Auto auto auto 2.1 dyzelis citroen (607 page) (31812)

Sveiki, turiu tokia problema, pas mane dingineja trauka kai isyla variklis ir kai buna ant mazu apsuku, isjungi vaziuodamas degima ir ijungi ir vel veikia, sumaniau issiaiskinti, radom trisaki plastmasini trukusi, pakeitem ir visai pradejo nevaziuoti ir baisai duminti, tada atjungem nuo AGR voztuvo slanga ir vel normaliai viskas, tik, kad ta beda nedingo, vis tiek ant mazu apsuku trauka buna dingsta, kiti sako, kad dar geriau, kad AGR voztuvas atjungtas ir del jo trauka dingineti neturetu, sako, kad gali būti turbinos slegio daviklis (boost-sensor)., tad norejau patarimo, gal kam teko susidurti ar tiesiog zino, kad del AGR voztuvo neturetu trauka dingineti ir, kad gali būti boost daviklis? Diagnostika ant sito modelio pilnos diagnostikos neparodo, tad neaisku, jokia lempute ar servis nedega

manau nuo 2, 5 l bmw benzinas pats tas 2, 8 irgi giria rusai gerai pirkdavo dar naujesni eina 2, 2 manau pilnai gana apie 125 kw sočiai.

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Atšilus orui dažnai pradeda pūsti karštą orą, pirmiausiai į stiklą, paskui per vairuotojo kairės pusės groteles, paskui keleivio pusėj dešinėj ir vėliau per centrines groteles. Sustojus (išjungus variklį) keletui minučių dirba normaliai, paskui vėl tas pats. Gal kas susidūrėt kurioj vietoj problema. (Kondicionieriaus skystis užpildytas)

tas matoras jau kokie 4 metai idetas tik dabar jau man paciam norisi susitvarkyt dokus.del TA nesuku galvos, nes per pazystama TA praeidawo ir matoro sutarem, kad "nemato" del matoro ir tenka moket lt, kad praeit TA.pati masina be jokiu problemu, sakykim atnaujinta

beje naujos dalys roveriu visu markiu www.rover-dalys.lt

Ar bandiai pasikeist kuro filtra? Man karta panasiai buvo.. Pakeiciau ir viskas tvarkoj tapo..

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

nera prasmes, abu gerai draugauja su ipurskimo iranga, geriau 2.0 nes ris panasiai o traukos daugiau.

nesamone tie polo ner detaliu pirkt o jei yra tai brangos nepripazistu jos kaip masina

www.bmw-klubas.lt foruma skaityk, gausi labai daug info. As trumpai - imk 330D pasitikrink pakaba ir svarbiausiai galini tilta nes jie megsta luzti arba salenblokai iseina, prisijunk prie kompiuterio ir pirk jei ok.

Turiu vazineju 330 d ir kitam patarsiu , mieste bet kuri rys daug, ypac jei kelione trumpa o siaip galima ir iki 6 ltr visur nuvaziuot

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Labai geri tie roveriniai varikliai, mieste valgo 6 litrus, max 7 litrus salerkos. Turbinos kaip turbinos, o deze tai pasiklausyt gali ar niekas neuzia. Jeigu rasi neuzdrozta varianta, dziaugsies daug labiau nei benzininiu variantu.

Kad nukeles dangteli nelabai ka pamatysi, uzdejes dirza bandai sukt varikli raktu

na kad didelis dumingumas tik sendien atsirado ryte vazavau nieko nesimate o gryztant namo prie namu kai uzdumino tai kaimynai pagalvojo kad po langais saslykine uzkureu

pas 60 kw varikli turbinos vamzdis YRA, tik jis yra po plasmase, o ne taip, kaip pas 74 kw, kur jis eina aplink varikli.

