Auto auto a6 pusasiai (681 page) (34299)

pasata vienam dariau, 66kw buvo dejau nuo81 kw .turbina sukeliau slegi pankstinau veikima, zadejau dar purkstukus keisti, bet bahurui saibos pasibaige, bet trauka pasikeite kaip diena ir naktis

jau tau sake zmones kad tinka variklis, as pakartosiu varikliai 66 ir 81 yra identiski o tu vistek su didesniai kilovatais pirksi, jei nori tureki tu kilovatu nusipirk 103

as irgi manau kad is B5 turetu tikt. o jiai variklis butu su daugiau kulovatu kompa reikia keist ar ne?

tiks

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

MB C220 CDI 99M kaip variklis paprasti nekokie o CDI ?

pliusai visur kur tinka pliusinis atsuktuvas, minusai-tas pats.

vietoj to kad kazkokias nesamones rasytum eitum geriau po foruma panarsyti. nebus laikas praleistas veltui.

Nu nx net negaliu kaip zvengiam is taves susede keikies kaip koks lochas

nuo kada 66 ir 81 purkstukai skiriasi pasiziurek abu purkstukus ir matysi abu vienodi 190bar buna naxuja keist turbinas ir dar koki velnia nuvaziuoji uzcipuoja ta 66 ir bega geriau uz 81 autoriui pilna tu varikliu po 60 euru nes nelabai kas juos perka dek a4 ir nereiks zaist su tvirtinimais

tiesiog uzpisa jau, kas geriau aubi bnw ar golpas, net nebando bent jau pasiieskot info forume..... vpizdu is kart nauja tema sukuria nahuj ir, kaip tu sakai, laukia kaip restorane, kol atnes gatava. Budulio etalonas.

gali det ir 81kw tik reiks kartu ir kompo nes turba kitokia ir atitinkamai jos valdimas kitoks. arba orginalu perprogramuot. cia reik paklaust tu kas uzsiima ecu programavimu.

as tik sakau kad su 66 kw tiek tera o su 81 pilna ir pigesni.

nu tas ir svarbiausia kad is a4 tinka nes ju galima pigej rast jeskosiu 66 kw koks buvo ir galvos nereiks sukt

turi omeni dabar parduot neinancia uz 200 eur i but patenkintam, tai as geriau pakeites motora parduodu, arba pats smagiai vazineju.

be 8-10k, tokios geros bukles tikrai nepaimsi

geros dar ir uz 8 nepaimsi, nebent fvd, ir tai dar klausimas.o quottro tai nuo 10 tik padorios.pats pirkau ir zinau.ilga paieska buvo, bet radau ko norejau.sekmes perkant

tai kad lietuviskos internete kosminem kainom vokiskos pigiau bet sunkiau rasti

Eik tu gaideli is cia nes jau bloga nuo taves

vienas ir taspats.. tik kuris tau labiau patinka.. remonto kastai identiski..

tik 2.5tdi 5cilindrai.. didesne tikimybe kad nereiks kapitalinio variklio daryt

Paprasciausias sprendimas (aišku daryk kaip išmanai, tamstos reikalas), mest lauk šitą atgyvenusia gelda ir negaišk laiko, parduotum, ir pasiimtum pvz minivena talpu smagu aparatą (čia tik vienas iš daugybės pavyzdžių) Peugeot 807 2, 2 HDi 94kw tarkime 2009m (yra ir Lancia, Fiat, Citroen analogu) nesuniai pačipuoji iki 130kw(jeigu labai norisi), taciau neverta, nes bukagalviskas ECU remapas kokioj Vimotoj ar Galingame neišgauna net to ka daro rimtas powerboxas uz kokius 400 euro(pabrėžiu, rimtas, ne pigus, tai iš esmės antras variklio ECU o ne siaip trsnzistorius su varža už 40 euro )is gariunu ar aleksoto turgelio. Taip islosi ir metus, ir sutaupai. Na ir kam Tau tiek beprasmes fisliavos, negi negalima kitu varijantu o cia lakstyk ieskok, poto vazinesi apsipyles dumais jei nepavyks Teisingai algis sako, juk net su taip paciais bar purkstuku pralaidumas milisekundemis gali skirtis

nu matai ne visu stovi tiesiai motoras, o kur skersai stovi taj matoru tvirtinimai gali but truputi kitoj vietoj prisukti ir netikt. tada reikia greziot blokas ar darytis savo tvirtinimus ir pan.

