Ausinimo sistemoje tepalas (45 page) (3006)

purkstuku gumelei amen.

1.9 tdi 66kw , nesenai pastebejau kad antifrizo bakelyje tepalo yra, bet slangu nepucia , kas galetu butu?

Interkuleris pilnas tepalo, turbina leidžia.

Jeigu tepalo nepili litrais, tai dar del turbinos galima kenteti, nuvažiuoki kad istrauktu tepalą is interkulerio tai atlikti lengviausia su tepalo keitimo aparatu kur tepala traukia per matuokle.

o kaip castrol? gal geresnis? ar koki xado pabandyt gal?

ok

ir kas keisciausia kad tepalo nenudegina.nesu dapyles ir net netruksta nes lygi seku pastoviai .

Pameginsiu, dekui

Sveiki, norejau paklaust atejo laikas keisti tepalaus nusipirkau alyvos filtra ir tepalus, tik ne tokius kokius anksciau pirkadavau, naudojau shell helix ultra 5w40 o dabar nepaziurejes nusipirkau shell helix 5w40 hx8 ?? ar galima juos pilti i bmw e46 2l 100kw? DEkui uz atsakyma.

gali buti galva trukusi, gali buti ir blokas trukes.

pirmiausiai kokia ta efke metu kokiu ir variklis koks tepala pili 10w40 pusiau sintetika o kokios firmos pats rinkis pagal kisene , ju ten pakaks 5ltr nusipirkus . o kiek pilas tam yra tepalo matuokle

nepastebesi jokiu blogybiu, miegok ramiai.Nebent su ta masina zadi dar kokius 100tkm vaziuot

man atrodo, jei kisene leidzia ir yra noro, pilam sintetika, jei kazkas kitaip-pagal skoni.Beje, jei jus zinotumet, kaip DE turkai megsta BMW, ypac 7 serija, ir kaip NEmegsta keist tepalu, tai net nekiltu tokios diskusijos

koks adr xado?Po Moly i Xado?Gal pasigerk, galva prasvieses

tai iurek kur is lempos sakai .gal ten kokia virsutinio dangtelio tarpine kuri kainuoja 15 lt

vat jums ir dyzeliai, kurie niekada nemirsta... jeigu turbos slanga labai stipriai tepaluota, tai reiskia turbai "amen" pareina, nes ji greiciausiai varo tepala i isiurbimo kolektoriu. siulau padaryt toki bandyma: numauk slanga tarp turbos ir koliko ir uzvedes pagazuok, kad tuba papustu biski su slegiu, tada manau daug aiskiau pasidarys jeigu isvaro is turbinos nemazai tepalo, tada aisku, kad tubina valgo tavo tepala. o melyni dumai is salto variklio, tai yra arba myzanciu purkstuku arba zvakiu arba nedirbancio cilindro priezastis

omega 2.5v6

gali taip prisizaisti mano kambariokas bauda jau mokejo uz antifryzo plstyma tai tu pazek tiksliai pro kur ten lasa gal ten nieko rimto nera

du tušti litriniai bakeliai bagažinėj jau mėtos, trečią baigiu ištuštint. Esmė, kad neįsivaizduoju kas bus toliau. Iš pradžių vos vos varvėjo, galvoju tegu sau bėga, o dabar kai vis daugiau, nežinau kas dar po kiek laiko bus, geryn neis matyt kieme kad kaimynai neburbetu pasistatau taip kad priekis siek tiek ant zolytes uzlipes ir nesimato ka ten palieku bet paciam nefaina, pastatai kur mieste, valandziuke uztrunki kol reikalus susitvarkai ir ziuri jau po masina juodas blynas.

reikės radus laiko nuvežt pasižiūrėt kad ten jai yra, nes giliau neįlindus sunku nustatyt turiu foto ir video, kad ir šalto variklio, šviežio tepalo neprivaryta bet kažkas matosi, gal rimčiau nusimanančiam ir aiškiau bus, jei taip tai pagelbėkit man mažiau išmanančiam video čia o šiaip manau kitą savaitę teks vežt kad kas pažiūrėtų ir tada spręst ar tvarkyt verta.

o jis bent 4t ?

kad kazin greiciausiai ziedai sudeile bus kas daugiau jam dar bus

Jei degtu taj duma mestu smirdetu tepalu, o tarpine nemanau kad galetu but bloga nes antifrizas svarus, o kokie salnikai gali ce but blogi?

koki tepala patarsite pilti i audi 80 b4 1.9 tdi greiciu deze, ir kiek ten jo telpa mazdaug?

o 10w-30 netinka?

