtas. Cia jau jum sprest as ji gera DDD. I koki servisa nuvaziuoji ten ir stovi kokia jobana reno arba pezo, visi meistrai net zvengia. Taipogi tokio hujovo automato dar neesu gyvenime mates niekur. O tie tipiniai lietuviai ( ta prasme as ) kuriam geros tik vokiskos masinos, ne be reikalo man jos geros ir ne man vienam. Isbandyta jau viskas ir gali nekaisaliot to jobano triperio prancuzo

Sveiki, manau turiu tokia pat problema..as keiciau varikli pries metus. mano yra bmw330d. pries tai buvo viskas super ir niekada ziema problemu nebudavo..biski be tepalu pavaziauvau ir prisireike keisti.. na o tada jau prasidejo..preita visa ziema is servisu neisvaziuodavau..tik pasala ir atgal su traliuku, nes mano automatas..panasu, kad si ziema tokia pati nusimato, jei neras kas per beda..jau viska pakeiciau..purkstukus, zvakutes, akuma..na dabar dar servisa pakeisiu ir labai tikiuosi, kad sutvarkys..negi cia variklis blogas, siaip man jam garantija metam dave, bet dar kaip ir nesiskaito, nes masina dar po keitimo neveike, kaip turi veikti ir jie sutinka su tuo..gal jie ko nedadare statydami ji..bet siaip diagnostika viska gerai rodo..dariau ir suomijoje, ir Lietuvoj sia vasara BMW servise..nieko nemato, bet masina nesiveda kai salta ir viskas..tik kabina, dreba..o jei netycia uzsiveda kai kokie -2 buna, tai tada labai dreba is pradziu..na kai -10 tai be sansu..nesiveda tik ryte, kai nuvarai i servisa jie kazkaip ja uzveda ir aiskina, kad viskas gerai..:-D kita ryta vel tas pats..:-D

As jokiu ishvadu ir nedarau! :P ish kur ishtraukei , kad ash ishvadas darau?! Ir nevaidinu kazkokio gudrucio! Ish kur tu trauki tokias nesamones? Zinau , kad tas bnv yra sunkesnis , bet pas jy ir Ag didesnis bei NM kreive! taigi irgi geras varzovas, taciau shi v8 laimi tik ish vietos ir dar kokius 400metru IR tik veliau dasivyja bnv , del savo galios skirtumo! tad jeigu miesto salygom vyktu dragas nelabai manau kad laimetu bnv. . .bet ka cia apie dragus prakalbom! Jei kalbet apie ekonomija tai abu variantai neekonomishki, tik , kad galima y v8 igrust dujas uz 3K LT su bishkiu , o y bnv dar reikia surast zmogu, nes 12cilindru tai nejuokas uzmaitint ir nupleshtu dar 5K LT jei ne 6LT Tad labiau sios masinos skirtos vazinet savaitgali, bet ne kasdiena ;D P.S. Tu bent supratai ka lygini? Audi 200 yra mechanas, kiek pamenu kazkas jam ten daryta buvo , nes sunkiai kurdavos, gal chipas detas ar kas.. O audi v8 buvo 3.6L ir automatas ir atmosferikas tai ash tau irgi galiu nuorodu prikisht kaip bnv deda turbininiai aparatai , bet ar tai bus smagu ziuret, kaip y vienus vartus varo?

