Auto auto audi a6 2.5 tdi mirksi tepalo lempute (1278 page) (72422)
Search in forum
Messages | Replies | Author | |
---|---|---|---|
reikia skubaus patarimo del audi!!!
o ar gali granata tarškėt važiuojant lygiu keliu ta prasme granata tarška tik vaira susukus ar kai jau granata nueina tai ir ratu nesusukus ji labai stipriai gali tarškėt?
|
10 |
15-11-17 |
|
reikia skubaus patarimo del audi!!!
aisku, dekui us visus patarimus, reikes bandyt kada ziuret tik norejau pasiteiraut kas gali but nes nelabai yra laiko ziuret kas ten yra.
|
10 |
15-11-17 |
|
Audi A3 2004m, originalus grotuvas
O kokiu problemu cia matai?Lupi lauk ta gaidi, dedi remeli ir statai koki nori maga, o pajungimas gale turetu buti toks pat, euro fyske!
|
14 |
15-09-03 |
|
Audi A3 vs BMW 530d |
19 |
14-10-05 |
|
starterio bedos audi 80 1,6d
rele gryba pjove
|
5 |
15-12-28 |
|
Audi a4 b5 b5 b5
jumoristas.jei nuperki lauza, ir vazineji-taip, genda.jei sutvarkai iskarto-vazineji ilgai ilgai, be jokiu gedimu.variklio gedimus gali aplamai pamirsti, kapota atidarinesi nebent lemputei pakeist, a, dar juk tepalus keist reikia...vaziuokle-jei sutvarkyt normaliom detalem-40 000km apie ja uzmirsk.kebulai cinkuoti...ka dar?.elektronikos neperdaug, tai ir gedimu is tos puses nesitikek...tai kas ten genda, a?
|
10 |
16-12-13 |
|
audi a4 132kw kuro sanaudos.
Ir kiek tas vakumas kainavo su varikliuku? Pastebejau kad masina neuzsyla iki 90laipsniu laikosi 50laipsniu, nors peciukas sildo puikiai. keist termostata? ar cia elektros problema? Termostatas po paskirstimo dirzu ir vandens pompa ar kaip e60 turi 2 termostatus?
|
5 |
15-01-03 |
|
Audi A4 keistai veikia stabdziai
aisku aciu. kazkaip net nepastebejau iskart kad su antru kartu stabdosi geriau....
|
11 |
15-03-05 |
|
reikia skubaus patarimo del audi!!!
gali but, granata, pavaru deze, suportas ir tt , reikia ant keltuvo ziuret
|
10 |
miroslav..
15-11-17 |
|
Audi 80 laisvo bėgio apsukos
Karbiratorius
|
29 |
15-03-17 |
|
Audi 80 laisvo bėgio apsukos
Ne. Kai laiko apsukas įšylęs tai gerai veikia ir niekas nedreba. Bet reikia laikyt ant greičio pedalo, nes kitu atveju užgęsta kol pradeda normaliai veikti.
|
29 |
15-03-17 |
|
del melyno dumo audi 80
tik susitikus galima atsiskaityt
|
5 |
15-09-15 |
|
Audi A3 1.6 99m problema
turejau toki varikli ir problema buvo zvaklaidzuos nors nebuvo matyt kad musu kibirksti i sona bet srove vistiek nutekedavo tai prie zvakiu pirma nujmiau tuos metalus ir gerai apvyniojau izoliacija nuo apacios iki vidurio visus laidus, variklio darbas pasitaise tai nuvazeves nusipirkau naujus ir beda pasibaige, izoliacija pigiau uztai taip tikrinau kad nepirkciau zvaklaidziu bereikalo , siulau ir tau tai pabandyt
|
17 |
14-12-17 |
|
Audi A3 1.6 99m problema
taip istraukus laida srove turi nuteket kazkur sakau pirma daryk kaip dariau as poto galima ieskot bedos kitur nes kas sako kad kazkokie davikliai tai vaiku pasakos ir jie niekad nepasitvirtina 2 beda tai paskirstytojas trukes ir ten nera kam daugiau gesti maziau klausyk isminciu cia kur raso nes ant galo pasiulys pasitikrint turbina
|
17 |
14-12-17 |
|
Audi A4 1,8 benzinas..1998m
babinos eina kiekvienai zvakei..benzino buna nuolat puse bako jei dar ne daugiau..nu reiktu pamegint tada laidus dar pakeisti, laidu nekeiciau, o siap viska ismegines, zvakes keiciau, kuro filtra oro filta, ta oro srauto matuokle nuo kitos audes dejau, yra masina pardavimui tai kasip donoras, keitaliojom ieskojom gal rasim ir nieko...
