Auto auto 81 kw trauka (675 page) (35378)

tai pradžiai n75 reik patikrint pakeitus o kokia kaina jei nepaslaptis?

nu va vienas facebookietis patikrino pagal klaidos kodą išmetė kad šlangutės vakumo arba n75 tai kadangi šlangutes kaip ir pakeistos tai liko tik n75 surado ir koda 1J0906627A sakė toks turi būt tai va mėginsiu ieškotis šrote įsidėt ir praspaust žiūrėt ar pasitaisė

Idomi diskusija Vairuoju nedaug nemazoi 9metus ir nesijauciu labai "kietas" vairuotojas. Su betkurio tiltu varomu reikia vazioti su protu, o jaigu su protu nedraugauji tai geriau viesuoju pasivazinet. Galiniai ratai smagiau, bet ziema sunkiau... Kaip daugelis rase; Pajudet, ivaziot i slidzia pakalne, bet man asmeniskai saugiau vazioti stipriai apsnigtame kelije 80-100km/h greiciu nes galiniai varomeji labiau atleidzia klaidas susijusias su blogu perjungimu pavaru. Jaigu neparenkat tinkamu apsuku ir atleidziat staigiai sankaba galui pradedant slisti lengvai imanoma vel perimti kontrole i savo rankas. Su prekiu varomu, atlikus toki pat veiksma klaidu masina neatleis ir prasides nevaldomas slidimas. Bet stipriai apsnigtame kelije vaziojant greiciau (80-100km/h) norint jaustis saugiai, reikia liaudiskai duoti siektiek "prakasu" kad ratai lengvai kastu sniega (pavojus tame kad taip vaziojant pastoviai gigeja greitis!).Kitas aspektas staigus posukis, su betkuriais ratais varomais, reikia zinoti automobilio galimibes, nes pergreitai pradesite manevra taps nebetaip svarbu kurie varomeji nes jus nupus i griovi, apsuks, arba teks aiskintis kad "paliginot" kazkam masina. Visi sako kad posuki (slidu) iveikiant prekiu varomu auto, geriau duoti gazo kad nustotu nesti. Bet visi nutili kad galui nustojus slisti prekis vis labiau slista i isorine posukio pusia. Prezastis elementari, ratai perstipriai buksoja, jie slista, ir vairas cia pagalbos jau nesuteikia- reikia atleisti akseleratoriu bet ne visiskai o kad ratai suktusi vos vos greiciau negu juda masina ir ratus pradet tesinti nes perdidelis ju pavertimas neduoda sukibimo o tik skersa slidima. Galite sutikti, galite nesutikti, bet su betkuria masina reikia moketi vazioti, net nuo masinos markes ir tipo daug kas priklauso, ivairios masinos su galu varomos gali pasielgti skirtingai, viena su dideliais ratais, kita su maziciais, pas viena variklis 5litrai kita 2litrai, svoris, baze ratu ir t.t. Viskas priklauso nuo Jusu, kaip jus vairuojat, ir koki sprendima priimsit atlekant manevravima. Akseleratoriu spausti proto didelio nereikia, o vat nesukelti poto pavojaus kitems eismo daliviams ir savo keleiviams cia jau reikia pamastimo. Kaip pvz. ir ne i tema pasakisiu. Kai masina pres jus vazioja i ikalne nevarikit iskarto is paskos, palikit padoru atstuma, presais masina gali neivazioti ir pradet slist atgal. Elementarus dalikas bet nevisi kazkogel ta suvokia ir varo 3metru atstumu is paskos- veliau "apsidirba" kai pamato slistanti dzipuka atgal. Pritariu daugumai, kiekviena masina turi savo privalumus-trukumus, kaip ir kiekvienas vairuotojas ju turi...