Yra kam taip nutike?

Pilk geriau liqui moly, savo 3 golfui pilu pusiau sintetini jau 4 metai jokiu nusiskundimu.

Arba Mobil Super 2000 X1 10W/40, matau zmones forumose irgi giria mobil.

Kaip tik dyzeliui turbinai reikalingas idealus tepimas ir panasiai. O cia kas paprastas motoras nei turbos nei ko, kiek ieskaus informacijos tai sako kad sintetika reikia pilt kol apinaujas motoras iki 140k km o paskui pila jau pusiau sintetini.

viskas cia normalu. visuose automobiliuose daugiau ar maziau buna tepalo isiurbimo kolektoriuje. del turbinos, nes vistiek ji kazkiek praleidzia ypac sena nusidevejusi ir del karterio alsuoklio katras jungiasi su isiurbimu.

as y e46 benzina 10w40 pyliau castroli, nes ne nauja masina ttt. tai skystu lb nereikia tepalu pilti, nes paskuj myza per silpnesnes vietas.

Nesamones sneki, visos alyvos gaminamos is to pacio tiekejo kurie parduoda ta "balta alyva", o nuo gamintoju tik skiriasi priedai kurious jie sumaiso i ta alyva. Jei alyva keisi kas 7tkm arba kas 2m(jei nera 7tkm), tai nieko nebus tam motorui

nu jo , va taip ir gyvenam , pilam is belkiaus tepala ir vaziuojam

bet kas kiek km keičiams, nepriklaumai nuo gyvenimiškių sodyboje galimai atlikto keitimo?

Sveiki gal kas galit pasakyt iš kur tepalai atsiranda įsiurbimo kolektoriuje. turiu Volvo V40 2003 m. ir praleidže pro salnika tepalus žemiau pavaizduotoje nuotraukoje

Foto

Bent jau aš nuotraukos jokios nematau, neįkėlei gal?

tai kokia cia masina?

visada maniau, kad ten tik du isiurbimo kolektoriai, nu dar zvakes kazkurPlaciaja prasme, taves laukia daug idomybiu, nes turi ne bet ka, o V6, bandyk pakeist ta radiatoriu, nes tai yra paprasciau, nei galvas dvi kilnoti

kokios skirtingos?Yra eksploatavimo knygeleje surasytos visos specifikacijos, kaip ir ant tepalu bambaliu.Jei manai, kad esi protingesnis uz konsernu inzinieriu komandas-pili kaip sugalvoji.Tiek to pasirinkimo.Del isdilimo ir kosiu, tai nevisi vienodai savo geldas vairuoja, Asmeniskai as, kartas nuo karto paspaudziu smagiai, kad prasvedintu visi galaiKiti puse gyvenimo vazineja rpm iki1800 ir tik iki maximos ir 3km i darba.Ypac ziema tai negali neatsiliept varikliui, ir dar kuris beges neapibrezta kieki kilometru...

pas mane neraso jokiu mineraliniu.Vienareiksmiskai 5w30, o jei DPF, tai ten isvis specifikacijos del sieros skiriasi, tiksliau dar didesni reikalavimai

vaziuoju su omega dyzeliu ir pilu tik xado pusiau sintetinius , jokiu problemu , o gal pas tave koks mechaninis gedimas yra , tai tapalai nepades jo pasalint , pasitikrink pradzioj , nes sitiems varikliams visiska sintetika nereikalinga .........

neklaidink cia is kur cia toki kosmosa istraukiai ten duoda 0w40 , 5w40 , 5w30 tai siulau 5w40 nes darbines temperaturos klampumo indeksas 40 o 30 ikaites bus skystesnis cia nebent nauju motoru ir ant dideliu sukiu toks tinka .o pirmas skaicius uzsalimo temperaturos indeksas 10w 15w sunkiau tekes per salcius ant salto motoro, o per didelius salcius gali net nepasiduot net iki indeklu

tai trecias guolis ir su atrabotke 4 metus be problemu vaziuotu

nepersistengi su golfu?