Audi a4 sunkiai kuriasi (747 page) (39234)

kiek mazdaug tas siurbliukas gali kainuot?

Tipo atsukt griztama, i dubeneli koki isleist is bakelio skysti, tada is griztamo isvarvint kiek like, uzdet atgal vamzdeli, supilt nauja skysti, uzvest ir susukt vaira?

Nu nesu mechanikas kietas, bet manau tavo motorui pize. Manau, gali ruosti kapitalinam remontui

Tiesa zmogus sako apie 4x4 modeliai eina bmw 330Xdrive, 4 varomu ratu sistema, kad jai pats nezinai geriau nesakyk, kad nera..

joa anglas ir anglijoj esu tik va niekaip redasikasiau kur ten tie laidai veda is saugiklio. ir kokio velnio tik ta desne puse taip grybauja.kazkoks sroves paskirstytuvas gal yra ar koks dar modulis? gal kas zinot?

as su protingu dujininku kalbejau tai sake tik NGK ir vienkontaktes pagal kataloga turi parinkt parduotuve....man b4 dirba labai gerai...

2varstu neina atsukt nes nk neilenda ten ka daryt pagelbekit

Sveiki, noriu patarimu is tu kurie vairuoja viena ar kita mineta automobili. Kuris jusu manymu yra geresnis. Varikliai nesvarbu.

is kur cia istraukei, kad pas 2.5d 3.0d siurbliai genda?griniausia nesamone, siurbliai pareidavo pas 2.5tds, bmw 3.0d buvo pripazintas geriausiu dyzeliniu varikliu, kam reikia klaidinti zmogu bereikalo

2.6 tik su V6 buvo leidziamas, ir sanaudos vaziuojant trasoj apie 100km/h labai realios 8-9ltr.

matau, kad girdejai klaidinga ir visiskai priesinga informacija

Ce tikrai 180lt sarnyras ??

Tai sarnyrai kartu su sake c4 keices ?

kaskaip truputi nerealei skamba masina 2.5 motoru 5litrus kuro teima

pas mane c4 2.8 quattro, mieste duju 16, dujos paprastos.

Mano nuomone 2.0 yra silpnokas, jeigu su dujom tai 2.3 is patirties zinau kad anksciau ar veliau bus beda arba benzas arba dujos grybaus.jau trecius metus vazineju su 2.8 dujos paprastos bet dideliu problemu neturiu, pasikeiti zvakes, zvaklaidzius ir tvarkoj viskas.vasara mieste apie 15 duju ziema 17 kazkur, pas mane quattro.

Beto jei noresi 2.8 quattro ziurek deze ir sankaba. Diskatorius 200lt naudotas, feredo 200lt pakeitimas dar 200lt

Net nzn kaip cia skaiciuosi toks (I II III IVkartos) pas mane buvo kompiuterines ir tiek. Valgydavo apie 12-13 uzmiesti mieste 14-16 duju. Bet pas mane buvo quattro. Tai nzn Kazkas sake kad priekiu varomu tiesiogines dujos valgo 10-12 kazkur. kiek tos teisyes nepasakysiu

matai irgi galingesnis motoras , kuro daugiau ima , draudimas brangesnis ir kiti niuancai , as kaip piemenukas ziurejau ka ekonomiskiau , kad draudimas pigesnis butu ir panasiai , kurie saibu turi pofig yra , bet jei man jau 15litru imtu , man asmeniskai daug butu kitiem 15l benzo ir nulis sveiku, kiekvienam pagal kisene ir poreiki..

tai kur stovi 2, 3 arba 2, 2 kuro siurbliai

atraminiai guoliai gal.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O katais ten ne du dirzai?

Tiesa tame, kad 2.6 variklis turi plastmasini isiurb.kolektoriu.Todel pigios duju irangos kisimas gresia jo sudraskymu, o kainuos kad ir nenaujas, oi kaip nepigiaiDel tos priezasties lietuvaiciai jo baidosiPasitaiko, kad sito kolektoriaus vidines partvaros subyra ir nuolauzos is dalies uzkisa iejima i varikli-vaistai yra isasrdymas ir nuolauzu pasalinimas.Daznai lasa tepalai per karterio tarpine, nes karteris ir blokas yra is skirtingu metalu, tad nuo karscio vaiksto netolygiai ir del to kencia tarpine.Tas pats pasitaiko ir pas 2.8.Siaip yra ten ir daugiau minusu, kazkur net'e skaiciau konkreciai(nusprendziau, kad neverta ten nei ranku, nei pinigu kist), tiek 2.6, tiek 2.8.Bet jei pasisektu rast tikrai gera nenudrozta, gal ir verta imt, kitu atveju grestu tikrai nemenkos islaidos, o rezultatas, tai jau kaip iseis

Tai cia beda automateSiaip po Londona normaliai be kamsciu ispudingu, tai 10-11 tipdavo laisvai, bet kur rajone, paskui autobusus ir sviesoforus kas 100m, tai 16-17 iseidavo.Kai masina sveria 1680kg, o vidutinis greitis mieste vos 12myliu/val., manau visai normaliai, nes net astra pirmoji 1.6 automatas isgerdavo 12-14, BMW 318 su 17 coliu ratais sportiniu rezimu, link 15-16....

