Audi c5 result ; result ; result ; (483 page) (33917)

man jokio cia grozio nesimato tokios masinos bent matorui butu kas daryta o dabar turbut originalas ir tas kury padarytu drasiai TDI 66KW ir butu vapsiem geda.na sakau gal kitiems tokios grazios bet man tikrai ne

keistai galvoji apie naujas auto

jei dyzelis sakai ir su ta dar ilgam manau gausi virs 1k

Priklauso nuo to ką Jūs ponas skaitote pagerinimu

aš įtariu jog jis nenori pagerinti jos savybių o tik padaryti taip kad atitinkami zmones nesuostų...

visu civicu nelaiko ziedai, visu, kiek draugai ju tureje, kiek pusbras turejo, ir turi visi melyna duma meta, nebent po remonto jau bus tai tada nedegins, bet siaip tai visi ryte ji ryja

Ar gavai pasiūlymų?

geriau jau 2.5 v6 nei 1.9 tdi pd 1.9tdi tik a4 uztenka variklio tokio, a6 jau silpnokas, sanaudos 6+, o 2, 5tdi trasoj 6-7, mieste 12-13. 5L net gamyklos knygoj tiek mazai neraso imi 1.9tdi 81kw, pacipuoji siek tiek iki 90kw kokiu ir uztenka normaliai vazinet, pasikeisi viena kart sankaba plaukiojancia i paprasta ir toliau vazinesi.

pirko draugas, o ne as, as isvis bemso norejau.

sveiki...atidarius duris, nedega joks apsvietimas...ijungus su ranka uzsidega...saugikliai visi geri...bet, kai atidarai duris, tai kompas rodo, kad durys atidarytos...kas gali buti?gal turejote panasiu bedu? Aciu

Po kapotu, kur ir saugikliai. Ten ir yra kompas.

Tai jeigu tu net nezinai kur yra kompas, o kas yra komutatorius, tai neaiskink, kad kiti nesamones sneka.

\ Pagal tavo zinutes galima spresti, kad tu esi tundrinis, o ne kas kitas. O ten yra kompas kur tu sakai vairuotojo pusej po panele, i kompa ir dedasi saugikliai.

del viso pikto gali padaryti paprasta eksperimenta, atjunk akuma, palaikyk atjunges kelias minutes, po to vel pajunk - tai istrina is kompo atminties pries tai buvusias klaidas. Bet jei ne del klaidu pas tave beda, tai nustatysi tik diagnostika padares. Kadangi pas tave dujos yra tai gali buti ir duju sistema, kad reikia reguliuoti.

Cia siaip kalba buvo ne apie dyzelius, jeigu ka

Tikra teisybe, kai kibiru pradedi vaziuoti virs 100km/h, jausmas panaseja i skrydu kukuruzniku

Klaidos ta prancuziski auto..vo cia tai klaidos

BMW 5-7 klase, mercedes benz, honda accord, ford mondeo, rover 600 serija, B5 passat, mitsubishi galant ir daug kitu pasirinkimo tikrai yra

va cia tai audi

tai jai ten pigiauses detales perki taip ir buna kad laiko kelis tuxtancius km...na ir ziurint pats jau kaip tu ta masina eksplotuoji

jo jo krutai atrodytu jai rastum tokiu ane jai dar ir plastikiniu langus bulkai sudetum tai butu vapscie pyzdec

tai niekas nezino

2.5tdi variklio dirzu ir itempeju keitimas 1500lt pradine investicija isigyjus... trukumas aliumines dalys tiek pakabos tiek kebulo

nea warikly keites , su stiprintuvu taj dar neteko susidurt

orginalus voztuvas yra ant kuro filtro gryztamuju slangu kur isitato i filtra

Pazeminimas butu toks, reikalinga ir plasmase po numeriu. http://i1236.photobucket.com/albums/ff455/kiesza77/tro2.jpg Ratlankiai tokie : http://i1236.photobucket.com/albums/ff455/kiesza77/PB190131.jpg

Kiek kainuotu bulkai 1.8 mono ipurskimo zingsninis varikliukas?

kad retas atvejis jog 270k km dyzelinis motoras gestu... gal bent 470k buvo...

