Audi magnetolos kodas (544 page) (33749)

kas gali buti, auto uzsikuria ir iskart uzgesta , kuriant antra karta ilgiau reikia pasukt starteri apie 3sekunde tada uzsiveda

pas mane slangutes nepermatomos

ir 132 ir 110 yra tos pacios ligos tos acios dalys ir t.t 132 traukia geriau bet kuro daugiau suvalgo.seip labai lepus motorai jei nori vaziuoti reikia labai myleti juos, priziureti.nera super ekonomiski . pats su 110kw vazineju .smagiai traukia to kuro perdaug nesuvalgo...bet sseip vargelis ne motorai. na kitiems pavyksta neuzgainiotas papirkti tada jei tinkamai ziuri vaziuosi ir vaziuosi

http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mR4tIGdb6edupzd-0eqTu1g.jpg

jaigu galiniai orginalus ten treiser zibintai tai praeisi be problemu jai taip nulakuoti tai nzn. pas man ant seno coupe nulakuota bet silpnai tai nieko nesake kai rudeni variau TA. o del priekiniu tai nzn ziurint kaip tie posukiai sviecia. su policija tai visaip gali but kaip ant ko uzsirausi, bet is pazistamu nesu girdejas kad kam nuimtu TA uz tamsesnes lempas. nuimtu jai del to prastai sviestu turbut.

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

pakeitimas apie 30lt guma apie 25lt.

na rūdyt jos nerūdyja, varikliai irgi patvarūs ir važiuoklė patikima, tik kad rida labai didelė būna, jei pavyks nupirkti su kokiais 500000 būsi laimingas ir vargo nematysi, tiesa lietuvoj jų ridos pasidaro apie 300000 , bet tai nerealu juk žmonės perka tokias mašinas, kad važinėt

o tai 3, 7 varikliai ko labiausiai bijo perkeisti, apsuku, per mazai tepalu ar pan. ?

Seiki norejau paklausti: kokie galimi gedimai del traukos? paspaudus gazo pedala masina atrodo kaip prirista.

parduodu kuro siurbli isimta is passat 1997m

jai viskas grazu, bet silpnoka trauka tai gal oro srauto matuokle ?

ta ekonomija kad butu ramiai vaziuojant, kadangi tenka daug uzmiestyje pravaziuoti.lakstant aisku ekonomijos nebus, galia man tik del potencialo kada ne kada pratraukt

Volvo man butu idealas. O gal ka patarsi i ka atkreipti demesi ja perkant ir apziurint?

is kokio miesto esi?

na ne , viskas grazu is turbinos puses, ant kompo prijungta buvo irgi viska tvarkoje rode.

http://ipocars.com/imgs/a/a/k/z/a/90_3_lgw.jpg

o, kaip tas spoileris po buferiu pritvirtinamas nesimato, net jungčių jokių iš foto. Tipo prisuka ir užpakliuoja ?

Gal kas galit padėti nesikuria... (Pirma kartą kuresi poto užgesinus nebe , nei ant duju , nei ant bendzo)

Tos irgi veikia. Dar mynčiu yra?

Priklausomai nuo darbo apimties. Pagrindinio diržo keitimas (su itempejais ir guoliu), iki 600 litu.

Tokias turiu. Apatine duru dalis tinka, o stiklo dalies kampas netinka.

is kur gauti moldingu laikiklius audinei?niekur nerandu padekit

is vilniaus... kiek ieskojau niekur nera net autoaibe neturi

Gal galit suteikt prisijungima pre svetaines? gal kas pasiulys pezuka 605 3l

zodziu turiu toki atveji degimas yra bet masinos uzkurt neina klaksi rele ir tiek, starteri istraukes tikrinau pakeiciau bendeksa starteris geras.ar gali buti beda pacioje spineleje uzvedimo?raktelis sukasi gerai nestringa nieko............aciu uz bet koki patarima

Pabandyk apeiti užvedimo spynelę. Vistiek nėra ten imobilaizerio, tai turėtų lengvai pavykti tą padaryti. Tada žinosi ar spynelė ar dar kas. O tai pasukus raktą tik suklaksi relė, o starteris visiškai jokio garso neduoda?

tel 862388675

kaina kokia? ar svarus be rudziu

maziau, nes jei koks didesnis zmogus sedi ir turi paslinkti pasoste tai gale neperdaugiausia vietos, cia gal vienas is minusu golfo( nors jinai ir nekurta kaip seimynine masina)

is kur busi?

