Auto auto astra 1.7 siurblys (603 page) (30809)
Search in forum
Messages | Replies | Author | |
---|---|---|---|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
As irgi taip manau, todel pirkau naujaGavau 10% nuolaida
|
89 |
maumas
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
http://ekatalog.intercars.lt/ plius minus ir kaina gali pasiziureti
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
Paremkite nalaičius vaikus siusdami sms trumpuoju numeriu 1614 su tekstu: vaikai05 . SMS žinutės kaina 5LT
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
uz 1000litu nupirkta
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
kaip jus manot ar verta restauruot kuro ziurbly paskaiciau google kad ten niekas nesirestauruoja tik isvalomas sietelis ir dar kazkas bet neuzilgo vel sugenda
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
na jo loterija gera buvo menesi kaledu proga veike visa menesi gerai na dbr jau nebe kaip ta baka paciam isplaut? ps. garazo nera ant gatves neplausi
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
tai patarkit ar megint restauruot ar pirkti is lauzynu ir nesukti galvos? beja girdejau jei siurbliukas nebuvo laikomas bendzine gali greit sugest nes lauzynuose ant lentynos sudeti buna
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
na tai va o pas mane tik bendzas tad jsi naudojamas bus lb daug ir daznai ar atlaikys kruvy?
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
gal sakau krize ir atliekamu pinigu nera eksperimentuoti
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
gal kas gali pasakyt is foo kokios cia markes kilpa? nes i vw mk3 netinka
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
http://img203.imageshack.us/img203/2770/201002211649.jpg
|
89 |
10-02-22 |
|
passat b4 94-96 metu. kuom skiriasi varikliai 66-81kw (turbina,siurblys,purstukai)
aisku kad 66kwtingi googlit?pilna gi info
|
3 |
12-05-10 |
|
ecu tuning
idejus standalone ecu nereiktu zaisti su imobilaizeriu, nes kuro ir degimo niekas neatjungtu - juos paduotu naujas ECU. nes dedant ji reikia pravesti nauja pravodke taip ar taip. aisku nedaug ten tu laidu - sensoriam ir aktyvatoriam (purkstukai, babinos). yra nemazai priezasciu tiunint gamyklini ecu. pvz dyzelinem auto standalone ecu nlb ir yra.. bent jau pigiu. benzininiam pvz Megasquirt yra.. jei nori tik kura valdyti gali paimti V2.2 uz ~$200. kurui valdyti pilnai uztektu, jei nori valdyti ir degima su boostu tada jau daugiau butu, bet irgi nestebuklai. nors gamyklinis ecu su degimo valdymu susitvarko geriau nei dauguma, nes jis daug tiksliau reaguoja i detonacija. vien del to as vis dar palikes gamykliniam ecu degimo valdyma. ir dar del to, kad as ji galiu perprogramuoti, bet tas uztrunka daug ilgiau nei Megasquirto reguliavimas. nes Megasquirte ir kituose standalone ecu visas reguliavimas vyksta realiu laiku - nepatinka oro/kuro misinys - gali is karto pakeisti duty cycle ir iskart matysi efekta. o stockini, reikia falshinti - dazniausiai tai uzima 10 - 15 min ir ecu turi buti isimtas is masinos. aisku yra ecu kuriuos irgi galima realiu laiku koreguoti. tie patys evo ir sti ecu, jie daug legviau falshinasi - realiu laiku del to nebutina jiem deti aftermarket standalone ecu. ir be to. gamyklinis ecu valdo ne tik kura, degima ir boosta. jie taip pat ijungia ventiliatoriu, aktyvuoja EVAP, EGR voztuvus, seka detonacija ir t.t. mano ecu net ir oro kondincionieriaus rele ijungia. droseline sklende irgi db atidaro ne tapke, o ECU. ir dauguma aftermarket ECU neturi galimybes valdyti to varikliuko. del to as niekada neismesiu savo Trionico.. as tik dali jo funkciju perduosiu Megasquirtui. ir ne todel, kad jis blogai susitvarko su jom, bet todel, kad tiuninimas kuro uzima daug daugiau laiko nei su megasquirtu. kita priezastis yra nauju masinu tiuningas. nes i nauja masina niekas nedes standalone ecu.. garantija nebegalios. o jei variklis uzlus del tiuno, tu gali susimesti stockine programa ir nutempes i dylerine gauti nauja varikli. ne viena tokia istorija zinau su STI ir Mazdaspeed3. kalbant apie gamykliniu dyzeliu tiuninga, tai gal ir nebutina individualiai tiunint, bet patartina. kalbant apie benzinines masinas su daug aftermarket daliu tada taip - individualus tiuningas yra butinas. skirtingi purkstukai, skirtingi paskirstymo velenai, oro isiurbimo sistema, ismetimo sistema, turbina, kuro siurbliai, kuro slego reguliatoriai... labai daug niansu. net ir gamykliniai tie patys varikliai gali tureti skirtingus purkstukus ir programa netiks. gali buti "universaliu" failu, kurie veikia geriau nei gamykliniai, bet vistiek neisnaudoja optimaliai viso potencialo, nes universalus buna tiuninti saugiau - riebesnis kuro misinys, standartinis degimo kampas ir panasiai.