|
15 |
15-11-10 |
|
klausimas del audi a4 1.9tdi
Manau problemos abs davikliuose. Reiktu prijungti masina prie kompo kol dega lemputes
|
3 |
16-11-09 |
|
Audi a4 b5 81kw 1.9tdi
Kiek pas jus kainuoja tarpinės keitimas?
|
8 |
15-09-17 |
|
Parduodu audi 80 b4 1994m |
5 |
15-09-20 |
|
Audi a4 b5 1997 MOLDINGAI
Sveiki, noreciau bet kokios informacijos apie moldingu tvarkyma, visokiu patarimu ir pns, vaizdines medziagos. Galvoju velniop juos lupti, nes jau ir taip atplyso vienas ir tiesiog sutvarkyti tas apacias parudijusias. Ačiūū
|
1 |
16-09-21 |
|
audi a4 b6 borto kompiuteris
pas mane toks skydelis, viršuj dabar nieko, nes magnetola neoriginali. Ir ant valytuvų svirties nėra jokių mygtukų.
|
17 |
16-02-28 |
|
audi a4 b6 borto kompiuteris
kai yra BC valdymo mygtukai, įeini į SET ir ten yra LANGUAGE. Pats esu keitęs ir žinau, kad keičiasi be jokių kompiuterių. Tik šiuo atveju prasčiau, nes nėra BC valdymo mygtukų.
|
17 |
16-02-28 |
|
starterio bedos audi 80 1,6d
zodziu neregava i nieka tas starteris pabandziau isemes uztrumpinti ir bande kazka daryt ir vsio nieka nebereguoja
|
5 |
15-12-28 |
|
Audi coupe 2,0 maybe turbo?
Sveiki, ar apsimokėtu montuot turbina i 2, 0 8v ABK motora neperdarant viduriu standartiskai ir mzd pust iki 0, 5bar nesproktu motoras su tiek ?
|
3 |
16-06-19 |
|
audi a4 99m 1,9tdi 81kw
sveiki, gal kas zinote kuri posukio rele, nes palenkus rankenele posukio liamputes dega, bet nemirksi, bet buna kad ir pradeda mirkset-panasu jog pati rele pridegusiais kontaktais, tik nezinau koks jos numeris, tad gal kas galite paprotint..
|
1 |
16-03-20 |
|
kaip atrakinti AUDI A4 2004m???
esme kame? vairuotojo durys nereguoja i rakteli, suki nesukes, neatsirakina, o keleivio duryse nera skyles atrakinimui..masina ilgai stovi uzrakinta, batareika tikriausia numirus, ne pulteliu ne raktu nereguoja, gal minciu kokiu turit kaip dar atrakinti duris??
|
5 |
16-12-03 |
|
Perku automatinį Audi ar kitą
, , , , 8 670 643 49311 ***** Perku su automatine grriciu deze
|
2 |
17-04-05 |
|
Audi a4 b5 avant ragai
Įdomu Renault Scenikui kai tokie grioveliai stoge tik uždengti p juostele tai ir yra reilingai?Ta prasme tvirtinasi skersinių kabinami "NAGAI"?
|
6 |
17-08-03 |
|
Del kurimosi audi a4 b5
Taip benzo kuro siurblio slegi matavau
|
4 |
18-05-15 |
|
nusipirkau AUDI prasidejo vargai, PATARKIT
aciu jums
|
3 |
18-09-07 |
|
audi a4 b5 spynelės kontaktai.
Ar išsisprende problema? Turiu panasia pats
|
3 |
17-06-10 |
|
Didėlė bėda audi a4 2000metu.
