Auto auto auto 2 ltr variklis (912 page) (45578)

Labas vakaras, automobilių mylėtojai. Iš karto noriu pranešti, kad tai nėra reklama! Norime pranešti, kad rinkoje paplito daug šios diagnostikos įrangos gamintojo klastočių, kadangi daugelis susidomi mažesne gaminio kaina. Pastaruoju metu į mus kreipiasi vis daugiau žmonių dėl šių Launch diagnostikos įrangos klastočių garantinio aptarnavimo. Kaip žinia, mes to negalime padaryti, nes tie gaminiai net nėra Launch. Kad Jūs nesusiviliotumėte mažesne kaina, mes esame parašė TOP 10 priemonių kaip tai atpažinti. Būtinai paskaitykite arba perduokite susijusiems žmonėms. Kaip atskirti originalų gaminį nuo klastotės ? TOP10 patarimų kurie padės neapsigauti 1. Pradžioje įvertinti prietaiso ir jo įpakavimo išvaizdą. Prietaiso korpusas, turi būti iš kokybiškų medžiagų. Negali būti matomų plastiko liejimo žymių. Originalių Launch prietaisų kokybė yra tikrai nepriekaištinga. 2. Adapterių komplekto išvaizda. Geltonoji adapterių komplekto dėžutė, originaliai yra ryškiai geltonos spalvos. Kopijų versijos adapterių dėžutė yra geltonai oranžinės spalvos. Taip pat, reikia atkreipti dėmesį į raudoną Launch užrašą ant dėžutės. Kopijų atvėju, matoma, kad tas užrašas yra nekokybiškai padengtas dažų sluoksniu. 3. Adapterių komplekto kokybės skirtumai. Taip pat plika akimi galima nesunkiai pamatyti ant vieno iš didžiausių adapterių perėjimų (Mercedes-Benz 38 pin) nekokybiškus surinkimo požymius. Plastikas tam tikrose vietose prasiskyręs, matosi klijų žymės šalia kontaktų. Nekalbant apie vizualinius niuansus, tokio adapterio viduriuose originaliai turi eiti speciali mikroschema - multipleksorius, o kopijų versijose, dažniausiai tai yra tuščia dėžutė, kur viduje yra pravesti vos keli laidukai. Originaliai toks adapteris turi sverti 250 g. Kopijos prietaisų MB 38 pin adapteris sveria vos tik 154 g. Natūralu, kad toks svorio skirtumas turi savo pasekmes. 4. Kiekvienas prietaisas turi būti ženklinamas serijiniais numeriais. Jie dažniausiai būna ant nugarinės prietaiso dalies, kai kuriuose prietaisaisuose po baterija. Svarbiausia, kad šis numeris būtų ne tik lipdukas, bet sutaptų su prietaiso vidiniu serijiniu nr. Padirbtoje versijoje serijinių numerių ant prietaiso neradome. Dažniausiai tokie prietaisai išleidžiami su tuo pačiu serijiniu nr. kaip ir dar tūkstančiai kitų tos partijos kopijų, taigi oficialių atnaujinimų tokiems prietaisams dažniausiai nėra. 5. Perkant originalų bet kokį Launch prietaisą, gamintojas suteikia 1-3 metų laiko atnaujinimus. Taigi visi profesionalūs diagnostikos prietaisai, parduodami pradžioje tik su dviem programomis: DEMO ir OBD2. Visos kitos programos yra parsisiunčiamos iš Launch svetainės www.X431.com, kai klientas priregistruoja savo prietaisą sistemoje. Tai daroma dėl to, kad nuo priregistravimo momento pradeda eiti prietaiso garantija ir laikas, kai jis gali būti nemokamai atnaujintas internetu iš Launch serverio. 6. Launch X431 atnaujinimai daromi tik paties kliento prisijungus internetu prie www.X431.com svetainės. Jokia kita forma (el.paštu, skype ar pan.) atnaujinimai nėra atliekami. 7. Ant prietaiso dėžučių turi būti užklijuotas prietaiso serijos lipdukas, ir užrašas, kad prietaisas skirtas Europos rinkai. 8. Kartu su prietaisu turi būti pridedama ir prietaiso aktyvacijos vokas. Serijinis numeris ant voko turi sutapti su prietaiso vidiniu serijiniu numeriu ir kitais serijinių numerių lipdukais. Voką atplėšia pats klientas, kuomet yra pasiruošęs aktyvuoti ir naudotis prietaisu. 9. Kiekvienas prietaisas turi turėti komplekte anglų k. vartotojo žinyną bei komplektacijos sąrašą, kuriame taip pat patvirtinta, kad tai įrankis skirtas Europos rinkai. 10. Visi prietaisai parduodami supakuoti į originalias Launch kartonines dėžes. Šios pakuojamos naudojant apsaugines Launch lipnias juostas. Po kuriomis turi būti prietaiso pagaminimo datos žyma. Pilną straipsnį rasitehttp://issuu.com/balticdiagnosticservice/docs/_