Aisku, gerai kad motyvuojat savo nuomonę, lengviau tada apsispręst. O jeigu benzas/dujos kuris variklis geriau rinktis 1.8 ar 2L? ir aplamai aišku geriau ieškot su tiesioginėm dujom, bet kaip paprastos dujos? ar draugauja acordai su jom?

Galima perdaryti.

kaip paziurejus po kapotu atskirt kur 60 kw o kur 74kw variklis?

astra nuo 98. o kaip be popieriu?

turi tureti matora ysigijimo dokumnetus tureti ir servizo kuris ta varikly keite dokumentus

Tai pas tave dvi problemos, kaip supratau, kažkur nuteka srovė, kad iškrauna, plius Nekrauna?

Su diagnostika reikia vazineti ir ziureti ko truksta, ar oro srautas neteisingai rodo ar turbina neuzpucia ar dar kazko truksta.

Susiduriau su ta pacia problema, vectra2003m 2, 2dti.prastovejusi pusantros paros -18`c temperaturoje uzsikure be problemu, o vos silta reikia pasukti ilgiau.Darant diagnostika vienas "liaudies meistras" taip pat ivardino kaip tokia opeliu problema.Jis montuoja kazkokia schemute kurios pagalba uzkurimo metu kompas mato ant 20 laipsniu saltesni varikli nei jis is tiesu yra ir tuo paciu leidzia pkaitinti zvakes.Pats dar neisidejau kadanki nera kritinis reikalas, bet jei kam reikia galiu paieskoti kontaktus, kaina apie 70Lt, miestas Radviliskis.

860027314 Laimis.Kiek domejausi dedama varza nuosekliai termodavikliui korios deka kompas mato mazesne temperatura, o po uzkurimo ji atjungiama.

Turbina ko gero.

Kokia masina, simptomai kokie kai uzkuri dums koks ir panasiai isedstyk viska aiskiai tada galesiu kazkuom padeti.

Galiu pasakyti tiek 99 procentai kaltas auksto slegio kuro siurblys.Visu pirma pasitikrink ar kuras nenusesta patikrint paprasta siltam ir siltam tai galioja uzkur uzgesink ir vel kurk po to uzgesink ir palauk pora minuciu jei kurimasis skiriasi reiskias nelaiko kuro slanges sprendimas dedi voztuviuka.Bako siurbliuko net netikrink jis bus geras nes ant kai kuriu bmw dyzeliniu siurbliukas gali ir neveikti, be problemu uzkuri tik svarbu bake min 10l kuro bent ant 325tds neveike ir kures be problemu.Kitas etapas kist nagus prie siurblio bandyt zaist su degimu padeda bent atmink tai neilgam.Jei variklis dirba keistai tai yra atrodytu lyg vienas cilindras dirba netaip kaip turetu bus purkstukas nuejas reiskias jau keiti arba restauruoji 60lt vnt.Norint suzinoti ar plundzeris cia yra kaltas zmones sugalvojo ant siurblio el dalies uzdeti ledo o ziema sniego jei kuriasi geriau reiskias siurblio plundzeris isdiles cia kalba eina apie silta motora. Jei isiaiskini kad siurblys i pabaiga reik apsispresti restauruoti ar kita pirkt mano patarimas jei masina ne ilgam zadi laikyti keisk negalvodamas bet jei zadi su ja ilgai vazinetis tai geriau restauruok kaina apie 1k bet uztat pamirsi vargus 200-300k galesi su tuo siurbliu pramint.Pire to pacio jei siurbli restauruoji tai nepagailek litu ir purkstukus atsirestauruok pamatysi pageres trauka ir kuro sanaudos sumazes zinoma jei turba gyva.Ir zinoma jei pats apie masinas nerauki ir nezinai kaip kas geriau duok zinanciam daryti nes kai zmones pradeda taisyti patys nezinodami ka daryti tai po to is forumo nebeislenda

Na taip pritariu, jei zmogus gaudosi apie masinas tai jam mazai klausymu kiltu ir pats daug ka pasidarytu be specu pagalbos o dabar tik vien klausimai jei nesigaudai yra ant to servisai

blem bet tu tai grezi konkreciai antra zodi paskaityk ...fordas...

