Auto auto audi a6 c6 galinis stop zibintas (1103 page) (59393)

yra ar nera jungtis jokio skirtumo, nes sitos sistemos yra linke gryba pjauti, nu kokius 200tkm gal ir gerai tarnauja.Ypac problemo pridaro dujos.Tas pats sh... ir pas MB.Negirk, nera ka ten girt, pats gerai zinai, kad visi meistrai ju baidosi kaip karves bimbalu EFI yra zymiai pranasesne sistema, kuri pajegi metu metus gerai funkcijonuoti...

Abi senos geldos, o bmw dar gali but ne tik mechaniskai nusibaiges, bet ir supuves.O ir dujos idetos atbulom rankom ir kuo pigesnes, sveikatos jam neprides...Bet siaip, masina aisku smagesne uz b4, taciau ir islaikymas bus brangesnis...

Ar cia toks dabar jumoras?stumokliai is gumu issitampe?Paaiskinkit ir man, prasau!

gali, bet nebutinai.Siulau apziuret stbadzius.Jei cilidras pilnai negrizta, tai bruzina diska, tas pasiles persimeta.Vidines granatos visu masinu oi nepigios, verta visus galus tikrint.Pradedant nuo ratu.

minusai abieju-ju amzius.Todel reikia neskubet atsisveikinti su eurais, apziureti visus imanomus variantus.Kas irgi kainuoja.

manau kokiu 2x3 uztektuStarteriui reikalinga startine srove, ypac ziema.Talpa yra antraeilis parametras.

kur pas ji siurblys?

tas mirksejimas yra kaip check engine.Yra klaida kazkokia.

siurblio mechanine dali keitei?

"Kraba" ziurek... arba spynele

862224203

Tik slangines ir dek kur garaziukyje, tai 3-4 simtukus tekainuos, tai ir atsipirks per menesi kita

pas 2.6 oro srauto matuokle elektronine, cia gi mechanine.Isivaizduok kurenasi masina ant laisvu , vakumas pritraukes kazkiek lekste ir atidares benzo padavima (krabas gi pilnai mechaninis), toliau atsukam probke misinys ne tik palieseja nuo papildomo oro per alsuokli, bet dar ir lekste maziau pritraukiama, ko pasekoje "prisukamas" benzo padavimas . Pas 2.6 misini reguliuoja kompas lemda zondas pajutes suliesejusi misini siuncia signala i kompa kuris koreguoja purkstuku darba .

Gal kas patarsit is patirties.Daliu kainos, kokybe, konfortas ir pan?

Ne, cia yra tikrai 1.8s, cia fotke gal ir 2.0 bet pas mane ant 1.8 viens prie vieno toks pat ipurskimas

O lietuviskai zinai kaip yra ECU? EVB t.y. elektroninis valdymo blokas juk cia yra KE-Jetronic ipurskimas, kuri pilnai valdo kompas, bet niekaip nerandu kur jungiasi laidas diagnostikos, nes ryt zadu varyt diagnostika daryt

geras modelis bet seni meatai

protinga tema

nes suki ir rakteli atleidineji ir griebia, iputus dropo ir pagriebia, bet greitai uzgesta

na aisku nes kibirksties nera bet tol kol suki, turejau panasu atveji su bulka 1.8 tai paskirstymo visa kruma pakeitem ir baigesi bedos

ta zalia prijungiau prie mases nekibirkscuoja tik rele taksi, o prie tu dvieju ten impulsas turi ateiti, neturi istisai buti pliusas, ar kaip? kuo tolyn tuo visai nieko nesuprantu...

na musa ta kibirksti kai prilieti mase, tai kame bedos, paskirstytojas nuejes?

gal purkstukas streikuoja pabandyk sukeisti purkstukus nes ir man panasiai buvo tai tada purkstukas streikavo!

uzgesini uzvedi ir vel traukia cia ju beda su kompu kazkas negerai kiek aiskinausi man saranui taip pat buvo

turiu tokia.. bet, kad ka nors protingo ar negirdeto tai nieko turbut nepasakysiu. Jei nori klausk kas domina

