Audi a6 dyzelis (751 page) (40297)

o c 4 ejna sitas bajeris ?

joa...bandziau taip...ir spaudi paskuj masiniuka tj dar kejcias ten kazkas...bet pas mane nieko nerodo kazkodel apsukas rodo 009 paspaudi gazo bet nereaguoja

uzsiregistruok TORRENTS.RU, ten tikrai rasi jei gerai pajeskosi ir netingesi(as visom savo turetom masinom ten radau).

Kiek zinau tai 132kw tik nuo 2002m tepradejo deti. Siaip variklis man atrodo kad tas pats tik veleneliai pagerinti jiems. Isprende ta beda jie su veleneliais. Ant roliku padare. Bet siurbliai ju problemiski, daznai pareina.

pats vazineju su 100kw ir Nm 332 ir tai mazai

reikalinga 66kw TDI

nesiskire jau domejaus bet 2200lt tikrai nemokečau už dėzę

Yra specialūs aerozoliniai klijai.

Nejuokauk DDDDd ankstintas degimas, kaip motoroleriuose galima ane pasidaryt??? Vanos yra voztuvu reguliavimo sistema, kaip vtec, vtti, gdi, tai kitaip Valvetronic sistema. mazina kuro sanaudas ir kazkiek masina smagesne yra nereikia lauzti daug, kad pajaust greitesni judejima yra dar toks non-vanos nelabai galiu paaiskint kas tai yra bet dar sustresnis variklis

aj del eksplotavimo variklio bmw lenkia audine, variklyje yra grandine, kuria uztenka patikrint ir tiek ar neatsilaisvinus ir beje geriau daugiau sumokek uz 2.0 plyta, bet tvarkinga nei uz 2.5 bet su abejonem

.

na ekonomija slidus dalykas, tarkim 2.0 ir 1.8is 9-10, 2.3 2.5 2.8 jau bus 10-12ltr, del traukos imciau 2.8.Bet kitas reikalas gana sunku rasti 2.3 2.5 2.8 priziureta ir nenuvaryta

apie brc neteko aplamai isgirsti, kad kas butu gera automobili nusipirke...

nes pazystamu tarpe buve kuriozu su jais visokiu, ne viena karta vos nepasibaige fiziniu smurtu, kai tau meluoja tiesiai i akis, arba masina linksta ja apziurinejant

O ziurek ten paspaudi i virsu ir ta masiniuka tada man ismeta ant kur karsti salti reguliuoji nuo 1 iki 60c tai tarkim pasirenki 10 ka tada spaust?

As turiu tos klimos visa aprasyma ir yra ten visos funkcijos

pakeiciau originaliomis traukemis ir jau sesti metai vazineju tik du kartus tvarkes vaziuokle... patikek masiniukas mates ir zvirkeli..

jau rasiau apie sitas pakabas , jos yra labai malonios vaziuot ir panasia , o del to kad labai byra tai byra tik KINIETISKOS IR BLOGAI SUMONTUOTOS , virsutiniu traukiu blogas uzverzimas sutrumpina ju gyvavimo laika per 2 kartus , dar patarimas nekaitaliok po vien sarnyra ar trauke tai irgi blogai , geriasuiai nusipirkai kol darjinai vaziuoja , vaziuok susirink pinigu ir pasikeisk priekine visa vaziuozkle normaliam servise ir normalios kokybes ir uzmirsi tu apie ta vaziuokle garantuoju , o del mustu masinu , patikek kokie 90 prc is ju grysta mustos , bet nereik bijot mustos jai jinai , nebuvo virinta is keliu masinu ir jai buvo atitampyta su stendu

dizeli ??

pats turiu c4 74kw su dujom draugauja , bet persilpni site varikliai , jau 3 varikli idejau nes kiti uzkala, de 85kw irgi tas pats , tik je su dujom nelb

Perkant patariu atlikti auto diagnostiką. Dabar tai tikrai nebrangu. bet žinosite visas problemas, kokios buvo ir kokios yra šiuo metu. Kitai į automobilio vidų neįlysite. Automobilis pakankamai kompiuterizuotas. Auto diagnostikos įranga lengvai pasieks visus automobilio kompiuterius ir Jūs žinosite visas problemas, o tada jau spresite ar pirkti tokį automobilį, ar ne. Labai galima nudegti. Išorė, tai dar ne viskas. Atsidarykite tinklapį: www.svscmarket.eu. meistrai atvažiuoja į vietą. labai patogu. O kaina tik apie 50-60 lt. tai žymiai pigiau, nei po to remontuoti automobilį.

auto gli buti be dokumentu, tech. apziuros , variklis gali buti parejes, svarbu kad su kvatro viskas tvarkoje butu

cia tau pasitaiko nes lohas esi?

