Auto auto 2,8 audi a6 (1152 page) (58819)

jai nepaslaptis kas pagegiuose turi ta manometra

nezinau nesidomejau delko jam ten sove, as asmeniskai pies dujas, todel ir vazineju tik su dyzeliu

šilainiai 868631662

Tavo peugot ir pasatai sudas ir pats tu sudas

arba laisvu apsuku davilis, na bet vel gal nusisneku.

Na galetu buti dar kuri nors slangute aisku ne ausinimo uzsikimsus, pabandyk paziuret vakumines slangutes na ir seip profilaktikai visas gali paziuret nepakenks jai uzsikimus pravalyk. Na bet vel gali ir ne cia beda buti.

nera duju nea tik ikaites gesta saltas dirba gerai

juk senieji amortikai bus trumpesni uz idetas ilgesnes spyruokles ir nieko neiskelsi.

o kas tau darosi? kaista ar tiesiog pradeda leisti susilus varikliui? panasu i bloga dangteli. nelaiko slegio.. siaip jis "kalibruotas" atsidaryti prie aukstesnio slegio nei darbinis, bet jei jis blogas - leis ir prie zemesnio.

dek 2.2 turbo motora

Jei rasi rudziu netiks automobilis, jei bus perdazyta, bijosi pirkt, bo gal pasleptas koks dauzimas..jei ant kokiu duru ar sparno bus ta rudele, tai patikimumui ar traukai reiksmes nebus kitaip ilgai ir nuobodziai ieskosi tokios, o gal ir isvis nerasi, na nebent koki kita modeli is salono. o awantas nebutu prigalvotas, jei skirtumo nebutu nuo sedano idomi cia mintis

Laidais ir zvakem reikia pries dedant dujas pasirupinti..ir reguliuot ten kur ismano, patys kai prisireguluoja del to 1ltr duju, tai vazineja "smagiai" paskui.

butu labai logiska, jei po kapotu butu tik variklis, kaip zinia genda ne tik jis.. kol jis 80k prasuks teks dar ne karta nusivilti jo 18metu senumo patikimumu..

Kaip butu keista, seniau gamino net B4 AVANT quattro su 1, 9tdi. Bet tokiu jau nelike agregatu.

Visiskai pritariu, kad quattro netinka ant a4. Jei pirkt a4, mano galva tik nuo antro ju leidimo.

Buvo man taip su b3. Pirma nuorink, jei nepades, tada tikrai laikas keist cilindra. Iskart siulyciau keist cilindra, bet nuorinimas pigiau ir GAL pades

ir Jei imt, tai imt W12 6.0 xDDD

Prasau padekit ir patarkit.

eit tai eina normaliai nu reikes ziuret bandyt tvarkyt dekui uz patarimus. Ir dar viena problema turiu, vaziuojant ir laikant apsukas ties 1.5 masina kartais pradeda trukcioti.. tai kas cia galetu buti ?

gal kas turejo a8 3.3tdi koke minusai siame modeli.

pradesiu nuo pliusu, ghera dinamika, gan economiskas, tikrai dydelis salonas ir bagazine, isvaizda ir swarbiausei kad jam detaliu yra daug ir pigiu. O minusai yra tokie, gendantis turbokompresorius, degalu siurblys, valituvu variklelei, dabar apie salona, barskantis (jei odinis tai nebarskes) jeigu nera klimo tai ziema gan ilgai reikes laukt kol atsiras karstas oras. Daugiau kaip ir nieko.

geriau nepirk pajieskok 96m. su mazesne rida

presto jai bus paprastas 1.9 tau ekonomikos jokios nebus 10ltr 100km. pats turejau dabar turiu 2, 5 6-7ltr

Todel ir neturiu Gal pas tave diskai ir kalades jau "peiliai"? Ar oro yra? Pats matau viska zinai ir supranti, ka cia bepridursi, tacka reikia matyt ir ziuret O is opel ir ascona laiku isbridau jau pries 3m. Tik nepradekit ziauriai prikolinti- turejau 12kadett (beveik visas skirtingas versijas, varikliu, kebulu), 3asconas Realiai, su 2 aparatais verciausi, vos neussimusiau, puse pridaviau i metalo lauza (cia buvo tie laikai kai 2sav- 1masina)

su situ nesibark jis tau beske gali rasti uz 1800 lito, aisku meslas ir geros kainos negausi, bet jei laiko turek, nu ir nafik kainos tu batonu, kaska kito pasiieskot

kuriu metu?? gali buti jei gazas elektroninis , gazo pedale isdile kontaktai, cia ju liga, sudega ir buna kad nereguoja i paspaudima!!!