Sveiki, Nesikuria automobilis Iškankino visa savaitę, meistrai neranda bėdos, pakrapšto užkuria, parvažiuoju, ryte vėl iš naujo, vėl nesukuria Starteris pakeistas anksčiau. Vėliau pakeitė kuro filtrą, vakar dar įdėjo atbulinė vožtuvę, nes įtarė, kad gal išteka iš sistemos kuras. Nieko vėl tą dieną kuriasi, po nakties nebe. Užsikuria ir užgęsta ir tada viskas, nebeužsikuria Būkit geri, jei numanote bėdą padėkit, nes man automobilis kaip kojos, gyvenam užmiesty, mirtinai jo reikia.. ačiū

pats važineju 523i tai jokiu problemu , mieste 11 duju su mechanine deže ir užsiveda žiema gerai

Sveiki man ta pati bėda ar dar tas Laimis užsiėmęs tuo?

nu nieko sau testas

Pajudejimui yra pirma pavara, jei turi zveri, bet cia ne apie tai, antra kad neuzsikast, .. O kas parnes kompresijos visada rasi..

ir kaip varikliai ir silpnos vietos variklis 2 l HDI 66kw busiu dekingas uz atsakimus

kai pirkau jau nauja sudeta buvo

cia yra 60kw

o cia 74kw

74kw - matai turbinos vamzdy? (sidabrinis, iskarto virs variklio tarp turbinos apsaugos ir variklio) pas 60kw jo nera ir nebuna

benzas dujos, nes uz tokia suma dyzelio negausi.

Ora greiciausiai gaudo per filtro ta balta detale, isikisa i filtra, nauja filtra perkant nedadeda, nes ta huiniuske virs 20lt kainuoja, kuri pajungta ant 2 vamzdeliu (filtras su 4 isejimais?), ten problema yra tdi filtru.

Jei esi isistates ar tiesiog yra pastatytas permatomas vamzdelis link siurbio tai gali tu burbulu aisku.. Bet geriau tada stebet ar uzgesinus motora jie atgal i baka nepareina tie burbulai- jei jo tai problemos gali bandyt ieskot..

Kas ten per filtro balta detale? Seip filtro propke buna baltos spalvos, bet seip ir pas mane pavieniai buna oro burbulai praeina, cia nematau problemos, jei masina uzsikuria ir negesta tai nereik ieskot bedos be reikalo

Sveiki vyrai. Yra tokia lyg ir nedidele problemele. Yra 1.9TDI 81kW variklis. Ir uzvedus varikli kur eina vamzdelis is kuro filtro i siurbli permatomas gelsvas vamzdelis, tai matosi, kad kartrkarciais pagaudo oro. Ta prasme kartais matosi oro burbuliukai praeinantys. Ne istisai, bet tokiais tarpais. Kuro nuotelio niekur nesimato, kad matyt pro kur galetu gaydyt, tai nzn net ka is daryt. Daug chamutiku pakeiciau, bet tas pats. Tai ar cia gal kazkokia dazna beda yra del to, ir ar labai blogai yra kai gaudo taip ora? Ar kenkia siurbliui ar kokiam kitam mazgui, varikliui? Is anksto dekui.

kur randasi gal zinai Radviliskyje?

Buvo toks variantas jeigu atgal i baka kuras pareina pardavinejom kazkada vw transporteri keleivini 1, 9 tdi kaune tai kas 10 min kurt reikejo , nes per nakti pastovejus nebeuzsikurdavo Ciurkos paime

ir ar tai didele beda turiu omeny pinigu atzvilgiu

na ir as taip manau bet nuo ko pradet ziuret kad neuzsiraut ant nekaltu detaliu

jei zinai tai tu zmogui patark!