Na nebent panaudoji o šiaip tai jo, pripažystu šiektiek atstumiantis. Va geriau pataupyt dar 2k temos kurejui ir nusipirkt V70 II. bet tik 2.5D nes jei su D5 geriau biski brangiau tada moket

120 nuo 2003m zjbs

Tai tie varikliai taip iseina patikimesni?

zmogus isivaizduoja kaip retorane-uzsakei, ir atnesa gatava

Parduodama Nissan Almera 2003 metų DYZELIS labai geros būklės, Lietuvoje neeksplotuota, Opel Astra 1999 metų 1.7 DYZELIS tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota, Audi a4 1996 metų benzinas, KLIMATRONIKAS, pilnas elektros įrangos paketas, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. tel:869814580

Pasidalinkite savo ziniomis.

tai va as tas is tu 5 tavo paliktu procentu panaudojantis quattro o jei rimtai tai man volvo salonas visiskai atstumiantis ir nykus.

Vpadlu bent kazkiek pasiieskot? Pizdiec. Pilna informacijos apie ta 2.5 tdi, kiek blet galima ta pati per ta pati ka? Issok nugara i langa.

matyti, kad kazkokie nedapyselei susirike, neturi ka parasyti i tema, tai ir tylek

taj is B4 ir B5 turetu tikt tik savo variklio laikiklius tikriausiai reiks prisukt

nu tad viskas aisku.

noreciau suzinoti kiek db kainuoja perdaryti angliska varijanta pvz audi a4 1.9 tdi?

nu o jei normalus meistrai dare ne skeltanagiai . kaip atskirti?

Taigi pagal vin koda

paprasciausia ziuri TA nes pas mane perdarytas pavidziu is Didziosios Britanijos, o siaip nesimato kad panele pakeista

jaigu pakeista tvarkingai apsimoka imt angla nes rida maza) ir tesiog ne vokietis pardave davaziuota

Teisngai, paprasai TA to zalio lapo, o ten raso kilmes sali, jei bus Didzioji britanija, vadinasi anglas ir tiek, sekmes perkant. Bet yra vienas bet.. buna isimciu nes ir kitose eu salyse desniavairius registruoja tai gali buti kad ir bus salis tarkim kokia norvegija, bet gali buti ir buves desniavairis, tai cia kaip pataikysi..

dazniausiai deze lieka angliska

matysi kad panele keistai stivo , biski paklerusiai ir td jau zinosi kad angliskas

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas Dekuij situose 5 punktuose tikrai yra teisybes

atvaryk pas mane i servisa pries pirkdamas, as perdarineju anglus todel matau tamsoje ar masina perdaryta

Jo, pagal VIN numerį. Manau, kad net http://www.autodna.lt parodytų.

nebutinai panele, kiek girdejau tai walytuwai i kita puse priekiny stikla valo, bet tikslei nezinai ar tiesa, dar girdejau kad jei automatas tai skaichiai ir raides "P D 1 2 3" ish kitos puses buna

kiek dabar kainuoja perdaryt anglus

sikniai kai keicia komplekta, labai retai lituoja laidus-tiesiog daro "ant zakrutkiu", kas garantuoja po kurio laiko oksidacija ir problemas.Beje, LT tokiu paciu budu dazniausiai imontuojamos signalkes.Kodel?Todel, kad per darbo diena reikia padaryti, sakykim 4 masinas, o ne 2Todel dirbama kaip greiciau, niekam nerupi kas bus po to...

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas

?