Gal tu tiesiog nematei ir nesusiduriai su sugedusiais 1, 8T.As savo akimis maciau tik kelis tvarkingus o kiti atrode kaip itin trapus ir nekantrus, net laiku keitus tepala keli 1, 8T jau kale o indeklu drozleliu tepale teko matyti daugybeje dar tebevaziuojanciu.Bent tokia mano patirtis, jei kazkas mate tik tvarkingus ir neremontavo 1, 8T tai nereikia kad visi geri ar visi prasti.Tai daugiau emocinis apibendrinimas("geri", "blogi").Juk ne perpetum mobile.

bendzo gal kas kas apie 12 ltr

yra gide raudona juodu kapotu imesta uz 2500lt

bandyk dujos reguliuot, ir kaip cia sake gal jau reduktoriu laikas keist

kaimyno c4 2.8 vid iki 13, normaliai vaziuojant, o trasoj i 10 telpa prie 160, kalba apie duju sanaudas, pas mane asmeniskai 4.2 a8, vid 13, grynai mieste nevazinejau, bet anksciau tekdavo kamsciuose stovet, tai didziausios sanaudos buvo 16 duju, iki dugno labai daznai spausdavau ir kai i 13 telpu

Prašau pasidalinti savo patirtim, bei nuomone. Nesikuklinkit. Ačiū!

PERKU GREITAI 867445365 zmogus iscvaro i norvai tai reik greitai

vo ce tj mldc

pas manes panasi beda yra. Po chip tai traukia tai ne. Gal turim klaipedoi kazka protingo kuris galetu patikrint vaziojant visa varyklio darba ? ar ka ten reik ieskot

:lol as jau visaip bandziau, o problema buvo dangteli pakeiciau uz 4lt nauja nusipirkau ir viskas susitvarke

Mašina yra pagaminta tik VIENAIS metais, nors ir 1998 12 31, bet METAI 1998. Nėra šlykščiau, kai triperius bando atjaunint.

o saranui viskas gerai, gali atvaryt patikrint, susidomesi nusipirksi O, kad brangiau parduot ji galima, tai abejoju

Tebunie 1998 metai, jei taip nori, o automobilys puikiame stovyje vieni metai isvaizdos nepakeite

Nu matai per tokius galavastikus kaip tu ir viska suzinosiu , o del filtru ir tepalu cia jau ne manes klaust

Neseniai teises gavau, pries pora dienu, tai net nezn, pravaziavau as jau su situo tanku, seip galvojau, kad bus koks pesnionerams minivenas, kuris vos 100 spaudzia, pralekiau uzmiesty tai taip laisvai 150, trauka is vietos tai tikrai sudomino (daugiau nebandziau spaust), nu o del ko jo pasilikt nenoriu tai pirmas dalykas butu, kad jis didelis, mane labiau prie universalu traukia ir seip audines megstu, aisku gerai draugus pervezinet saslyku, daug telpa. Seip tai nezn kaip atrodysiu kai i mokykla su tokia atvazinesiu, nezn gal cia kazkas su manim blogai.Dabar pradejau galvot gal vis del to pasilikt ja, idet suba, nusipirkt lietnikus, groteles nudazyt originalia spalva, nezn as pasimetes..

Ka kito siulai? silke?

Variklio detale jmj..

Tu bomze, net neturejes tokio automobilio ir kazkokius vejus sneki , 110 kw pilnai pakanka, automobilys greit begejasi ir jauciasi jega po kapotu, o su varikliu problemu nera, kuriasi ir vaziuoja be problemu, jau kiek metu jis pas mano teva ir vargo nemato, turbina islykusi ir viskas jai gerai, taip, tikriausiai su golfu 2 vazineji kad tokius vejus cia rasai

Aha, i 1, 0l automobily dar ir dujas statysiu? NE aciu.

noreciau kaip nors pasididinti galia ka galetumete patarti pas mane 2, 3 variklis Quattro ka galetumete patarti

nepylk tik benzo siurblio salnykai pasileis.problema elektroninej siurblio daly pagal metus kogero dar reostatine el dalis pas tave stovi tai kogero jau isidevejus arba pilna visokio meslo isiardyk isivalyk o jei isidevejus tai bandyk remontuot.

dar viens purkstuku valytojas. uzsidejas ale reklama 12 metu dirba servize. gal ten grindis sluoji

aisku kuro filtras uzsinese tai rytoj pakeisiu nauju bet jei pakeitus nesusitvarkis tai kas gali dar buti?

Sveiki visi ieskau pagalbos gal esate kas susidure? Uzkurus ryte salta variklis dirba apie 1200-1300 apsukomis truputi padirbus apsukos nusileidzia iki 600 -800 apsuku na taip ir turetu but... bet tik palieti gaza ar pradedi vaziuot apsukos vel iki 1300... net ir susilus varikliui iki 90 jos lieka tokios pat na keistai jei laikant stabdi ir aleidinejant sankaba numusi apsukas iki 1000 tada apsukos normalizuojasi ir dirba vel apie 700-800 bet tik pajudi ir vel aukstos... Na nebezinau ka daryt Help please!! buvau diagnostikoj klaidh sensoriai nemeta, pakeiciau visus vakumo vamzdukus, buvau nuemes droseline sklende isploviau, pakeiciau naujas lemdas... visvien tas pats Aciu uz bent kokia pagalba!!!