Mane irgi domina
|
4 |
11-10-22 |
|
audi a4 b5 nesijungia priesrukiniai
Tai kas buvo per problema?
|
8 |
18-07-17 |
|
e39 pirkimas ir patarimai
Pirma - O čia visos temos privalo pavirsti į pjautynes "dyzelis vs dujos"? Antra - dauguma postų prasideda "mano kaimyno...", "mano pazystamo...", "mano antros eilės pusbrolio senelės draugas" ir panašiai. Pasisakiusiam "traktorius liks traktorius". Žinok yra ir daugiau posakių, pvz. "dujos viryklėms", "benzinas žoliapjovėms". Būtų bent šiokia tokia paguoda, jei tokie postai savo turiniu būtų bent kiek naudingi autoriui ar kitiem skaitantiems šią temą, o dabar - rašai, kad tik kažką parašyti... Beje, 6 cilindrų dyzeliuko garsas - jau nebe tas firminis iki skausmo įgrysęs kalenimas. Na o kas lygina dujas, dar niekur nepaminėjo tokio taip pat gana svarbaus faktoriaus - o kur benzinas? Jo užšylantis variklis pasiima taip pat ne lasus, ypatingai jei važinėjama namai - darbas - namai iki 10km atstumu. Dar kažkas lygino 4ltr ir panašius dyzelinius variklius. Taip, žmogus perkantis NAUJĄ aukštesnės vidutinės klasės automobilį su tokiu varikliu, neperka jo važinėti į parduotuvę ir vaikus iš darželio pasiimti. Jei pvz vokietis perka tokį automobilį - jis su juo važiuos, daug važiuos. Jei žmogus perką tokį automobilį - jis nebijo penkiaženklio skaičiaus kainos nuvertėjimo vien pirmais metais, ir juo labiau - neverkia dėl kelių litrų ar litų. Tokios kubatūros dyz. variklis turi švelniai tariant gražų sukimo momentą, galio rezervą. Ir palyginus kiek valgo toks 4ltr dyzelis (kalba eina apie naujus variklius) ir kiek panašios kubaturos benzinas, sukant daug daug kilometrų - skirtumas tik dyzelio naudai. Toks automobilis perkamas kaip darbo įrankis. Na o kai tokios klasės automobilis tampa įkandamas praktiškai kiekvienam - tai ir prasideda panašios temos. Paimkim tą patį 3ltr bmw. Pavyzdžiui po slenksčiu esantis kuro siurbliukas - vokiškas 500lt. Va tadar ir prasideda ašarų upeliai kai automobilis nupirktas už paskutinius litus, o už ką susitvarkyti - nėra. Ne taip senai matytas vaizdelis. Atvažiuoja "bumeris" 740 ar 750 tik nepamenu į degalinę, išlipa jauna mamytė (graži, kad ją kur), paduoda operatoriui 20lt, ištaria išdidžiai "dujų". Visa degalinė tuo metu jau žinoma šypsosi. Nori ekonomijos - perki kokia audi su 1.9tdi (81kw) ar 1.8T varikliu, ir važiuoji ekonomiškiai.
|
418 |
gedasjns
13-01-29 |
|
del ratlankių.
Jei tikrai idomu ir jei turesiu laiko ir man paciam bus noro galesiu nufotkinti.200L i toki modeliu telpa tik truputi suskersuotas.Ne visai skersas bet tenka truputi pakreipti, pasukti.Tokio baliono kaina 1000euro.Bet imanomas ir kitoks sprendimas, galima deti 2 po 100-ta l arba 80 ir 100 paprastus(ne padidinto atsparumo)tada ir vietos truputi daugiau lieka.Abiem atvejais vietos bagazineje lieka tiek , kiek jos yra universako bagazinejes virsutineje dalyje virs uzuolaidos.Ten jos pakanka.Faktiskai toks balionas tinkamisuais i koki Crysler Voyoger arba Yoyota Land Cruiser 100 4, 7L.Siaip 200L paskirtis montuoti furose, isoreje.TEKO DALYVAUTI MONTUOJANT NE SYKI.Jie yra atsparesni ir kaina kosmine pigiau 1000euru be sansu(TURI TIK EGS(UAB"du ponai" kartais buna "Setaltas" ir "epigaz".Nepatarciau deti 200 geriau pvz 150L paprastas kainuoja tik 540 litu..........Dar bendros info kurios matau taip truksta autogido rimtuomenei.Kaip kilo Bugatti Veyron modelio pavadinimas ir ka turi bendro su W8 passatu(.W8 ir W16 esminis skitumas cilindru skaiciuje(yra ir kitu), taciau juos jungia variklio naujos eros tipas, kuris ir buvo pradetas diegti butent nuo sio W8. ----W----varikliu era tai trupouti patobulintu VR varikliu tesinys.VEYRON zodzio kilmes etimologija is žodžio VR.Žiūrint į W (ex-VR)variklį iš priekio arba galo matosi tiksli raidė W.Kuo sitie varikliai yra ypatingi, tai pirmiausia kad jie uzima zymiai maziau vietos uz V8 ir net uz V6, dydis is pirmo zvilgsnio tarytum butu V4. Antras dalykas, zymiai mazesnis situ varikliu svoris(mase).Apie galimybes ir rezerva nepasakosiu nes irzlus pereinamojo amziaus zmones dar ims labai susinervins.....>wagen, nesinervuok tu taip, suprantu, po savitgalio sachtos dega, piktas atns viso svieto, bet gal nereikia taip iskreiptai dramatiškai sutirštinti spalvų.....>overboosted turime nuolaidas rimtomoje(VW CENTRAS) bei inter Cars`e ir viska info yra ju puslapiuose.Ebay ir bilstein ir brembo daiktai kurie originalai eina po 1000 litu 1-nas tenai "kainuoja"po 50-100 euro tik atidarius dezute buna nelabai linksma......Vieninteliai dalykai kurie kainuoja lygiai tiek kiek kitiems VW-Audi modeliams tai granatos nuo 50 llitu kainos iki kokiu 180 uz vokiskas.Pats visas isorines ir vidines katik pasikeiciau.
