Audi a4 rate keistas garsas (148 page) (37472)

Ir be to , manau gal keliausiu prie audi, nes vazinejau su audi 80 b3 1, 9 50kw iki volvo, bet ji smagiai vaziavo max jau 160 tai trauke . Tik turejo minusu, nebuvo vairo stiprintuvo ir su arestu tai teko ja parduot . Manau gal prie audi c4 1, 9 arba 2, 5 , o bent kuro sanaudos 1, 9 ir 2, 5 bent kokie ? Pvz su norm vaziavimu iki 100 ir su biskiu kaziuku kokiu 120 iki 150 kiek valgo ?

sweiki kur rast beda pas audi a4 1, 9 tdi 81kw 97 m jei pucia i salona vos silta ora o vasara vos salta kai kondiske ijungi, kondiske pripildyt sklendes weikia tikrinau buwau isemas jau peciuka, slangos ateinancios i salono peciuka vos vos siltos, radiatoriaus slanga virsutine stora uzkurus masina sila o apatine slana puse salta puse silta ar ce termostatas ar ne ar koks daviklis, nes abu skirtingi dalykai neweikia pilnai nei kondiske nei sildymas kame beda, jeigu atjungciau ten kazkok temperaturos davikli ir jei nieks nepasikeistu ji atjungus tai gal tada taip suzinociau ar sugedo tas daviklis kaip sakot.

Tokiais atvejais, turetu buti abipusis susitarimas. Pagal sveika logika, akiniuocio vairuotojas 90proc atveju bus subrendes zmogus. Subrendes, tai turima omenyje toks, kuriam kregzde jau nebeidomi Kregzde gali buti vertinama, pagal tai, kiek i ja investuota doleriu tiuningam, aparaturai ar etc. Bet kokiu atveju tai bus tik investuoti i automobili litai, bet jokiu budu, ne automobilio verte. Tai is esmes daugiau jaunimo masinele. Taigi viska apibendrinus, ar realu, kad du vairuotojai apsikeis savo transporto priemonem ? Kalba daugiau apie lygiavertes masineles kaip pvz. Peugeot 406 ir Xantia, VW passat ir audi a4-C4 kuriu verte ir rinkos kaina +- panasi.

Sveiki, yra tokia problema, E39 530D 135kw mechanika trauka prapuldineja kol nepakyla apsukos iki kokių 2.5k esant darbinei temperatūrai, kol variklis šaltas viskas gerai. Diagnostika daryta pries porą mėnesių kai visiškai krisdavo trauka po 2k esant bet kokiai temperatūrai, tai diagnostikoj nustatė, kad krinta kuro slėgis, tai pakeičiau aukšto slėgio siurblį po vairuotojo sėdyne, tai trauka atisigavo, tik kartojuos, kai variklis darbinės temperatūros ta trauka kažkur dingsta esant mažom apsukom. Gal kas esat susidūre su tokia problema? Pagrindinis siurblys ir siurblys bake atrestauruoti tai manau kad jie nebus dėl to kalti, turbina tikrinta, pučia gerai. Filtras kuro keistas prieš porą mėnesių, oro vasarą, prieš metus alsuoklio filtras keistas, gruodį pulsavo variklis tai pakeistas aukšto slėgio reguliatorius ant kuro siurblio, tada nustojo pulsuot, bet netraukė visiškai tai radau vakuumo šlangutę suskirduse, ją pakeičiau ir viskas buvo gerai vienu metu. Jei oro srauto matuoklė būtų bloga visada vienodai netrauktu nepriklausomai šaltas variklis ar šiltas? yra minčių?