Tai gal kompikai barska

seip sunku per pc isburt kas yra, bet del tiksejimo galimas variantas, kad n75voztuvas tiksi, jis randasi desniam kampe netoli akumo, ten i ji eina vakumines slangutes, jis kartais buna ir tiksi pries nusibaigdamas

kur slanga eina i salono peciuko yra toks specialus varztas, ji atsuki ir nuorina, bet dazniausiai jis buna nuluzes, todel atsuki ta slangute, truputi ja numauni ir lauki kol prades pro ten begt

seip, daug kas gali but, ne tik granata, gali ir vairo traukiu antgaliai, atraminiai guoliai, spyruokle luzus, priklauso, koks tas barskejimas ir pan

trukumai-silpna vaziuokle, bet jai grynai mieste vazinesi ramiai tai gal ir nieko bus, ir aisku varyklis 2.5 110kw turi daug trukumu.virsutiniai raspredvalai lb sipni.geriau imk 1.9 tdi su DI raudonom.ji bus brangesne bet bus nemazai kw, 85 atrodo arba 96 neprisimenu ir varyklis daug geresnis.arba 2.5 naujesnis 114kw-jis jau patobulintas girdejau kad geresnis negu senas.o pati kaip masina tai mano nuomone liuks masiniukas.

A6 2.5 103 kw iki 98m-neuzmusama masina.viena geriausiu tu metu.pagal viska.pakaba, varyklis, trauka, dar jaigu 6 pavaru tai super is vis.nuo 98 pakaba-tik asfaltu vazinet, brangus dirzu keitimas.iki 2003m atrodo eina varyklis 110kw-jame silpnoki virsutiniai raspredvalai, nlb jis patvarus, bet aisku kaip pasitaikis, nuo 2003 jis yra dadirbtas 114kw tai jau daug geresnis.ir naujesni varykliai irgi neblogi-neatejo laikas dar jiems gesti tai siulyciau pirkt arba sena, arba po 2003 arba 1.9 su raudonom raidem.4 cilindrai, traukos uzteks, ir ekonomijos daugiau.tokios klases kaip a6 geresnio nieko nera-ir ockarikas ir bmw sliva ir passat b6 turi savo bedu.skonio klausimas.apie prancuzus ir tt nesneku.as imciau geriau kokia vectra 2002m dizeline, arba sena 103kw, arba kokia scoda superb.

siaip gero dyzelio uz tokia kaina nepaimsi, mano manymu optimaliausias variantas butu 2.3, nes 2.0 neperdaugiausiai geru ir buna, nors siaip jie yra geri. Su 2.3 esu susidures, su dujom jie sueina, variklio prieziura nera brangi, nu nz klausk kas domina geriau pasakysim

As taip irgi manau. Kazkas jame trumpina

....

isanksto dekui

cia kaip kam, vienam tik salerka kitam benzas/dujos, as asmeniskai vazineju su dujom ir man gerai.

gal kuro siurblys

as imciau a8.

vistiek per brangu... prabangios tokios...

visu pirma galetum pasakyti koks pas tawe variklis 142kw ar 128kw jai 128kw visi dirzai ir guoliai stojasi ant 400lt

Nu tai pats pagalvok priklauso ka tvarkyti...

gali kompuj pizdets, o tu pabandyk nuimk laidus nuo akumu ir palaikyk 5 min ir vel uzdek ir tada bandyk, mano pazystamui taip yra.

Tai tam ir yra skirti plasmasei, susimaiso kaip spaklius ir po to palieka kietas kai akmuo tai kai isdziusta.

Tik bmw nes cia jau gyvenimo stilius

gal bus foto?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta