Ausinimo sistemoje tepalas (11 page) (3006)

O pvz: ten kur grečiu dėžė, atsuki tuos visus varžtus ir ten bėga koks tepalas? Ar ten sausa?

stebek antifrizo lygi! tai paziurek kas per slapumas - ar vandens ar ausinimo skyscio, jei nesi vandens pripyles

sveiks dekui uz patarymus kazka ziuresiu vilniuje, maniske vebasto yra slapia sildo ausinimo skisti.nieko ka nors sugalvosiu

Sveiki noreciau suzinoti ar skirasi opel vectra c 2005 gts 2.2 bendzininio voriklio ausinimo radiatoriai nuo dyzeliniu?

Didmeninė ir mažmeninė prekyba aušinimo, stiklų plovimo skysčiais. www.abros.lt www.e-abros.lt

Tada problema bus ausinimo moduli, tokia xujnia kuri atsakinga uz variklio ausinimo ventiliatoriaus ir kondicionieriaus darba, stovi xujovoi vietoj Ji yra apacioje, už priekinio bamperio, atrodo pries kaires puses rata kiek atsimenu, sugenda del to, kad vandens patenka i ji, arba nuo smugio i bamperi, problema bus jame.

Jeigu pastebimai dingsta tepalas , palindes po varikliu tikrai pastebesi, kas ir kaip (aisku jeigu tai ne variklis ji deginti pradejo).Ten ne tik lasai pakibe turetu buti, bet gal net ir laseti, jei tik kurnors padreke vargu ar galetum konstatuoti, kad dingineja tepalas!

sveiki gal zinot kaip nuorinti ausinimo sistema audi 80 b4 viska isbandziau bet nesila peciukas pertvaros sveikospeciuko radiatorius sveikas

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

kada tepalai keisti, gal ten jau degutas, o ne tepalas?Ziurejai?Atsakymas AR, pasziurek i selespeed deze, busi ramesnis

tai ta kaina kiek? nes taip ir bus, varva transmisijos tepalas, kažkur priekyje, tiksliai niekaip nenužiūrėjau. Ačiū už atsakymą.

bakurai , sita mano bmw nudropinta ziuriu isparkavau bimbaliuka is vietos balute nedidele palikta idomiai.. gal isvarva tas tepalas

tas uzrasa reiskia kad tepalas atitinka tokias tai vw 505 01 normas...Ieskok kur parasyta 0w** ar 5w**

net nevaziuojant.vakar viskas normaliai buvo.siandien po darbo uzkuriau iskart uzkyla iki 120 . antifrizas tvarkoj, niekur nedingsta, tepalas svarus.

ar butinai tepalas turi atitinkti gamintojo rekomendacija pvz volsvagen 505, 502 ar kt? ar jei neatitinka kas nors pasikeicia?

Jasna dekui uz pagalba si savaitgali varysiu servisan nx tegu ziuri kas jai negeraj nx ten tepalas...

ziurejau tapalo niekur neleidzia, svaru grazu niekas neapibege, o tarkim jei tepala keisti koks tepalas pilasi ir kiekis ?

na jei tepalas ir visi kiti dalykai keicemi bet kada tai manau jioks variklis nelaikys ir bus bedu

istrauk tepalo matuokle ant jos turetu matytis antifrizo , na tepalas susimaises su antifrizu jai tap td kolegos neklydo

kai cilindras nedirbs iskarto isgirsi nes variklio garsas visiskai pasikeicia o kaip su ausinimo skysciu jis nedigsta kokia temperatura buna?

gal kas galite padeti siuo klausimu?kodel pastoviai veikia ausinimo ventiliatorius tik degima ijungus ir iskarto jis isijungia?vw touareg

jei tvarkinga ausinimo sitema irgi nereik kiekviena diena kist ranku, o manau karts nuo karto galima priziuret savo mopeda

Sveiki. opeliukuj ausinimo skiscio bakelija aptikau tepalo, kokie gali but priezastis? tarpine galvos ara tarpine tarp vairo ir sedines?

o tas rukelis turi kazkoki keista kvapa ar ne? nes ir antifrizas ir tepalas aisku kvapa turi

Bet tas tepalas kazkoks idomus biski toks sviesus sakau gal masinoi vanduo su tepalu pradejo maisytis?

biski didelis bet veikia , reikia sumazinti gabaritus daznio generatoriaus nes daug sroves paema kad suskalditi vandieni , molekules rodos nevisos susiskaldo nes sistemoje atsiranda vandens gal yra geru elektronsiku padekime vienas kitam

as visdar uz tarpine ar pacia galva , gal trukus , , balti dumai - ausinimo skystis bega ant stumuokliu , gal greiciau galva trukus

Kokia itaka turi? Juk pagrindini ausinimo sistemos rata reguliuoja termostatas, kuris prie jokios elektros neprijungtas. Ka butent duoda tas daviklis?

Ne, reik pokapotiniam skyriuj pabandyt pasikrapstyti, susirasti kur 2 zarnos ausinimo sulenda i salona, abi atjungti ir pameginti praskalauti peciuka

geriausias patarimas gali buti susirasti gera TDI specialista, nes garaziniu diagnostika dazniausiai buna nieko verta. purkstukus keitei, tai kaip ir atkristu. pompa gali buti kalta.. arba uzakes isiurbimo kolektorius.. arba nesandarumas isiurbimo sistemoje..

yra specialus dazai kurie reaguoja i CO dujas, jas matuoja per ausinimo sistemos ipilimo anga, geriau nuvaziuok i gera servisa kurie matuoja ausinimo sistemos sandaruma ir viskas , sumokesi kazkiek pinigu ir bus rami galva, nereiks sukt vienos vietos, vilniuje uzsiema tokiais matavimais AUSEGRA, gelvonu 2.