apie 180k, nebuvus. telikas yra. o cia musimas nedidelis istikruju

lietuviui vokietis kaip dievas siaip vokiskos masinos nera stebuklingos, jos irgi dauztos, ridos po puse limono, o dar puse puveku. jau nekalbu apie turkus

as gaunu is italijos tikrai geru auto, nu ka 10metu senumo, bet tikrai geru ir tvarkingu. yra ir normaliu italu nemazai. kad jie ten pietauja po puse dienos, nereiskia, kad auto nepriziuri visai. o vokietijoj ner i ka ziuret istikruju. kainos uzlauztos baisiai, bet kadangi siuo metu vokietija atsisako dideliu auto, tai tikrai uz normalia kaina galima isigiti bmw e60 ir panasiu auto, kuriu nera italijoje! dar vokieciu komplektacija daznai skurdi, italijoje nebuna auto be kondicioneriaus, uztat visos be liuku. italijoje masinos nepuna, vokiskos puna ziauriai. keliai geresni vokietijoje, pakabos ne tokios ziaurios kaip italu ir padangos. draugas tik i vokietija varo, mes tik i italija

tai kodel nepasibaige? as nekenciu melo, su bita per snuki be kalbu

nu kaip italai padaro, tai reikia perdaryti.ir cia nedadarytas.neaisku kaip gyvai atrodo.

tu nepanikuok, pasiimk normalu meistra ir nusivezk ji kartu ir jokiu bedu.nuvaryk su masina i servisa ir istyrinek.

is esmes galima...ir vargo tame daug nera, turint igudziu ir reikiamu yrankiu. Taciau kiekvienas motoras eina su jam priskirta turbina, tiek pagal galinguma, modifikacija, programiniu suderinamumu su auto kompu, atitinkamu tarpiniu ausintuvu, isejimo ausintuvu it tt. trumpai tariant reikia ysitikinti ar ta turbina atitinka kito variklio specifikacija, ar nebus per silpna, ar gerai ausinsis ir panasiai...

Dar neissirinkai, kai isigysi butinai parasyk, imesk foto, smalsu

as asmeniskai savaja pirkau is BRC jie suteike 6men garantija varikliui ir greiciu dezei, buvau ramus. Ir iki siol tebevaziuoju. Kaip daugelis sako pasiseke

As laikaus tos nuomones kad visos jos turi varikli ir keturis ratus, o toliau kaip dievas duos...

http://www.brc.lt/lt/car.brc?id=581003 Pasižiūrėk...

spaudimas 4 roda

susirasti centrinio uzrakto pravodkes schema

tvarkau, bet as nelietuvoj.

gera diagnostika kodu nuskaitymu neapsiriboja

dantratinis.. bet nesuprantu ka tai turi bendro su tema

www.e-castig.com/index.php?r=H1UxL

Kas pagal tave yra probleminga masina? vietoj tarkim 4 cilindru variklio - 8. du kart didesne tikimybe pareiti visokiom babinom, zvakiu keitimas dvigubai brangesnis, dirzu jeigu reiktu keisti, davikliu bus daugiau ir t.t. manau pats supranti kad ji bus problemiskesne nei standartinis 4 cilindru variklis. vaziuokle kitokia bus, ir kiti jos komponentai. greiciausiai brangesnes dalys. pirk jei nori paprasciausiai. ir probleminga ar ne, paprastai priklauso nuo to, kas pries tai ja vazinejo. siuo atveju nemanau kad forumas tau pades.

viska pajumgiau negaliu pajumkt duru uzrakto ka darit?

jei tau butu uzlenke vostuvus tai is vis neuzkurtai

klausimas nr1: del ko palikai meistrams ta masina? kl nr2: jei ne del siurblio ir jei pries tai ji tau kuresi be problemu tai kuo greiciau ruk i ta servisa pasimk masina, duok per mordas tokiem meistram ir isvaziuok nieko nesumokejes.. nr3: arba bent jau nuvaziuok isitikint kad tikrai yra ta ju tariama beda tavo auto.. greiciausiai lavonai nori pasipelnyti is tamstos.. beje, koks tas servisas ir kur? bus naudinga gal kitiems

Ir intake manifoldas

tai neatsiras zinanciu?

4cilindru taip kazkas tokio, bet 6 cilindru apie 2300lt

buvo reguliuotos ir bmw reguliuotos. jis maziau ir nebutu pradejes ryt, vis del to ziema, visada tik dujom vazinejau nes benzo siurblys atjungtas buvo. 17-21ltr pasiimdavo. nebent vasara gal ir isspaustum nuo 13 ltr trasoj. tokios jau tos slangines dujos, kiek jau atsukta tiek ir rija.

Pirkciau tik 1.9 varikliu, galios užtenka ypač jeigu 96 Kw (man asmeniskai jos net per daug). Tie 2, 5 dyzeliai mano nuomone daugiau autobanams skirtas o cia Lietuva. 1, 9 variklis patikimesnis, ekonoiskesnis, lengvesnis ir tikriausiai maksimum 2 sekundem letesnis už 2, 5 sunku dyzeli.