Auto auto a6 c5 greicio (660 page) (35651)

bet audi kainuos 5k litu brangiau. taip, zinau, kad 3.0d mieste 8-10l tai cia px. svarbu kad su mechanke apie 7l~ misriu rezimu ims. o kad 1.9tdi mieste 5-6litrus tai baik juokus, 5-6l tai misriu rezimu tas 1.9tdi

bet visu pirma jo buvo 2001m 142kw automatas. 135kw su mechanine pavaru deze kai psake zymiai maziau degina

Visų pirma 2.5 tds nelabai nusisekęs motoras ir tikrai 3.0d ir 2.5d daug ekonomiškesni nei tds. Tas 5000lt skirtumas gali labai greit išgaruoti Pats pirkau su variklio defektu, tai po to iš tikro labai pasigailėjau... Nes pagrinde poros forsunkiu keitimas ir dviejų purkštukų restauravimas/keitimas man kainavo 4000lt. Prieš tai teko turėti A4 1.9tdi - tai primečiau remonto išlaidų skirtumą

i dokumentus paziurek bus parasyta kiek kw

jei 2.5tdi tvarkingas tai uzmiesty ekonomisku rezimu vaziuojant 5-6l yra gan realu

keiciasi 8 guoliai (itempejai ir guoliukai ) 4 dirzai ir vendens pompa . buvo varijantas vienas galvojau nusipirkti pasiskambinau meistruij iskart pasake sita reikala ir 1800Lt tai man kainuos . dar pasake kad 2.5 varikliai nieko gero jei turi pinigu daug tada gal ir gerai . virsuje yra 2 velenai ten jau kosmosas. jei pirkti tai tik 1.9 .

tie kas neturejo su 2.5 tdi 110 kw problemu tai dziaukites ir ne piniguose esme.del vaziokles-palyginus su kitom masinom ji silpnesne.kaip a4, passat b5, bmw 5-aliuminine pakaba.asfaltu super bet jai gyveni prie graveikos, ar vazinet ne moki taj ji byra.bet normaliai vazinejant galima vazinet visa gyvenima.pats turiu 5 bmw kas puse metu-metus kazka pakaboj keiciu.bet man nesvarbu nes as pasiryzes moket uz tai kas man patinka.tas pats ir su varykliu.vengti nereikia.reikia perkant nepagailet babkiu ir gerai ji patikrinti.ir priziurineti normaliai.o dirza pakeist visuose tdi yra nepigiai.jai aisku keist su visiais itempejais.visos masinos turi silpnybiu bet nereikia sakyti kad ji sudas.jo silpni virsutiniai velenai, bet jie gi ne kiekvienam varyklije kala?kas 100 ar gal net kas 300.o 1.9 tdi tikrai ne glusas

masina pagal skoni.abejos geros.abejos turi kai kuriu trukumu-silpnokos pakabos ir tt. bet cia smulkmenos.skirtumas bus tik ekonomijoj.bmw varomas galas, o audi priekis.bmw mieste rys nuo 9 iki 11 priklausomai nuo dezes ir kamsciu, o audi 6-7.kas sako kad valgo 5.4 biski nusissneka.reikia suprast kas yra miestas o kas ne.galima vilniuje, kaune gyvent bet vazinet tik tada kai nera kamsciu arba ne centre gyvent o uzmiesti.ir gausis misrus rezimas.tada gali but 5.4. as imciau 1.9 bet su raudonom raidem.grynai skonio klausimas.tau reikia nuvaziuot apziuret ir pravaziuoti nes masinu dinamika vissikai skiriasi, lb skirtingai vaziuoja.

Tas jungiklis, kuri jus su ranka junginejat, turetu turet funkcija, kad atidarius duris uzsidektu lempute. Tiesiog rankenele ar mygtuku reikia ijungti ta funkkcija.

kad mano draugas turi 5.30 karavana, tai vare i klp vidurkis 5.5 gal buvio

Lipi ant "forumas", pasirenki skilti, pvz. vaziuokle, apacioj randi "sukurti tema", ten pasirasai suprantamai apie ka rasysi ir "i sveikata"rasyk kiek tinkamas!

purkstukus tikrinai?Stende kaip priklauso.Jei myza, tai suvargsi neuzvesi, tik dar bedu gali uzvirti

tai as ir galvoju tai cia sena dar c kebule? jei sene tai tik skyvas pagrindinis. jei v6 tai veleneliai galvu.

skyscio norma ir niekur neleidzia

trauka ledas.ryt varysiu pas meistrus ir bus viskas aisku.

o is kur zinot kuri dar nesudrozta buna ir kjp ten su tais borto kompiuteriais?

na pas mane 6 begiai...anksciau ejdavo 200..pareguliavo degima ejna 220...vaziuoji 220 nebuna 4tuks apsisukimu..nepasakyciau kad lb daug

senas v 5 tj taip...trasoj be bedu tilpsi y 5 litrus bet jaj v 6 tj tikraj netikiu

