Auto auto audi a6 2.5 tdi mirksi tepalo lempute (1404 page) (72420)

O kaip del 1.9 87kw variklio?

O kaip del 1.9 87kw? Kazkaip visi mazai sneka apie si varikli..

Suprantat, kažin ar aš tilpsiu į finansus su tokiom masinom, jei kalbant apie c5 su tokiais varikliais tai nemanau. 530d dar dar :-)nuo 2000-2500 euro.

Uzvedus sunku(kartais neimanoma) imesti betkuri begi. Kai pasiemiau masina sunkiau buvo imesti pirma ir atbulini, bet dabar su visais pragaras. Buna atsigauna, o buna visiskai nebeleidzia imesti begio. Uzvedant masina su isminta sankaba (+imetus begi), masina po truputi rieda. Neuzkurus masinos begiai metosi be problemu.Gal kas zinote kas gali buti ir kiek kainuotu tvarkymas? Padekite, jei kas galite, nes pasimetes... Aciu

Mazdaug kiek kainavo tvarkymas?

jeigu jau eisi per vargą dėt turbo tai bent dek didesne nei orginalas buna ir spausk dvigubai spaudimo bent skirtuma pajausi, o ir motoras vistiek laikys ilgiau nei kebulas

Sveiki, iš vakaro buvau užsipyles pilna duju baliona pravazinejau, apie puse bako liko ryta isvariau is garazo dujom gerai dirbo , po keliu valandu isedau uzvedziau varikli persijunge is bendzino i dujas ir sove per duslintuva, uzvedziau per naujo bendzinu dirba kuo puikiause o i dujas perjungus nieko vienu zodziu variklis neveikia, atrodo kad nepaduoda duju i ji , pr redugtoriaus tikrinau dujos ateina , duju voztuvai veikia.

Sveiki turiu tokia beda krauna lauk akumus nes net neijungus degimo veikia tiek valituvai tiek pecelius posukiai ir pan.. tai tik uzdejus klema jau pasijungia viena rele kuri paleidzia srove kitur. Kokios galetu buti bedos?

priklauso nuo firmos, gamintojo... nebrangus daiktas apie 40-50lt

griebk tu ji vertas pinigu

pigus islaikymas, ekonomiskas, bet kietas labai

taip taves klausiauAs Zemaitija, kol kas-TaurageIs Kauno paklydes...Kazkada dirbau taksu, 7 metus, dar ekspeditorium su sasiskom, taip kad kazkiek "kolegos"

apie pensja tu kalbek pamastes tokioj lietuvoj dar dagivent reikia o kada jau ateis jos eile vargu ar kas beduos daugiau nei ant duonos su druska

pinigu tai vertas, bet kazkas negerai su juo pagal kaina sprendziant. gera masina pats turiu 3guoli 97m 81kw

tiek bulkos tiek beskes tiek ceskes..siurbliukas sudirba kaj yjungi degima..taip kad nesvajk :P

tik 3000 gabalai, bet tai man geriau su dujom

ooooo bl

bet cia jis palyginus su kitais tai kaip ledas. o kaina pagal metus tai galima sakyt maziausai, tai kazne ar ne koks atramstytas..

ne ta pazymejau , sory overboosted

pats tokią turėjęs

Na tai pataisyk mane jai suklydau?

Kazkodel man patikimesnis atrodo isorinis auksto slegio kuro siurblys, gal todel kad maciau siek tiek uzpyzdiacintais kelikliais sudroztu paskirstymo veleneliu vw pampaduziniu?.. Nzn.

tame ir dalykas, kad nedesto. ir siaip as ejau mokytis i profke, o ne i pvz kolegija. Aisku munusas del tavo minetu fizikos ABC, bet kolegijoi tik ir tesimokai ABC, o profkei ardai, renki, pjauni, viska rankose paturi, apziuri veikimo principus ir t.t. Pagrinde ejau mokytis tik del saves, kad reikalui esant pats viska susitvarkyt galeciau. Nesakau, tikrai daug ismokau, bet tokiu dalyku kaip fiziku ir metalu molekuliu judesiu nemoko. Is dalies gal ir gerai. Mokytis maziau ir servize kiek teke dirbt, tai tikrai nereikia. Reik rankas turet ir variklio dalis gerai zinot. Nes pvz vienas draugas yra sakes, kad jo masinoi kazkas dunda duobem vaziuojant. sako " kardanas matomai per babina musa" pasirodo buna ir tokiu protu..