Sveiki Turim tokia bėdą.Turiu S80, automatas, 2783 cm., 200kW, 1998m..Pirkta Olandijoje 2012 rudenį.Turėjo greičių dėžės tokį defektą, kad nesijungdavo 4 pavara, iškart permesdavo i 5.Buvo dar važiuojanti ir su šia mašina buvo parvažiuota iš Olandijos į Kauną sava eiga.Manėm kad užteks pakeisti aut.greičių dėžę ir tuom viskas išsispręs.Buvo nupirkta tokia pati dėžė Šiauliuose, pakeista Kaune.Tačiau rezulatatas tas pats-pavaros persimetinėdavo bet kaip.Iškeisti buvo visi komp. kiek jų ten yra, tas pats.Įtarė kad ir pirkta dėžė bloga.Tai patarė surinkti iš dviejų vieną.Taip ir padarė Domeikavoje pas aut. dėžių meistrus.Tačiau surinkus, vistiek yra problema.Užkūrus variklį iškart apsukos 6000, autoelektrikas keitė ir daviklius, komp. bandė kažką su softu, bet vistiek nieko gero nepavyko.Tada nuvežė i Volvo centrą diagnostikai.Nustatė lygtais kaip ir blogą viena babiną ir daviklio į greičių dėžę laidas(neakranuotas), bet patys kažodėl nesutvarkė gedimo.Tas man aišku kelia abejonių, nes juk su tokia mašina buvo parvažiuota iš olandų.Rašau daug dėl to, kad būtų kiek daugiau aiškumo.Gal kas galėtumėt rekomenduoti profesionalą šioje srityje, nes jau greit bus pusė metų kaip nesutvarko gedimo.Na jei kas ką patarsit, nuoširdus ačiū, ar profesionalų meistrą, autolektriką ar patarimą ir pan... Mano e-mail : [email protected] Dėkui... --------------------------------------------------------------------------------

perki AUDI - save bAUDI ir viskas tuom pasakyta. is patirties galiu pasakyt, kad uz tokia kaina neuzvaikytos dyzelines audi nenupirksi niekaip. savo buvusia kai pirkau, tai man is kebulo buvo beveik ledova, salonas taip pat, bet motoras buvo mires ir tai as pries 1.5 metu pirkauo mokejau net 8k uz parvaryta is vokieciu. Tokios su automatu irgi pirkt nerekomenduociau, nors ir be galo malonu vaziuoti taip, nes po kiek laiko gedimas garantuotas, be to automatas tera 4-iu begiu, kas reiskia, kad trasoj bus maziau ekonomijos ir mazesnis greitis prie tu paciu aps nei pas mechanine nors man karavanas misriai valgydavo 7.4 litro simtui, o as vazinedavau labai ramiai. pas automatus trasoj minant prie 100km/h bus 2k rpm, o 150km/h bus prie 3k rpm. pas mechanika siek tiek maziau apsuku butu, be to kur dar variklio remontu kainos: dirzai, turbina ir pns, be to su 85kw jinai su savo svoriu nelabai gyvibinga masina. su 103kw nu dar dar, galima tvert dar. asmeniskai as, jeigu tureciau tokia masina dar karta pirkti, ieskociau tokios audi arba su 1.9tdi ir tapyciau cipui iki 81kw arba 2.5tdi 103kw, bet quattro. nu bet rinktis ir spresti vistiek liks paciam

Hmm...Kad patriukšmauja būtent , labiau ant laisvų apsukų dirbant, o ne užgesinus ar užvedus.Na pvz važiuoji mieste, sustoji, dirbant laivom apsukom (bet tik prie minėtos temperatūros)sutarška tarsi būtų vožtuvo lankstas(koromyslas) atsileidęs, bent panašiai tarškėdavo, kalendavo senuose varikliuose atsileidę vožtuvai.Bet tokiame juk negali jie trškėt, ar klystu?Juk savireguiacija ir hidrokompensai yra?Tai, o su goliais tai serviso knygutėje skaičiau kad vokietis neseniai keitė bet tik du iš berods šešių maniškėj jų gyvas velnias.Ir dar po įtempėją prie kiekvieno "prietaiso", net prie kondiškės genero vairo stiprio po įtempėją ir dar guoliai kaži keli.Pilnai galimas dalykas.Nors ir abejoju, kadangi, keisčiausia, girdisi garsas sėdint salone labiau, išorėje iš priekio girdėtūs-faktas būt įt/guoliai.o čia lyg kažkur pirminis velenas dėžės ar smagračio ar velenėlio srityje garsas tarytum kažkur variklįTad neatmeskim kolkas netgi grandinės šliaužikų, dantračių...na ir pačios grandinės variklio ir tepalo siurbliaus.Patin grandinė turėtų tratėt šnypšdama tolygiai, kaip šliauždama gyvatė nepertraukiamai...o čia toks takš takš į variklio rimtmą panašiu taktu.Va todėlir neramu ir tariuos kas gali būt, nes galia kelta stipriai Voietijoje, nesinrėtų ka būt indėklai besibaigiantys.Bet indėkliai tai gal pastoviai klaksėtų?Ar gali tik tarpsniais?Beto, šituos modeliuos kiek girdėjau, būna įmantrus smagratis, nors ir automatas?