Tuos ka domina ----> "Rover 75" - itin svarbus automobilis firmai ir pirmasis modelis, kurio "gimime" "tėvo" vaidmenį atliko garsusis bavarų koncernas. Nepaisant naujos priklausomybės išoriškai, tai klasikinis angliškas automobilis, kurio didžiausi konkurentai Europoje - analogiškos klasės vokiški, itališki ir prancūziški modeliai. Be to, drįstama pranašauti, kad jis kels didžiausią konkurenciją kaip tik vokiškojo "tėtušio" gaminamiems trečiosios ir penktosios serijos modeliams... Tai pirmasis" Rover", po ilgesnio laiko tarpo sukurtas" namuose". 0 ši procesą kontroliavo "Rover Group" savininkas BMW. Visas projektas kainavo per 700 milijonus svarų (įskaitant ir naująją gamyklą Oksforde). Kaip gimė toks dizainas? Anglai patys nusprendė ir pagamino prototipini modeli. Po to jis buvo parodytas galvoms iš BMW. automobilis buvo Įdėmiai apžiūrėtas, šiek tiek pasitarta ir atsakyta jog... jame nėra nieko taisytino. - Naujas, gerai pirkėjų sutinkamas modelis "Roveriui" labai svarbus dalykas. Ne paslaptis, kad šios firmos automobiliai nėra patys populiariausi. Tuo tarpu rinkoje vyksta kruvina kova. Pavyzdžiui, Longbridžo gamykla ruošiasi dirbti keturias dienas per savaitę, iš vyriausybės prašyta 100 milijonų svarų subsidijų... Anglams tiesiog būtina stipriau įsitvirtinti ir atstatyti pozicijas. Tad jiems reikėjo ne tik pakeisti 600-ąją ir 800-ąją serijas, bet ir atkurti savo, kaip atskiro, individualaus, 0 ne kaip pakeistų" Honda" automobilių (ši firma taip pat yra" Rover Group" akcijų dalininkė) gamintojo reputaciją. Firmai teko gana sudėtingas uždavinys, nes abi serijos, kurias ruoštasi keisti, nepateikė aiškios naujų automobilių vizijos. jie buvo kuriami prisilaikant konkrečių grožio kanonų, tačiau leista pasireikšti ir fantazijai. Vyriausiojo dizainerio A.Vulio tvirtinimu, remiantis minėtomis nuostatomis, gana greitai buvo prieita prie norimos išvaizdos koncepcijos. Ir, kaip pasirodė, "naujagimis" paveldėjo šiek tiek 600-osios serijos bruožų. Jis atrodo tarsi tikras angliškas automobilis. Primena jis ir ankstesniuosius "Roverius": pavyzdžiui, ovalūs žibintai ir su jais besiliečiantis variklio gaubtas "nužiūrėtas" nuo SD1. 0 jei žvilgtelėsite į galinę šoninę dalį ir pati galą, bus sunku atsikratyti įspūdžio, kad kažką panašaus jau esate matęs. Kur? Gal nuotraukoje? Iš tiesų! jis truputį panašus l "Bentley" ar "Rolls Royce". Senamadiška? Bet juk sakoma, kad yra nesenstančių dalykų. Man būtent taip ir atrodo. Jei turite laiko, atsistokite šalia ir pažiūrėkite į linijas, panelių formas, stebėkite, koks bendras vienos ar kitos detalės vaizdas. Tai išties meno kūrinys (kiek taip galima sakyti apie serijini automobilį), kuri galėjo sukurti žmogus, o ne kompiuteris ( "Rover" tvirtina, kad būtent taip ir buvo). Jei teko susirašinėti angliškai, turbūt žinote, kiek anglai turi aptakių, nugludintų ir galiausiai formalių frazių, kuriose vengiama aštresnių posakių. Tačiau pastarieji ne tokie lengvi ir žaismingi kaip prancūzų kalboje, 0 gerokai formalesni. Būtent toki įspūdi ir palieka 75-asis. Jame nėra stačių kampų, linijos - "plaukiančios", banguojančios. Tiksliai apgalvota, kur jos eina, kaip išlinksta, kur baigiasi ar įsilieja. Nors priekis atrodo grėsmingai, vis dėlto tai greičiau orumo ir solidumo, 0 ne galios ir jėgos išraiška. Ir nors pats automobilis nėra labai didelis, asmuo su kaklaraiščiu ir švarku jame atrodo geriausiai. Be abejo, žmogui, avinčiam sportiniais bateliais ir mūvinčiam šortus, jis taip pat tinka, bet tuomet neišlaikoma šio "anglo" skleidžiama harmonija. Kam tuomet gausi chromo apdaila, į kurią žvelgiant net nekyla mintis, kad jos per daug? "Senoviškos" (patraukiate - ir atsidaro) durų rankenėlės, falšradiatoriaus grotelių apdaila, apsauginės buferių juostelės, slenksčiai, veidrodėliai, galiausiai -ženklelis durų apačioje. Pakeisk ką nors, ir vaizdas bus visai kitoks. Atrodo, atidarysi dureles ir išgirsi: "Važiuojam, sere!" . Tačiau vėlgi kyla mintis: angliškas tabakas patinka toli gražu ne visiems, tad ir 75-asis kai kam gali pasirodyti visai kitoks - atrodyti per daug nuobodus ar pan. Kaip sakoma, skonio reikalas... 0 viduje tokia pati nuotaika kaip ir išorėje. Panaudotos brangios ir solidžiai atrodančios medžiagos. Ir nors, mūsų požiūriu, salonas turi daug klasikinių bruožų, anglams jis toks pat avangardiškas kaip ir pirmtakų - P5, P6 bei SD1, Interjero dizaineris V. Tomas paaiškina, jog buvo sukurti du prototipiniai interjerai: tradicinis ir naujamadiškas. Daugelis pastarojo sėkme suabejojo, sakė, kad jis per daug neįprastas. Vis dėlto nuspręsta eiti nesaugiu keliu - pasirinktas naujasis. Dizainerio tvirtinimu, tai akivaizdus pareiškimas, kad" Rover" pasiryžęs pradėti naują etapą. Viena iš interjero dizaino ypatybių yra ta, kad jis savo stiliumi atitinka eksterjerą. Kaip būdinga Albiono gyventojų tradicijoms, salonas dvelkia solidumu ir rafinuotu skoniu. Šaltai atrodantys chromo apvadai, minkšta oda ir medis formuoja unikalią interjero nuotaiką ir atspindi automobilio charakterio Nieko nuostabaus, kad salono apdailai buvo panaudotos tokios brangios medžiagos, įdomiau tai, kaip jos išdėstytos. Žvelgiant kad ir l nedideles detales, akivaizdžiai matyti, kad norėta sukurti solidžiai atrodanti saloną. Pavyzdžiui, medis naudojamas tik priekiniame panelyje ir centrinėje konsolėje, kur jis geriausiai matomas. Labai išraiškingas priekinis panelis. Į akis krenta šviesiai geltonos spalvos, i chronometrą panašios skalės, tamsiu paros metu šviečiančios oranžine spalva. Įdomiai suprojektuotas prietaisų skydelis, centrinis panelis, durelėse esanti rankos atrama. Malonu stebėti 75-ojo dizainerių išmonę ir fantaziją. Dominuoja ovalo forma. Pavyzdžiui, jau minėtieji ciferblatai, pačiame priekinio panelio viduryje esantis laikrodis (taip ir norisi ištiesus ranką įsitikinti, ar jame yra stikliukas), ventiliacijos angos, panašios formos mygtukai. Sakysite, panašu i "Fordą"? Iš tiesų, bet atrodo kitaip. Tokia aplinka daro Įtaką ir vairuotojui: argi norėsis, sėdint šiame automobilyje, "draskytis", t.y. važiuoti "svilinant padangas", nukirtinėjant kampus ir t.t.? nuskambės keistai, bet pasakysiu, kad net ir prietaisų skydelio skalės neįkvepia taip elgtis kaipgi atrodys tokioje skalėje raudoną juostą pasiekusi tachometro rodyklė? Nesinori" griežtai" važiuoti ir dėl kitų priežasčių, bet apie tai vėliau. Beje, dar apie vieną skalę. Apačioje, tarp tachometro ir spidometro, yra dar vienas ovalas, kuriame įsižiebiantys skaičiai informuoja apie nuvažiuotus kilometrus ir kelionės ilgi. be to, jei automobilyje sumontuota automatinė transmisija, rodoma, koks važiavimo režimas pasirinktas. Viskas būtų gal ir neblogai, tačiau joje visko per daug reikia daugiau laiko, norint atsirinkti reikiamą informaciją. Yra ir daugiau neįprastų sprendimų. Pavyzdžiui, šviesų įjungimo ir apšvietimo reguliavimo blokas įtaisytas neįprastai žemai. Jis - prie pat durelių, pasiekiamas tiesiant ranką įstrižai žemyn. 0 ar daug kur matėte mygtuką, keičianti salono ir lauko temperatūros parodymus iš Celsijaus laipsnių i Farenheito? Kadangi automobilis, kuriuo važiavome, geriausios komplektacijos - C3, buvo ir dar pora įdomių klavišų, kurių funkcijas išsiaiškinome ne iš karto. Vienas iš jų atjungia antiprasIydimo sistemą. kitas -Įjungia autopilotą. 0 trečiasis... pakelia arba nuleidžia galinio stiklo užuolaidėlę. Beje, šie mygtukai yra centrinėje konsolėje, po automatine klimatinės įrangos sistema, kurią reguliuoti patogu ir paprasta. Apačioje konsolė padalinta i tris dalis. Spustelėjus arčiausiai keleivio esančią dalį, ji atsidaro ir puodelio laikiklis elegantiškai išsiskleidžia. Paspaudus vidurinįjį stalčiuką, pasirodo cigarečių degiklis. 0 štai vairuotojas neturi teisės mėgautis gėrimais - jam laikiklis neskirtas. Tačiau tai ne bėda, jei butelis nedidelis: - ii galima įsidėti i durelėse esančią kišenėlę... Jei jau prakalbome apie vietą smulkmenoms, reikia paminėti stačiakampio formos skrynelę (dalį vietos išjos atima tenm6ntuojamas kompaktinių diskų keitiklis) ir virš jos. esančią nedidelę lentynėlę, kurioje galima saugiai padėti akinius, mobilųjį telefoną ir t.t.. Beje, panaši, tik šiek tiek mažesnė, nišą yra virš šviesų.reguliavimo bloko. Tačiau ją dėl vykusiai sukomponuoto dizaino pastebėjome ne iš karto. Yra ir dar viena įdomi, patogi ir originali detalė. Sėdint galima laikyti ranką ne tik ant gana žemai įrengtos durelių rankenos atkaltės, bet ir ant platėjančio durelių panelio. Šis išlinkimas ne tik puikiai atrodo, bet ir yra patogus. Nepaminėjau vairo. Jis reikiamo storio ir dydžio, odinis (gali būti ir su medžio detalėmis). Jei pasirinksite brangesnę komplektaciją, tai vaire bus sumontuoti ne tik garso aparatūros, bet ir autopiloto valdymo mygtukas. Pastarieji turi įdomią funkciją - spaudžiant klavišą, galima didinti greitį neliečiant pedalo. Tiesa, mažinti greičio šitaip nepavyks, nes prilietus stabdį autopilotas išsijungia. Sėdynės - gana patogios. Jos reguliuojamos elektriniu būdu. Vairuotojui, kaip ir dera, suteikta daugiau reguliavimo galimybių. Be standartinių padėčių, jis gali reguliuoti sėdynės pagrindo aukštį ir jo pasvirimą. Kaip dėl vietos? Priekyje jos pakankamai (keista, jei butų kitaip). 0 štai gale sėdintis aukštesnis keleivis gali rasti priežasčių skųstis. Jei kolega priekyje nepasigailės, ilgesnė kelionė tikrai apkars. Priekinė sėdynė ne tik pasislenka 8rti galinės, bet ir jos įgaubta nugarėlė - kieta, Ir nors 75-asis nėra mažas automobilis, vis dėlto sėdynės suformuotos taip, kad patogiausia gale sėdėti dviem (tik įsivaizduokite, ar galėtų trys džentelmenai važiuoti gale, susiglaudę alkūnėmis?). Gamykloje gali būti montuojama apie dvidešimt, 0 tiekėjai siūlo dar maždaug šimto pavadinimų papildomos įrangos. prastesnėse modifikacijose galimi trys įrangos lygiai ir penkios spalvos. Šiame" Roveryje" montuojamas kondicionierius, ABS, kruizo kontrolės, elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo, antipraslydimo sistemos, telefonas, šildomi žibintų plovimo purkštukai, keletas garso aparatūros sistemų, šildomos priekinės ir susilankstanti galinė sėdynė. Taigi norint "Rover 75" galima "apginkluoti" kaip prašmatniausią limuziną. Technologijos ir mechanizmai Panaudojus šiuolaikines technologijas konstruojant kėbulą, 75-asis tapo pustrečio karto tvirtesnis nei" Rover 600". Keturiasdešimt procentų jo sutvirtinta plieniniais strypais. Taip pavyko sumažinti kėbulo girgždesius ir panelių slankiojimą. Aplink saloną esančios specialios zonos sugeria smūgio energiją ir nukreipia ją įvairiomis kryptimis. Variklio, vėjo ir padangų skleidžiamo triukšmo patekimą i saloną slopina trigubi durelių intarpai, o varikli ir saloną skiria speciali užtvara su dviguba sienele. Beje, mažinant triukšmus, buvo pasinaudota ir BMW inžinierių patirtimi. Priekinė.ir galinė pakabos montuojamos ant specialaus porėmio. Priekyje ji - Makfersono tipo, 0 gale daugiasvirtė, su Z formos ašimi, dėl kurios, konstruktorių teigimu, automobilis tiksliau valdomas. Beje, pakaba yra panašios konstrukcijos kaip ir BMW automobilių. Bet tai anaiptol ne vokiečių globos požymis. Iš pradžių, kaip ir visą automobili, anglai nusprendė sukurti ir pakabą, kuri turėjo būti panaši i "Ford Mondeo". Tačiau atlikus daugybę bandymų ir įvertinus įvairius variantus nuspręsta apsistoti ties "tėtušiu", mat BMW konstrukcija - kompaktiška ir pasižymi puikiomis savybėmis. Galiausiai tai naudingiau ir ekonominiu požiūriu. Rover 75"siūlomi keturi K serijos varikliai: trys benzininiai ir vienas dyzelinis. Geriausiai žinomas "KV6 Quad Cam" su 24 vožtuvais. Yra du šios serijos varikliai - 2, 0l ir 2, 5l. Šio tipo varikliai patyrė nemažai pokyčių - nemažai jų dalių atnaujintos ar pakeistos. Tai padaryta ne tik norint visapusiškai pagerinti jų charakteristikas, bet ir todėl, kad i ankstesniąją, 800-ąją, seriją montuotas variklis ne tik nepasižymėjo geromis savybėmis bet ir nebuvo patvarus. Dabar" Rover" tvirtina, kad naudojantis šiuolaikinėmis technologijomis smarkiai padidėjo šio tipo variklių galingumas ir ištvermė. Naujasis 2.0l Variklis išvysto 150AG bei 185Nm sukimo momentą. 2, 5l versija - atitinkamai 175AG ir 240Nm. Silpniausia 1, 8l K serijos benzininė" širdis" pasiekia 120AG ir išvysto 160Nm sukimo momentą. Be to, montuojamas BMW sukurtas dyzelinis variklis, pelnytai laikomas smagiausiu tarp tokio tipo "širdelių". Tai puikių charakteristikų 2, 01 CDT. Jis išvysto 115AG ir net 260Nm sukimo momentą. Panaudota nauja degalų įpurškimo sistema ir naujo tipo aukšto slėgio degalų siurblys. Dėl didelio suspaudimo laipsnio bei elektronikos valdomų darbo ciklų buvo galima pagerinti charakteristikas, sumažinti nuodingų išmetamųjų dujų koncentraciją bei dyzeliui būdingą kalimą. Į "Rover 75" montuojama automatinė transmisija JATCO. Firma akcentuoja, kad ji pirmoji automobiliui su skersai montuojamu varikliu pasiūlė penkių laipsnių automatinę pavarų dėžę. Ši transmisija yra adaptyvi, 0 tai reiškia, kad elektronika, atsižvelgdama i variklio sūkius, akceleratoriaus pedalo spaudimo intensyvumą, greiti ir kitus duomenis (elektronika atpažįsta, kada daromas staigus posūkis, važiuojama įkalnėn ar nuokalnėn), prisitaiko prie vairuotojo važiavimo stiliaus Prireikus sūkiai gali būti padidinti ar pradėta stabdyti varikliu. ABS ir antipraslydimo sistema taip pat daro automobIli gerokai stabilesnį. Na, o tiek ilgiau stabtelėjus (pavyzdžiui, prie šviesoforo) automatiškai įsijungia laisva pavara -taip sutaupomą degalų. Žaliajame rover 75 buvo sumontuotas 2, 0l darbo tūrio variklis ir penkių laipsnių automatinė transmisija. Tapo aišku, kad su ja automobilis praras dalį žvalumo, bet galbūt adaptyvus "automatas" privers manyti kitaip? Ne, ir kartą ne! Kaip tik jis ir paliko pati prasčiausią įspūdi. Dar nepradėjus važiuoti, įtarėme, kad šiam solidžios išvaizdos automobiliui širdelė"bus per silpna, bet greitai jos teko "atsiprašyti" už nepasitikėjimą: 75-asis - visai žvitrus ir dinamiškas. Šaukštą deguto į statinę įpylė transmisija, .Kas Joje blogai? Visų pirma ji per daug "galvoja"1r ilgai neapsisprendžia, kaip greitėti ir kurią pavarą jungti. [įsivaizduokite, eismas intensyvus, 0 reikia įsukti i pagrindę gatvę. Praeina kelios sekundės kol 75-asis pradeda normaliai greitėti. Tuo tarpu automobilis iš šono, buvęs gerokai toliau, smarkiai priartėja. Arba kita situacija. Važiuoji sau ramiai, atleidi akceleratorių - transmisija Įjungia aukštesnę pavarą. Jei po to vėl bent šiek tiek prisiliesi prie pedalo, "automatas" iškart ją pažemins. Ir neduokdie, jei pradėdamas važiuoti akceleratorių nuspausi iki vidurio ir taip jĮ laikysi. Tuomet 75-asis visai sutriks. Pajudėjęs, kelias sekundes jis važiuos beveik negreitėdamas... Apčiuopiamų rezultatų nedavė ir transmisijos darbo režimų ("sportinis", "žieminis" keitimas. Iš pradžių pamaniau, kad mieste su 75-uoju nėra smagu "nardyti" dėl gana masyvių ir šiek tiek matomumą ribojančių statramsčių, tačiau paaiškėjo, kad pagrindinė priežastis - transmisija. 75-asis labai stabilus ir nuspėjamas bei lengvai koreguojamas ir kontroliuojamas posūkyje. Manevruoti 75-uoju nėra sudėtinga. Nors gabaritai ir ne visai gerai matomi, bet juos galima nesunkiai justi. Malonu, kad nesunku manevruoti galine pavara. Net ir nepratęs "Roveri" gali tiksliai pastatyti i norimą vietą. Vis dėlto nesi norėtų baigti pasakojimo tvirtinant, kad automatinė transmisija - niekam tikusi. Manyčiau, kad beveik pusė pirkėjų Įsigis automobili būtent su ja. Iš tikrųjų, prie jos pripratus arba važiuojant ramiai, bus malonu. Juk tai - solidžios išvaizdos ir solidžių savybių automobilis, kuriam bus teikiama pirmenybė dėl komforto. Tai, po šimts, kam gi nertis iš kailio, norint visus lenkti ar pirmajam pajudėti nuo sankryžos. Nors 75-ojo potencialas tai tikrai leidžia, bet, gamintojų sumanymu, tai nėra jo pagrindinis tikslas - norite būti solidus, elkitės solidžiai! Europoje" Rover 75" pradėtas pardavinėti kovo mėnesį. Tai ganėtinai prabangus sedanas, kurio didžiausi konkurentai - "Audi A4", "Alfa Romeo 156", "Mercedes C", "Peugeot 406", trečiosios serijos BMW. Beje, tai rakštis bavarams. 75-asis įsiterpia tarp trečiosios ir penktosios serijos, be to, nors kainuoja maždaug tiek pat, kiek "trečiukas" (Lietuvoje šio automobilio kainos prasideda maždaug nuo 91 tūkst. Lt). "anglas" kai kuriais požiūriais už jĮ gerokai pranašesnis. "Rover Group" Dizaino ir inžinerijos skyriaus direktoriaus N. Stivensono manymu, pradėjus gaminti ši automobilį, firmos gyvenimas turėtų pasikeisti. Tikimasi susigrąžinti" Rover", kaip automobilio, kuri malonu vairuoti, reputaciją. Direktorius pripažįsta, kad siekiant šio tikslo teks nugalėti cinizmo bangą, kilusią dėl kai kurių ankstesnių nevykusių sprendimų. Taigi 75-ajam tenka sudėtinga misija: reikės įrodyti, kad" Rover" yra" Rover", kad jis skiriasi nuo konkurentų ir kad kai kuo jis tikrai gali sugundyti pirkėjus.

a4 yra zajabys, liuks masina

kujuots nznai kaip ten su aliumine pakab nes biski bijau pirkt del tos pakabos, nes teks zwyrais vazinet ir koks pas tawe wariklis?

o kokios dujos pas tave? paprastas reduktoriu ar tiesioginis ypurskimas? kokias zvakes sudetos? ar dedant dujas prie degimo niks nelindo?

ytariu oro srauto matuokle , jai gerai sove per oro slanga galejo ja pazeisti ir jinai dabarpievas kompyui rodo todel galipurkst perdaug benzo o jis nesudega ir saudo

Metus laiko droziau, tiesiogine prasme droziau ir plentais(kauno) ir zvyrais nes kaime gyvenu, keiciau vienos puses ten sarnyrus biski barskejo, meistrelis taip nurode, o pakeitus pasirode kad atraminis ten barskejo. zodziu vaziuokle kaip vaziuokle nereik klausyt ka kalba kiti prisiskaite forumu

Pirk geriau dizeli ir tik ne a4

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.

tai gal tos tavo reles ir trumpina, pasiziurek jas pirma

nors gali but, kad klystu.

