Auto audi dieselio kuro filtras (971 page) (67196)

beje teko det ant a6 nuo a8 ratus, ir niekur nieko nekliude, o ratai buvo 225, 60 16, o jinai net 4 cm pagal diametra didesne, tai kad nezinau apie ka cia kliedi, kad butinai reikia arkos perdarinet

jeigu idemiau paskaitysi, tai ten su 16 ratais nuo a8, kurie daug didesni, ir kuo puikiausiai tilpo

beje del mases, specialiai paziurejau, a8 su 2, 8 motoru sveria 1435, o a6 su 2, 8 motoru sveria 1420, tai kad ant mases nevaryk

nusileisk ant zemes i tokia masina tiesiogines det, tai kiek dar benzo surys...o tas motoras 200 lt kainuoja...draugas mano su 2.0 85 kw silke 300k km prisuko, ir varikliui nieko nedare su paprastom dujom

vokietijoj nebuvau, kad daugiau palekt...nekalbu apie paspaudimus porai km....bet man tie paspaudimai nedidina sanaudu

su tokiom sanaudom tai arba pastoviai kamsciuose stovi ar reikia kazka tvarkyt masinoj, pas mane a8 4, 2 tiek duju niekada nevalge, jei tekdavo ziema pusnyse pasedet, pabuksot, tai max pas mane 17 buvo..grynai mieste nevazinejau, bet misriai 13-15...15 suvalgydavo, kai vaziuojant is vln namo, tekdavo kamsciuose stovet, tas pats marsrutas be kamsciu tai misriai i 13 tilpdavau

ratu suvedima daryk, nedarysi, tai momentaliai tau jos ir sues

tai taip, diskai gali but, bet gal pradeda nuo paprasciausio, ratu balansavimo, o paskui stabdziu diskai, ratu suvedimas

naujas 270 euru VDO, jei originalas 560

marke nesvarbu sitoj klasej, pats turi apsisprest, tiesiog viskas priklausys kokios bukles pirksi.....butu kalba apie S, 7, a8 tai manau a8 turi privaluma del aliumininio kebulo.....o is E, 5, a6 reikia jau ieskot info kuri varikli rinktis....a6 tai manau 2, 4, nes kiti fsi arba 4, 2 o cia jau islaidos didesnes, .....manau pradziai turi su visom trim bent pravaziuot, gal pats pajausi kuri labiau patinka, o paskui jau ieskot konkretu modeli

na tai radio isvis nera ko kalbet , tik cd arba flash be jokiu adapteriu, nors idomu kodel namu sistema radio ne taip skiriasi si cd kaip masinoj....masijnoj paklausai cd, tai radio isvis nesinori jungt

a6c6 1, 9?bent pradziai patikslink kokie varikliai ten buna, jokiu 1, 9 nera...arba 2, 0 arba 2, 7 arba 3, 0.....sikna veziot uzteks ir 2, 0, kazka tampyt silpnokas....geriau 3, 0, bet velgi priklausomai kokios bukles rasi

Na bent pasakyt dyzelis ar benza imsi, po to sanaudu klausk Jei patinka imk, nors savo ir atgyvenus jau ji.. Arba ieskok kokio golpo..

Nueik y www.audifanai.com ar audiklubas.com rasi nemazia informacijos

Tai aplink tas lempas galima jug hermetiku per nauja istepti ir viskas. Beto pagazinei gali begti pro "ventilacija" kur plasmase ydeta kad ventiliuotusi, ten taip pat laikui begant hermetikas sukieteja ir bega.

Vienam pazistamasm kai rekejo gauti toki pat varikli , niekur nerado o ir pigiausias variantas jam netiko nes kai pasiule uz 500lt surudyjusi metalo gabala jis pagalvojo jog visai nebloga buvo mintis masina iskart lauzan isvest

ardyk viska ir vsio

mieste 11 litrų, užmiestyje 7/8.

ai sorry, cia automato parasiau

pabandyk dar kad gautu safe ir vel is naujo koda ivesk, ar kasete isimk kada rodis safe

dar ta reikala reguliuoja holo daviklis, taip pat dazna beda.Ta visa vadinama tramplioriu ismeti kita dedi ir aisku.jei jau babina nepades..