A4 b6 1.9 96kw quattro nusipirk, nesigailėsi. Tiek trauka, tiek stabilumu kelyje, tiek komfortiškumu, o ir ryja neperdaugiausiai, plius iš išvaizdos, atrodo prabangiau už kitus du modelius. Karavane tikrai daug vietos, gali ir nemažai daiktų ir dar žmonių pasiimt kartu

youtubėj rašo po šiuo video, jog kompensatoriai, ar taip gali būti

Pradėjo dingdinėt trauka ir max greitis tik 120km/h kame gali būt bėda? a4 2, 5 TDI 110kw

Neleidžia kurti degimas isijungia bet net nesuka starterio gal kasnors susidurias su sia problema?

Jeigu neatsimeni kodo bandyk ijunges degima palaikyti ilgesnin laiko intervala, tenka palikti bent pusvalandziui auto su ijungtu degimu ir grotuvu, tuomet grotuvas turetu pats pasiulyti nauja koda , vnz nieko ten sudetingo, tikslai proceso pabaigos nepamenu nes labai seniai tai dariau, pats susigaudysi.PRADZIA TOKIA:IJUNGI DEGIMA IR PALIEKI NUO 30min iki VALANDOS MINIMUM.Tuomet matysi kaip elgsis grotuvas.

sveiki. problema ta kad ijungus pavara atleidus sankaba pora kartu patrukcioje. o seip gerai vaziuoja. kai variklis buna saltas trukciojimo nera perjungus keliata pavaru. tik biski isyla ir pradeda trukcioti . kas cia galetu buti. ?

Gal pradėkime nuo to, kokios firmos kokio gamintiojo susukai "NAUJAS"kaitinimo žvakes. Konkrečiai, kokios? Kitas dalykas, dėl pačios relės.ji nepigi, ir pasitaiko kad jau pradėjus oksiduotis vidiniams kontaktams bet visdar veikiant pradeda degti pastoviai žvakių lemputė, jei taip, tai tik laiko mklausimas kada ji nustos veikti.Sėno tipo reles restauruoti buvo nesudėtinga, o naujesnės kartos gal net neardoos ir sudėtingesnės, kainuoja nepigiai. Bet visgi kokios žvakės? Gal nekataloginės, ar prastos firmos, vienkartinės ir iškart prastai dirba?

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

Šiaip dar apie benzina galvojau 2.0 litru 147 kw bet kad menkas pasirinkimas benzinu lietuvoj nes nelabai kas varo su benzinu y lietuva mašinas nes lietuviai priprate dyzelis dyzelis kad kuo pigiau nors dabar jau benzino ir dyzelio kaina vos ne vienoda arba jeigu skiriasi tai tik keliais centais

Pas mane lygiai ta pati beda siandien nutiko , Up laukiu nuomoniu

Sveiki. Iškilo tokia problema, kad po išmetimo (gofros) suvirinimo pradėjo sunkiai įsimesti pirma ir atbulinė pavara, visos kitos be problemų įsijungia. Meistras sakė, kad tai įtakos neturėjo pavarų veiklai, nes niekas nesiliečia, svirtys einančios į transmisiją ties išmetimu vaikšto lengvai, tačiau pajunginėjus pavaras stovint, girdisi kaip vaikšto svirtys ir ganėtinai garsiai, gal net per garsiai. Norint įmesti pirmą ar atbulinę pavarą, reikia prieš tai įmesti į 2 ar 3, retais atvejais įsijungia iš pirmo karto. Be pavarų "blūdijimo" viskas dirba gerai, sankaba nepraslysta.

Gal kas esat susidure su toke beda kad dinksta kibirkstis

O kodėl ne automatas?

Man buvo su Nissan primera p12 irgi per balą pralėkiau . Teko keisti oro srauto matuoklę.

Gali dėl aušinimo skysčio būt, čia gali plačiau pasiskaityt https://toptis.lt/automobiliu-remontas/varikliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

Įstatyk kuro vožtuvą neleidžiantį kurui nubėgti atgal į baką, jų pilna pirkti autoaibėje, kitose pardėse, net turguje.Gali būti kad kuras nutekinėja atgal į baką žarnelės niekuo dėtos....JEI NEPAADĖS tuomet jau darykis DIAGNOSTIKĄ parodys ar siurblys ar purkštukai ar kas dar....jei nieko nerodys tuomet aišku kad metas parduoti auto, abejoiju ar su degimu kas gali būti....nors buvo keli atvejai, na ir šiaip ko norėti dyzeliai realiai visi būna iki LT jau nuvažiavę minimum 500-700k km, tik atsukta rida.Realiai tokio amžiaus gali būt antras spidometro ratas, ir virš milijono tikra rida

Jei turi Opelį su 2, 2td varikliu tai neverta jokios diagn.daryti, keisk naują EGR vožtuvą, o jis šiame variklyje sunkokai išimamas, kolektoriaus viduje arba kaip mes vadiname VIDINIS EGR-as jis dažniausiai knisa protą , gera diagnistika brangiai kainuoja, naudotą EGR pasikeist arba seną išplauti pigiau 10 kartų.....Matau Tavo avatare Opelį