Pasitikrink pakaitinimo zakes, itariu viena parejus..

Viskas prasidėjo NUO į that autopliuse įdėjau Savo moto skelbimą. Po kurio Laiko Į mobiliaką atėjo Žinutė, siūsta už kompą (nenurodyti kitoje vietoje bus numerio), Kur DISKUSIJA asylum motociklai PARDAVIMO Siūlė perkelti elektroniniu paštu. Eiga trijų skirtingų: [email protected]: aš esu suinteresuotas pirkti ją, bet aš tiesiog norėčiau žinoti ?, kodėl jūs ją parduoti ir kaip Jūs apibūdintumėte būklę Ar jums pirmas savininkas ir kaip ilgai jums priklauso tai? Koks jūsų geriausias kainos? Emilis S Tam tikru pardavėjams būdingu Kai Ko nutylėjimu atrašiau: Hello.I esu parduoti savo dviratį, nes turiu dar vieną. Parduodu dviratį nupirko 2010 m JAV. Visą laiką dviratis buvo naudojamas tik me.I turite nuotraukų iš JAV aukcione. Dviračių būklė yra labai gera. Gal padangos forget labai nauja. Taip pat duslintuvo žemyn turėti tam tikrą nedidelį crashes.last kainos 4600 €. [email protected]: Sutinku su kaina ir aš patenkintas per daug sąlyga, ir aš pirkti jį tarptautiniu Bulgarijai ir aš mokėti per PayPal ir aš padengti paypal mokesčius taip pat ir apie transportavimo, aš pasirūpina privačios transporto kompanijos ateiti į jūsų namus pikapas. Jei sutinkate su šiuo teiginiu, norėčiau reikalauja detales žemiau tęsti mokėjimo : Vardas: PayPal paštas: Viso kaina: ar galite atsiųsti man PayPal pinigų prašymą, kad galėčiau tęsti su perdavimo ir tada pasirūpina rinktuvo po gaunate savo pinigus. . Aš taip pat reikės savo namų adresą per už pasiimti būti išdėstyti tikiuosi Jūsų atsakymo greičiau. Emilis. Po sito laiško vyras įsijungė Saugikliai IR staiga "pamiršau", that turiu paypal: labas. aš ne naudojant Pay Pal, todėl bus geriau, kad jums bus sumokėti į mano sąskaitą. Taip, aš noriu išsiųsti užsisakote susitarimą paštu. turite parašyti savo data ir parašas, ir atsiuntė man šį susitarimą kuo greičiau į mano namus paštu. kai aš gauti savo mokėjimo ir susitarti, nei galite duoti dviratį su mano parašo sutartį. man reikia šį susitarimą, nes aš turiu unregistred dviratį. tai ok tau? PS aš atach formą sutartį. jis yra lietuvių, bet aš tikiuosi, kad jūs jį suprasti. Emilis staiga prisiminė, KAD JIS neturi Internetinės Bankininkystės IR pasišovė mane atvesti Į beribius PayPal VANDENIS: galiu mokėti tik per PayPal, nes aš šiuo metu neturite prieigos prie savo banko sąskaitą, nes aš nenaudokite internetine bankininkyste, bet aš galiu mokėti iš savo paypal sąskaitą, nes mano banko sąskaitos jau yra susieta su juo. "PayPal" yra labai lengva sukurti, tiesiog gauti į www.paypal.com ir gauti sąskaitą, kai jūs turite jį nustatyti iki, man reikės tik savo paypal adresą pervesti pinigus ... Na, su kuo "YZI" Tai YZI ... "Prisiminiau" that visdėlto turiu paypalą: Gerai. Duok man savo paypal laišką, aš atsiųsime jums pinigų prašymą. Emiliukas: galite siųsti į [email protected] prašymą. Ačiū Na, bandžiau aš uogienė TA requestą padaryti, statymas vyras Kažkas nesigavo, therefore suteikiau possibility pinigus pervesti uogienė: Hi. mano paypal paštas: [email protected]. siųskite pinigus ir paypal mokesčius be mano prašymu. Prašome išsiųsti completet susitarimas į mano pašto adresą: ccc xxx Lietuvos Emiliukas greit sureagavo IR "persiuntė" Žmogus Pinigų: Sveiki, aš tęsia mokėjimas išsiųskite kada padaryti. Bet veliau prisiminė, KAD Reikia mano pilno vardo: ir aš norėčiau taip pat reikia savo vardą ir pavardę .. Neužilgo Emilis rašo: Aš ką tik baigė perdavimą ir jūs turite Dotarłeś patvirtinimo laišką iš PayPal dėl perdavimo. Taigi tikiuosi gauti adresą, kur pasiimti iki bus padaryta ir taip pat aš padariau papildomą mokestį 560 € už pristatymo mokesčio, ir aš esu įsitikinęs, kad jūs pastebėjote, kad jūs turite išsiųsti papildomą sumą į transporto įmonė biuro Western Sąjunga (www.westernunion.com) iš karto ir tada siųsti "Western Union perduoti informaciją PayPal, kaip jie sakė, kad tai yra reikalinga patikrinti prieš sandoris gali būti baigtas .. Čia yra informacijos, jums reikia pervesti pinigus į transporto įmonė savo įmonės pagrindinė buveinė ... Vardas: Angie Cole Adresas: 610 N 11 Ave Miestas: Philpot, valstybė: Kentukis Pašto Kodas: 42366, Count ry:. JAV aš esu įsitikinęs, kad jūs turite savo vardą, pavardę ir adresą visiems dokumentacija reikalinga ir jei jūs neturite kreipkitės į mane jiems, ir visi kiti dokumentacija būtų parengta transporto bendrovės per pick-up. Aš jums patarti patikrinti savo pašto dėžutę arba šlamštą / junk katalogą dėl paypal patvirtinimo laišką, jei jūs negalite rasti jį į savo pašto dėžutę ... Tikiuosi jūsų atsakymo greičiau, ir tai malonu daryti verslą su Jumis. Cia galutinai viskas pasidarė aisku that šienapjovė su plaušintuvu likau nepardavęs ... Nes: 1. atiskaitant paypal gan nemaži mokęsčiai, didesnes Sumas Labiau Verta bankiniu pavedimu daryti. 2. 560 euru Už "šienapjovių su plaušintuvu Transporta truputi daugoka ... 3. Transporto atstovas Amerikoj Nori Už paslaugas gauti PAŠTO perlaidą ANNEX IX ... 4. PayPal laiškai vyras Tikrai neina Į šiukšlių dėžė ... Annex Su šituo laisku JIS mane prigavo Jau beveik miegantį IR JI perskaičiau Telefone, galvoju "O jeigu? ..." pasijungiu emeilo "šiukšlių" folderį IR akurat- Yra NUO "PayPal" Du laiškai. Pirmame rašoma, KAD aš Neva gavau bapkių, whose Statusas "kol", riuos "Kabo", kol transporto kompanija nepatvirtins Apie Pinigų gavimą. Antrame laiške "PayPal" vyras primena, KAIP vyras sumokėti transporto kompanijai IR TT: Jūs gavote mokėjimą Sveiki XXX YYY, bendra suma € 5, 160.00 EUR, buvo perduota jums Emil Kazokai buvo visiškai išskaičiuota iš gavėjo sąskaitą, kuri apima Transportas / pristatymo mokesčiai ir yra pasirengusi būti perkelti į savo savo sąskaitą, bet prieš operaciją gali būti baigtas jums reikės sumokėti transporto išlaidos į transporto kompanija. Kad užbaigti šį sandorį ir gauti lėšos įskaitomos į savo sąskaitą, jūs turite eiti į savo artimiausią "Western Union" biuro ir perduoti perteklinę sumą € 560, 00 EUR Transporto agentas ir atsiųskite mums nuskaityta kopija / fotografuoti savo "Western Union Sandorio gavimą (.jpg formatu). Žemiau yra po žingsnio vadovas apie tai, kaip atlikti pervedimą žingsnis: 1. Eiti į bet Western Union "Office netoli savo namų. 2. Klauskite "Western Union" pinigų pervedimo forma. 3. Užpildykite formą su adreso detales žemiau pateikta. 4. Konkurse pinigų, ir jums bus išduotas kvitas, po pinigų buvo išsiųstas 5. Pridėkite ir išsiųskite skenuotą kopiją gavimo mums arba įveskite atlikti ant kvito duomenis, tokius kaip: siuntėjo pavadinimas; Gavėjo vardas; PPKN; Suma laiškų; mokėjimas bus išleistas į savo sąskaitą iš karto po "Western Union gavimo buvo gauta iš tavęs. Viskas, ką jums turi padaryti dabar tęsti perduodant € 560, 00 EUR iš savo turimą per "Western Union" pinigų pervedimo į adresą ir užtikrinti, kad jūs rašykite mums reikiamą informaciją, kad galėtume patikrinti perkėlimą ir tada jūsų sąskaitą pakeisti. Mes norime, kad jūs suprantate, kad šis sandoris negali būti atšauktas, nei prisiminti siuntėjo (Emil Kazakovos) kaip apsaugos priemonė, siekiant apsaugoti tiek Jums pardavėjo ir pirkėjo, todėl jūs turite 100% garantiją, kad jums bus gauti kompensaciją, kai tik Western Union informacijos gauta iš tavęs. Spauskite čia Raskite Artimiausia Western Union lizdo Transporto įmonė Agent: MSC (JAV) Ltd Vardas: Angie Cole Adresas: 610 N 11 Ave Miestas: Philpot, valstybė: Kentukis Pašto Kodas: 42366, Šalis:. JAV Pagarbiai , "PayPal". Pagarbiai, "PayPal". Jūs galite susisiekti su mumis tiesiogiai atsakant į šį pranešimą. Copyright © 2014 PayPal, Inc Visos teisės saugomos. "PayPal" yra įsikūręs 2211 N. Pirmosios g, San Chosė, CA 95131. PayPal-mail ID PP1557 - 57639993916db Na, TADA AS išsimiegojęs palyginau paypalo yra "šlamštas" ir normalaus laiškus. Nesunkiai RASTI skirtumai- Emiliuko paypalo kompanijos pavadinimas were [email protected], čio gautų laisku sąraše Rodo KAIP PayPal, o tikro paypalo Yra Su galūne paypal.com. Na, Kiti skirtumai ne tokie reikšmingi (europos klientams paypal Savo kontaktinius duomenis Šiaip nurodo Europinius, o ne JAV). Po keletos hours "sistema PayPal" mane informavo: Gerbiamas XXX YYY, mes susisieksime su jumis dėl tarp jūsų ir Emil Kazokai sandorio Mes noriu Jus informuoti, kad mes vis dar turime savo pinigus pas mus vyksta, ir mes vis dar tikisi gauti reikalingą Western Union informaciją iš jūsų už pilną patikrinimą. Taigi todėl viskas, ką turite padaryti dabar pereiti prie siųsti 560, 00 € eurų per Western Union Money Transfer patvirtintą adresą ir įsitikinkite, kad jums susisiekti su mumis būtinų Western Union informacijos, kad galėtume užbaigti patikros procesą ir įskaityti į jūsų sąskaitą. Jums reikia atsiųsti mums Western Union Informacija žemiau patikra (1 ) Siuntėjo vardas; (2) Gavėjo vardas; (3) PPKN; (4) Suma laiškų; (5) Western Union Gavimas Pastaba: Jūs neturėtumėte siųsti "Western Union informaciją pirkėjui, " Western Union "Informacija turi būti siunčiami tiesiogiai mums patikrinti ir tada jūs galite siųsti pirkėjui informaciją, kai jūsų pinigai išleidžiami į Jūsų sąskaitą. Mes turi būti tikintis, kad kuo greičiau skaityti iš jūsų. Pagarbiai, A. Williams "PayPal" komanda. Na, TADA vyras Jau pabodo Su juo rašinėtis, nukopinau tikrojo paypal PUSLAPIO vieta, kurioje rašoma, KAD pas mane Yra lygiai 0 euru bet kokia forma Pinigų, IR pasiūliau Emiliukui paciam susimokėti Už Transporta, o MOCA GAUS TADA, Kai aš gausiu bapkes Bei pasirašytą Pirkimo PARDAVIMO sutartį. Emiliukas TAIP LENGVAI nepasidavė ....: Jeigu jūs einate per patvirtinimo laišką gavote iš paypal, kuris yra panašus į mokėjimo gavimo gavau iš PayPal, jums reikia eiti į bet Vakarų Sąjungos biuras su 560EUR suma, kuri yra už pasiimti mokestį iš savo kišenės ir atlikti mokėjimą į laivybos agentui per Western Union perdavimo prieš suma būtų įskaityta į Jūsų sąskaitą. Norėdami gauti tam tikrų saugumo sumetimais, paypal turi patvirtinti kad pristatymo mokesčio suma mokama į laivybos agentui prieš suma būtų išleista į jūsų sąskaitą. Kai baigsite per Western Union perdavimą, gavimą būtų išduodamas ir jūs turėsite siųsti nuskaityta kopija / nuotrauka gavimą ar prašomos Western Union info į PayPal paštu tikrinimo, kaip tik paypal gauna ir patikrina Western Union informacija, perkėlimas būtų užbaigtas ir bendra suma būtų išleista į jūsų sąskaitą ... Tikiuosi jums suprasti dabar ..... Prašau patarimo ASAP .. Emilis. TADA aš galvoju, KAD Reikia pažiūrėti, KAIP JIS rimtai nusiteikęs zaisti: Kai aš gausiu pinigų, tada aš atlikti pervedimą į "laivininkystės kompanija" JAV.:-D aš nesiųs pinigų, kad jį gauti. Gal mes naudojame skirtingus paypal? Nes mano paypal ", kol" 0 EUR. Nepaisant mano pasikeitusio Bendravimo Tono, kuomet uogienė TAPO svarbiau ne nusipirkti Moca, o Tai that aš pervesčiau taisiklingai bapkes Už Transporta , Emiliukas vyras atžvilgiu Tiek atrašė: Kaip paaiškinta paypal mokėjimo patvirtinimo, mokėjimas bus rodomas po mokate laivybos agentas per Western Union "ir tada siųsti" Western Union gavimą į PayPal patikrinti. Kai jie gauna mokėjimo kvitą iš jūsų, jums bus kompensuojamos iš karto, todėl aš manau, kad jūs turėsite siųsti pinigus iš savo turimą prieš paypal gali išleisti visą lėšų jums. if Kam nepabodo skaityti, TAI ESME TAME, KAD tiesiog norėjau that kas čio neužsirautų Skudru panašaus Emilio, ir dar, if kas Turi kokių idėjų, KAIP trijų skirtingų bendrauti Su "pirkėju", laukiu pasiulymu pasiūlymus duokit IR angliškame tekste, nenurodyti kitoje vietoje mano anglų "ne taip gut" ... Hello My Dearest, I am more than happy in your reply to my mail How are you today? How was your day, hope fine. as for me, loneliness have been my friend over here in Dakar Senegal. In this camp we don't allowed to go out from the camp anyhow sometimes we used to take permission . Its just like one staying in the prison and i hope by God's grace i will come out here soon. l don't have any relatives now whom l can go to all my relatives ran away after the war and many killed during the crises, the only person l have now is Rev.Henry Joshual who is the pastor of the (Christ the hope of nation ) here in the camp he has been very nice to me since i came here but i am not living with him rather I am leaving in the women hostel because the camp have two hostels one for men the other for women. The Pastor's Phone number is, (+221-766735523), and his e-mail is [email protected] if you call, tell him that you want to speak with the girl from Sudan , he will send for me in the hostel. As a refugee here i don't have any right or privilege to any thing be it money or whatever because it is against the law of this country.I want to go back to my studies because i only attended my first year before the tragic incident that lead to my being in this situation now took place. Please listen to this (please it's a secret, even no one knows about it except the Reverend that knows about it ) i have my late father's Last Deposit slip and the Death Certificate here with me which i will send to you latter, because when he was alive he deposited some amount of money in one of the leading bank in London which he used my name as the next of kin, the amount in question is $2.3(Two Million Three Hundred Thousand US Dollars). So i will like you to help me transfer this money to your account and from it you can send some money for me to get my traveling documents and air ticket to come over to meet with you.I kept this secret to people in the camp here the only person that knows about it is the Reverend because he is like a father to me. So in the light of above i will like you to keep it to yourself and don't tell it to anyone for i am afraid of loosing my life and the money if people gets to know about it i will be in trouble, Honey i want to have your full information's such as; your full name........................ address............................. phone number................... As soon as i have all this information's i will give you the bank contact where the money was deposited for you to contact them on my behalf for the transfer. Remember i am giving you all this information due to the trust i deposed on you. I like honest and understanding people, truthful and a man of vision, truth and hard working who can invest this money wisely. My favorite language is English l speak it very fluently. Meanwhile i will like you to call me like i said i have a lot to tell you. Have a nice day and think about me. Awaiting to hear from you.