Sveiki visi, taigi planuoju pirkti motorolerį ir manę domina kuris aušinimo tipas geresnis skysčiu ar oru? Gal galite padėt išsiaiškinti?

Jungiau kompa, klaidu nerode kas susije su ausinimo sistema termostatais ar pompa, temperatura rode tolygiai kiek mašinoj tiek kompe vienodai

Sveiki, taigi kaista golfas, vaziuojant uzmieti viskas normaliai stovi netoli 90, bet mieste jai tik koks kamstis tai beveik iki galo pakyla, el ausintuvas veikia, termostatas atsidaro. beto sunkiai nusiorina ausinimo sistema, bedos prasidejo kai keiciau pagr dirza ir buvau nuemes ausinimo siurbli... galvoju gal siurblys.. turit minciu?

greiciausiai tepalinis, nes beveik visuose gamykliniuose tepaliniai.

taip, vis dar tepa ir ausina variklio tepalas. tik jo maziau reikia

ziurek tada nuo reles iki zakiu psiziurek visus kontaktus ira tepalas skirtas kontams kad nesioksidotu ir geriau perduotu srove

tepalas del tarpinukes matosi praktiskai daugelyje masinu tas pats sita klausima ir gi klausiau meistru ir tam ytakos neturi

o pries tai nebuvai kokio "stop leak" hermetiko i ausinimo sistema pripyles? ba tas brudas megsta peciukus uzkimst...

PAPRASRTA JEI SLANGOS IR RADIATORIUS TVARKOJE, O VISTIEK DINGSTA ausinimo SKYSTIS TADA MASINOS GALVUTES TARPINE PRALEIDZIA IR VSIO

turi tik jeigu didelis salmas tj abejoju ar tilps nes toj bagazinej yra benzino bakelis ir ausinimo skyscio.

ausinimo skyscio pakankamai, o , prasidejo ta nesamone kada ta lempute uzsidege.kai uzkuriu masina po koke pora sekundziu uzsidega ta lem.

Pasižiūrėk ar termostatas veikia tinkamai, nes gali būti, kad termostato membrana vos pašilusi atsidaro.
Jeigu nežinai kaip tikrinti pabandysiu paaiškinti:
Ryte, kada variklis šaltas, nuvažiuok kokį 1-2 kilometrus ir pačiupinėk abi radiatoriaus šlangas, vėliau nuvažiuok dar 6-8 km ir vėl pažiūrėk. Jeigu abi šlangos šyla , gali kaltinti termostatą, nes jeigu termostatas normaliai veiktų, turėtų šilti viena iš jų ir tik kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą pašilti abi.
Teko girdėti, kad termostatus tikrine karštame vandenyje, puode, nepatariu, nes varikliui dirbant aušinimo sistemoje susidaro slėgis, ko puode negali padaryti, todėl rezultatas neduos naudos.

Tai taip ir turi b8ti. Kai mašina pastovi nevesta tada ir reikia tepalo lygi matuoti, kadangi tepalas i apačia subėga, tada matai kiek realai yra tepalų. O kai ant užkurtos arba katik užgesintos žiuri tai visada būna mažiau ant merkos, kadangi tepalas buna užkeltas.

as vis dar speju kad varo kazkur tepala , gal po varikliu tebera plasmasines apsaugos , ant ju stovint kaupesi tas tepalas , o prie greiciu ir inercijos galbut tas tepalas pasisalina , nu speliojimai , , , , manau kad leidzia kazkur , tik autorius tingi apsiziuret , kas darosi jo auto sirdelei

Pas mane audinei irgi virsyta truputi bet nieko blogo neatsitiko bet tepalas neturi perdaug virsyti normas kad nepradetu tepalo valgyt

Aciu uz atsakyma. O is ko susides tas "paziuret", kiek tokia diagnoze gali uzimt laiko ir kiek kainuoti? Neturiu pazystamu garaziukuose, gal galit ka nors parekomenduoti? Cia Vilniuje.

Taigi beda daugiau maziau tokia variklis perkaito, buvo pakeista tarpine pritrinta galva pritrinti voztuvai pakeisti voztuvu salnykai praplauta galva... Po kiek laiko vel per ta pacia galva pradejo antifryzas begt taigi variklis pekriato antra karta, pakeista tarpine po galva bei islyginta galva. ir vel pavazinejus dar metelius vel tos pacios bedos lenda, temperaturos rodykle kartkartemis sokineja kaip ispista, laiks nuo laiko susidaro oro burbulai ausinimo sistemoje (ale pradeda virt) Taigi klausimas butu toks ar gali buti variklio valdymo beda nes nelabai nori ausinimo ventiliatoriaus ijungt, jai beda paciam varikli gal cia standartine sito modelio liga ir gal yra imanoka koki atnaujinima idiegti, ar paskutinis varinatas nenusisekes tik mano variklis reikia deti kita varikli ir nesukant galvos sukti kilometrus toliau, rida jau arteja prie 500 000 km, duju nera...

pats tepalas gadinasi nuo salerkos klampeja prisisodrina suodziu, cia nebent i dyzeli galima bendzino ant salciu pilt kad neuzsaltu

gal netaisngai ekspotuota .pvz negalima stipriai pagazavus varikli uzgesinti staigiai nes tepalas prikeps, turba gi isisuka labai stipriai.ir tt