Auto a6 c5 (624 page) (34637)

tai gal kas nors atsakys?

Ka dar galit pasiulit is ekonomisku patvariu gan manevringu automobiliu ir kad butu nelabai brangi eksplotacija?

o kaip su qq galine vaziuokle? daug problemu ? ar dideli remonto kastai ?

vel tvarkos nera?

cia ta a4 kur nuotraukoj tavo?

jo visiem apvesiu aprodysiu dar ir pravaziuot duosiu kuriam pirmam atvest parodyt

Ir šiaip chebra pasiūlyčiau kur kitur eit ir tęst ginčus, nereik čia teršt temos be reikalo.

komplektas(pompa, itempejai, dirzas ir t.t. nuo 500lt + termostatas 65 kazkur.darbu kainos nezinau.pas mane kazkoks taipat pasalinis garsas is variklio priekio, bet pas mane vandens pompa perejus tai ji ten malasi ir leidzia antifriza.

Jeigu turi saibu dek BBS su palange, o jei ne tai jieskok orginaliu

Dvirati tu abaly vairuoji o ne e39. Eik zarazai pazhysk, arba skype susirasykit, abu gi vienodo proto

pisk tu durneli is cia tik, jei pasakom pats tiki, kurias kuri

tai keli begiai toi automatinei 6 ? kad ant tiek apsukos mazesnes.

Varyk i serviziuka koki, kur tiksliai zino, ir pats nerakinek tokiu dalyku, jeigu esi ne tvirtai isitikines

ligos tai yra sloga, hemarojus ir pan, o mašinoje tai vadinama gedimu Gali važinėt kol nuplaksi alkūninio veleno šplintavietę (jei dar neišplakta) Gero gamintojo naujas škyvas apie 350 Lt

Reiktu susirasti jei imanoma kas turi butent sios irangos dignostikos kompiuterine iranga ir tikrai suras.Nieko tai nebeatspesi net ir ziuredamas i varikli , ka jau bekalbet apie forumus.Kazi ar LT kas tokia montuoja ir derina?Siaip N priezasciu gali buti bet nera prasmes ju vardinti nes vien man zinomu apie 30.

nu jau į kalną važiuojant begio atgal tikrai nepermeta, kas bent kiek yra važiavęs tą supranta, nebent 1.2 variklis gal ir perjungti, bet jai bent kiek turi smarvės tai ir palaiko tą pačią, o jai dar kompiuteriu valdoma dežė tai jin tikrai geriau žino kaip važiuot ir kokiu begiu jai tinka Čia panašiai kaip su cruise control, argi greitis mažėja į kalną važiuojant? dar žiūrint koks kalnas, jai ten nemaža įkalnė tada jo, o taip tai tik sąnaudos didėja ir tiek

pakeičiau jau

jis neįgalus nekreipk demesio, negalima tyčiotis. Žiūrėk vaikinas, vienas dalykas tu suėdei dežės sinchronizatorius besikasdamas su limuzino klases masina ir junginėdamas bėgius kaip wrx, antra manau suėdei ir sankaba. Taigi dežė 600-800Lt, sankaba ~300Lt, pakeitimas ~500Lt mažiausiai, kaip rasi, bent aš už mažiau nepradėčiau, ar garaže darysi ar servise. Gal sankaba sveika, gal su išmynimu kas sutapo, reikia žiūrėt. Plius nežinai kokia dėžę gausi. Saugot reik šitas mašinas, geros jos bet nesportiniam važiavimui

tai su suėstais sinchronais važiuosi, jei apsukas sutaikai tai ir persijungia gražiai, o jei iš aukštų varai tai sinchronas nebesudirba ir džeržgia. Kvatriški, man nuoširdžiai gaila tavo aplinkinių, tavo artimų žmonių, jei jie matytų ką tu veiki šiame ir kituose forumuose tai jiems gėda būtų nesveikai. Šlykštus tu esi kaip žmogus ir tikrai rimtas psichikos sutrikimas pas tave, nereikia būt daktaru kad suprastum. Už tai nesiginčiju su tavimi, nes tėvai išmokė nesišaipyt ir nesiriet su neįgaliais. Tai va, elkis kaip tavo neišsivysčiusi galvele tau sako. Dar man labai įdomu kiek tas gidas tokiam durneliui moka kad palaikytų ugnį forume