nu va

praskanavo kompiuteriu jokiu klaidu nemeta

radau gedima pats zvaklaidis prie babinos buvo pramustas

priklauso nuo firmos, gamintojo... nebrangus daiktas apie 40-50lt

termostatas, vandens pompa?!

O kiek kainuotu termostatas?

Eini i opel kluba ir ieskaisi kas daro diagnostika tavo mieste, bus lengiau negu burti is kavos tirsciu...

Diagnostika nieko nepadejo, nes gedimas ne is elektr. dalies o is mechanines. Jau dariau diagnostika. Kai pradedu vaziuoti veikia tik keli cilindrai, arba is vis tik vienas, nes masina vos vaziuoja, o ant laisvo begio dirba normaliai!

Gal kazkam pazistamos tokios bedos? patarkite kas gali buti?

Matos kad nesi nieko panasaus dares tad geriau palik tai daryti kas daro ir ismano.Jei garaziukuose tai bent is pazystamu ruose kitu atveju metai ir spaklius krenta Dazymas tiktai kameroje jei nori kokybes jei garazai bus nemazai siuksliu po dazais ir lanku tad kai saulute islys pamatysi visas ryskes ir siuksles. Cia ikeliu tau biski literaturos pasiskaitymui automobilių dažymas Perdažyti automobilį – darbas ne mėgėjams Bėgant laikui automobilio spalva ima blankti, atsiranda įvairiausių įbrėžimų, dėmių. Tada turbūt ne vienas savininkas susimąsto, kad transporto priemonę reikia perdažyti. Tačiau ne visi žino, kam ryžtasi. Jei nusprendėte, kad laikas atnaujinti savo automobilį, problema bus ne kaip tai padaryti, o ką pasirinkti, nes rinkoje gausu įvairiausių dažyti skirtų medžiagų: emalių, gruntų, lakų ir kt. Paruošimas dažyti Dažymas – tęstinis darbas, paprastai prasidedantis nuo suvirinimo ir išlyginimo. Kitas etapas – paviršių šlifavimas ir valymas, rūdžių, tepalų, riebalų šalinimas. Pirmiausia kėbulo paviršius gruntuojamas. Tai labai atsakingas momentas. Jeigu kuri nors vieta gruntu bus padengiama nekruopščiai, kiti darbai gali nepasisekti. Siekiant, kad automobilis būtų atsparus vandeniui ir korozijai, ant kėbulo visada tepama hermetiko. Norint išvengti korozijos ir išsaugoti kėbulą nuo smulkių akmenukų, mašinos dugnas dengiamas apsauginiu gruntu. Paskui nuglaistoma, vėliau – dar tiksliau. Kiek reikės tepamo glaisto sluoksnių, priklauso nuo glaisto tipo ir paviršiui išlyginti reikiamo jo kiekio. Paprastai glaistas sukietėja per 15-20 minučių, jei temperatūra yra 20 laipsnių šilumos. Glaistui sutvirtėjus, paviršius šlifuojamas. Vėliau dažomas paviršius padengiamas grunto porų užpildu, jis užglaisto ne tik poras, bet ir šlifuojant likusius nelygumus. Paruošus pagrindą, ant kurio bus purškiami dažai, tepamas gruntas. Jis leis mašinai greičiau išdžiūti, todėl bus galima greičiau purkšti dažus. Įbrėžimų užtaisymas Negilūs įbrėžimai viršutiniame dažų sluoksnyje gali būti lengvai paslėpti naudojant vaškinį pieštuką ir (arba) spalvotą poliruoklį. Jei siauri įbrėžimai gilesni, tiks vaškinis pieštukas. Prieš tepant pieštuku, įbrėžimus reikėtų išvalyti. Tam puikiai tiks spiritas, benzinas arba net degtinė. Galima poliruoti šveičiamuoju poliruokliu. Jei įbrėžimai platūs, reiks papildomai dažyti. Šiam tikslui galima naudoti emalį arba akrilinius dažus. Jie labai atsargiai užtepami ant įbrėžimo, stengiantis neišteplioti aplinkui – galima naudoti acetone nuplautą šepetuką arba net nusmailintą degtuką. Prieš dažymą įbrėžimas turi būti išvalytas, kad nebūtų riebalų, ir išplautas. Labai plonus įbrėžimus galima užtepti pieštuku, bet jį teks kaskart atnaujinti, nes toks užtaisymas nėra patvarus. Platesnius ruožus būtina papildomai dažyti. Norint neištepti mašinos, įbrėžimo perimetrą galima apklijuoti pleistru arba lipnia juosta, bet tik tokia, kuri vėliau lengvai nuimama. Įbrėžimai iki metalo užtaisomi tik papildomai dažant. Gruntuotoms mašinoms rekomenduojamas bent vienas plonas grunto sluoksnis, nes įbrėžimas yra labai gilus, o užteptas gruntas leis tvirčiau laikytis dažams. Kai gruntas išdžiūsta, reikėtų užtepti 2-3 plonus dažų sluoksnius ir leisti išdžiūti. Jei pažeidimo vieta pageltusi, vaistiniu spiritu arba benzinu reikėtų ją nuvalyti iki metalo, drėgna kempine pašalinti chemikalų pėdsakus, vėliau nušluostyti sausu audiniu ir užtepti grunto. Čia labiausiai tiktų turintis antikorozinių priedų gruntas, toks skirtas tepti aprūdijusius paviršius. Dažytų plastikinių buferių įbrėžimus užtenka kruopščiai padažyti, naudojant remontinį flakoną, nors lankstiems paviršiams yra specialių gruntų, leidžiančių dažyti buferius ir kitus elastingus elementus. Dažymo subtilybės Sunkiausia vairuotojui pasirinkti, kam patikėti dažyti savo automobilį – privačiam auksarankiui meistrui, specializuotai dirbtuvei ar servisui. Privatininkai pasikliauna savo žiniomis ir patirtimi. Jų darbų kainos bus mažiausios, tačiau kokybė – ne visada geriausia. Specializuotos dažymo dirbtuvės meistrų darbas įkainotas bent 20 proc. daugiau negu privatininkų. Serviso darbas bus brangiausias, tačiau čia turima visa reikiama įranga, dirba kvalifikuoti meistrai. Sutvarkyti nebrangių automobilių subraižytus paviršius gali ir privatininkai, tačiau sudėtingą visos mašinos dažymą vertėtų patikėti specialioms dirbtuvėms. Prieš pradedant dažyti automobilį, reikia apsaugoti, kad jis nebūtų aptaškomas. Yra keletas apsaugos būdų. Paviršiai, esantys prie dažomos vietos, uždengiami popieriumi. Jei būtina tiesi linija, galima naudoti medicininį pleistrą. Kai kurie dažytojai šalia esančius paviršius padengia 30 proc. glicerino, 20 proc. dekstrino, 40 proc. kreidos ir 10 proc. vandens mišiniu. Jis lengvai nuplaunamas vandeniu. Tik reikia saugoti, kad mišinys neužtikštų ant dažyti paruošto paviršiaus. Labai kruopščiai būtina paruošti emalį. Dažai turi būti gerai sumaišomi ir atskiedžiami, kol pasidaro reikiamo klampumo. Atidarius indą, reikia pašalinti paviršiuje susidariusią plėvelę ir išmaišyti švariu įnagiu. Dažai paprastai purškiami, pirmas sluoksnis būna klampiausias. Prieš purškiant antrą sluoksnį daroma 5-7 minučių pertrauka. Antram ir trečiam sluoksniui naudojami skystesni ir ne tokie klampūs dažai. Reikia saugotis dulkių Daug nepatogumų dažant kelia dulkės. Dirbant namų sąlygomis ir neturint specialios kameros, jų išvengti sunku, tačiau galima sumažinti koncentraciją. Jei dažoma garaže, patalpas reikėtų sudrėkinti, tada dulkės nusės. Jei norima dažyti lauke, pasirenkamas uždaras, nuo vėjo apsaugotas kiemas. Patartina dažyti anksti rytą. Labai svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilio dažymo kokybei, yra dažams purkšti naudojamo suspausto oro švara. Jei oras patenka iš centrinės magistralės arba kompresoriaus, gali būti, kad jame bus mineralinių tepalų ar vandens. Abu šie elementai neigiamai veikia dažymo kokybę. Dėl tepalų susidaro „kateriukai”, o vanduo po dažų paviršiumi išpučia burbuliukus. Norint išvalyti orą, prieš purkštuką turi būti įrengtas tepalų rinkiklis. Bene sudėtingiausias procesas dažant automobilį namų sąlygomis yra džiovinimas. Džiovinant sintetinį emalį vyksta dvi fazės: pirma – išgaruoja tirpiklis, o vėliau, veikiant aukštai temperatūrai, susidaro plėvelė. Nustatyta, kad esant aukštesnei temperatūrai greičiau vyksta polimerizacijos procesas, gerėja plėvelės kokybė, ypač – atsparumas vandeniui ir tvirtumas. Kai kurie dažytojai, norėdami sumažinti džiuvimo temperatūrą, naudoja katalizatorius. Bet jie pakeičia dažų atspalvį, o tai ypač matyti naudojant šviesius tonus. Manoma, kad dažant automobilį namų sąlygomis vertėtų leisti džiūti natūraliai. Tiesa, teks laukti ne mažiau kaip tris paras, bet danga bus švari ir patikima.

