Auto ar tinka pasatui (1636 page) (84276)

As "giriuosi" ne tuo kad vaziavau isgeres, o greiciau pajuokiu musu teisesauga

benzininiu tokiu masinu niekas necipuoja , arba cipuoja bet nejausi visiskai jokio skirtumo cipas nebent paded tokiems modeliams kaip Audi s serijos ir BMW m serijos

sweiki, ziurint kokia komlektacija, bet manau 32o yra geriau o jeigu dar ir 6 begiu tai ekonomishka ir patogi uz 530 senute ir greiciau parduoti bus 3-er negu 5-er.

na taip del to kad po 4men jis pardawinet bando tai tkr itartina..beto nlb tikiu kad tik 4men jis lt kazkaip atrodo kad tkr seniau..bet jei waryciau i vw centra ir pilna patikra padaryciau manau dauk kas paaisketu..

del kuro sanaudu sutikceu su "vos", jai jo audi kad ir nuo 98m

nu sunku man kazka patart. net jei ta rida ir tikra, vistiek reiktu, kaip ir daugelis sake, varyt i servisa, kelt ant stendo ir ziuret, nes zmones irgi nevienodai vazineja, vienas su ta pacia masina prasuks 500.000km be didesniu problemu, o kitas pavyzdziui gali ta pacia masina per 50.000km sudrozt visiskai, masina nesirupindamas, tai va ziurek neapsirink

golf yra golf? tai tipo ir GTI ir R32 yra barskalas? man asmeniskai interjeras visai grazus IV golfo. pakaba kietoka, bet ne tokia masina, kad minksta deti.. bet bent jau patvari ir pigi ji. as apie dyzeli nieko negaliu pasakyti, bet benzininiu varikliu (1.8t, 2.0) esu mates nemazai su plysusiais dirzais.. bet cia turbut daugiau savininko kalte. mano draugui turba ant 1.8T apsimyzo tepalu po ~ 160t km. turejo keisti.. bet ten nevisai standartinis variklis ir buvo.. uzpustas iki 170kW.

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

85

skaitai tu? teko girdeti kad 103 blogesni nei 85.

As tau lb protingai atsakiau. Vairavimas esant neblaiviam lyginant su doko klastojimu dar visai nieko rimto . Aisku, kad galima gauti, bet ne forume tokiu dalyku klausti. Beje, jei dar nesuejo apskundimo terminai, tai gali paduoti skunda ir prasyt mazesnes nei istatyme bausmes (motyvuojant kad tau reikalingos teises darbui, esi seimos maitintojas ir t.t.). Kad paliks tik bauda tai sunkiai isivaizduoju, bet kad sumazins atemimo termina, tai pilnai tiketina.

Taigi jei atsisakai tikrintis, tai prilygina sunkiam girtumo laipsniui.. Tai kur tu cia matai lengvesni str?

Tai , kad už tokią kainą nieko padoraus nebus

Sakau imk purskala netikek , kad genda tauta pasaku prisiklausius ir tiek Sakau snekejau su tais kurie lb gerai nusimano ant to dalyko tai sako pasakos , kad genda ir t.t. daug smagesnis aparatas yra. As uz purskala Vokietijoj katik 3700lt paklojau

Nu tai ko klausi jei pats jau apsisprendes??? Jei neiperki tai ir pirk ta karba , o reguliuosi purskala tik kas kokius 2 metus

Ciuju be doku

15

As dar pagalvojau kad visai tada apsimoka deti ir tarkim bulkos b3 koky turbo dyzely tai zymiai pigiau iseitu nei b4 tdi aisq trauka viskas skirsis na bet nelabai smarkei, dar koky intercoolery isimeti

O kazin kaip islaikymas tu a6 2, 5TDI Galvoju ja varyt i servisiuka patikrinti Sake kad dirzas pries 50000 keistas..

Tai skaitau visai nebrangu. Visi sako kad 2, 5k dirzo pakeitimas kainuoja..

.juk ne visos masinos vienodos ir ne visi tinkamai eksplotuoja.tegu pisasi jei neturi is ko islaikyt ta masina.

galvojau apie opeli, bmw 320d, mondeo, audi a6, bet man ir su kaina limitas. 11.500lt stogas jau. turejau golfa 3ia, 1.8 benz-dujos, tai trauke nerealiai, bet isore gaidys. rudijo stovint net vasara ant saules. dabar noriu kazko padoriau. golfas ir patinka isore, dyzeliuko kaiptik noriu. o apie kitas visi labai atbaido. mondeo tdci chuinia sako. a6 karve, opelis salone atsilikes ir varikliuose. tas ir uzknisa, kai reik pirkt masina geresne nei senaja, tai jau nors pasikark. aisku jei tevas man metytu stukom kasdien, tai tikrai bmw imciau. o dabar yra kaip yra. nenoriu visu pinigu vis masinai atiduot, norisi ir sau kada kelnes kitas nusipirkt.