Dekuj visiems, buvo nutrukusi zarnele vakumo kazkokio, zaglushke pastate ir pradejo veikt turbina, diagnostika 50lt ir viskas.

tikriausia bus sudeges varikliukas kuris regulioja sklende

as i savo senuka voyageri buvau sudejes 100w ir nieko, atvazinejau metus ir pardaviau ta masina, kiek zinau ir dabar dar vaziuoja ir nereikejo jokiu reliu

kur gyveni?

bet maske grazi siaip..

Pirmą kartą girdžiu dėl pravodkės. Gal sutapimas. Arba jau ji leisgyvė buvo. Čia irgi kaip papuola. Nu gal tu ir teisus, bet išbandęs, nieko tokio neatsitiko...

Greiciausiai kondikai prie galo

parvaziavau pastaciau kieme ateinu nesikuria, sukt suka biski griebia o nesikuria.kibirkstis puiki, ant duju griebia truputi bet neuzsikuria ant benzo kartais bet ir nieko nepadaro gero.kas gali but?dirzas ziurejom lyg pagal metkes stovi?degimas gi negali but nusimuses ?kas dar gali but ?

pozimiai tokie.stovint ant laisvos eigos pradeda piltis baltais dumais, turi buti isiles variklis, atsisuk turbinos slangas ir pajiudink sparnuote ir bus aisku, dar turi pasitikrinti tepalo spaudima, jeigu spaudimas per mazas tai i turbina nepaduoda tepalo ir negauna tepimo taip ir susivaro turbinos, tada turi keisti tepalo siurbli, man buvo taip pat, kaip isemiau turbina jinai buvo visa sausa, tada pamatavau tepalo spaudima jis buvo per mazas tai keitciau tepalo siurbli, siurblio kaina 700lt kinietiskas 150lt.jei kas domins klausk nes perinkau savo visa varikli pries metus.dabar kaip nauja varikliukas dirba kaip laikrodis sekmes tau.

bet dabar praktiskai visos su turbinom, as tai pirktciau su turbina, juk mes perkam devetas masinas, i varikli neilisi

nu tai gal vel ta rele svaiksta arba is kompo neduoda signalo

kelintu metu?

sakau reikia diagnostika daryti

taip zinau , bet gal tu ne ant vienodu apsuku ziurejai kiek jis rodo

ryte kaip uzkursi palaikyk 1500 apsuku kokia minute ir paziurek ar dar meta duma tapa man parasyk tik prie minuso ar ryte?

neaskysiu nu zinok reikia jungti diagnostika jug pats zinai

netikiu netikiu, manau jam nerode jokiu klaidu tik

ne neturiu yrangos siurblem tikrinti as taisau tik siurblio elektrine dali

norejau pasakyti baige

pas mane kaj silo minusas tj buvo atsilejdes lajdas paprasciausiai..nebuvo gero kontakto...okumas po sedyne ...atsisukau..nusivaliau..susipurskiau ir viskas oki buvo o jaj ne tj nuvaryk diagnostika..rodys kos srove nuteka nes ten turi sriaubt geraj

fj va kad nejna rast...as ir viska perkreciau kas ymanoma buvo ir nieko...gal uzejna kokia rele supisa prota..o kaj zejau ji norma..na cia belenkas gali but...o rast praktiskaj yra be sansu

starteris kitas nes senam jau ragaj...o del minuso tj viskas oki...nusisukau, nusisvejciau...su lajdajs viskas oki..visus perejau...ir ydomiai..viena karta 3 paraas pastovi ir uzsikuriu, ..kita karta per nakt pastovi ir pz buna

Jei bent kiek esi į variklius, lindęs, tai nėra sudėtinga, tik keisti reikėtų visus.

Tai tkrai ne indėklai.Tiek su jais nenuvažiuotum.

Greičiausia, taip