Raso kad mersams visems po 86m tinka ar as klystu?Na ten va tokia varnele uzdeta √ prie Mercedes Benz?Kai ten istikruju?Raso kad net Ssang Yongui 4x4 3, 2 tinka .Ar as teisingai supratau? : Can my vehicle operate on Ethanol blend petrol? CAN MY VEHICLE OPERATE ON ETHANOL BLEND PETROL? Throughout Australia, ethanol-blend fuels, such as E10 and E85, are available as an alternative to unleaded petrol. Most new and many older vehicle models effectively operate on petrol with up to 10% ethanol, i.e. E10. Vehicle manufacturers and importers have provided the following information on the capability of their vehicles to operate on ethanol fuel blends, subject to the fuel meeting the octane requirements for the vehicle and complying with relevant mandatory Australian fuel quality standards. To avoid operational issues, vehicles should be maintained in accordance with manufacturer’s servicing procedures using genuine replacement parts. This will ensure that the fuel systems of vehicles continue to operate as designed on ethanol blend fuels. More recently, E85, a blend of up to 85% ethanol and 15% unleaded petrol, is available from a growing number of fuel suppliers. At this stage, very few cars on Australian roads are capable of operating on E85. These include Saab’s 9-3 and 9-5 Bio power models, Dodge Avenger 2.7L V6, Dodge Journey 2.7L V6 people mover, Chrysler Sebring 2.7 V6 (sedan and convertible) and Holden Commodore VE Series II flex-fuel vehicles (with 3.0L V6 or 6.0L V8 engine). For more information about national fuel quality standards or about national labeling requirements for ethanol blends, please visit The Australian Government Department of Sustainability, Environment, Water, Population and Communities website; Ethanol fuel quality standard. The Australian Design Rules (ADRs) are harmonised with international standards as specified in the UN ECE Regulations. The same requirements apply throughout the European Union. New vehicles certified to these standards will increasingly use advanced emission control technologies that strictly control the engine’s operating parameters and have therefore more stringent fuel quality requirements. Currently the EU fuel specification allows up to E5 and some vehicles sold into the European market may not be suitable for E10 use. The use of E10 petrol in vehicles that are E5 compatible may also result in material compatibility problems in the fuel system. VEHICLE MODEL SUITABILITY FOR E5 OR E10 USE The following table lists vehicle models suitability to run on E5 or E10 ethanol blended petrol. Before using E5 or E10 in motor vehicles not listed below, or if you are unsure, consult your handbook or manufacturer to check if the fuel is suitable. MOTOR VEHICLES E5 Suitable E10 Suitable BRAND MODEL Yes No Yes No Alfa Romeo All models post 1998 √ x Alfa Romeo All models pre 1998 x x Audi Audi A3 1.8L (Engine Code 'APG' 2000 onwards) and A4 2.0L (Engine Code 'ALT' 2001 onwards) x x Audi All models post 1986 except above √ √ Bentley All models post 1990 √ √ BMW All models post 1986 √ √ Citroen All models post 1998 √ √ Chrysler All models post 1986 √ √ Daihatsu Charade (September 2004 onwards); Terios (September 2004 onwards); Copen (October 2004 onwards); Sirion (November 2004 onwards) √ √ Dodge All models post 1986 √ √ Fiat Punto √ x Ford Focus (2002 - 2004), F-series (1986-1992), Ka (All), Maverick (All), Transit (1996 - 2004) √ x Ford Mondeo (prior to 2007) √ x Ford Capri (All), Courier 2.0L & 2.6L (All), Econovan (pre-2002), Festiva (All), Laser 1.3L, 1.5L & 1.6L (All), Raider (All), Telstar (All) x x Ford All models post 1986 except above √ √ GMDaewoo All models x x Holden Apollo (1/87-7/89), Nova (2/89-7/94), Barina (1985-1994), Drover (1985-1987), Scurry (1985-1986), Astra (1984-1989) x x Holden Astra SRi 2.2L (11/2006 onwards); Astra 2.2L Twin Top Convertible (11/2006 onwards) √ x Holden All models post 1986 except above √ √ Honda Insight - 2004 onwards; Civic range (including Civic Hybrid) - 2004 onwards; S2000 - 2004 onwards; CRV - 2003 onwards; MD-X - 2003 onwards; Accord & Accord Euro - 2003 onwards; Integra – 2002 onwards; Odyssey – 2004 onwards; Jazz – 2004 onwards; Legend – 2006 onwards √ √ Hyundai All models post October 2003 √ √ Jaguar All models post 1986 √ √ Jeep All models post 1986 √ √ Kia All models post 1996 √ √ Land Rover All models post 1986 √ √ Lexus IS200 pre May 2002 √ x Lexus All models post 1986 except above √ √ Lotus Elan (1989-1991); Esprit (4 cyl – 1987-1999); Elise (Rover engine – 1996-2004); 340R; Exige (Rover engine – 2001, 2002 & 2004); Europa (2006 onwards) x x Lotus Esprit (V8 – 1998-2004); Exige (Toyota engine – 2004 onwards); Elise (Toyota engine – 2004 onwards) √ √ Mazda Mazda2 - May 2005 build onwards, Mazda3, Mazda6, RX-8, MX-5 – July 2005 build onwards, Tribute - April 2006 onwards, CX-7, CX-9 √ √ Mazda All models except above x x Mercedes-Benz All models post 1986 √ √ MG All models √ x MINI All models √ √ Mitsubishi All fuel injected models post 1986 √ √ Nissan All models post 2004 √ √ Peugeot 306 (XU engine only) x x Peugeot All models post July 1997 except above √ √ Porsche All models pre MY2007 √ x Porsche All models from MY2007 √ √ Proton All models √ √ Rover All models √ x Renault All models post 2001 √ x Rolls Royce All models between 1990 and 2002 √ √ Saab All models post 1986 √ √ Ssangyong Rexton, Stavic & Chairman models with 3.2 litre petrol engine √ √ Subaru All Subaru (before 1990) Subaru Liberty B4 (2002 to 2003) Subaru Liberty GT (2004 - 2006) Impreza WRX STI (1999 to 2005) x x Subaru All models post MY1990 except above provided the model-specific minimum octane rating is maintained √ √ Suzuki Alto, Mighty Boy, Wagon R+, Swift/Cino, Sierra, Stockman, Vitara, X-90, Jimny (SOHC), Super Carry, Suzuki Baleno and Baleno GTX x x Suzuki All models except above (providing RON requirements are met) √ √ Toyota Camry with carburettor engines pre July 1989 and Corolla pre July 1994; Supra - pre May 1993, Cressida - pre Feb 1993, Paseo - pre Aug 1995, Starlet - pre July 1999, Land Cruiser - pre Aug 1992, Coaster - pre Jan 1993, Dyna - pre May 1995, Tarago - pre Oct 1996, Hilux , Hiace, & 4 Runner - pre Aug 1997, Townace - pre Dec 1998 x x Toyota All models except above √ √ Volkswagen All fuel injected models post 1986 √ √ Volvo All models post 1986 √ √

Vakar gavau laiška, kad kažkas susidomėjo mano automobiliu iš autogidas.lt roboto, turinys laiško atrodė taip: Sveiki, www.autogidas.lt lankytojas susidomėjo Jūsų skelbimu: http://www.autogidas.lt/bmw-328-e36-i-coupe-1996-0122703001.html Vartotojo el. paštas: [email protected] Hello, I am interested in your car. Please let me know your last price. You can reach me on my email address. [email protected] for the last price. Best regards Mark More Na, nieko blogo neytardamas ir atrašiau, galutinę kainą, bei paklausiau iš kokio miesto pats autorius esąs. Šįryt, patikrinus el-pašta radau čiut ne novelės ilgio laiška to žmogaus, labai tingiu pasakoti jo turiny, tad jei su anglų kalba nesipykstate, tikrai perskaitysite, o kas ne, google translator'ių y pagalba pasiimkite, taigi laiškas: 2011/12/29 Mark More Hello, Thank you for your reply. I'm glad to note in your mail that your car is still available; I am genuinely interested to buy the car and I want to inform you that I will buy your car at your last given price. I want to ly ask you to remove the advert from the internet platform if it is possible. And also should other persons contact you for the car, be kind enough to inform such persons that there is already a serious person who intends to buy the car. I would have loved to visibly inspect the car personally but my present location and nature of my job will not allow me to do so. So please bear with me. From the looks and description of the car, I am satisfied with it and am willing to buy the car at the price you quoted. Let me have the pleasure to introduce myself to you first and foremost. I am Mark More writing you from my field area at 3rd Infantry Division of the Engineering Unit; UN Military Base Tabul Afghanistan. Based on the United States legislative and executive decision for withdrawing UN military troops from Iraq, I have been deployed to come and work in Afghanistan defensive forces base for six months and after which I will be coming to your country to come and work in your country defensive forces base. The aim is to help beef up terrorist targeted states mostly the United States and the European Union on the war against terrorism. I believe you will maintain the trust and confidence of what I am about to reveal to you to enable me conclude this transaction with you. I have in my possession the sum of 9.3 million USD that was recovered on one of our raids in a terrorist Camp in Baghdad Iraq before I am been deployed to Afghanistan but I did not submit all the money to the military authority as I needed this money for myself and families after all these years and much scrutiny by the military authorities. I packed my own share of money in a trunk box and deposited the box with the Red Cross Agents here in the military camp and informing them that it is my personal belonging that I want to send to my relative. You can view the link below to confirm what I am telling you concerning to the money in my possession: http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/2988455.stm. Based on the suffering we undergo here some of us do meet such luck. It happened that I went for this raid with the men in my unit and I decided to take it as my share for my suffering as a soldier here in this land filled with suicide bombers. I deposited this money with a Red Cross agent as my personal belongings informing him that I am making contact for my relative to whom I will like the box to be delivered to. It is under my power to approve whoever comes forth for this money. It is better you help me keep this money safe until I come to meet with you for the investment of the money there in your country. I cannot move this money to the United States because I will be in Europe for about a year and half. If you accept, I will make all arrangement with the Red Cross to transfer the box money to you and made you my relative to whom will receive the money as I have it sealed inside a box without anyone knowing. I just need your acceptance and all is done. Please if you are interested in this transaction I will give to you the complete details you need for us to carry out this transaction ly. I decided to find someone that is real and not imaginary and that is why I went to a secured site where I can be sure that the person is real. Where I am now, we can only communicate through our military communication facilities which are secured so nobody can monitor our emails. I will only reach you through email because our calls might be monitored. I just have to be sure whom I am dealing with. Besides you have to remove the car from the advert list: I will buy the car at your price rate but please I want you to assure me that you will assist me in this deal so as to present you as the receiver of the money box. I am waiting for your earliest response. Please if you are interested, I will suggest you provide to me with these information's of yours so as to enable us proceed with the transaction: Your full names.......... Your full contact address....... Your direct telephone number........ A scan copy of your identity card.... Via your international passport copy or driving license for prove and identification of the person I am dealing with. Best regards Captain. Mark More Na tikrai, paaiškinta viskas ganėtinai logiškai, bet nuėjus y googl'a, suvedus paskutinės pastraipos pirma eilutę, oba, pilna tokių laiškų, ir svarbiausia, dažniausiai jie siunčiami automobilių pardavinėtojams ir kas baisiausia, kad kaikurie užsikabina, nes kiek supratau, po šito laiško, ateina kitas, kuriame rašoma pervesti jam 30% nuo sumos, kuria jis esa tau duos, o tu u= tai gausi 70% nu NESAMONĖ JUK!!! Tad žmonėsm neužsikabinkit ant tokių dalyku, juk niekas iš oro šiais laikais neatsiranda... Visiems geros dienos, bei su artėjančiais ir tikėkimies gerais, saugiais naujaisiais 2012 metais.