Pas mane a4, temeratura siuo metu visad iki 90 pakyla...bet vidus isvis nesila..tik snd paaiskejo, kad peciukas uzsikises, nes per paduogama slanga spaudimas geras, o per gristama vos bega antifrizas..Jei temperatura pakyla iki 70C garantuotai termostatas...

tai ce yr yra forumas kad visi kas ka zio tas sako...sakau gal kas keitet zinot ar verta ar ne nes zn pasiskaiciuji vienaip gausis kaip visada pazistamas a4 b7 keites tai gavos taspats kas butu pirkes europa

nemanau nors karta buvo su sviesom toks reikalas a4 dingo sviesos tai jungiklis buvo sudurniaves tai pakeiciau i bulkos ir viskas ok . beje valytuvu reles kodas berots 229 tai pat tinka bulkos rele bei varikliuka irgi gali bulkos idet

Yra masinoj magnetola. Kol tyliai groja viskas ok. Uzgarsini daugiau nei ~25 (is 60 padalu) pradeda apsvietimas mirgeti, o dar daugiau uzgarsinus isvis pradeda trukinet garsas. Magnetola nekalta, nes su dviem tas pats. Akumas geras, kuriasi be problemu. Stipriaka su bosavyku prijungus lygiai tas pats. Uzkurus siek tiek geriau, bet vistiek nekazka. Tai kas gali buti? Laidas per plonas?

Nu jus bl ir duodat, prisiziuri fas ant furious ir svajoja kad ju dyzelinis traktoriukas taip vaziuotu, pzd nuzudei mane kam tau tas garsas gali paaiskinti, nepik as ant taves nevarau man tiesiog nedaeina tokius dalykus daro turbininiams benzinu vaziuojancioms auto , o ne dyzeliui, ka tu ten isgirsi per traktoriaus darba ir vapsce neapsimoka to daryti tau!

Na jei dumai nesaldus ir antifryzas nedingsta. Itarimus mesciau kuro sistemai: nesandarumas, kuro filtras, kuro bako ventiliacija (sitas tik karta buvo nutikes renault scenikui kiek teko susidurti, pabandymas paprastas uzvedus buvo propke atsukta bako, jei pasikeis garsas ir dumu kiekis, vadinasi reikes pravalyti ventiliacini vamzdeli). Jei nera isvardinto varianto, jau per atstuma sunku kazka sakyti, reiktu jungtis prie kompo.

toks jausmas, kad ant kardano truktu kokio kilograminio svarelio. O sprendziu tai is sitokio ziauraus kalatojimosi masinos ir kazkurios vietos dauzymosi. Nerandu niekaip ligos. Vaziuojant uzia ir vibruoja, o pakelus masina baisiausiai masina purtosi ir dauzosi kazkas tarp dezes ir reduktoriaus, neina suprasti, nes garsas persiduoda per kardana. Deze pakeista. Lieka reduktorius. Pzdc Mistika

Sveiki, reikalas toks, jau kuri laika judant is sankabos labai drebejo masina, vakar galiausiai pradejo sunkiau begiai isimusinet ir galiausiai visai nebeisimuse. Kai masina uzgesinta junginejasi begiai, uzsivedi ant begio ir neatleidus sankabos ji pati pradeda vaziuot. Stovint vietoj ispaudi sankaba girdisi kazkoks trinimasis metalo, pagazavus panasus garsas. Tai cia jau galas sankabai ar kas nors paprasciau gali but?

sveiki, atsitiko man čia tokia problema su varikliu ir nerandu kur yra problema, važiavau ir bevažiuojant pastebėjau, kad dingo trauka, važiuojant į kalną pradėjo kristi greitis, sustojau pažiūrėti kas atsitiko užkūrus pasikeitė variklio garsas, lyg ir pagarsėjo, iš pradžių galvojau kad nuėjo turbina bet patikrinau kad viskas su ja tvarkoj, bučiau dėkingas už bet kokia naudinga informacija. ačiū.