Geriau ne vieno, bet jei entuziazmo yra, tada 2.8 ne kvadro

Jei turbinai amen, tai gerai uzminus ant pedalo, per veidrodeli matytum tik dumus ir nieko daugiau, o tepalo nespetum pilt.Beje ir trasoj, kur turbina boost'a varo i varikli tepalo butu...

As tai matau:smokeauguma turejusiu irgi zino tai.Linkiu sekmes!

Matai kaip yra, 74 kw variklis labai gerai draugauja su paprasta duju iranga, jo nereik ilgai sildyt benzinu, bet jis yra gana retas, todel kai kurios specifines detales yra retos shrotuose, o naujos brangios.85kw varikliui reikia verkiant geros duju irangos, nes su paprasta gali saut.Beje, visiems taip buna, tik vieniems po keliu menesiu, kitiems metuPasekmes-skaudziospraktiskos sanaudos yra tokios, kad du litrai yra du litrai, 11-12 duju normaliai vazinejant, ziema daugiau, plius benzo kazkiek.Aisku brangi duju iranga leis maziau degint...Sekmes renkantis!

vaziuok pas motorista, dar geriau nueik

gal kas zinot kokias zvakes reikia sukti i audi80 bulka 1989m benzinas dujos vieinkontaktes ar daugiau kontaktu ir kokios firmos jei kas zinot patarkit busiu dekingal

kazkoks ten dinozauras tikrai ne 2, 6. 2, 3 20v gal. 2, 6 ir 2, 8 v6 visi varykliai, o pas ji perdaritas gal,

jei megsti palakstyt kad rodikle butu raudonoi zonoi tai apie 20ltr imtu trasoi narmalei vaziojant 8-9ltr

tiesiogines dujos reikia statyt tokiam varikliuj

atciu uz komentarus, vazineju jau savaite ir esu patenkintas labai smagi masina, variklis dirda labai tyliai, salone visai nesigirdi, tik reikes keisti tarpines dankteliu nes leidzia tepalus biski, bega ant dusles ir smirda salone.gal zinote kasnors kiek kainuoja dujiu idejimas isi modeli.v6

mieste 5litrus, trasoj bakas pildosi

tj kad ar te kartajs nepaprastas v 5 2.3 variklis ?

nereik jokiu kompu nieko c 4..tdi...su pilnu baku, 80litru..1400km...ir neuzgesau dar ir vazevimas tikraj nebuvo iki 100km/h

tikraj kad gautum gali but ramus su c4 tdi...85 kw..jaj is a 6 tj galesi stot nebent su 1.8 t...o as kazkada su 2.4 stojau..ant durniaus...tj nupute y sona kai reik

Draugas kiekviena diena is kauno i alytu vazineja, tai iki 6ltr gau nasi su 2.5tdi 85kw, dirzu keitimas domeikavoje pas gerus dyzelistus apie 1000lt kainuoja, jei pigiau suabejociau detaliu kokybe...

kauno mieste iki 8ltr sunaudoja, jei lakstant bus daugiau

iki 2.3 eidavo I5, penki cilindrai eileje, nuo 2.6 prasideda v6

nu nu V5 i tokius tikrai nejo. L5 linija 5 cilindrai, gali but kad 20V nes toj pacioj youtubej ivesk 2.3 20V toki pat ismeta, tikant kolektoriaus paryskinta raudonai 20V.

o kaip reikalai su ju ipurskimu ?

kupas paprastas.as manau is vis duju neapsimoka statyti. beto as tik megstu palenktyniauti ant tiesaus kelio.

kiek teke susidurti parduodavos dvieju rusiu spyneles uzvedimo! vienos tipo pigesnes lenku darbo o kitos tipo rimtesnes yratos pigesnes apie 70 litu nauja o ta geresnes kokybes apie 120mazdaug gal jau atpige yra kazkiek as keiciau pernai tai tokios kainos buvo ju o pakeitimas ja isimti durna yra!jeigu ji yra kaip bulkos imontuota sone paneles o ne po vairu isimi spidometra ta prasme prietaisu skydeli tada prieini prie viso korpuso uzkurimo spynos! tada ten susirandi skylute maza is virsaus arciau priekio ji maza gal kaip degtukas storio per ja kisi kokia vini ar smaila daigta kad suspausti gilyn tada kisi rakta i spynele truputi prasuki rakta ir megini traukti ja lauk turetu pavygti! tik durnas priejimas prie tos skyles buna! pas mane olandijoj buvo keista spyna tai jau buvo isgrezta ta skylute ten fiksatorius yra tai ji nuspausti reikia o pas kitus kaip nezinau gal ten gamyklos padaryta buna ta skyle nes kitaip nenuspaudus to fiksatoriaus spynos neistrauksi niekaip is lizdo pacio ir tas galas spyneles kur kontaktus suka buna su spynele kartu jo askitai pakeisti negalima