|
6 |
11-08-20 |
|
audi 100
koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100: 1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987) 1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990) 1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984) 2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990) 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990) 2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987) 2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990) 2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989) 2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988) 2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989) 2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990) 2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990) Audi 200: 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985) 2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991) 2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987) 2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission 2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991) Audi 5000/100/200 North America: 2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984) 2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985) 2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½) 2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991) 2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985) 2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½) 2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991) 2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991) |
43 |
12-01-07 |
|
Opel Astra 93-96m. universalas, dyzelis, kokios nuomonės apie šį automobilį?
2900lt kaina derinama
|
14 |
11-01-02 |
|
Galinis, kairys langas, 1999 metų. Nerandu kaip nuimti rankelę... Opel Astra
jei neklystu turi but fiksatorius ant tos aseles ant kurios uzsimauna ta rankenele, ten labai prastas priejimas, tame tarpely tarp rankeneles ir absifkes duru, bent omegoi taip buvo, tai manau ir cia tas pats bus
|
3 |
12-11-13 |
|
Opel Astra 93-96m. universalas, dyzelis, kokios nuomonės apie šį automobilį?
is niemcu mane kazkaip labiau traukia
|
14 |
11-01-02 |
|
Kas geriau opel astra 99m 20.di ar rover 25 2.0tdi?
bet va astroje tik 60kw, o roveryje 75kw. zinau kad roveris uzmiestyje tik apie 4.3-4.5l ant simto ima, o kiek astros panasiai? na man roveryje tik patiko tas kad isvaizda geresne, 16 berods lieti, o ant astros skardos, spalva daryta bilzguciai ar kas, is melynos i zalia nu ir zymiai maziau nutrintas ir prabeges tik apie 120k spydikas neatsuktas tikrai zinau, astroje va apie 200k
|
18 |
10-06-07 |
|
Kas geriau opel astra 99m 20.di ar rover 25 2.0tdi?
na tas tai taip, dar paieskosiu tinkamesnio varianto, as kazkaip linkes i opelius, reikks ieskot su 74 kw arba ta pacia 60kw, pagalvojau juk neskraidysi su dyzeliu kaip akis isdeges
|
18 |
10-06-07 |
|
Opel astra 1,6 55kw benzas pucia pro telalo ipilimo dangteli sciupa
ne nedumina kompresijos nematavau bet vakar tuvlita perejo tai 0, 6 riba3, 0
|
24 |
12-05-23 |
|
Opel astra 1,6 55kw benzas pucia pro telalo ipilimo dangteli sciupa
o as krc buvau servise pasake kad viskas nrm bet taip negali buti gi pisa prota man atrodo as jau neperdaugiausej suprantu bet jau del sito tai jie man atrodo nusisnekejo
|
24 |
12-05-23 |
|
opel astra senasis opel variklis.. gal zinot kur yra termostato voztuvas?
laukiu atsakymu dekui
|
35 |
12-07-20 |
|
opel astra senasis opel variklis.. gal zinot kur yra termostato voztuvas?
gaila autodatos neturiu ten turetu buti
|
35 |
12-07-20 |
|
opel astra senasis opel variklis.. gal zinot kur yra termostato voztuvas?
kaista voztuvas tai atsidaro tai neatsidaro ta prasme karaiis pravaziuoji 6km ir isijungia ventiliatorius o kartais ir po20km neisijungia ta prasme nepasiekia reikiamos T apatine slanga minksta kai neatsidaro antras ratas.. pagalmane tik termostatas
|
35 |
12-07-20 |
|
Opel Astra 93-96m. universalas, dyzelis, kokios nuomonės apie šį automobilį?
Sita man atrodo verta tu pinigeliu apie 1000e, ir grazi dar
|
14 |
11-01-02 |
|
opel astra senasis opel variklis.. gal zinot kur yra termostato voztuvas?
del daliu tarkim insignijos priekinis guolis pigesnis uz vectros c 20 svaru, o tarkin stabdziu diskai ir kaladeles insignijos brangesni 20 svaru, na dalys nesikandzioja. kas prie manes biedno lys? ramu pas mus uk vidury. teka viskas pasroviu, cykiai ramiai. tik termostas, keisk ir nesuk galvos,
|
35 |
12-07-20 |
|
opel astra senasis opel variklis.. gal zinot kur yra termostato voztuvas?
jo gali tik nepamirsk kad dantu gydymas ir protezavimas labai brangus.
|
35 |
12-07-20 |
|
Opel astra 1,6 55kw benzas pucia pro telalo ipilimo dangteli sciupa
ka pucia?tepala dumus ar seip ora?
|
24 |
12-05-23 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
Ta pacia diena, tai ima atgalO jei netinkaEsu taip grazines stabdziu suporta, nes ne toki dave....
|
89 |
maumas
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
Sunkiai suksis, senei nejudintas, atsargiai-nesulauzyk!
|
89 |
maumas
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
Taip purvus teks kuoptTa dandteli gali pabandyt cangemis(toks santechniko raktas)atsargiai paciupinetKalt gal tik labai labai atsargiai
|
89 |
maumas
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
Normaliai...Juk dirba nelabai daug, is ryto kazkiek, i vakara kazkiek, vazineju bezdalais
|
89 |
maumas
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
As emiau www.intercars.lt, Klaipedoj prie Jaku ziedo, Ziedo gatve....
|
89 |
maumas
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
restauruot apie 100lt
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
skirtingom
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
gal gali numest nuoroda per kur ziuri?