jeigu tai yra 1, 8 benzinas ar kitokia kokia, tai patikek, sitos pavaru dezes automatines nebelaiko visai..ko nezinau, tai 2, 8 benzinas pavaru deziu automatiniu, koks ju patvarumas..o visos kitos, 1, 6-1, 8(benzinas) ar 1, 9 TDI ar 2, 6 v6 motoras bent jau A4 audziu dezes automatines, yra ju silpnoji vieta...kiek vokietijoj ziurejau masinas, jei tik randi audi a4 AUTOMATA, viskas aisku..DEZE PABIRUSI...tai i prieki nevaziuoja, tai tik i prieki o atbulines nebera..sveikos pavaru dezes neteko matyt pardavime..kalbejau su meistrais, marijampolej yra specializuotas servizas kur butent automatines pavaru dezes tvarko, tai tie sake, remonto kaina nuo 1000 litu...cia jeigu padaryt "iki turgaus" kas sugede buna, nepasake tipo paslaptis.bet sako padarom..atvaryk.."turgui" 1000-1200 bendra suma..jei sau apie 2000 litu..remontas, isemimas, idejimas ir tt.cia bendrai uz viska.. tad nezinau, jei nesenai turi sita modeli, arba tu jos atsikratyk arba remontuok pilnumoj "kaip sau" kaip vadina..nes ateiti garantuoju ir vel problemu turesi...

tai taip ir darau o pas pazistama 2.5 a4 tdi 110kw zymiai fainiau valina tokios pacios kubaturos matoras. ar cia pas mane tdsas be kompresijos negyvas atgainiotas sudo gabalas ar kas cia jie visi tokie zdz nesvarbu vistiek stumsiu

As db turiu Xsara 2001m 1.9D uz 2300lt atidavinesiu. Variklis ledas, vaziuokle tvarkinga, salonas priziuretas, 4airbag, pilna elektra, recaro salonas, abs ir t.t tu man rask a4 2001m dyzeli uz 2300lt paimsiu visas. Tai vat, to tautovezio kainos nerealios.

volvo gerai groja bet pilnumoi neveza visai, siaip kas del passato, orginalas tai nieko gero, geriau jau imti a4 bass sistema deti, nesunkiai tempa viskas , arba deti normalia paratura, kadangi as issaugau is to tai vapse man radijas bereikalingas

Jau tik nepasakok man apie a4.Turiu ir tikrai nesidziaugiu.kai nusipirkau iskart restauravau pilnai visa priekine vaziuokle.Po triju menesiu teko du guolius keist, dar po triju po kapotu rupesciu atsirado dar po triju granata ir dar vienas guolis.sikau ir tapsnojau ant tos a4.ir vazinejama yra tik asfaltu.jokiu draskymu.tik tiek kad detales tai kaip golfui kainuoja. O dbr kita tema. O ka del mondeo mk3 ar pasato b5?Gal kas buvot susidure su siomis masinomis?Kokie dazniausiai trukumai pasitaiko? Prancuzo tai nenoriu.Nes svarbu ir isvaizda masinos.As dar per jaunas tokias vairuot

Sveiki, turiu tokią problemą su savo audi a4 (2005 m.). Kartais savaime įsijungia galiniai žibintai, kai automobilis išjungtas ir užrakintas. Tuomet iškrauna akumuliatorių ir negaliu užvesti (važinėju ne kasdien). Keista tai, jog kai prieinu prie automobilio, pulteliu jį atrakinu, tie žibintai išsijungia. Taip buvo ir atrakintai mašinai - atidariau dureles ir žibintai išsijungė. Vežiau į audi centrą, jie nieko nerado. Vežiau į Daugartį, jie irgi nieko negalėjo rasti, nes būtent ten stovinčiai mašinai tie žibintai neįsijungia. Kaip reguliariai tai įvyksta, negaliu pasakyti, bet, pavyzdžiui, praeitą mėnesį tris kartus mirė akumas. Problema tęsiasi jau kokius 8 mėn., tik pastaruoju metu tai dažniau įvyksta. Šviesų tikrai nepalieku pati įjungtų, nes tokiu atveju lipant lauk, kaukia signalas. Kai užrakinu, nueidama pažiūriu - žibintai nebūna įsijungę. Tad jie įsijungia kažkada vėliau. Gal kas nors yra susidūrę su tokia problema arba galėtų rekomenduoti servizą, kuriame galėtų sutvarkyti šią problemą?