Tikrai sutinku. tik parasiau nes man tai buvo beda su galine vaziuokle. Del traukos tai vistiek nors galios turi bet isibegejimas pats pezo geresnis ir tai pastebejo visa seima.

103 kw

Viskas cia ne i tema

geriau ir pigiau e39 3.0D

visus 5 gali atvazinet be gedimu variklio jei moki naudot TINKAMAI

bbs

Ne , ryte uzkurus palaukt kol pasils iki darbines temperaturos variklis , be to apsukas tds megsta as su e34 redline varinedavau visada 2 metus atlaikes nieko nesugedus paskuj siurbliukas perejo . Jei nevirsysi 3k rmp. tai .. veleniukai gaus mazai tepimo ir bbs bus dar didesnis , kiek leidzia tiek ir sukt reik

piaggio typhun70kub., -863431939

Siaip patarimas geriau isekotis 96 Kw variklio, pats toki pirkau ir manau daug patikimesnis o galios man net ir perdaug.

Motopirda uz 450lt? Arba suvarytas arba be doku

http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-d-touring-universalas-2002-0125664883.html

Kuris automobilis jūsų nuomone būtu man patogesnis, gyvenu kaime, mašinai galiu investuoti~15k maks. 2.5tdi 6pavaros 1.9tdi 5 pavaros, nežinau, kokių jūs pamastymu turėtumet?

kur taip pigei radai?

su dokais tik nesikure o problema buvo siurblyje (bendzino) isvalius dirba kaip bitute

o kuo tau skaiciavimai neitiko?teisingai parase, autorius parase kad dirbantis studentas, o ne pelningos firmos vadovas, litas prie lito ir gera suma susidaro

Isiterpsiu bet asmeniskai ta 4 golpo panele tikrai ne naujoviska ir nekokybiska paprasta panele ir tiek , 81kw net ir golfe tikrai ne raketa apie lemforderius tai deja jie kainuoja 60-80 litu o ne 200 jei lyginat su astra tai ne su f o su g reik lygint o del kainos tai asmeniskai manau ji per didele uz tokiu metu masina jei kainuotu toks guolis tarkim 99 metu td i riaudona 5-6k. but vertas bet 9k-10k. as asmeniskai nemokeciau ir aisku pinigeliu reik turet visada atsidejus masinai kuri riedejus 350-500k.

nu jo cia zarachas

2.4 85kw Buvo tik paprastas turbo dyzelis su paprastu kuro siurbliu, o 2.5TDS buvo taip pat 85kw ir 105kw juos gal ir cipavo , bet tik ne traktoriaus siurbli

panasiai buvo su mersu man, tai minusini laida toky gera uzdejau ant variklio nuo korpuso ir tada pradejo kuo puikiausiai sukt

Nu bet tada ji nekabes ant oro? ta prasme as vistiek busiu paskutinis numatytas savininkas jeigu bus deklaruota ant manes?

jo, issami nuomone

524 ir 525 tds bedos panasios, tik 524 istvermingesnis ir kuro sanaudos 2ltr mazesnes, be to ir daug ka pasikeist paciam po variklio gaubtu, daug lengviau ir patogiau nei 525 tds modelyje. Turejes ne viena 525 tds ir 524td, rinkciausi 524TD

As kiek peze sedejau ir kiek aplinkiniai sedeja tai tik bega ir nepataria net priesui jo pirkt dazniausiai visi gauna darbini peza, pavazineja, mato kiek bedu ir asmeniskai sau neperka. aisku gal yra ir isimciu.

Nuo 99 metu 406 pezams nebera jau 2, 1l varikliu yra 2l ir 2, 2 kiek mates HDI. Seip ir as patarciau imti peza. Ilgiau laikys, bet realiai tai labai panasios masinos. elektra abiejuose pilnai grazi yra, vidus erdvus, mazai valgo. Bet opelis rudyja. Bet tuo paciu ir pigiau islaikyti. Pezas islepinta masina. Kiek pezu turejes tai jiem reikia orginaliu detaliu. Cia jau skonio reikalas. Sekmes renkantis

1.9 jeigu leidžia finansai

Nu tai susirask tokia pačia dalimis, skambelk ir paklausk kiek už visa variklio galvute nori, tada + pats diržas kokiu + - 60lt, tarpinė + - 50lt (nes ta pačia sau dėt nelabai verta) ir už darba kokiu 100lt.. i 400lt manau tikrai tilptum