Auto auto auto 2.2 dti (571 page) (28848)

sumaisiau biski tada;D probes labai megsta bendza o trauka tai nesudaro labai didelio yspudzio

pas kaimyna stovi probe, ta senesne.jei nori pirk

hmm, o kaip nuomones del probes?

Imk civika 3 nesigailėsi traukia gan gerai mažute, miesto mašina, bet nesiskundziu ir kaime važiuodamas

manau geriau zafira

Tokios kainos pas opeli ? Praktiskai puse masinos

2 ir 2, 2 yra isoriskai visiskai identiski, alkune stumokliu eiga skiriasi ir viskas.

Automobilis “OPEL VEKTRA”, variklis 2, 2 dyzelis, 92 kw, 2003 m. Užgesinus variklį, po valandos ar dviejų nesiveda. O, pastovėjusi per naktį, puikiausiai vedasi. Kas galėtų būti ir kiek kainuotų remontas?

blet gazdina tokie komentatoriai ble baisu skaityt naktym neuzmigsiu..

Kuro siurblio ankstinimo voztuvo gedimas . seno restauravimas 500lt. +darbai .Naujas is ebay 800eur

Nepatariu Mx 3 - tik del to kad kebulo detales brangios, o kaip pradedantysis (aisku nelinkiu blogo) taip pat ir mx 6, hondos visos praktiskai liux masinos.

As manau panelei labai tiktu HONDA CIVIC kokiu 93-95 m

esu turejas ecorta 92m 1.6 tai bishki praktikos turiu, ir dar vazinejau ~4men su opel vectra 91m 2.0 doch tai kuro sanaudas manau turetu but panasios kaip ir probes

tai , kad ash noriu naujesnes )

Paziurek vakumines zarnele. Gal kuri zarnele nusimovusi. Situose varikliuose valdymas vakuminis. Taip pat patikrink visus soleinodus.

Vakumines zarneles kiauros. Paziurek guminius sujungimus. Gal kazkur skylute yra.

O parduoti nesiruosi?Geriau stumk, zinom kokia cia beda konkreciai, ziauriausia kad diagnostika neparodys tiksliai kame saknis, tik ismesi 100 litu o detales apie 1000.Nors gali tilpt i 350.Tai jei nusprestum atsikratyti, skambink pirmas virsutinis skelbimas tituliniame puslapyje

agr voztuvas, kas cia toks per daiktas?

gal filtras..?

bandyk tikrint oro srauto matuokle, ziurek ar kompas nemeta klaidu.

nu bl ziurejom kaip ir normalus, kas dar gali but, gal zinot ?

Tai nuo tokiu žasiukų kurie per laidą mašinas remontuoja visiems verkdami reikia bėgti o ne nuo profų, visa šalis žvengia už pilvų susiėmę nuo tokių postų, šikat sau į sriubą tai geriau kurkit atskirą puslapį pvz "tata patark bet aš pats viskų žyyynaaau" ir man sutvarkys už ačių kitas laido piratas(bahūriukas ir kt).Išspardyt tokius snarglius reikia kad nekurtų kliedinčių postų nes normals išmanants žmuons išsbėgiuos iš Autuogiduo galutinai.Jei būtų sveiko proto ir temos autuorius tai pakalastų kiek kainuos, kas gali sutvarkyt, kur geriau, tai ne, out svaigsta viskuon iš eilės keisti prisiklausės burbuliavimų iš kavuos tirčiuo.Pavardinčiau kiek viską tikrai kainout sutvarkyt bet tokiems žasinams infuo nebebus nes kai pakeis 10 dali7 po 250-300 lituo tai nusileis ount zemies

buvau pries pora dienu pas meista patikrino vakumus. siaip vakumo pumpa mazokai traukia -6 turetu but apie -8.vat ko ir tikejaus tai AGR voztuvas neveikia. ryt pasikeisiu ir ziuresiu kaip bus. Eolte ne orginalas 415lt. o orginalas beveik 1100lt.

Varikliai geri, beveik visa kita stovi pontiac trans port...

na netik skiriasi dar kuro siurbliu smegenis ziurint kokios stovi su 1 fiske ar su 2 ja su dvem tai ir remontas sekia iki 1000lt jai su 1 ti kazkurtai 500-700lt

nuo ko dar tinka lieti ratlankiai opel sintrai

nebandyk to mulkio metodu, jisai suluosintas visu ir mokina kaip tikrai sugadinti automobili..... jetau negi tikite tokia nesamone, ne tokiam forume ieskoti teisybes, yra tam tikru forumu, cia renkasi mazvaikiai kaip mldc ar kiti ufonautai, ant ranku pirstu gali suskaiciuoti cia normalius, kiti tik tyciojasi ar patarimus duoda tokius kad brangiai kainuos. Tam reikia elektriko tavo atveju ko cia nesuprast, pati gi nesusitvarkysi, batarke gali pasikeist vistiek blogiau nebus, gali tik imobilaizeri pririsit manau daugiausia situo atveju

neklausyk tik to mldc , nesamonesjis sneka, tau reikia pas normolu elekrika, kad padarytu pirmiausia diagniostika.