|
87 |
13-10-12 |
|
Katik leido!Leidziama desiniavairiu registrachija!!!!!
Eme tokia, kas (nepykit didžiosiomis parašysiu -geriau įskaitysit ypač tie, kurie pyksta ant visų naujovių vien iš savbo aklo pavydaus piktumo visoms naujovėms) NELEIDIMAS , DRAUDIMAS REGISTRUOTI LT DEŠINIAMVAIRIUS NUO PAT PRADŽIŲ BUVO KELETOS GALIMAI NEKOMPETETINGŲ O GAL IR KOMRUMPUOTAI SUSIREIKŠMINUSIŲ VIETINIŲ TARYBINIO MENTALITETO BIUROKRATŲ "DARBO KOKYBĖS"SPEKTAKLIS.Nebuvo jokios teisinės logiškos motyvacijos, o buvo tik noras eilinį sykį drausti dėl mados ir nekompetencijos ir žinioma, pasipelbymo, biurokratijos polierizmo hidros užmačios.Jei kad čia bandysite emociškai kalbėti apie vaoiravimo keblumus, tea tėra e, mocinis vertinimas. Mūsų susisiekimo reigtrų techninės priežiūros ir kelių konrtolė bei panašių institucijų daugelis sprendimų tik trukdo tesėtiems savinikų veiksmams, arba kai kuries atvejais netgi kenkia.Ši visa biurokratų armija įvairiose srityse privirė košės daugiau nei reikia. SUinteresuoti , bet techniškai nemotyvuoti biurokrtai įsikabdę dantimis jau nuo maždaug nuo 2008m laiko dešiniavairių registracijos projektus ir įvairiiais budais stengiai juo nukišti stalčiun, numarinti. Neišdegė, iniciatyvi visuomenė, parodė kad gali pakobovoti pries šituos hidros čiuotuvus, ir, buvo kreiptasi į Auškčiausias teisines in stitutcijas.Todėl: A) Teisingumo Teismas padarė išvadą, kad vairuotojo vietos, kuri yra sudedamoji transporto priemonės vairavimo mechanizmo dalis, padėčiai taikomas direktyvomis 2007/46 ir 70/311 įtvirtintas suderinimas, todėl valstybės narės negali dėl kelių eismo saugumo reikalauti registruojant naują transporto priemonę jų teritorijoje perkelti jos vairuotojo vietą į priešingą pusę nei ta, kuria vyksta eismas. Toliau, kiek tai susiję su kitoje valstybėje narėje anksčiau įregistruotais lengvaisiais automobiliais, kurių vairuotojo vieta įrengta dešinėje pusėje, Teisingumo Teismas nusprendė, kad ginčijami teisės aktai yra kiekybiniams importo apribojimams lygiaverčio poveikio priemonės, draudžiamos pagal Sutartį. Iš tiesų šiais teisės aktais kliudoma tiekti į Lenkijos ir Lietuvos rinką transporto priemones, kurių vairuotojo vieta yra dešinėje pusėje ir kurios teisėtai gaminamos ir registruojamos kitose valstybėse narėse. Teisingumo Teismas išnagrinėjo Lenkijos ir Lietuvos argumentą, kad šių valstybių teisės aktai pateisinami būtinybe užtikrinti kelių eismo saugumą, pripažintą privalomuoju viešojo intereso pagrindu, kuriuo gali būti pateisinamos laisvo prekių judėjimo kliūtys. Šiuo klausimu jis pažymėjo, kad nagrinėjamuose teisės aktuose numatytos išimtys dėl dešiniavairių transporto priemonių, kuriomis naudojasi kitose valstybėse narėse gyvenantys asmenys, atvykstantys į Lenkiją ir Lietuvą ribotam laikui (pavyzdžiui, turistai). Anot Teisingumo Teismo, ši aplinkybė rodo, kad ginčijamais teisės aktais toleruojamas tokių transporto priemonių kelių eisme keliamas pavojus. Be to, Teisingumo Teismo nutarė, kad Lenkijos ir Lietuvos vyriausybių pateiktais statistikos duomenimis nepakankamai įrodomas ryšys tarp nelaimingų atsitikimų skaičiaus ir transporto priemonių su vairuotojo vieta