Alfa RomeoModelis P.C.D. ET C.B. Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0 Alfa Romeo 156 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 4 x 98 30...38 58.0 Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58.0 Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0 Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0 Aston Martin Modelis P.C.D. ET C.B. Aston Martin Lagonda 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Vantage 5 × 154.95 71.4 Aston Martin Virage 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Volante 5 × 154.95 71.4 Audi Modelis P.C.D. ET C.B. Audi 50 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0 Audi 90 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57.0 Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 200 5 × 112 35 57.0 Audi A3 5 x 100 30...40 57.0 Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0 Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0 Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0 Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0 Audi Quattro 5 x 112 35...42 57.0 Audi TT 5 x 100 28...30 57.0 BMW Modelis P.C.D. ET C.B. BMW Mini 4 x 100 35 57.0 BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15...25 57.0 BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35...42 72.5 BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35...42 72.5 BMW Z3 5 x 120 35...42 72.5 BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18...20 74.0 BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 7 serija (E38) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18...20 72.5 Buick Modelis P.C.D. ET C.B. Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Cadillac Modelis P.C.D. ET C.B. Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B. Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5 Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5 Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B. Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5 Chrysler ES 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler GS 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Neon 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5 Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5 Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5 Citro?n Modelis P.C.D. ET C.B. Citro?n 2CV 3 x 160 N / I N / I Citro?n AX 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n BX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n DS 5 x 160 N / I N / I Citro?n ZX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n XM 5 x 108 35 65.0 Citro?n Ami 3 x 160 N / I N / I Citro?n Berlingo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n C20, C35 6 x 205 N / I 148.0 Citro?n C25 5 x 118 N / I 72.0 Citro?n Diane 3 x 160 N / I N / I Citro?n Jumper 5 x 108 35 65.0 Citro?n Monpti 3 x 98 N / I 55.0 Citro?n Visa 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xantia 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xsara 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Saxo 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n Saxo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Evasion 5 x 98 28...30 58.0 Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B. Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Espero 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Lanos 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Leganza 5 x 114.3 35...42 56.5 Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1 Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56.5 Daihatsu Modelis P.C.D. ET C.B. Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Charmant 4 x 114.3 N / I 60.0 Daihatsu Cuore 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0 Daihatsu Hijet 4 x 110 N / I 66.0 Daihatsu Move 4 x 100 N / I 56.1 Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m 5 x 139.7 -15 108.0 Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54.0 Daihatsu Terios 5 x 114.3 30...40 66.6 Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0 Dodge Modelis P.C.D. ET C.B. Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Ferrari Modelis P.C.D. ET C.B. Ferrari 308 5 x 108 N / I N / I Ferrari 324 5 x 108 N / I 67.0 Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 348 (nuo 1995 m. 5 x 108 50 67.0 Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari 456 GT 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 Gino 5 x 108 N / I N / I Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari F4 MD 5 x 108 N / I N / I Ferrari F40 N / I N / I 66.0 Ferrari Mondial 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari Testarossa 5 x 108 N / I 43.0 Fiat Modelis P.C.D. ET C.B. Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58.0 Fiat 242 6 x 205 148.0 Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Brava 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Coupe 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Croma 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ducato 5 x 118 71.0 Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0 Fiat Marea 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Palio 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Panda 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Punto 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Regata 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Siena 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Talento 5 x 118 71.0 Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Uno 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0 Ford Modelis P.C.D. ET C.B. Ford Bronco 5 x 139.7 86.9 Ford Cortina 4 x 108 63.3 Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3 Ford Econovan 4 x 114.3 59.0 Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3 Ford Explorer 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3 Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3 Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57.0 Ford Granada 4 x 108 35...38 63.3 Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3 Ford Maverick 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63.3 Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3 Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3 Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 59.5 Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 67.0 Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3 Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3 Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63.3 Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Taunus 4 x 108 63.3 Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0 Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8 Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0 Ford Windstar 5 x 112 35...38 63.3 Honda Modelis P.C.D. ET C.B. Honda CRX 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Integra 4 x 100 35...38 56.0 Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45...50 64.0 Honda Jazz 4 x 100 35...38 56.0 Honda NSX 5 x 114.3 70/64 Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Quintet 4 x 100 35...38 56.0 Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...38 70.0 Honda Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0 Honda CRV 5 x 114.3 40...45 64.0 Honda Shuttle 5 x 114.3 35...38 64.0 Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B. Hyundai Accent 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Atos 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Coupe 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Excel 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Lantra 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Pony 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0 Isuzu Modelis P.C.D. ET C.B. Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0 Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0 Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3...-15 106.0 Isuzu Trooper 6 x 139.7 3...-15 106.0 Jaguar Modelis P.C.D. ET C.B. Jaguar XJS 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ6 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ12 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XK8 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar X-type 5 x 108 37...42 63.4 Jeep Modelis P.C.D. ET C.B. Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Kia Modelis P.C.D. ET C.B. Kia Clarus 4 x 114.3 35...38 67.0 Kia Concord 4 x 100 35...38 56.0 Kia Leo 4 x 100 35...38 56.0 Kia Mentor 4 x 100 35...38 56.0 Kia Pride 4 x 114.3 59.5 Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5 Kia Sephia 4 x 100 35...38 56.0 Kia Shuma 4 x 100 35...38 56.0 Kia Sportage 5 x 139.7 0...3 108.0 Lada Modelis P.C.D. ETC.B. VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58.5 Lada Alegro 4 x 108 52.0 Lada Niva 5 x 139.7 98.0 Lada Riva 4 x 98 35...38 58.5 Lada Samara 4 x 98 35...38 58.5 Lamborghini Modelis P.C.D. ET C.B. Lamborghini Countach 5 x 120 70.0 Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0 Lamborghini Miura 5 x 120 70.0 Lancia Modelis P.C.D. ET C.B. Lancia A112 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Beta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0 Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0 Lancia Gamma 5 x 108 67.0 Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58.0 Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Thema 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58.0 Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Land Rover Freelander 5 x 114 35 Land Rover (tradiciniai) 5 x 165 Lexus Modelis P.C.D. ET C.B. Lexus GS300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus LS400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lincoln Modelis P.C.D. ET C.B. Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lotus Modelis P.C.D. ET C.B. Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0 Lotus Excel 4 x 114.3 67.0 Lotus Elite 4 x 114.3 67.0 Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Turbo 5 x 120 59.5 Maserati Modelis P.C.D. ET C.B. Maserati 2000 4 x 108 58.0 Maserati Biturbo 4 x 108 58.0 Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0 Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0 Mazda Modelis P.C.D. ET C.B. Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30...35 63.3 Mazda 323 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 929 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda MX3 4 x 100 35...42 54.0 Mazda MX5 4 x 100 35...42 54.0 Mazda RX7 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda Demio 4 x 100 35...42 54.0 Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0 Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B. MCC Smart 3 x 112 57.0 Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz A Class 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamin?ti aukd?iau 5 x 112 35...42 66.5 Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0 Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0 Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0 Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59.0 Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0 Nissan 300ZX 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Almera 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Bluebird 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cedric 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0 Nissan Gloria 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Largo 4 x 114.3 65.9 Nissan Laurel 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Maxima 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Micra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0 Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Prairie 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Primera 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Pulsar 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Safari 6 x 139.7 109.6 Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Serena 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Silvia 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Stanza 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Sunny 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Terrano 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Terrano II 6 x 139.7 0...3 106.0 Nissan Trade 5 x 160 70.0 Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0 Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9 Nissan Violet 4 x 114.3 73.0 Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Opel Ascona 4 x 100 35...42 56.5 Opel Astra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0 Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0 Opel Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Opel Combo 4 x 100 35...42 56.5 Opel Commodore 5 x 120 35...42 69.5 Opel Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Opel Frontera 6 x 139.7 100.0 Opel Kadett 4 x 100 42...45 56.5 Opel Monterey 6 x 139.7 100.0 Opel Monza 5 x 120 35...42 69.5 Opel MV6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Omega 5 x 110 35...42 65.0 Opel Rekord 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator A 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator B 5 x 110 35...42 65.0 Opel Sintra 5 x 115 70.5 Opel Tigra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0 Opel Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Zafira 4 x 100 35...42 56.5 Opel Zafira 5 x 110 65.0 Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Peugeot 104 3 x 115 — Peugeot 204 3 x 120 — Peugeot 106 3 x 108 9...12 Peugeot 106 4 x 108 12...15 65.0 Peugeot 205 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 206 4 x 108 25 65.0 Peugeot 304, 305 3 x 120 — Peugeot 306 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 307 4 x 108 25 65.0 Peugeot 309 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 403, 404 3 x 160 — Peugeot 404 Caravan 5 x 140 Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 504 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63.5 Peugeot 604 4 x 140 Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0 Peugeot 806 5 x 98 28...30 58.0 Peugeot Boxer 5 x 130 86.0 Peugeot J5 5 x 118 72.2 Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0 Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0 Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Porsche 911 5 x 130 25 71.5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5 Porsche 924 4 x 108 15 57.0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5 Porsche 928 5 x 130 45 71.5 Porsche 930 5 x 130 25 71.5 Porsche 931 5 x 130 25 71.5 Porsche 937 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5 Porsche 964 5 x 130 45 71.5 Porsche 968 5 x 130 45 71.5 Porsche 993 5 x 130 45 71.5 Proton Modelis P.C.D. ET C.B. Proton (visi modeliai) 4 x 100 35...42 56.0 Range Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0 Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0 Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0 Renault Modelis P.C.D. ET C.B. Renault 4, 5 3 x 130 — Renault 8, 20, 30 3 x 150 — Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0 Renault 25 4 x 100 35...38 60.0 Renault Alpine 4 x 100 35...38 60.0 Renault Bellevue 4 x 100 60.0 Renault Champion 4 x 100 35...38 60.0 Renault Clio 4 x 100 35...38 60.0 Renault Elysee 4 x 100 60.0 Renault Espace 4 x 100 35...38 60.0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0 Renault Fuego 4 x 100 35...38 60.0 Renault Kangoo 4 x 100 60.0 Renault Laguna 4 x 100 35...38 60.0 Renault Laguna 5 x 108 35 60.0 Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5 Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0 Renault Megane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Rapid 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 5 x 108 35 60.0 Renault Scenic 4 x 100 35...38 60.0 Renault Spider 4 x 100 35...38 60.0 Renault Trafic 4 x 160 — Renault Twingo 4 x 100 35...38 60.0 Rolls Royce Modelis P.C.D. ET C.B. Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 — Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 — Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5 Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5 Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Rover MGF 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 2600 5 x 127 58.0 Rover 3500 5 x 127 58.0 Rover 100 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover 114 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 200 4 x 100 35...38 56.0 Rover 214 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 220 4 x 95.25 56.6 Rover 400 4 x 100 35...38 56.0 Rover 416 4 x 95.25 56.6 Rover 420 4 x 95.25 56.6 Rover 600 4 x 114.3 35 64.0 Rover 800 4 x 114.3 35 64.0 Rover 25 4 x 100 35...38 56.0 Rover 45 4 x 100 35...38 56.0 Rover 75 5 x 100 35 57.1 Rover Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Rover Maestro 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0 Rover Metro 4 x 101.6 58.6 Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0 Rover Mini 4 x 101.6 58.6 Rover Montego 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6 Saab Modelis P.C.D. ET C.B. Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0 Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9000 4 x 108 30 65.0 Saab 9-3 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9-5 5 x 110 35...40 65.0 Seat Modelis P.C.D. ET C.B. Seat Arosa 4 x 100 35...38 57.0 Seat Alhambra 5 x 112 35...38 57.0 Seat Cordoba 4 x 100 35...38 57.0 Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58.0 Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57.0 Seat Inca 4 x 100 35...38 57.0 Seat Malaga 4 x 98 35...38 58.0 Seat Toledo 4 x 100 35...38 57.0 Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30...35 57.0 Škoda Modelis P.C.D. ET C.B. Škoda Favorit 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Felicia 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Forman 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Octavia 5 x 100 35...38 57.0 Škoda Pick-up 4 x 100 35...38 57.0 Ssang Yong Modelis P.C.D. ET C.B. Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0 Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0 Subaru Modelis P.C.D. ET C.B. Subaru Forester 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59.0 Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114.3 35...38 60.0 Subaru Impreza 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Libero 4 x 100 35...38 56.0 Subaru Outback 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Streega 5 x 114.3 56.0 Subaru SVX 5 x 114.3 56.0 Subaru Vivio 4 x 100 35...38 59.0 Suzuki Modelis P.C.D. ET C.B. Suzuki Alto 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Baleno 4 x 100 35...38 54.0 Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Sedan 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Swift 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki X-90 5 x 139.7 -10...15 108.0 Toyota Modelis P.C.D. ET C.B. Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Carina 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Celica 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Corona 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18...20 67.0 Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54.0 Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Picnic 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Previa 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota RAV4 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54.0 TVR Modelis P.C.D. ET C.B. TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3 Vauxhall Modelis P.C.D. ET C.B. Vauxhall Agila4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Carlton 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Nova 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Omega 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Senator 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Zafira 5 x 110 35...42 65.0 Volkswagen Modelis P.C.D. ET C.B. Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0 Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Jetta 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6 Volkswagen L 80 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0 Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0 Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0 Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Santana 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0 Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0 Volkswagen Taro 4x4 6 x 139.7 107.0 Volkswagen Vento 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volvo Modelis P.C.D. ET C.B. Volvo 140, 160 5 x 108 40 Volvo 164 5 x 108 25 Volvo 240 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 480 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65.0 Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S40, V40 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T4 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo T5 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65.0