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
nu blem neradau kad 1.6 ar 1.8 tiktu ant 2.0
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
man sios dalies reik 1H0 010 051
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
2E
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
man pacio pigiausio masina uz 100lt nupirkta tai daug isvestuot neapsimoka o lauzyne nori 150lt uz siurbly
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
zn kad kaune restauruoja nu bet klaipedoje tokio malonumo nerasi
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
3 kart skirtingas masinas ar tapacia?
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
bet ir lauzyne duoda garantija kad veikia jei neveikia grazini atgal tik nzn kiek laiko tas galioja
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
na ta siurbly nera sunku manau istatyt reik sena isimt nes dar nejudinom savaite uzimta nera kada prie masinos pirstu kisti... ech gerai dekui kas padejo man
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
a ten lb svarei reik palikt pries atsukant? tiesei viskas i baka kris?
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
dbr neapsisprendziu ar pirkt naudota originala ar pirkt nauja VEMO firmos siurbly?
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
na negi nieks nezino?
|
89 |
10-02-22 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
isemus siurbly imanoma pasakyt nuo kokio litrazo buvo jis? kad neapsigaut perkant?
|
89 |
10-02-22 |
|
domina sharan nuo 2000metu 1.9 tdi
Tai jeigu benziną remontuoji garaže arba pats, tai ir gaunasi apie 250 litų, o jeigu dyzelį VW centre remontuoji, tai tada ir būna tokios kainos, kai perki originalų naują kuro siurblį ir t.t. Šiaip kuro siurblys dyzeliui 100-150 litų + pakeitimas, tai 50-100 litų, pagal pakeitėją. Dėl benzino nežinau, nepripažįstu, tai ir nesidomiu, bet irgi ne kažką. Koks skirtumas kokia ta kuro kokybė, aš apie apie automobilius, o tu apie degalines, ką žinau. Tipo su dyzeliu ne laisvai važiuosi? Nejuokauk. Dyzelis neužsives? Nesvaiguliauk. Nu dėl važiavimo ir įsibėgėjimo, tai pagal variklius, nes jeigu lygini 4, 0 l benziną ir 0, 6 l dyzelį, tai tu visiškai teisus. Dėl pagundos, tai skonio reikalas, nes vieni pila, kiti ne. Dėl remonto iš dalies sutikčiau, nes girdėjau, kad pigiau tvarko, bet čia daugiau kas liečia variklį ir važiuoklę. Čia kaip ir tas pats punktas tik kitaip suformuluotas. Nu dar neteko tokio serviso sutikti, kurie nedirba su dyzeliais, bet ten tada toks ir servisas, jeigu bijo. Tiksliau teko dėl kuro siurblio pakeitimo, bet jie neužsiėmė vapšie tuo nei benzinui, nei dyzeliui, taip kad nesiskaito. Tai Subaru, kurių beveik niekas nevertina (arba dar nesutikau tokių). Dėl tylumo sutinku, bet tarkim man, tai kuo garsiau dirba - tuo geriau, nes turiu girdėti, kad važiuoju, o ne spaudžiant gazą galvoti, gal jau užgesau. Apie dujas net neminėk, nes ten vapšie bezdalai, smirda, daug ryja ir t.t. Dėl pigumo pritariu. Tai čia skonio reikalas. Vis tiek su dyzeliu pigiau važiuoti, o kad kažkada brangs, tai čia dar tik mitas. Tai tegul dievina, dyzeliui irgi nekenkia, nebent lavonas, kai per TA varikliai šaibom eina... Dėl to dyzelinių automobilių pigumo, tai taip, jų paklausa mažėja ir t.t., bet pažiūrėk į procentus, į diagramas, kur 75 %, o kur 15%, tai dar jiems toli iki benzinu varomų automobilių. Nu man iš esmės tai dapyzdi, kas tau, ar kas kitiems geriau, tiesiog aš už dyzelį, nes dar nemačiau tokio benzino, kuris negestų, netrukčiotų ir pan. dalykų nedarytų, aišku, iš senesnių modelių, jau nekalbu apie dujas...
|
76 |
zarachas
12-09-18 |
|
vw golf/vento 2.0 85kw kuro siurblys sugedo nuo kokio variklio dar tinka?
vau normali kainike
|
89 |
10-02-22 |