Čia geraja ar blogaja prasme? Šiaip ar taip E39 neturėjau ir jame net nesėdėjau, bet ketinau tokį įsigyti (išsikeisti). Jų liga - kuro siurbliai. Tvarkymas šiek tiek kandžiojasi, bet jei pareina el. dalis, tai keli šimtai litų ir vsio. Nu reikia žiūrėti kaip kuriasi, pakūrinėti tiek šiltą, tiek šaltą, nes jeigu ilgiau pasuka arba kartais užsiglūšina ar gęsta, tai bėgti kuo toliau nuo tokio. O taip tai bent jau man - labai gražus automobilis, pakankamai stilingas ir BMW... Pasitaiko ir turbinos gedimų, kiti skundžiasi brangia važiuokle, bet jeigu nekasinėji ir nesinešioji skersas ant posūkių, tai nekrypsta nei ratai ir laiko ta važiuoklė. Aišku tokį automobilį perkant reikia turėti papildomų pinigų remontui, visgi ne žemiausia klasė ir BMW, taip kad pilną visokių traukučių, šarnyriukų ir netgi šiaip bet kokia detalė turi savo vertę. Aš asmeniškai rinkčiausi iš pačių pirmųjų modelių, t.y. 1996 m., nes pirmieji beveik visada būna vykę, nu čia jeigu dėl savęs, nes jeigu dėl perpardavimo, tai tada pirk metus ir ridą, žmonės nesupranta elementarių dalykų, kad svarbu stovis ar privalumai. Dėl privalumų, tai geriausia, kad jų būtų kuo mažiau - mažiau bėdų, kai pradeda pistis ta sistema. Traukos atžvilgiu žiūrint su kuo lyginsi. Važiuoja gan smagiai, bet ir ryja taip nuo 6 l/100 km, bet priklauso kaip važiuosi ir pan., bet apetitu nesiskundžia, bet atsižvelgiant į komfortą, trauką ir visus patogumus - toks automobilis vertas savo pinigų. P.S. Mėgsta rūdyti. Realiai jo konkurentas yra MB W210, tik tiek, kad to klasė jau aukštesnė ir surūdijimo lygis pranašesnis, bet čia jau viskas remiasi į skonį. O dėl defektų, tai reikia žiūrėti konkretų variantą ir gerai jį "pakratyti"...

vazineju, gal kokius 2 metus dyzeliniu 2005 m. x-type. masina pagal kokybe ir isvaizda puikiausia is visu uz tokius pinigus. detales nera brangios, nes tinka nuo mondeo. nedaug teko kazka remontuot, tik pakaba ir termostata, bet kiek domejausi kitos detales nera brangesnes negu kitu populiariu automobiliu, bet ir negenda tie jaguarai kaip cia visi galvoja. patvaruma galiu tik isgirt, jokiu ten problemu su elektronika ir panasiai kaip kazkas rase. apie vaziavima- ant kelio stovi labai gerai, gal tik biski posukiuose plaukia. trauka neispudinga, bet visai padori ir aplenkt kazka trasoj pilnai uztenka. o ~7, 5 ltr mieste ir ~5 trasoj irgi dziugina isvaizda ir salonas - cia vienas didziulis pliusas. realiai masina atrodo zymiai brangiau negu kainuoja. isore cia kiekvienam pagal skoni, bet dizainas tikrai klasikinis. pas man baltas odinis salonas, atrodo tiesiog puikiai i prabangiai. komplektacija, kaip uz tokius pinigus irgi superine. gatveje nera daug tokiu masinu, del to atrodo, kad vairuoji eksliuziva ir kazkaip isskirtinai jautiesi. aplinkiniai galvoja, kad jei vairuoji jaguara reiskias nesi koks kiemo berniukas su bemsu trojke, bet solidus vyras. minusai - mazoka vietos kojoms gale, posukiuose galetu but stabilesnis, niekaip nesupratau kaip naudotis bluetooth kuris pagal aprasyma yra masinoje, bagazinei dugnas virs atsarginio rato galetu but tvirtesnis, nes padejus kazka sunkesnio issilenkia, na dar stabdziai minsktoki. nera automato dyzeliui, nebent naujesnio x-type, kur 2.2 dizelis, bet ten jau ir kaina visai kita. siaip daugiau minusu nepastebejau. na dar autoservise, bando isplest daugiau pinigu kai pasakai zodi jaguaras, bet kai isaiskini, kad turejau omeny mondeo viskas atsistoja i vietas pakaba sutvarkyt kainavo pigiau negu pries tai turetai 2000 metu audi a6 1.9tdi, detaliu ieskojau intercars. bendrai - labai gera masina, draugui rekomenduociau.