sunku ka pasakyt, bet siulau sulaukt pavasarioKazko nera fotkes vairuotojo sedynes.

pasakys autodiagnostikas, ne elektrikas, cia ne razete pakest

is kompo manau bus..

eik razeciu keist

ka reiskia tas +/- prie ricago

pas mane 4 pavaros, su trimis tai sanaudos apie 20 bdu turbut

o kiek darbas kainuotu mazdaug perdeti Audi b4 ?

+5

tegul kas paraso C4 sanaudos duju labai idomu

na automatui butinas galingas motoras, nes kitaip tikrai sutinku kad traukos nera ir jokio malonumo

su tvarkingom paprastom dujom tiek ima..2, 0 85kw jei viskas gerai trasoj apie 9, su 2, 3 motoru jei viskas gerai trasoj iki 9

ieskot dyzelio?cia benz dujos jei nepastebejot, tik skelbimo duomenyse dyzelis

Del vairo jeigu vairo stiprintuvas neuzia tai vairo kolonele pasibaigus, o del dezes tai riekia smegenis plauti.

Neviska ir susakiau, beto jam naujesnes masinos ir netinka turbut.Nu papildyk, kad daug zinai...

Tos kitos turbut pasatuose kur 2.5varikliai automatai?

Jo, kai taip.O as nei berukau , nei betaxuoju, nei kava geriu , nei to tel reikia labai tai ranku turiu galiu pajunginet.O prie gero greit priprantama , tik as neduodu sau minties kad priprasiu kada tai kazkaip ir viliuosi persimest vel i paprasta deze.

Nu tox vezimas kad apsaugok ir apsviesk, bet nekreipiant demesio kad kietas kaip visi paaprasti wagenukai , bele pigiai weza ir man dzin, tewo beto nemano.Pigus islaikymas , gedimai zinomi nebaisu nieks jau su tokia senele todel ir smagu.kam komfrtas kam nelabai, velgi nesimusim cia.Nu ne reno sedynes ir ne bmw garso izoliacija nu nieko.LADA-VAZ va tai panasu

laukiu birstone zinai kur sodai ira

pas mane taspats.. tik kad kartais taip buna kartais nebuna.. nesuprasi.. as manau cia smegenys maisosi jai..

dar plius cipuota pas mane.. rauna is vietos stipriai.. kiek su kitais vaziavau pas visus svelniai jokiu staigumu nera..

isdalies ir as mechana noreciau.. bent vaziuociau kokiu noriu begiu o ne nesamones junginetu

prie 50 su 4 begiu neimanoma vaziuot.. meta vis 3.. o norit 4 begiu vaziuot reik 60-70 min vaziuot tai mieste ir vazineju stebiu ar mentai netiharina

patikrink pagalves variklio ir ypac greiciu dezes, gal duodant per tapke uzkelia varikli ir trosas suvaiksto permeta rankena i N padeti

juk ne vien tiptronic ejo... kur multitronic padejai? o kur visai paprasta padejai, kur MS pavaru net nera?

as taip pat apie vagenus-dezes buvo triju rusiu