Ar esi kloune kada mates šio nissano vartotojo knygelę? Būtent ten ir yra parašyta, kad sukeitus akumuliatoriaus klėmas grąžinami gamyklos nustatymai. Šią procedūrą net profilaktiškai reikia atlikti keičiant variklio alyvą. Nissan inžinieriai taip sugalvojo, bet autogido klounams atrodo kitaip-loja savo ir žmones klaidina.

geri ir 2.2DTI

geriausiai opelio tai 2, 0 yra.su 2, 2 neteko susidurti bet visi labai keikia juos.na tik tiek kad gan neblogai traukia tas 2, 2

Kompa pajungė. Pakeičiau alkūninio veleno davikli. Užsivdė padirbo ir užgeso. Ir neužsiveda.

Aciu jums reiks pabandyt nors labai bijau kad neatsitiktu nieko blogo... dar sake pabandyt baterija pasikeisti gali ji jau but sena ir nekontaktuoti. Na tikiuosi susitvarkys pranesiu kaip sekesi

Ačiū dievui nebandziau....šiandien ryte atsikeliau nuejau mašinon kurt i ka jus galvojat puikiausia viskas veikia, pakeiciau baterke, nors ir pries tai veike. nesuprantu kas jai yra. Gal tik isilusi tik durniuoja nesuprantu...

Tai sakykit ka daryt nerandu niekur info... jus visi vieni ant kitu... as tik prasau pagalbos o jus pykti visi...

Kartais meta dumus be priežasties bet trumpam, karta i savaite ar dar rečiau gal kam pasitaike tokia situcija???

cia ne agr, bet egr, tiksliai kaip ant opeliu yra tai pasakyt negaliu, bet bent jau kiek turejau tdi, tai ant visu dedavau metaline tarpine ir jis man neknisdavo proto, nes net kai jis yra ir normaliai veikiantis vis tiek varo suodzius prie mazu apsuku. Ir dabar jei jis pas tave buvo neveikiantis ir ilgai taip vazinejai tai bus uznestas isiurbimo kolekturius

gali but blogas degimo kampas, kuris turi tikrai daug itakos traukime...

cia tik sitos problemos gali but ? ar dar kokios galit but ? isvardinkit, rytoj bandysiu ziuret

o kaip tikrint tos salenoidus ?

tu man gali pasakyti nx tu cia prisireginai???tie klausinetojai už**sa, bet nuo tavo postu tai net slykstu, at rodo, kad is taves kaula ateme

bekit kuo toliau nuo tu svolaciu perikupu ir neduokit jiems uzsidirbti

Turbina kaip ir veikia, ispucia kai paspaudi , , patrubak". Kuriasi ant salto ir ant silto labai gerai, patarkit kas galit. Laukiu patarymu. Aciu.

as taip pat susiduriau su tokia problema. pas mane beda vakume. vakumas turetu ateiti priekineje variklio dalyje mazdaug viduryje bet ta slangute nuimta ir i je isuktas varztas. kai vaziuoji pirmu begiu labai netraukia ant laisvo uzmini dugna labai letai kyla apsukos bet siaip kitais begiais trauka gera na nebent 5 vaziuoji lygiai laikydamas gaza ir spustelni vel netraukia bet atleidi ir vel paspaudi tada pradeda traukt. bet jei ta vakumo slangute uzmauni ten kur jei priklauso tada visada netraukia. ten kur jungiasi vakumas ismetamu duju kazkoks voztuvaskur vel tas dujas grazina i degimo sistema. girdejau kad eina tam voztuvui uzdet tarpine ir tada visada gerai traukia. tik klausimas toks gal kas zino kaip tai padaryti?

šiandien važinėjau po visus šrotus ieškojau plasmasinio AGR su ilgesniu koteliu bet 5h.prazavinejau ir neradau. tai va kas su tuo turi beda galiu pasakyt kad AGR buna tik dvieju rusiu su ilgesniu ir trumpesniu koteliu. o i tai kad plastikinis virsus ar metalinis nekreipkit demesio. cia foto mano tas su ilgesniu koteliu. pasirodo tokiu negamina cia kazkoks hibridinis varijantas. tai va pas ka plastikinis ir su ilgu koteliu tai be problemu dekit metaline galva. ir neklausykis srotnyku nes jie nevisaziniai. del to sendien su vienu ir susigincinau nes primete profesoriu uzgarantavo kad netiks. Beje db normaliai traukia ir mazom apsukom.

vietos daug komfortas

geras