Alfa RomeoModelis P.C.D. ET C.B. Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0 Alfa Romeo 156 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 4 x 98 30...38 58.0 Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58.0 Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0 Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0 Aston Martin Modelis P.C.D. ET C.B. Aston Martin Lagonda 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Vantage 5 × 154.95 71.4 Aston Martin Virage 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Volante 5 × 154.95 71.4 Audi Modelis P.C.D. ET C.B. Audi 50 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0 Audi 90 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57.0 Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 200 5 × 112 35 57.0 Audi A3 5 x 100 30...40 57.0 Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0 Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0 Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0 Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0 Audi Quattro 5 x 112 35...42 57.0 Audi TT 5 x 100 28...30 57.0 BMW Modelis P.C.D. ET C.B. BMW Mini 4 x 100 35 57.0 BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15...25 57.0 BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35...42 72.5 BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35...42 72.5 BMW Z3 5 x 120 35...42 72.5 BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18...20 74.0 BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 7 serija (E38) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18...20 72.5 Buick Modelis P.C.D. ET C.B. Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Cadillac Modelis P.C.D. ET C.B. Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B. Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5 Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5 Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B. Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5 Chrysler ES 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler GS 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Neon 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5 Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5 Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5 Citro?n Modelis P.C.D. ET C.B. Citro?n 2CV 3 x 160 N / I N / I Citro?n AX 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n BX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n DS 5 x 160 N / I N / I Citro?n ZX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n XM 5 x 108 35 65.0 Citro?n Ami 3 x 160 N / I N / I Citro?n Berlingo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n C20, C35 6 x 205 N / I 148.0 Citro?n C25 5 x 118 N / I 72.0 Citro?n Diane 3 x 160 N / I N / I Citro?n Jumper 5 x 108 35 65.0 Citro?n Monpti 3 x 98 N / I 55.0 Citro?n Visa 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xantia 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xsara 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Saxo 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n Saxo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Evasion 5 x 98 28...30 58.0 Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B. Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Espero 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Lanos 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Leganza 5 x 114.3 35...42 56.5 Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1 Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56.5 Daihatsu Modelis P.C.D. ET C.B. Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Charmant 4 x 114.3 N / I 60.0 Daihatsu Cuore 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0 Daihatsu Hijet 4 x 110 N / I 66.0 Daihatsu Move 4 x 100 N / I 56.1 Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m 5 x 139.7 -15 108.0 Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54.0 Daihatsu Terios 5 x 114.3 30...40 66.6 Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0 Dodge Modelis P.C.D. ET C.B. Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Ferrari Modelis P.C.D. ET C.B. Ferrari 308 5 x 108 N / I N / I Ferrari 324 5 x 108 N / I 67.0 Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 348 (nuo 1995 m. 5 x 108 50 67.0 Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari 456 GT 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 Gino 5 x 108 N / I N / I Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari F4 MD 5 x 108 N / I N / I Ferrari F40 N / I N / I 66.0 Ferrari Mondial 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari Testarossa 5 x 108 N / I 43.0 Fiat Modelis P.C.D. ET C.B. Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58.0 Fiat 242 6 x 205 148.0 Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Brava 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Coupe 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Croma 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ducato 5 x 118 71.0 Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0 Fiat Marea 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Palio 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Panda 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Punto 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Regata 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Siena 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Talento 5 x 118 71.0 Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Uno 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0 Ford Modelis P.C.D. ET C.B. Ford Bronco 5 x 139.7 86.9 Ford Cortina 4 x 108 63.3 Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3 Ford Econovan 4 x 114.3 59.0 Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3 Ford Explorer 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3 Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3 Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57.0 Ford Granada 4 x 108 35...38 63.3 Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3 Ford Maverick 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63.3 Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3 Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3 Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 59.5 Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 67.0 Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3 Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3 Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63.3 Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Taunus 4 x 108 63.3 Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0 Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8 Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0 Ford Windstar 5 x 112 35...38 63.3 Honda Modelis P.C.D. ET C.B. Honda CRX 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Integra 4 x 100 35...38 56.0 Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45...50 64.0 Honda Jazz 4 x 100 35...38 56.0 Honda NSX 5 x 114.3 70/64 Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Quintet 4 x 100 35...38 56.0 Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...38 70.0 Honda Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0 Honda CRV 5 x 114.3 40...45 64.0 Honda Shuttle 5 x 114.3 35...38 64.0 Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B. Hyundai Accent 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Atos 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Coupe 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Excel 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Lantra 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Pony 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0 Isuzu Modelis P.C.D. ET C.B. Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0 Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0 Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3...-15 106.0 Isuzu Trooper 6 x 139.7 3...-15 106.0 Jaguar Modelis P.C.D. ET C.B. Jaguar XJS 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ6 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ12 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XK8 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar X-type 5 x 108 37...42 63.4 Jeep Modelis P.C.D. ET C.B. Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Kia Modelis P.C.D. ET C.B. Kia Clarus 4 x 114.3 35...38 67.0 Kia Concord 4 x 100 35...38 56.0 Kia Leo 4 x 100 35...38 56.0 Kia Mentor 4 x 100 35...38 56.0 Kia Pride 4 x 114.3 59.5 Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5 Kia Sephia 4 x 100 35...38 56.0 Kia Shuma 4 x 100 35...38 56.0 Kia Sportage 5 x 139.7 0...3 108.0 Lada Modelis P.C.D. ETC.B. VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58.5 Lada Alegro 4 x 108 52.0 Lada Niva 5 x 139.7 98.0 Lada Riva 4 x 98 35...38 58.5 Lada Samara 4 x 98 35...38 58.5 Lamborghini Modelis P.C.D. ET C.B. Lamborghini Countach 5 x 120 70.0 Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0 Lamborghini Miura 5 x 120 70.0 Lancia Modelis P.C.D. ET C.B. Lancia A112 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Beta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0 Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0 Lancia Gamma 5 x 108 67.0 Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58.0 Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Thema 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58.0 Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Land Rover Freelander 5 x 114 35 Land Rover (tradiciniai) 5 x 165 Lexus Modelis P.C.D. ET C.B. Lexus GS300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus LS400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lincoln Modelis P.C.D. ET C.B. Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lotus Modelis P.C.D. ET C.B. Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0 Lotus Excel 4 x 114.3 67.0 Lotus Elite 4 x 114.3 67.0 Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Turbo 5 x 120 59.5 Maserati Modelis P.C.D. ET C.B. Maserati 2000 4 x 108 58.0 Maserati Biturbo 4 x 108 58.0 Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0 Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0 Mazda Modelis P.C.D. ET C.B. Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30...35 63.3 Mazda 323 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 929 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda MX3 4 x 100 35...42 54.0 Mazda MX5 4 x 100 35...42 54.0 Mazda RX7 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda Demio 4 x 100 35...42 54.0 Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0 Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B. MCC Smart 3 x 112 57.0 Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz A Class 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamin?ti aukd?iau 5 x 112 35...42 66.5 Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0 Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0 Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0 Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59.0 Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0 Nissan 300ZX 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Almera 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Bluebird 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cedric 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0 Nissan Gloria 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Largo 4 x 114.3 65.9 Nissan Laurel 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Maxima 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Micra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0 Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Prairie 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Primera 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Pulsar 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Safari 6 x 139.7 109.6 Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Serena 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Silvia 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Stanza 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Sunny 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Terrano 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Terrano II 6 x 139.7 0...3 106.0 Nissan Trade 5 x 160 70.0 Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0 Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9 Nissan Violet 4 x 114.3 73.0 Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Opel Ascona 4 x 100 35...42 56.5 Opel Astra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0 Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0 Opel Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Opel Combo 4 x 100 35...42 56.5 Opel Commodore 5 x 120 35...42 69.5 Opel Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Opel Frontera 6 x 139.7 100.0 Opel Kadett 4 x 100 42...45 56.5 Opel Monterey 6 x 139.7 100.0 Opel Monza 5 x 120 35...42 69.5 Opel MV6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Omega 5 x 110 35...42 65.0 Opel Rekord 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator A 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator B 5 x 110 35...42 65.0 Opel Sintra 5 x 115 70.5 Opel Tigra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0 Opel Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Zafira 4 x 100 35...42 56.5 Opel Zafira 5 x 110 65.0 Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Peugeot 104 3 x 115 — Peugeot 204 3 x 120 — Peugeot 106 3 x 108 9...12 Peugeot 106 4 x 108 12...15 65.0 Peugeot 205 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 206 4 x 108 25 65.0 Peugeot 304, 305 3 x 120 — Peugeot 306 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 307 4 x 108 25 65.0 Peugeot 309 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 403, 404 3 x 160 — Peugeot 404 Caravan 5 x 140 Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 504 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63.5 Peugeot 604 4 x 140 Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0 Peugeot 806 5 x 98 28...30 58.0 Peugeot Boxer 5 x 130 86.0 Peugeot J5 5 x 118 72.2 Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0 Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0 Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Porsche 911 5 x 130 25 71.5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5 Porsche 924 4 x 108 15 57.0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5 Porsche 928 5 x 130 45 71.5 Porsche 930 5 x 130 25 71.5 Porsche 931 5 x 130 25 71.5 Porsche 937 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5 Porsche 964 5 x 130 45 71.5 Porsche 968 5 x 130 45 71.5 Porsche 993 5 x 130 45 71.5 Proton Modelis P.C.D. ET C.B. Proton (visi modeliai) 4 x 100 35...42 56.0 Range Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0 Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0 Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0 Renault Modelis P.C.D. ET C.B. Renault 4, 5 3 x 130 — Renault 8, 20, 30 3 x 150 — Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0 Renault 25 4 x 100 35...38 60.0 Renault Alpine 4 x 100 35...38 60.0 Renault Bellevue 4 x 100 60.0 Renault Champion 4 x 100 35...38 60.0 Renault Clio 4 x 100 35...38 60.0 Renault Elysee 4 x 100 60.0 Renault Espace 4 x 100 35...38 60.0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0 Renault Fuego 4 x 100 35...38 60.0 Renault Kangoo 4 x 100 60.0 Renault Laguna 4 x 100 35...38 60.0 Renault Laguna 5 x 108 35 60.0 Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5 Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0 Renault Megane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Rapid 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 5 x 108 35 60.0 Renault Scenic 4 x 100 35...38 60.0 Renault Spider 4 x 100 35...38 60.0 Renault Trafic 4 x 160 — Renault Twingo 4 x 100 35...38 60.0 Rolls Royce Modelis P.C.D. ET C.B. Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 — Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 — Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5 Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5 Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Rover MGF 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 2600 5 x 127 58.0 Rover 3500 5 x 127 58.0 Rover 100 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover 114 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 200 4 x 100 35...38 56.0 Rover 214 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 220 4 x 95.25 56.6 Rover 400 4 x 100 35...38 56.0 Rover 416 4 x 95.25 56.6 Rover 420 4 x 95.25 56.6 Rover 600 4 x 114.3 35 64.0 Rover 800 4 x 114.3 35 64.0 Rover 25 4 x 100 35...38 56.0 Rover 45 4 x 100 35...38 56.0 Rover 75 5 x 100 35 57.1 Rover Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Rover Maestro 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0 Rover Metro 4 x 101.6 58.6 Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0 Rover Mini 4 x 101.6 58.6 Rover Montego 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6 Saab Modelis P.C.D. ET C.B. Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0 Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9000 4 x 108 30 65.0 Saab 9-3 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9-5 5 x 110 35...40 65.0 Seat Modelis P.C.D. ET C.B. Seat Arosa 4 x 100 35...38 57.0 Seat Alhambra 5 x 112 35...38 57.0 Seat Cordoba 4 x 100 35...38 57.0 Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58.0 Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57.0 Seat Inca 4 x 100 35...38 57.0 Seat Malaga 4 x 98 35...38 58.0 Seat Toledo 4 x 100 35...38 57.0 Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30...35 57.0 Škoda Modelis P.C.D. ET C.B. Škoda Favorit 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Felicia 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Forman 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Octavia 5 x 100 35...38 57.0 Škoda Pick-up 4 x 100 35...38 57.0 Ssang Yong Modelis P.C.D. ET C.B. Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0 Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0 Subaru Modelis P.C.D. ET C.B. Subaru Forester 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59.0 Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114.3 35...38 60.0 Subaru Impreza 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Libero 4 x 100 35...38 56.0 Subaru Outback 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Streega 5 x 114.3 56.0 Subaru SVX 5 x 114.3 56.0 Subaru Vivio 4 x 100 35...38 59.0 Suzuki Modelis P.C.D. ET C.B. Suzuki Alto 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Baleno 4 x 100 35...38 54.0 Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Sedan 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Swift 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki X-90 5 x 139.7 -10...15 108.0 Toyota Modelis P.C.D. ET C.B. Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Carina 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Celica 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Corona 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18...20 67.0 Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54.0 Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Picnic 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Previa 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota RAV4 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54.0 TVR Modelis P.C.D. ET C.B. TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3 Vauxhall Modelis P.C.D. ET C.B. Vauxhall Agila4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Carlton 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Nova 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Omega 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Senator 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Zafira 5 x 110 35...42 65.0 Volkswagen Modelis P.C.D. ET C.B. Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0 Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Jetta 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6 Volkswagen L 80 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0 Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0 Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0 Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Santana 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0 Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0 Volkswagen Taro 4x4 6 x 139.7 107.0 Volkswagen Vento 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volvo Modelis P.C.D. ET C.B. Volvo 140, 160 5 x 108 40 Volvo 164 5 x 108 25 Volvo 240 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 480 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65.0 Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S40, V40 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T4 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo T5 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65.0