as tai bumeriui keiciausi, tai man zymiai pagerejo dezes darbas, tepalas isleistas buvo visiskai juodas, matomai senai nekeistas, bet buvo be drozliu metalo(dulkiu).Patarciau issileist tepala, nusiimt karteri ir paziuret ar nera visokiu drozliu susikaupe, jei bus tai cia jau mechaninis gedimas, jei ne tai tepalas galbut senai keistas prarades savo tirstuma atitinkama, todel ir blogai gali dirbt deze, aisku reikia ir filtra dezes pakeist gal uzsineses labai, todel spaudimas nebesusidaro reikiamas, zodziu pasiziurek...

Sweiki taigi turiu beda. 1.9tdi 81kw uzkuri dirba viskas ok ant laisvu pagazavus ar palaikius gaza apie 1500 ir daugeu pradeda mirkset tepalo lempa atleidus gaza vistiek mirksi. Uzgesini iskart wel kuriant ant laisvu nedega kurenau kokiu 20min wel pagazavus uzsidega uzgesinus wel kuriant wel tas pats tik pagazavus uzsidega. Gal turit minciu kokiu? Tepalo slegio daviklis matosi nesenai keistas meginau dar kita isukt bet tas pats.gal minciu kas turi kokiu?pasaliniu garsu nesigirdi uzkurus

Reik pakeist galvute 206 1.9D Beda ta kad visi servisai Kaune kiek skambinau, neapsiima darbo be pilno diržo komplekto, visų varžtų, visų tarpinių, naujos galvos patikrinimo ir tt ir tt. Taip darbų samata gaunasi didesnė nei pačio automobilio vertė. Esmė, kad techas dar ilgam, o diržo komplektas keistas prieš metus. Be to, ne toks ypatingas tas variklis... Gal žinot kas kokį meistrelį dirbanti ant savęs, gali būti garaže, kuris galėtu apsiimti, bučiau dėkingas.

Vienareiksmiskai bmw, jei tau ji limpa. Su audine sunkiau bus tau ateity, kalbu apie eksplotacines islaidas ir remontus, patikek zinau. Dar, negirdejai posakio "perki audi save baudi"? Kai audi i servisa ivaziuoja visi saltkalviai taip rekia. Apie bmw nera tokiu nesamoniu, nes bmw yra gera masina, teisinga

noriu daryti nedideli projektuka, ir nezinau kur tai daro normalus meistrai, kur deda turbinas, arba didina galinguma turbibina variklius ?galvoju is dvieju varijentu pasirinkti audi 90 quattro 2.2t 10v ir turbinint iki kokia 160-180kw, arba audi 200 turbo ir cipuoti varikli iki kokia 200 kw. patarkit

Koks skirtumas šita ar: http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1993-0123332665.htmlhttp://www.autogidas.lt/audi-80-b4-td-sedanas-1992-0123671709.html svarbu, kad ana B3 neatitinka realios kainos. Su savo bulka jau nieko nepadarysi... Jei uždėsi antakius, gal dar suoliuka ant bagažinės nebegausi nei 1500

jei tik uzvedant, tai nieko tokio.Jei pastoviai, tai negerai.Kompensatoriai nera labai brangus.Beda, kad ju yra 16 ir nebutinai yra paprasta juos pakeist.Pas audi neturetu but dideliu nepatogumu.Senesniu audi kompensatoriai kainuoja apie 15eur vienas.Priezastis, jei tikrai kompensatoriai kala, tai prastas tepalas ar nesavalaikis tepalo keitimas-tiesiog uzkepa kanaliukai..

Audine21, nekiskim bent cia kas kas ka padetu, uztenka jau kad deda audi ant alfu-alfos ant audi. as pilnai su tavim sutinku, mano masina ne pati greiciausia pasaulij, ir net i tokiu simtatukstantuka nepatektu, man uztenka ka turiu, ar db butina pradet gincytis kas ka padeda....