Ragus atjungi tiesiai uztrumpini ir bus aisku, tik nepataikyt i minusa nes saugiklis pisteles ir ta reiks keist.Nu apsiginkluoji kontrolke kokiu mazu atsuktuveliu ir gimdai jei nelabai praktikos yra.Karta kita ka papleskinsi ir gausis.gal..

Kur ji gausi keist is karto dar nepulciau.idomu ar tik gale nedega geeri ar ir priekyje? pirma nuo ragu nuimi apdaila kur aplink vaira.Du varztukai kryzminiu atsuktuvu is apacios.tada nimk fyskes ir ieskai gabritu ir tiesiai pajungi, tada bus matyt ka daryt.sekmes.

Aisku , kad kai matai pries akis tada ir matai , o dabar tai siknj obuoliu ieskojimas.

va ieskokyt skelbime ir pirkit

2.3 varikliai ant posukiu nelaiko padangu protektoriai reikia sutepti isvarzomis is uzpakalio

As turejau honda civic tokios spalvos. Irgi violetine dokuose rase.

Tai eina ir taip gerai 1.6 td su interkuleriu. Kas isto, turiu volvo s60 bet su ja beveik nevazineju, o i golfa pilu ruska ir vaziuoju pigiai, px man kas ka mano, svarbu man gerai..

O tai neapsimoka jos pirkti?

o kur tas holo daviklis stovi kaip atrodo?

kad dachuja nori sakai pigiau negausi zejau srote 30ltpraso tik be lempuciu o lemputes po 20ct

Benzas/Dujos galvoju imti 1.8 variklis.

aisku ir pasato panasei kainuos

P.S. o kaip sis variantas Bmw 530 E39 M paket, 2000

kaip suprast, kad su benzinu/dujom pigiau nei su dyzeliu kazkas ce is nerealybes manyciau

7max-gryba pjauni, nx cia isvis rasineji vejus.... Dekui kolegos uz patarimus

cia daug kartu kalbeta ir perkalbeta tad pasiieskok paieskose ir rasi

tai taip s ir lieka s ten ir vaziuokle jau skiriasi.aliumo jau prikista

beje patys esam bande uzdeti r18 ir maziausia duobe kabindavo

priklausomai kokia signalizacija koks laikrodis yra ir taip toliau

jo apie kraba

neapsimoka dar musu gamtos tersti su to jo lukstu

tu NR2 neatsuki ar NR1 ?

na cia santecninio vamzdziu rakto didesnio reiketu tam reikalui bet paimk su turbinka isilgai po truputi ypjauk keliuose vietose bet atsargiai kad iki sriegiu nedapjautum ir su plaktuku geriau labai per jy nedauzyk bet ratu suvedima turesi daryti vistiek

na vos vos po truputi papjauni paziuri vel paziuri vel papjauni neskubedamas.o atzymeti neis tikslei vistiek kazkiek nesios

Ar normalu nuimant nuo akumo klema arba uzdedant sukibirciuoja klema masinoj viskas isjungta masina buna neuzvesta?

skaitmeninis laikrodis, el, langai abs su jungikliu, supratau aciu

kaip minejau draugas 2 metus vazinejo ir aš jau 2metus droziu ir kolkas nieko su 2.3 varikliu neasitiko / aišku spjaunu 3 kartus per peti kad nedasikalbeti / aišku tepalus keiciu kas 10.000 km su geru filtru framm ir gerus tepalus pilu Mobil 1 10-40 pusiau sintetika tik nuo tokiu skystoku bet geru tepalu biški pro variklio dangtelio tarpine sunkiasi tepaliukas bet taip jau antri metai nu ir nieko ten blogo kai turesiu laiko pasikeisiu ir kolkas visos bedos juk vazineti nemaišo/ ir dar kai nusiperki betkokia mašina pasiziuret reiktu kaip ten pagrindinis dirzas atrodo dirzas be matomu dideliu nusidevejimu tai vaziuoji kokiu dar 30.000 km ir nesuki sau galvos, o variklis ar 2.0 ar 2.3 viskas ten tas patc nebent keisi visa variklio vidu tai kaina padides tik papildomai kas reikalinga ant 1 cilindro o taip ten nieko mandro nera bet 2.3 variklis patvaresnis ilgaamziškesnis nebijo dideliu perkrovu vaziuoji sau 5 begiu i kalna ir nejauti kad reik mazint pavaras