Audi a6 duju iranga (745 page) (42289)

Nuvaziuok, kur pas meistrus, tau paskaitys antra dali paskaitosDegimo momentas gali buti ne visai vietoj...

Jei velyvas, tai netrauktu, gal siek tiek ankstyvas?Nesunku juk pasitikrint.Variklis 8 voztuvu, ar jau 16?

gali prie 40km/h greicio junti nors ir 5 pavara variklis turi begetis o ne trukcioti jai viskas gerai kazkur yra gedimas o egzamina gali eiti pats perlaikyti ne pirma diena vziuoju

nusipirk ferrari kad 3 pavara soktu is vietos.perjung zemesnia pavara ir duok tada gazo netrukcios

zinai kur dedasi ipurskimo guma? seip priklauso nuo variklio kokia ji yra. nu paziurek po dangciu keleivio pusei beveik paciam virsuj yra tokia didele guma, pasikeisk ja ir nebepulsios bet tik pirk kad nebutu nei biskio trukus jos vistiek ilgam nesuklijuosi, seip geriausiai laiko stiklo klijai, bet irgi priklauso nuo vaziavimo ir ar yra dujos

ar galit padeti isspresti problema? b4 tdi variklis kartais uzsigazuoja jei greiciau duodi jam apsuku. Ka daryti?

na kol ramiai vazineji tai ir nieko neuzsigazuoja bet jei tik paduodi apsuku mieste tai uzkaukia ismini sankaba o gazas nenukrenta o uzsigazuoja. na apsukos rodo apie 900

nerodo man tos kitos foto

nezinau is kur isgirdai tai, bet tai galioja pd moturui. Del b4, pirma kokios laisvos apsukos? turi buti 840aps/min jei didesnes reikia stumtelt siurblio kepure kad pamazinti kuro kieki(ant dirzelio)ir problemos nebebus, arba gal turba eina velniop, patarciau issimti interkuleri ir praplauti ten subegusi tepala, jei su turbina tvarkoj profilaktiskai bent bus padaryta, nes jei oro sistemoje pilna tepalu, tai gali motoras pradeti dirbti ant jo o tada uzsigazuos nejuokais net iki 10-13k/min kaip rotorinis ar elektrinis variklis

taip as juk taip ir parasiau

senesnes

tai va as taip pat manau, vakar taip sakiau, jei nepasitvirtins tai nz

kestas 869960088 pasiskambink bent pasiklausti

seip tie simptomai tokie patys kaip daugeliui, bet beveik visada siurblys buna ...

tu cia apie pagrindini dirza?

kas siurblys?

nu tikrai ne! viska isdeste ka mato ir seip pazystamas ir zinau jo kvalifikacija seme reikale jo nuomone siurblys bet kai speliones kainuoja pinigus as nespelioju jei nera butinybe o koks gedimas butu jai palaikius apsukas ryte, tas padetu ar ir tai paslaptis?

jei butu baiges pas vitolda mokytis nebutu prireikia manau

ziurint su kuo palygini jei sena bulka su kokios kitos limuzino klases tai jo, bet vairavau mazda 626 2004! bet garso izoliacijos ner kitaip nepasakysi..

diagnostyka ne klaidu ieskojimas, ar dare vaziuojanciai masinai? pasake kiek turbina pucia? koks degimas? purkstuku kalibracija? kuro normos kitima? ant kiek dar oro srauto matuokle gyva? manau dar specialistui nebuvai nuvarias tik vietiniam meistram. MANAU PAS TAVE PROBLEMA KOMPE, jei turi galimybe pakeisk

parasyk smulkiau kokie pozymiai ar ryje tepala koks max greitis ir tt

tau turetu isekt bana sitam forume uz debiliskus postus

kur randasi tie kompensatoriai ?

nusipirk dyzelioka, ta galia atstoja kuro sanaudas

jeigu reikia devetos yrangos tai yra vosokiu balionu reduktoriu ir t.t. kaunas cia butu

O minkstai su ja vaziuot? Turiu omenyje nekrato kaip mediniai ratai zvyrkelyje?

Zinau tik tai kad draugas neseniai keite kuro pompa kuri matyt nelabai tiko. Ta proga po kiek laiko teko pirkti ir nauja motora...

elas maladec ubage tik man be tiurlingo ( wirsuj kur buvai imetes)

kad tai bulkai 50lt turbut visos 4 spiruokles naujos kainuoja. Kam ce is sroto pirkt? juk nuvarei y turgu pasiemei galines spiruokles ir ta sikna pakils. Nejaugi pirma masina tavo. Ar niekad vaziuokles nedares

nezinau kaip su 1.9, bet audinei a8 3.3 tai purkstukai ziauriai brangus ir labai jau jautrus...

eik jau meluoji visiem lankytojams uz 2.5tdi c4 tiek temokejai nerealu.

Tai kaip isvalyti tuos siuksles?

Turguje ju pilna yra, jei esi drasesnis kas prekiauja tai paklausk ir parodys kaina apie 15 lt kaip kur, bet nepatariu ju deti nes tai paskutinis sudas, nei gumu i spyruokles jei nori pardavimui tai taip o del saves tai jokio stabilumo nebus palukios galas isbandyta yra ir nepasiteisines dalykas

o kam jam butinai kvatro?Kur jau cia jis vazinesis aktyviai?

kad jis pats neapsisprendzia kokios auto nori

tai svieziai iskepta vairuotoja turi?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

2.0 16v yra pakankamai retas variklis, kazkodel...Kaip laiko, neteko girdet, bet ten mech. ipurskimas, tad problemos butu norint ikist dujas.Tada geriau 85kw, situ yra kiek nori, detaliu irgi kokiu nori.Dujos tinka 4 karta, bet ir siaip saikingai spaudziant, daug neryja, o galios tokiai masinai uztenka, nebent kazko ypatingo nori...

Tai apsispresk, b4 ar b3.As supratau, kad b4 nori, apie b3 tai galiu pasakyt, kad sitos tai visos yra pavarge, nes 20 metu yra ne juokas

Kaip suprantu, cia mech. ipurskimas, todel nera diag.jungties

jau metai laiko sitam forume aiskinu iki uzkimimo, kad ke jetronic'as yra triperis

Trumpa baze=nestabilumas posukiuose.Vadinasi, cia yra daugiau "prikolo" masina, o ne "sporto".Asmeniskai man, ji-grazi, bet tik tiek.Na dar gale vietos kaip ir nera, nebent suniui

Gal platmases oro isiurbime kurnors vibruoja?Turejau kazkada golfa mk2 dyzeli, taip buvo, suvargau kol suradau

tvarkyk kol laikas, padangas sudrosiPats suvedimas niekaip negali pabegt, reikia viska tikrint

turiu artimoj aplinkoj zmogu tvarkanti masinas.Darbo tiek, kad gali dirbti 24/7 ir dar nebus gana.Darbo yra, tereikia kvalifikacinos ir noro...

kas vienam pliusas, kitam gali buti minusas.Realybe tokia, kad turint sena V6, yra didele tikimybe susipazint su remonto malonumais.Net dirzo keitimas nera pigus dziaugsmas.Visa kita kainuoja dvigubai palyginant su paprastu 4cil.varikliu.Jei nesi gerai nusimanantis apie varikliu remonta, ar neturi gero mechaniko, gal neziurek i tokias masinas.O ir valgo tokia sirdele nemazai, nebent vazinesi pensininko rezimu.

kartais buna ant korpuso popierelis su uzrasytu gamykliniu kodu.Isimi ir paziuri.Arba duodi kas atrisa.Seniau 20lt imdavo.

senatve

turejau galvoj auksto slegio