dešinėje pusėje dalyvavimo eisme. Teisingumo Teismas pažymėjo, kad yra priemonių, mažiau ribojančių laisvą prekių judėjimą ir tinkamų gerokai sumažinti pavojų, galintį kilti dėl transporto priemonių su vairu toje pačioje pusėje, kuria vyksta eismas, dalyvavimo kelių eisme. Jis pabrėžė, kad šioje srityje valstybės narės turi diskreciją nustatyti priemones, kurios, atsižvelgiant į technikos būklę, yra tinkamos užtikrinti transporto priemonės su vairu toje pačioje pusėje, kuria vyksta eismas, vairuotojui pakankamą priekinį ir galinį matomumą (pavyzdžiui, papildomų išorinių galinio vaizdo veidrodėlių įrengimas arba atitinkamas apšvietimo prietaisų ir valytuvų sureguliavimas). Anot Teisingumo Teismo, neatrodo, kad nagrinėjamas priemones būtų galima laikyti būtinomis Lenkijos ir Lietuvos siekiamam kelių eismo saugumo tikslui įgyvendinti. Taigi Teisingumo Teismas nusprendė, kad nagrinėjamos priemonės neatitinka proporcingumo principo. Teisingumo Teismas padarė išvadą, kad Lenkija ir Lietuva pažeidė Sąjungos teisę. Teisingumo Teismui konstatavus, kad įsipareigojimai neįvykdyti, atitinkama valstybė narė privalo nedelsdama įvykdyti šį sprendimą. ir idomisuisioji dalis: B) Didžiojoje Britanijoje eismui kairiąja kelio puse skirtus automobilius pirkę vairuotojai gali džiūgauti – jų skundai buvo išgirsti. Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismas nusprendė, kad dešiniavairių automobilių registravimą draudžianti Lietuva pažeidė ES teisę. Lietuva su Europos Komisija (EK) dėl šio klausimo bylinėjosi nuo 2012 m. Ketvirtadienį Teisingumo Teismas paskelbė mūsų šaliai nepalankų sprendimą. Teisingumo Teismas nusprendė, kad drausdama registruoti lengvuosius automobilius, kurių vairas įrengtas dešinėje pusėje, ir reikalaudama prieš registruojant perkelti naujų ar anksčiau kitoje valstybėje narėje registruotų lengvųjų automobilių vairavimo mechanizmą iš dešinės pusės į kairę, Lietuva pažeidė ES teisę. Svarbiausias argumentas - taip neužtikrinamas laisvas prekių judėjimas. Taip pat nuspręsta iš Lietuvos priteisti bylinėjimosi išlaidas. Kartu su Lietuva šioje byloje pralaimėjo ir Lenkija, Latvija bei Estija, kurioms bus taikomos tokios pat sankcijos. „Tai išskirtinis atvejis, nes palyginus su kitomis valstybėmis narėmis, Lietuvos Respublika yra itin retai pripažįstama pažeidusi ES teisę. Per dešimt narystės metų buvo priimti tik keli Lietuvai nepalankūs sprendimai (vienas iš jų buvo susijęs ir su netinkamu direktyvos, reikalaujančios bendruoju pagalbos numeriu skambinančio asmens vietos nustatymo, įgyvendinimu). Šios dienos ES Teismo sprendimas ateityje palengvins naudojimąsi ir registravimą Lietuvoje automobilių, kurių vairas yra dešinėje pusėje“, – tvirtina advokatų kontoros LAWIN teisininkė Elzė Matulionytė. Remiantis Saugaus eismo automobilių keliais įstatymu, šiuo metu Lietuvoje draudžiama viešajame eisme dalyvauti automobiliams, pritaikytiems eismui kairiąja kelio puse ir (ar) turintiems vairą dešinėje pusėje. Išimtis taikoma tik automobiliams, kurie buvo įregistruoti iki 1993 m. gegužės 1 d. arba kurie pagal konstrukciją ir įrangą yra skirti specialioms darbo funkcijoms atlikti. Taip