kaip golfo sakai, o jei bus audines a3 tai turbut jau netiks? tinka nuo BEVEIK visu vagu grupes 1, 9tdi'nu

nieko nera neimanomo nebent laidus peles atgrauze, arba degimas neisijungia pasitikrink saugkli dar tokiu atveju, ar i zvakes srove ateina

na taip kaina tai itartina.. o "stebuklu" nera gal siurblys gal turba subirejus..

cia kur gyveni kieno klausi? as kaune ir vilniuje makaluojuos o daugiausia tai masinoj

ir kaip tavo crunch golfas? byra kas? kiek kuro ima?

PD remontas brangesnis.. o ir vienas ir kitas pakankamai neblogai susitvarko su ta pacia uzduotim. tai as siulyciau su isoriniu siurbliu - maziau galvos skausmo bus

Pagal tavo zinias regis esi katik is po prektinio mokymo Laikui begant pasimirs..

Zinai MAUMAS, galiu pasakyt tik tai, kad gaidys esi. Jei noriu suzinot, tai paaiskink, o neissipisinek. Tipo pats gimiai viska zinodamas.. Gudrocium tipo dediesi pries maziau zinanti ir norinti daugiau suzinot, ciuju pats vos ka nutuoki, ir tai tik is paveiksliuku, tai cia vis ir lindi. Jei kazka ismanytum dirbtum ir kaltum saibas savo NEREALIU protu.

Sorry jei ka, bet issipisinet varyk i darzeli.

Zinau, profesija sunki, bet galva turint galima prasisukt. Beja maciau vienam servize gera plakata; Pvz toks. ir toks. remontas kainuoja 100lt. Jei stebi savininkas- 150lt. Jei jis patarineja- 200lt.

Bajeris juk buvo... Pensijos nieko as negausiu. Nedaug esu dirbes su 'popieriais'. Kam kaupt pensija, jei jos negausiu, tai geriau tuos valdzios pavogiamus pinigus sau pasilikt. Aisku yra minusu- bijot darbo inspekcijos ir socialines garantijos pvz ligoninei nebera. Koja luso- moki uz viska pats, rentgenas, gipsas, aptarnavimas.. Draugui taip buvo..

Manau su laivais taipat gan idomu. Kiek zinau, tai ten varikliai yra mazu apsuku, bet su milziniskais stumuokliais. Idomu man tokie dalykai. Na o kalbant apie jusu mokymasi be dideliu praktiniu pamoku, tai negerai. Todel as ir pasirinkau profke. Joi bent kazkiek galima rankose paturet, aisku net didziosios dalies nesuzinai, bet mazgu principus sugaudai. O tos pacios profesijos kolegijiniam ar aukstajam moksle tikrai nepamatysi ir nepaturesi. Teoriskai mokesi, bet praktiskai reikia jau praktikos turet. Nes kad ir knygose viskas i mano srity parasyta aiskiai, mazgai detalem atskirom isskirti, o nuo ko pradet ardyt ar nuo ko pradet rinkt nieko neparasyta. Tik sudetis, o panaudojimo nera.. Tame ir minusas yra. Kaip ir praktikos stoka mokyklose.. Cia mano tokia nuomone yra...

Nea, as vilniui sedziu. Siaip is Ignalinos, bet neesme..

kompas nematys tikrojo ipurskimo kampo ir dirbs "savo nuoziura".

zvakes tvarkoja visos veikia.

pas mane ir tas pats darosi ir nezine del ko degnostika nieko neparodo.

taip mano visi purkstukai yra trumpi ant kokiu 4cm, siurblys priklauso nuo purkstuku ilgio ?