Tas milijonierius Lyg su kažkokias sena Volvo važiniejo

Tai jeigu pripažysti kitas markes, tai kodėl tos tavo išvardintos šudas

Nevaryk ant b4

Esate ponuli, keistasTai ir lygink ne b... su pirstu, bet su atitinkamu automobiliu

EVAP voztuvas neuzsidaro ir perteklini ora is bako ciulpia

tai su tais dviem susitvarkyciau o taves reiktu kad mane gintum nuo tu debilu remeju kurie gintu alfa su tuo asilu

mauzerio patarimas 100% tikslus o bsdm tai imk lauk visas sedynes nes oi daug auku kraut reikes oi daug

na taip pritariu kad b4 jau po truputi link srotu laikas bet gi zmones neturi pinigu naujoms masinoms tai kas jiems belieka.. o jus pykstates, draskotes KAIP nebrendylos

uz "tryperi" atsiprasau. cia issprudo man. nera jau ta lybra tokia bloga masina tik kad turbinos silpnokos kiek girdejau. dizainas 7 is 10 manau neblogas bet italai nepasizimejo niekados ipatingu patikimumu masinos bet Lybra visai nieko

90 metu pasatas geriau ejo uz tavo supista audine nx

benzina pirktum , ???????????????????????uz 3000 audi 80 80metu nu nafik nebent tu esi grybas paskutinis o ta audi 80 1.9tdi uz 3000 tikrai nieko gero, bet ar benzas taip gerai???/nepripilsi i audi tu to benzo ar bezdalu is baliono

Vienu zodziu nepyk uz komentarus deivizz ...bet yra taip- jeigu nupirkai dar gera audi uz gera kaina tai nieko visai masina tik va turi ziuret viska po biski , paremontuot kad po to staiga visos bedos iskart neprispaustu.....

Jei ieskai ir randi....., patinka man tokie zmones kuriems domisi ir priziuri savo technika

Arba stojame visi like zmones pries seima, arba jie mus uzes , manau reikketu juos pakratyt kad taip mus zlugdo ..atima darbo vietas uzdeda vis naujus mokesciu kelia degalu kainas ir savo paciu atlyginimus o mes jau baigiam viska prarast manau reiketu juos papurtyt

Kaip išsiaiškinai kad n75? Aš tai dar laukiu eilėj kol diagnostika atliks, buvau pas garažini tai taip nk ir nepasake..supratau kad pats nk nežino

ka ten geresnio jau prikelei? tapacia nesamone. siai dienai tokia turek tai jauciu jos varstelis kosmosa kainuotu

viskas cia liux parasyta

cia paprastai tokie is elgesio sprendziant yra jau uzdaryti tik va beda kokiais keliasi prie kompo priejo? itariu greitai jo nepaleis nes ligos simptomas jau gerokai pazenges ir jis pavojinas zmonems... na reikia palaukti kol pasisakys ka pazysta ka yra mates tada jau tocna deagnoze pasitvirtintu.. gaila nu bet ka padarysi

kad jau juos mokykla praspyre tai kur desis ziema basi

o ryvokas taspats? salonas taspats? isvaizda taspats? vaziukle taspats? ziguli vs bmw

o kas cia rase kad milijonierius su b4 vazinejo? paskaityk atidziau ir nekliedek

vytautasmitsu, nuo kada katalizatoriaus paskirtis-triuksmo mazinimas?