pat šis draudimas netaikomas laikinai (iki 90 dienų per metus) į Lietuvos Respubliką su užsienio valstybėje įregistruotomis transporto priemonėmis atvykusiems užsieniečiams, kurie neturi leidimo laikinai apsigyventi arba leidimo nuolat gyventi Lietuvos Respublikoje, taip pat Lietuvos Respublikos piliečiams, kurių nuolatinė gyvenamoji vieta yra užsienio valstybėje, taip pat transporto priemonėms, kurios teisės aktų nustatyta tvarka priskirtos istorinių motorinių transporto priemonių kategorijai. Lietuvos argumentai neįtikino anksčiau Susisiekimo ministerija EK adresuotame laiške teigė, kad vairuojant dešiniavairę transporto priemonę dėl mažesnio matomumo lauko vairuotojui tampa žymiai sudėtingiau lenkti, daryti kairįjį posūkį, atlikti kitus manevrus. Tai reikalauja papildomų automobilio valdymo gebėjimų ir įgūdžių, kurie Lietuvoje pirminiame vairavimo mokyme nėra įgyjami. Buvo pabrėžiama, kad Lietuvos teisės aktai draudžia registruoti automobilį su dešinėje pusėje įrengtu vairu dėl priežasčių, susijusių su vairuotojo galimybe saugiai vairuoti transporto priemonę, o ne dėl vairo mechanizmo tinkamo veikimo ar patikimumo. Tačiau tokie argumentai Teisingumo Teismo neįtikino, todėl buvo nutarta, kad draudimas registruoti dešiniavairius automobilius viršija tai, kas būtina kelių eismo saugumui užtikrinti. Teisingumo Teismas: yra priemonių, mažiau ribojančių laisvą prekių judėjimą Ketvirtadienį priimtuose sprendimuose Teisingumo Teismas visų pirma pažymėjo, kad naujų transporto priemonių atveju šiomis direktyvomis įtvirtintos suderintos sistemos tikslas yra vidaus rinkos sukūrimas ir veikimas, kartu siekiant užtikrinti aukštą kelių eismo saugumo lygį visiškai suderinant techninius reikalavimus, susijusius, be kita ko, su transporto priemonių konstrukcija. Nors šiose direktyvose nereglamentuota transporto priemonės vairuotojo vietos padėtis, nurodant, pavyzdžiui, kad ji visuomet turi būti pusėje, priešingoje tai, kuria vyksta kelių eismas, tai, Teisingumo Teismo nuomone, vis dėlto nereiškia, kad šis elementas nepatenka į šių direktyvų taikymo sritį. Manytina, kad šiuo klausimu Sąjungos teisės aktų leidėjas suteikė automobilių gamintojams laisvę, kurios negalima atimti ar apriboti nacionalinės teisės aktais. Toliau Teisingumo Teismas pabrėžė, kad Direktyvoje 70/311 įtvirtintas draudimas atsisakyti registruoti yra kategoriškas ir bendras, o sąvoka „vairavimo mechanizmas“ taip pat apima vairuotojo vietą, t. y. transporto priemonių vairo, kuris yra sudedamoji vairavimo mechanizmo dalis, padėtį. Kadangi šis draudimas įterptas Aktu dėl Airijos ir Jungtinės Karalystės stojimo į Europos Bendrijas, o tuo metu tai buvo vienintelės valstybės narės, kuriose eismas vyko kairiąja kelio puse, negalima pagrįstai teigti, kad Sąjungos teisės aktų leidėjas neatsižvelgė į faktą, jog šių valstybių narių (kurių viena gamino automobilius su dešinėje pusėje esančia vairuotojo vieta), įstojimas į vidaus rinkos sistemą, kurioje galioja laisvo judėjimo teisė, gali turėti įtakos vairavimo įpročiams ir net sukelti tam tikrą su kelių eismu susijusį pavojų. Teisingumo Teismas mano, kad pakeitimai, kurių galima