2.5 quattrines sake nemegzta greicio nes reduktoriai nelaiko cia tiesa ar melas

as tik sakau ka girdejau

skyvas 350 lt, o kokie darbai ir kokios kainos eina prie to skyvo keitimo ?

kox lopas nei zino nei supranta bet rasineja avinas

warysiu ryt y serwisa gal matys kas yra

dekui uz nuomune. vizdelto ieskosios tada volvo su 103kw varykliu

Sveiki, zodziu gal zinot kame reples, kad el.langai kartais veikia kartais neveikia, nepriklausomai nuo to ar mase ijungta ar ne, girdejau kad langu sieseles turi uzgest istraukus rakteli is spinos bet pas mane vistiek veikia nors ir visas dureles uzrakinu. buna isvis kaj neveikia arba tarkim uzgesintoj pasinoj atidarau langa ir uzkurus jau langaj nebeveikia o centris tik atrakina bet neuzrakina...

triperiai vienas uz kita didesni

Sveiki, perku ceskes odini salona bei spyruokles sportines, mano nr 862244680.

Internete pilna informacijos apie sia problema, o spendimas nei vienas mano atveju netinka. Idetas atbulinis voztuvas(kuras tikrai neseda), kuro slangutes pakeistos. Nuvaziavau pas kompiuterista, pasake kad neatsidaro kuro siurblio voztuvas ir kad del to kalta uzvedimo spynele, bet pasake kad pries vedant galiu tiesiog laida nuo pliuso iki siurblio voztuvo paliest ir jis atsidarys, dar taip pat kuro siurblio kampini degima panakstino - visa tai padejo gal 2-3 menesius, o po to vel ta pati pasaka. Spyneleje pakeiciau kontaktine grupe - nepadejo, pakeiciau kuro siurblio voztuva - nepadejo. Variau pas kelis skirtingus mechanikus nei vienas nepadejo. Gal kas nors turit dar ideju? automobilis seimoj apie 20metu, keist kazkaip nesinori, o problema kada atsirado niekas net nepamena...

as tau dar karta sakau, nera jokiu liamda zondu cia!neturi sitas waryklis jokiu liambdu, kaip tau dar aiskiau pasakyt?ir nera jokiu egr lempuciu!bent zinai, kas yra liamda zondas ar egr voztuvas?ir tu bent zinai, kad pas tave dyzelis ir jis neturi liamdos, turi benzai...gal turi omeny oro srauto matuokle ar dar ka?bet velgi, su egr tai nesusije ir su jokiom lemputem.

plius quattro vaziuoji ir vargo nematai

daugiausia plius 1 litra manau, ar klystu?

nu tas tai jo.. man tai sis modelis vienas labiausiai vykusiu, tiek ivaizdos tiek kokybes santykiu

Sveiki forumieciai, Beda tokia, kad pas mane yra TORNADO taskine duju iranga( o tai turbut daug ka paaiskina :thumbdown... Jei rimtai, vaziuoja kaip ir neblogai, sanaudos nera dideles ir t.t. Bet... Kaip visada yra bet Atsijungineja dujos, ta prasme vaziuoji ir perjungia benzina, ijungi dujas, kaip ir kazkiek km gerai ir vel pradeda. Dabar pastebejau, kad kai buna pilnas arba bent nemaziau puses bako, tai neatjungineja. Po perjungimo i benzina, ijungus dujas, girdis, kaip voztuvas atsidar balione.. Kur dar beda galetu but? Dujininkai neranda.

tu scooteri cia neteisus- nekeisciau slyvos nei i a6, 4 ar pasata, nei i japona ar prancuza. kiek teko vaziuot, tai sitas yra idealiai subalansuotas sedanas, nekalbu apie naujas masinas. ir garso izoliacija gera, ir komfortas, o traukia tai jomajo. ir ilgavertis klasikinis bmw dizainas.

nesupratai. sekmes.