1) kad E46 100kw (prieš FaceLift) reduktorius gale prastai susidoroja su sukimo momentu dyzelio, daznai tenka virint kas veliau apsunkina remontą, Tiesa tai ar ne ? Neteko girdėti, kad ši problema galiotų būtent 100kw dyzeliui. Ši liga daugiau priskiriama E46 su benzininiais varikliais nuo 2, 5l, kurią gamintojas pašalino tik 2000 m. Taigi, nors ir mažai tikėti, kėbulas gali išplyšti ir 320d 100kw, o 320d 110kw, kuris ėjo nuo 2001 m. jau nebe. Pas mane kėbulas vis dar sveikas. 1.2) ar iš vis skiriasi reduktorius ir/ar reduktoriaus tvirtinimo taškai pas prieš ir po FaceLift'ą ? Skiriasi reduktorių perdavimas, tačiau tvirtinimas toks pats. 2) 2, 0d 100kw daug patikimesni nei naujesni 110kw, Tiesa ar ne ? Nelabai suprantu, ko čia visi taip varo ant to senuko 2.0l 100kw motoro. Pagrindinė jo problema - BOSCH aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, kurių neįvertino gamintojas. Dažnai genda šio siurblio elektroninis valgymas, rečiau - mechaninė dalis. Aš jau remontavau elektroninę dalį, tuo pačiu patikrino ir mechaninę, su ja viskas gerai. Tokios pat bėdos kankina ir Audi, kuriose stovi tas pats siurblys. Tačiau siurblio bėdos lengvai šalinamos - vieną kartą susitvarkei ir pamiršai. Dar skiriasi turbinos valdymas: pas 100kw turbina valdoma mechaniškai, o pas 110kw - jau elekronikos pagalba. Todėl senesniam motorui reikia pasikeisti vakuumines žarneles, jei jos sutrūnyja. 110 kw motoras yra jau common rail'inis: stovi kitas kuro siurblys, todėl senojo variklio bėdų nebėra. Tačiau common rail sistema iš principo jautresnė pilamo kuro kokybei, dėl to taip pat galimi pačio siurblio ir purkštukų gedimai. Ir didžiausia 110kw liga - atsilaisvinančios ir į cilindrus bei turbiną sukrentančios ekologinės sklendės dalys. Tai gresia jau viso variklio kap. remontu ar keitimu. Todėl vis tik būčiau linkęs pritarti šiais nuomonei, kad 2.0l 100kw motorai dėl savo paprastumo patikimesni už 110kw, nei kategoriškai tvirtinti, kad tik 110kw yra vertas dėmesio. 3) O gal neverta žiūrėti 2, 0d ir žvalgytis į 3, 0d dėl kokių nors tech. trūkumų. Visi svajoja apie 3.0l dyzelį, bet dažnas, nusivylęs paieškomis, sugrįžta prie 2.0inio. Į LT atkeliauja labai jau pavargę 330d, todėl belieka rinktis, ar geras, bet silpnesnis 2.0l, ar galingas, bet pavargęs 3.0l. Bendrąja prasme galima būtų sakyti, kad 2, 0l motoras yra patikimesnis nei 3.0l, bet tik dėl to, kad jame mažiau cilindrų, automatiškai pigesnė ir priežiūra. Be to, didesnio sukimo momento (o gal vairuotojo noro paspausti) neatlaiko 3.0d turbina. 4) Ar yra kokių nors už/prieš renkantis atnaujinta E46 110kw, be esminio skirtumo 10kw ? Žr. 2 klausimą. Pagrindinis privalumas 110kw naudai - daugiau galios už tas pačias kuro sąnaudas. Jei leidžia galimybės, imčiau naujesnį, bet jei reiktų rinktis, ar geras 100kw, ar pavargęs 110kw, imčiau geresnį.

termostatas, vandens pompa?!

sveiki .Gal kas turi parduot opel astra 1.6 senesniu varikliu galima su dujom iki 2005metu universalas privalumas butu.jei kas vezat galeciau uzsakyt tvarkinga.867753777 domina lietuvos ribose.is esmes jei tvarkinga tiktu ir diezelis 74kw

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

matai, ponas nori asmenisko paaiskinimo, o skaityt ar moki?Fizka mokinais?Kuo daugiau kuro ir oro, kuri pucia turbina, tuo daugiau energijos atpalaiduojam, kuria variklis pavercia i mec. darba.Plius visa tai valdo kompas?Ar ir tau , Gaidy, aisku?

sunkia profesija pasirinkaiNedekinga, nes kiekvienas asilas su pinigine mokins "kaip taisyti"Bet siaip, kaip vyrui, tai pats tas!Nevoliosi durniaus, karbonadui ir konjakui uzdirbsi

ne vienas toks esi pasaulyjeKur gyveni?

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

nebuciau per senas eiciau ir as i mehanikus kazkaip ismokt bet nedel to kad dirbt servise bet delto kad pats savo garaza taisyciau skersai isilgai nuo motorolerio iki furos bet deja jaunystej netas galvoj buvo o siai dienai to labai truksta