reikalauti, gali būti susiję ne su vairuotojo vietos perkėlimu, o tik su minimalaus pobūdžio įsikišimais. Toks platus reikalavimas būtų kišimasis, iš esmės pakeičiantis transporto priemonės konstrukciją, o tai prieštarautų Direktyvos 70/311 tekstui ir tikslui. .Taigi, beliko tik nedelsiant pakeisti Regitroje programas ir neatideliotinai pradeti registracijas, nes vien keketas mano draugu, pakankamai susijusiu su milxininskomis investicijomis autiosporte, jai bus atsisakyta priregistruoti ju auto(STI, Evoliutinion).bus pradedas tesinis gincas del atsisakymo registruoti.Po to tikrai registruos geranoriskai, nors jau ir dabar akivaizdu kad privalo registruoti. Man isviso juokinga, kai lietuviukaibiurokratai netruredami argumentu suokia apie lietuviu vairuotoju neisorusima, uju ranku kreivyumo, vos ne bukagalvisukuma, kai problemu su transporto registravimu ir eismo saugumupilna ant kiekvieno kampo Lietuvojebutent del tu aciu biurokratu kaltės. Vien tik klaiki būklė, pavojingai prastas jų apšvietimas-tik žiedeliai.O ir pačiose įstaigose bardakas totalus.Pvz kone po dešimties metų ilgo žioplinėjimo, tik šieme auto pradėti tikrinti Interpolo "bazėje".Arbna kita "klauza"kad prisiregistravus naujai pirkta ivežtą t.p.ž, onrpo kurio laiko pasiveja milžiniškos nesumokėto PVM sumos...Pasako be galo panašių kliauzų daugybė.Kai nemoka ir nesugeba dirbti, pakanka protelio pagalius kišti į ratus stabdant betkokį progresą ir naujoves. Galite piktieji žmonės nesiginčyti veltui.Dagybėje įprastai kairiavairių mašinų valstyvių dešiniavairės transporto priemonės netgi laikomos privalumu, pranašumu jau nuo seniausių laukų, kai mes dar buvone tarybiniai žmogeliuikai.Todėl kei neturite in formacijos, nesidomite plačiau, siūlau pasižomėti, išlysti bet į tą pačią Šveicariją ar į Švediją.Ten daugelis spec.transporto su vairais dešinėje.Konkrečiaižvisi pašto automobiliai dešniavairiai. o įvežtus su dešiniu vairu registracija dar lengvesnė nei iš USA.
|
44 |
14-03-20 |
|
Kas galetu patarti koki gera servisiuka kuris galetu sutvarkyti a8 Tdi?
na klaipedoje zinau kas tvarko gerai toks pacaniukas, man varikli perinko ir sutvarke tai jokiu priekaistu neturiu, na garantijos nedave, bet tikrai juom pasitikejau(Laivu dyzelinius varikliu mechanikas)
|
7 |
10-06-14 |
|
seat alhambra 1.9 tdi 66kw. silpnokai traukia o kuro rija padekit.
kaina apie 40-80 lt visoje lietuvoje panasios o del pieniaus tai gal nera klausia apie masina tai vadinasi jam yra 18 m
|
20 |
10-07-13 |
|
kas gali buti jei ryte neuzkuri 4 golfo 1,9 TDi 66
Tai pas benziną visai kitas kūrimo principas. Ten nereikia nei šildyti, nei tikrinti pakaitinimo žvakes, nes jų nėra, taip kad nelygink šūdo su bandele. Be to, jeigu neatskleidi kas ten per modeliai, tai ten gal vieni iš naujesnių, kurių gali net ir neprižiūrėti, bet jie nuo savo naujumo užsikurs, kadangi nebus spėję niekas susidėvėję ar pan.
|
56 |
zarachas
12-02-02 |
|
kas gali buti jei ryte neuzkuri 4 golfo 1,9 TDi 66
Žinai ką? Geriau paskaityk, ką rašau, nes jau atsibodo aiškinti tai, ką parašau LIETUVIŲ KALBA...
|
56 |
zarachas
12-02-02 |
|
golf 4 ar verta moket dauk didesnius pinigus uz 110kw tdi?