Pas mus taip priimta, jei negali tureti, reikia peiktPvz mano bosas uz savo mersiuka mokejo 30tkst.eur, 160kw CDI, tai cia pencininko masina?

matuokle buna ant laiduTaip buvo man su omega 2000m. gimimo, susirinko "specialistai" mokyti kur ta matuokle yraNu nera jos!Tai reiskiasi ant laidu daviklis yra.Pakelus ir atsukus kamsti, tepalo rasta pakankamai

V6 visada yra sudetingesnis uz 4 cilindrus eilute.O ka jau kalbet apie sena varikli.Plius dujos.Nu pats pagalvok, juk ten plastmasinis isiurb. kolektorius...Pasiilgai bedu?Tai jau smarkiai geriau 2.8, bet ir tai...Senai masinai galioja vienas principas-kuo paprasciau, tuo geriau

nu ne vienai masinai, kiek esu turejes nesu keites nei skriejiko, nei dangtelio...Taip, kad cia nera joks "baubas", be to tokie daikciukai mano kibirui nekainuoja daug-skriejikas gal 12-15lt, dangtelis, geras, kokiu 60lt, tai amziams uztektu

taip kaip kam. o man asmeniskai tai audi vw uniwersalai dar grazesni negu sedanai.

0 as turejes neviena

Ačiū. Skiriu, bet nematau pilnos komplektacijos, o geras stovis nustatomas ne iš nuotraukų, kiek žinau. Be to, už tris gabalus tokią komplektaciją gali susimesti, kad pats nepatikėsi (žinoma, jeigu kažką rauki)...

Neįmanoma. Man į visus reikės investuoti, tik įvienus daugiau, o į kitus mažiau. Tiesiog kai kurie žmonės nepastebi, kad trūksta, kad ir tos gumytės ant stabdžių suporto arba apdailos ant varžto, o aš tokius niuansus pastebiu ir žinau, kad juos "sutvarkyti" reikia pinigų, tik tada eina filtrai, diržai, važiuoklė, išmetimas... Nu šiaip tai jo, jeigu visą perdažyti, restauruosi važiuoklę ir apskritai viską profilaktiškai perpurtysi, bet tokiam automobiliui neapsimoka, o jei ir daryt, tai tada jau nebus prieš ką lyginti, nes ir tiems kosmonautams daug ką reikia patvarkyti, tik jie dar to nežino, slepia arba laukia kol užsilenks. Kiek turėjau gražesnių ar tvarkingesnių automobilių, tiek vargau. Vieną kai parsivariau, tai net nustebau, nes buvo pati tvarkingiausia, kiek esu turėjęs net ir švaros požiūriu, bet vienintelė, kuri pavedė iš visų turėtųjų. Aišku čia kaip papuola dar, aš tik pvz. duodu. Nu tai kas? Lietuvoje su vokiška TA nepavažinėsi, be to, galiu garantuoti, kad be pažįstamų, iš pirmo karto Lietuvoje tos TA nepraeitų. Ir šiaip aš nesmerkiu būtent to BMW, nes yra dar kosmonautiškesnių, kalbu apskritai. Keitimui sutinku, kad kaina normali, bet parduoti - be šansų...

Prastas pastebėjimas...

Tai tu galvoji, kad tik lietuviai tokie kytri, kad varo už pinigus ir t.t.? Aš nerašau, kad tas BMW praėjo už litus, bet kas čia žino. Ir šiaip koks skirtumas, gini lyg vapšie savo automobilį būtum čia įdėjęs. Turi, bet nepraeis. Tai vis tiek gali būti, kad ir granatos guma paskeldėjusi, o jau defektas, nesvarbu, kad ji keliolika litų kainuoja. Aišku ten gali keisti ir keisti tą važiuoklę, per dažnai nebus. Galų gale reduktoriaus tepalą reikės pakeisti, vis investicijos. Gal nebus kilpos ar kai būna dangteliai ant bamperių joms paslėpti, nu tai irgi kainuoja. Idealių nėra ir nebus. Tas pats su tvarkingumu. Tai tada galima užsidirbti papildomų pinigų, pvz. nuimant išmetimo sistemą, skylę užglūšinant (kam jo reikia, jeigu dūmo nemeta)... Gali, bet net ir tikrai tvarkingai ne visada praeina, nes reikia tai padangas pasikeisti, tai šviesas pareguliuoti ar dar kokią pievą susvaigti. Tai gabenk ir pardavinėk, man tikrai nepavydu ir negaila...

Tai tegul ima, man negaila, gi rašiau... Nu aš apie savo nieko nerašiau, nes tas puslavonis - tai įlenkimai. Kuo daugiau tų įlenkimų - tuo labiau lavonas. Pagal tokį suvokimą ilgai nevažinėsi, o šiaip tai sėkmės...

Turbūt ne... Pamiršau, kad Lietuvoje tvarkingumas matuojamas kosminėmis kainomis... Atleisk...

Totalus perekupas. Gal iš to ir gyveni ar ir dirbi?..