Sveiki iskilo tokia problema kaip ir daugeliui buna vat pakelus iki 120 dingsta gazas ir nereguoja i gazo pedalo paspaudimus nors ir iki dugno spaudziant vistiek pakelus 120 kaip sakytum koks ribotuvas .gal kas esate susidure su tokia problema?variklis 1, 9 tdi.na jeio kas su siurbliu tai neproblema nes turiu visa veikianti su el dalim.

sian uzvedes nuemiau vakuma nuo N75 kur turbinos ta kojele reguliuoja tai tas vakumas nei pucia nei traukia.reik manau ji pakeist bet is pradziu bandysiu isivalyt jei jis isiardo ir vakumelius pakeist

sian uzvedes nuemiau vakuma nuo N75 kur turbinos ta kojele reguliuoja tai tas vakumas nei pucia nei traukia.reik manau ji pakeist bet is pradziu bandysiu isivalyt jei jis isiardo ir vakumelius pakeist

koks voztuvo gliukas?nesupratau pasakymo.

taip netraukia proto ribose.o kaip tau tokiam lochui duot masina tai mieste plestum kiek eina.

sport vairas.lieti ratai N stipinu angel eyes turbo.sport ismetimas kai zirniu prisivalgo gerai baubia

butent kad viskas pagrinde per vakumus nes ten simtai tu vakumu.vat beda ir senai jau radau.N75 voztuvas kuris reguliuoja turbinos apsukas buvo uzsikises

taj per forumus per google panarsiau nes labai daug kam taip yra buve su tuo voztuvu ir vakumais problemu.

SENAI JAU SUTVARKYTA.BEDA BUVO N75 VOZTUVE

zvakes dyzeliui pasikeist kad daugiau traukos butu?

as turejau audi 80 1.8s 89 metu menesiui nusipirkes kol geresne rinkaus tai tik tiek kad vaziavo o siaip tai sudo gabalas be stiprintuvo A140 su 1.4 geriau traukia ir malonesnis.jai pirkt ta 80tine tai tik 1.9 tdi kad iki darbo ar darbo reikalais atidirbtu su ruska salera seip tai nemegautis skirti aparatai.bet m2121 truputi per ziauriai audi yra audi .o benzai normalus prasidejo nuo a3 a4 a6 a8

as toj 1.8s nespedavau kuro padavima reguliuot tai per aukstos apsukos tai per zemos.ant salcio uzkurus per zemos nureguliuoji 700 kai inkaista motoras blin 1200 1500 sedi kamsti ir degini benza .nuregukliuoji ant karsto 900 laisvu tai ant salto 300 trukcioja ir gesta.ant tiek uzknisdavo pastoviai po kapotu laisvu apsuku kuro padavima reguliuodavau

jo bet kazkodel pirmąjį vidaus degimo variklį 1860 m. sukonstravo E. Lenuaras prancuzasgaro varikli pirma sukure anglai , dizelini motora vokietis sukure bet prancuzijos laboratorijose, elektros variklius nuolatines sroves rusai ir italai patobulino , vokieciai jau poto degimo varikli padare keturtakti ir tt bet visa laika vieni nuo kitu viska kopijavo, todel ir vyksta technikos tobulejimas nes visi nuo visu kopijuoja ir dar patobulina

oho detektyvas aiskinasi net googlej

protingu minciu 000000, 00000 tik daug keiksmazodziu , , , , kazi ka veikia adminas , bana bana bana tokiem

as krc patyliu , apie kaikurios zmones is situ komenatru , dabar galeciau is vardint kokius 15 mazgu kurie gali ytakoti butent tdi variklio darba tai jai nori gali visus pradedt tikrinti rankiniu budu , o kad oro srauto matuokle galima ptikrint be diagnostikos tai tu ja patikrinsi kai jinai visiskai mirus o kaip tu be kompo matysi jos darba , as nekalbu apie EGr voztuva ir t.t

sveiki gal kas zino kas gali buti kad masina eina kaip prisvilusi? variklis vedasi puikiai turbina pucia irgi normaliai bet kai uzduodi gazo atrodo kad prisvilus butu...

va del tokiu kaip tu ir susidaro didmiesciuose kamsciai...

jei masina variklio neturi - TAI AUDI

pamirsai paminet kad ta vokiete basisia kaip karas isnesiota 50 asilu, purvinom panagem be papu ir kvadratine subine reikes dulkint diena dienon ir svajot kaip cia istrukus kur komandiruoten ir itale graze papist

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170900-1.jpg

kad pas beske taip but po kapotu... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170901-1.jpg

jo normalus pacanai ima golf aubi o normalus zmones uz tokius trantus pinigu nemoka