Jeigu turi tokius pinigus, tai kodėl nenori VW Golf MK V? Tau išeina trys ketvirtos laidos guoliai, o tu nori nusipirkti vieną, bet "gerą". Apgailėtina žinok. Mano nuomone - neverta. Nori skraidyti? Pirk lėktuvą. Nori su keturiais ratais - žiūrėk benziną arba kokį sportinį automobilį. Su tautos vežimu už kosminę kainą nepaskraidysi. Siūlyčiau pasidairyti į BMW, ypač į trečiąją klasę, bet ten irgi nieko įspūdingo. Žinoma, geriau už tuos kibirinius golpus. O taip ar taip - tai tavo pasirinkimas. Kiek žinau - lietuviai perka ridą, metus, TA ir kėbulą...
|
83 |
zarachas
11-08-01 |
|
vw t4 2,5 tdi,siltas variklis rodo 90,pucia saltu oru
sveiki, variklis siltas, rodo 90, pucia saltu oru, kas gali but?pakeiciau termostata.nepadejo.
|
6 |
12-01-27 |
|
kas gali buti jei ryte neuzkuri 4 golfo 1,9 TDi 66
blt praeita ziema buwo -32 uzkuriau pora kart pasildes zwakes be jokiu sankabu ir pan. Sia ziema miegu ramiai nes zinau kad uzsikurs be problemu wel. Ne prie ko cia dyzelis ar benzas. dar kai kuriais atwejais dyzeliai geriau kuriasi nei benzai. turekit gera akuma geras zwakes ir gerus tepalus pilkit nebus jokiu rupseciu. pradeda kaltint starterius bendeksus ir pan...
|
56 |
12-02-02 |
|
NORIU PIRKT GOLF IV 1.9 TDi 81 kW pirkt ar ne???
Ka tu cia dabar kalbi, kad remontas nebrangus? Is kur tokios zinios? VBS agentura prasideda? Draugo zmonos brolio dede sake, kad nebrangu? Pats realiai esi susidures?
|
29 |
10-11-14 |
|
golf 4 ar verta moket dauk didesnius pinigus uz 110kw tdi?
zadu iki 15000lietuvisku skirt nes turiu 17000 bet jei ka pasitwarkyt reiktu ar panasiai siek tiek reikia pasilikt nes dirzus tepalus viska keist reiks..
|
83 |
11-08-01 |
|
golf 4 ar verta moket dauk didesnius pinigus uz 110kw tdi?
na taip del to kad po 4men jis pardawinet bando tai tkr itartina..beto nlb tikiu kad tik 4men jis lt kazkaip atrodo kad tkr seniau..bet jei waryciau i vw centra ir pilna patikra padaryciau manau dauk kas paaisketu..
|
83 |
11-08-01 |
|
NORIU PIRKT GOLF IV 1.9 TDi 81 kW pirkt ar ne???
golf yra golf? tai tipo ir GTI ir R32 yra barskalas? man asmeniskai interjeras visai grazus IV golfo. pakaba kietoka, bet ne tokia masina, kad minksta deti.. bet bent jau patvari ir pigi ji. as apie dyzeli nieko negaliu pasakyti, bet benzininiu varikliu (1.8t, 2.0) esu mates nemazai su plysusiais dirzais.. bet cia turbut daugiau savininko kalte. mano draugui turba ant 1.8T apsimyzo tepalu po ~ 160t km. turejo keisti.. bet ten nevisai standartinis variklis ir buvo.. uzpustas iki 170kW.
|
29 |
10-11-14 |
|
Jei pirkciau Opel Sintra 98 2.2 TDI kas manes laukia ateity?
vietos daug komfortas
|
7 |
10-04-05 |
|
seat alhambra 1.9 tdi 66kw. silpnokai traukia o kuro rija padekit.
dar galetum parasyt ar pats bandei ka ziureti, kaip kuro filtra ir pan?
|
20 |
10-07-13 |
|
VW Passat b4 tdi nebeveikia vidaus apsvietimas, centrinis. Kas gali buti?
elecktros problema, nuwarik is servisa
|
3 |
10-08-27 |
|
NORIU PIRKT GOLF IV 1.9 TDi 81 kW pirkt ar ne???
Viskas cia ne i tema
|
29 |
10-11-14 |