Yra posakis - visiems geras nebūsi... Pabandysim šitą nuomonę paneigti bent vienoje gyvenimo srityje, kur tikrai jaučiamės ne naujokai ir tikrai ne parazituojantys veikėjai. Pasirodo jau sugalvotas paprastas būdas, kaip išvengti problemų autoservisuose. Skaitykite vieną gyvenimišką situaciją tuojaus pat: Norite žinoti, iš kur atsiranda skundai ir straipsniai apie blogus meistrus automobiliu servisuose? Ši, žemiau aprašyta situacija ir bus atsakymas į šį amžiną klausimą ir be paliovos pirmuose masinėse informavimo priemonių puslapiuose eskaluojamą temą. Protingi supras beskaitydami, o nesupratusiems pateiksime keletą trumpų išvadų, kurių nesuprasti neįmanoma. Įžanga: Situacija susiklostė taip... Kaip visada... Kažkas kažką kažkur darė... Galbūt nedadarė, o galbūt ir dadarė, bet vistiek kažkas kažkam negerai. Galutiniame rezultate - riksmas iš vienos parapijos, su tikslu, kad niekas negirdėtų, kas tikrasis rėksnys... Pradėkime nuo A ir baikime Z. Kreipiasi vairuotjas su didžiausia pretenzija, apie kurią Variklio diagnostikos Centras išgirsta tik el.laišku... autodiagnostika.mobi : Sveiki. Tiesa sakant tas paviesinimas tai taip pat mums yra neblogas dalykas. Kartais bloga reklama iseina 10 kartu geriau nei mokama brangi-gera reklama. Cia tarp kitko... Esmė yra issiaiskinti susidariusia problema su protu, o ne žaidimu į vienus vartus. Puikiai suprantame, kad visko gyvenime būna ir kas nedirba tas neklysta, tačiau neįsivaizduoju kuris meistras jums pasakė kažką tokio, kas jums atrodo kaip nesamone ar dar kažkas panašaus. Jeigu paaiškintumėte kas nutiko, kaip žmogus, o ne kaip iš kaimo išvykęs į Londoną lietuvis, kuris daug rėkia, o nieko nepasako, būtume labai dėkingi. Pasakykite, kada, kelintą valandą, kuris meistras, ką pasakė, dėl ko, kokia bėda buvo jūsų automobiliui, ką reiškia neprisilietęs ir t.t. būkim protingi, o kvailus meistrus galima iš darbo atleisti, už nesąmones visada. Supraskite, pas mus dirba ne 3 trys draugai... Šiaip, pagarba jums kad ir už ne kokią naujieną, visada norisi viską žinoti... Rimas Sitkauskas : sveiki malonu, kad atsiliepete.Taigi nuo pradziu.Atvariau jums KIA SORENTO, kad nustatytumet, del ko nedirba pirmas cilindras.Sakiau, kad pakeiciau zvakes , bobinas, zvaklaidzius, bet vistiek tas pats.Pirma diena t.y.antradieni saket kad nesuspejot, treciadieni i pavakare jau nustatet, kad nera kompresijos.nors kai viska keitem pamatavo ir visuose buvo gerai.Jei butu blogai tai buciau pas jus ir nevares.ketvirtadienio ryta, apie 9val., jusu meistras, nezinau kuris , neprisistate, aiskina, kad kompresija 5, reik kelt galva.nu zodziu, o toliau motoristu darbas.Bet toliau dar ydomiau, paklaustas kokiu budu jis pamatavo kompresija, tai tokiu veju isgirdau, kad neturejau ka ir pasakyti.Beliko kuo greiciau atsiimti kol dar vaziuoja.kada gryzau ir pasitikrinau po variklio apsauga, tada ir isitikinau, kad 100procentu neardytair patikrinti kompresijos jis niekaip negalejo.Va taip va.trumpai cituoju jusu meistro atsakymus i klausima kaip jis matavo nuemiau apsauga, oro sklende, skriejiklius ir t.t.pasakiau, kad jokiu skriejikliu cia nera, cia bobinos.Tada su keista veido israiska pasitaise kad bobinos visos 6.bet sitam modeli jos tik 3.taigi jums spresti, kas pas jus dirba, meistrai ar kas. As savo sprendima jau padariau.Negana to , kad sugaisau dvi dienas, uz tai dar turejau susimoketi 90lt.Argi ne apmaudu, atsidurkit jus mano vietoj tada suprasit, kad cia ne tik rekti reikia.. autodiagnostika.mobi : Sveiki, šitas susirašinėjimas nieko konkretaus neduos, tačiau norėtųsi, kad jūsų pasakojimas būtų truputį kitoks. Bet apie viską iš eilės: 1. Šiandien šeštadienis ir kiek pavyko išsiaiškinti, tai kad tikrai prie mašinos buvo dirbama. Ką meistras ten darė, niekas nematė, bet, kad ardė, tai tikrai, o mašina nestovėjo patvoryje tai tikėčiau tikrai, nes šita informacija iš to meistro kolegos, galima sakyti konkurento, ir jie vienas kitam draugiškumo nejaučia tai tikrai. 2. Problema kaip ir aiški - jus matuojate kompresiją ir ji jums matuojant yra, mes matuojam jos nera. Jus susimokat pinigus, ir jauciates apgautas ar kaip, tik nelabai suprantu, del ko... Jeigu jus butumete mano draugas, aš jums būčiau sakęs pasiimi savo prietaisą ir vaziuoji atgal ir liepi kad tau kompresija matuotu prie taves ir jeigu serviso matavimas, rodo kad nera kompresijos, o tavo rodo kad yra, tai reiskia kad kazkuris is tikro yra blogas. Manau, kad taip kvailai išvažiuoti iš serviso, kuris tau sako, kad nera kompresijos, o tu pats savo akimis matei, kad manometras rode, kai pats matavai, jog ji yra - galima tik labai susinervinus arba susijaudinus... 3. Kitas dalykas, variklio apsauga yra dedama is apacios, ir kad jos nuimti nereikia, matuojant kompresija, tai gerbiamasis tai 100. proc. Galima nuimti tik variklio dangti, kuris dengia varikli is virsaus. 4. Sekantis momentas, jus sakote, kad kalbejote telefonu, o paskui sakote, kad pas meistra atsiranda keista veido israiska... Sunku suprasti ka norite pasakyti... 5. Užuojauta jums jeigu jaučiatės apgautas. Tačiau protingi žmonės problemas sprendzia protingai... Šiuo atveju protingumo tikrai nematau, bent jau iš to, kiek ir kokios informacijos iš jūsų gauta. 6. Sprendziant problemas su servisais visada galima gynčytis ir įrodinėti... Kai to nedaroma čia pat, tuo pačiu momentu, visada yra įtarimas, kad čia konkurentų darbas. Nepykit, bet kitokios išvados šiuo atveju, nepadarysi. 7. Ir labai gaila, kad nėra jokios galimybės nei žodžio pasakyti mūsų meistrui, nes viską reikėjo daryti tuoj pat, kai jums pasirodė, kad meistras neteisus. O čia matau eilinis atvejis. Sėkmės... Rimas Sitkauskas : As irgi jus puikiai suprantu.Suksit savo subine iki galo ir savo aferos nepripazinsit.Turbut laikot mane visisku idiotu ar kvailiu, bet deja, nu neisejo isdurt, tai nors nutylekit.As sita darba dirbu daugeli metu ir apie technine dali ismanau.Prie kelias dienas pats viska buvau issiardes.ir puikiai maciau kokia tvarka ir ka reikia nuimineti, kad prieitum pamatuot kompresija, o jusu TIPO meistras, net nesugebejo paaiskinti kaip jis ja pamatavo.nu zodziu nematau reikalo gincytis. Jeigu nori konkreciu irodymu , paskambink. autodiagnostika.mobi : Ponas Rimai, sita darba dirbat daug metu, taciau priezasties ieskoti varote i kita servisa. Del ko nedirba cilindras prizasciu yra ne viena, bet ir ne milijonas. Kad issiaiskinti tai, nereikia net kompiuterines diagnostikos prietaiso... Nes jis gali nieko gero neparodyti. Vaziuojat pas mus ir rodote, kad mes nemokam matuoti kompresijos. Ir reikalas baigtas. Taskas... Cia jums kazkas yra nenormalaus? Nes cia nera is tikro apie ka diskutuoti. Jei pas jus logika kitokia, tai jusu teise rinktis. Jeigu nusiperkate batus ir pamatote, kad jie suplyse - visus vadinsite aferistais...? Siaip visi protingi zmones nesa atgal ir praso, kad pakeistu. Rimas Sitkauskas : dar karta pasikartosiu-mano darbas mechanine dalis , bet ne elektrine.Is mano puses viskas eiles tvarka pakeista, patikrinta, diagnostika irgi pasidariau, rodo vienintele klaida-net zaziganii pievoi forsunki.Vat po viso sito ir nusprendziau, kad kazkas su elektra.Patikejau jusu GALINGA reklama, neva randat bet koki gedima.ir at variau pas jus...o jus man apie kompresija kurios net nematavot)piesiat.Tai toks tas mano poziuris, paprastas, . zmoniskas.As nenubiednesiu del tu keliu litu, bet negrazu taip daryt.Lazda VISADA turi du galus... autodiagnostika.mobi : Bet kaip galima isvaziuoti is bet kokio serviso, jei tau sako tai, del ko tu esi isitikines, kad 100 proc. esi teisus, o musu meistras ne. Grynas vaiku darzelis... Tai ateinat ir sakot, kad jus matavot ir jums buvo, kaip cia yra kad jos dabar neliko. Bent jau as taip daryciau. Jeigu jus taip man pasakytumet, tai matuotumet man kompresija antra karta prie manes ir jeigu jos nebutu as uz ta darba antra karta susimokeciau, jeigu as teisus nemokeciau nieko. Gerbiu visus gerus meistrus ar jie mechanikai ar elektronikai, bet sutikite turite kazkokius principus, kurie jokiu problemu gyvenime nesprendzia ir nepadeda ju spresti. Noretusi jumis tiketi, kad yra jusu zodziuose tiesos, bet masinas remontuojant tiesos ieskoti reikia ten kur ji remontuojama. Ka mes galim savo meistrui pasakyti, kai masinos nera? Uz savo kliurkas visi atsako asmeniskai ir jeigu ju prisirenka daug - yra kuo juos pakeisti. Tai va , sekmes darbe. Ir jei jus teisus, man tikrai geda. O jeigu ne, sugaisau labai daug brangaus laiko. Rimas Sitkauskas: malonu, kad supratot, bet tiem savo meistriukam uz tai turetumet gerai sikna nutarkuot, nes ne koki ivaizdi kuria jusu firmai.o del isvaziavimo neissiaiskinus, tai man, laikas -pinigai... autodiagnostika.mobi : tai šiuo atveju kaip nutarkuot? Už gerimą pas mus gauna baudos pinigais, uz ziopluma - maziausia atlyginima ir ne nekriukteli, nes žino už ką ir kaip... Padarysim atskira skiltį atsiliepimams, nes pagalvojau kad tokiu nepatenkintu gali atsirasti ir ne vienas. O mes apie tai nieko taip ir liekam nesuzinoje, nes daugelis gali nusispjauti ir nieko nesake isvažiuoti.Paslaugu sfera visada buvo ir bus labai slidus reikalas, ypač kai dirba daug žmonių... Kad ir kaip kartais stengiesi padaryti viską kaip geriau, vistiek visiems neįtiksi - nes žmonės nelabai suvokia, kad automobilio remontas kartais būna ypač brangus. Gaila, kad taip kartais gaunasi kaip šiuo atveju. Bet čia yra tik vienas kelias, viską aiškintis kol yra laikas... Sėkmės darbuose. Reziume: iš šios diskusijos tarp autoserviso ir kliento galima padaryti labai aiškią išvadą - dar kartą įrodančią, jog tylėjimas niekam niekada nieko gero neduoda - nei vienai, nei kitai pusei. Tačiau pinigus moka klientai ir jie turi pilną teisę aiškintis ir reikšti savo nuomonę. Ir jeigu klientai nesugeba pastovėti už save, tai tampa jų pačių diadžiausia problema...