Jei be blokiruotes nevaziuoja ir abu pusasiai sveiki, tai lieka, tik satelitai, o tai reiskia, keisk Reduktoriu

iki 1997m buve tdi buvo geri, o paskui is normaliu tik 1.9tdi liko, visi kiti 2.5 tdi nieko verti, nei ekonomijos, nei patvarumo

praejo tie laikai kai durniu ijungus but galima pasakyt MASINA IS VOKIETIJOS..IRODYK KAD NE..

rasi 3.5d, ten monstras 272ag 560Nm.

vakumine pompa buna dar barska

Teko vokietijoje Paragyventi 3men. Ir per tiek laiko maciau maximum 10dyzeliniu masinu mieste, ten populeriausios bendzinas audi 4.2varykliu arba bmw 3.0-4.0, o kaip ten apie ziena sneka, tai man lb idomu kokia ziema buna vokietijoje, kad reiktu visu 4ratu pravaziuoti, ten ziema kad 3-4val.keliai barstomi ar valomi

irmantai tai tiesa kad aude tiek ima 1, 9 mataru, maziau klausyk kurie gire tuos bmw turejas 2, 5 dyzeline tai ne masina vazuoji ir bijai vasara kad nepakaistu o kaip 3litru nezinau nes daugiau vertinu benza beto audi eksplotacija pigesne

seip kaip turejau audi irgi tas pats budavo su apsukom

turejau ir as bedu su 2.5, bet seip gana ekonomiska.. man uzmieste 5l terydawo.. visdelto sesebege, jai papulsi ant gero 2.5 tai tada dar gereu nei 1.9 bet tai labai retai buna, o remontas nepigus...

cia benzinas ir be duju

šaltas gerai kurias? šiltam starteris ilgai sukas ir po biški greitėja gal? buvo panašiai, tai starterio angliukai susidėvėję jau buvo

noreciau zmoniu nuomones apie sita varikli, ar draugauja su dujomis?

NERA turejau zinau

nu atstaciau atrodo ta degima nes kure tik rakteeli pasukus.bet kalena kazkur, nera smarkus garsas bet kazkas negerai tai faktas.bandziau pavaziuoti nera traukostai kas gali buti?

Jei imsi, tai imk 2.5TDI

sveiki noreciau suzinoti kaip sutaria sie varikliai su tiesioginem dujom ir kokia kaina butu jas susideti i si v6 varikliuka

13l 100km

nu linksma cia vaiku darzelis, visai qvartiskis pabludo

kad kaip matau , netik vakarinis, daznai pasiauteja, matyt pigios ir prastos zoles dagauna tai ir skraido ,

kiek grandiniu ir tempeju tai manau daliu parduotuvej gali suzinot. o jei tau reikia prietaiso kurio pagalba statosi ciklas, tai geriau neieskok, nes kaina kosmosas

tai va kad paziurejau ten... paskambinau tai nieko neturi... ten pagrinde imeta firmu reklamas...

Rinkis geresni.Blogu nebuna, buna tik atitarnave, kai kompresija pasiekusi kritine riba.Kuri rasi su geru varikliu ta ir pirk.Patikek, gali iskartsamdytis zmogu kuris moka patikrinti varikli ir pradek ieskoti uzuot cia rases nes truks ne viena menesi 1)kol rasi kas leistupamatuoti variklio kompresija 2)is 100 gera bus 10-tyje, ne daugiau, nes sitos masinos nuvaziave po 400-600tukstanciu ir daugiau.

nieko tu ten nepritaupysi su tuo 1.9tdi. sveria ta c4 daug o tik 66kw.

keisk termostata

pakeitimas kainuoja apie 800lt, gali susitarti gal kas ir pigiau pakeis, bet nebutinai ko nors nesulauzys

temperaturos davykli apziurek, bei ju laidus tas davyklis 4 kontaktu. kita beda gali buti pakaitinimo releje, sudeges saugyklis, kai kaitina zvakes patikrink ar ateina + iki zvakiu. Jei cia ciki viskas, tada gali but kad oro yra kuro sistemoje arba forsunkes reik tvarkyt, bet tai lb retai buna. kompresijos tai turetu dar buti

dafiga kainuoja kazkur su darbais net iki 4.5 stukos gali atsieiti jei tikrai normaliai padaryti. Viskas blia netinka ten veidrodeliai neissivercia pakankamai valytuvai nx atvirksciai valo krc chuine

kurva neiskenciau y as prisijugiau tai bl dekis 2guolio komplleta tada i ta savi 6 kelme tu

Titai, aš parašiau kad viskas bus tariama su meistrais, kas kaip geriau, nei tu žinai kas kaip, nei aš-Geriau nenusišneketi. O Medžiotojas tu gal sergi kokia psihine liga ? Vazineji su trečiu sugriuveliu ir rauni už ekrano. Normalūs forumiečiai arba kašką logiško pasako arba nekalba nieko.

Va tokių komentarų čia reta. , apsispresti vistiek reiks.

kai vaziuoji ijungtu begiu sklinda kazkoks dundesys is dezes, ir ji apsitepalavusi, patarkit ka reikia daryt

sveiki. del sio variklio traukos turiu problemu, diagnostika nk nerodo, vedasi gerai, dirba graziai, bet vat su trauka nekazka, gal koks tai dacikas, patarkit kas susidure