APGAULE audi Q5 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-q5-visureigis-2009-0120202977.html KAINA 12900 EUR. NEIKLIUKITE I APGAULE SU MONEY GRAM AR WESTERN UNION PAVEDIMAIS, AUTOMOBILIS ANGLIJOJE O TIKLSIAU NET NEEGZISTUOJA. SIS SKELBIMAS RANDASI DAUGELYJE SALIU IR VISUR SKIRIASI INFO. PARDAVEJAS TELEFONU NEZINO NET TIKSLIOS KAINOS.

APGAULE audi Q5 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-q5-visureigis-2009-0120202977.html KAINA 12900 EUR. NEIKLIUKITE I APGAULE SU MONEY GRAM AR WESTERN UNION PAVEDIMAIS, AUTOMOBILIS ANGLIJOJE O TIKLSIAU NET NEEGZISTUOJA. SIS SKELBIMAS RANDASI DAUGELYJE SALIU IR VISUR SKIRIASI INFO. PARDAVEJAS TELEFONU NEZINO NET TIKSLIOS KAINOS.

Cia sulauksit daug nuomoniu, ir aisku kurie turi audi/wv su aliuminine vaziuokle jas tik giria. Bet kodel tada audi/wv/skoda grizo prie senos vaziuokles? Nes aliuminine nepasiteisino, nieko nelaiko ir brangu islaikyt. Uz vieno aliumininio sarnyro kaina galima paprastoj pakaboj viska pasikeist. Spresti jums

Sveiki , gal but kas nors parduoda priekines groteles i audi 80 B4 Avant 1994 m. Reikalinga grotele originali su audi laibalu , ir kad butu sveika , rasykite cia kaina arba i PM del kainos manau susytarsime VILNIUS ! Va tokia ieskau kaip nuotraukoi

Nu tai aisku, bet kadangi dabar visi pavaldus "zenkliukams" tai visi tik ir ziuri audi arba bmw, nesvarbu, kad yra daug patvaresniu, pigesniu ir net grazesniu atumobiliu. Ypatingai galvoja, kad audi arba bmw yra kazkas neitiketino palyginus su kitom masinom, kai realiai ju net nelygine

as vazineju 1, 6 l benzina..jokiu problem nematau vaziuoju 2 metai jau..74kw bet kaip ant trasos man jegos pakanka..vaziuokle nezinau 2 metai dar nieko nesu dares..vazinejas ir asfaltuotu keliu ir zvyrkeliu...praejo pati TA nesikabinejo prie nieko..dabar turiu 1, 8l benzina...92kw..irgi nesiskundziu..tiek kad vaziuokle sprortine ydeta yra..is vokietijos tokia parsivares pats..tai biski kaip man yra zemoka...arku sparnu netarkuoja nieko..sedint gale 3 zmonems..bet sepnu zema yra zema...per slenksni i garaza ivaziuoti jau problem yra..beja ieskau gal kas keisti noretu zeminta sportine vaziuokle i orginalia nezeminta?? audi a4 97m..spyruokles raudonos..

wagen - Na nežinau, nenoriu aš to 2, 8. Jau nebe dvidešimt metų, kad lakstyčiau, nebereikia lėktuvo. qvatriskis - Tarkim nusiperku tą TDY ir ką tada, jei joks servizas nenorės man tvarkyti variklio, kai nutiks kokia rimtesnė problema ? Apsiimsit Jūs? Juokas juokais, bet esu matęs pora kartų, kai tiesiog , , nusiplauna" meistrai nuo to variklio ir ima kitas auto tvarkyti. dieselis - Aš taip pat tokį daiktą turėdamas girčiausi, nes tai tikrai ne eilinė mašina ir gatvėje, ypač Lietuvoje ne dažnai tokią auto sutiksi. Ir taip, kalba eina TIK APIE audi a4 B5. Asmeniškai man, B6 nėra graži. Nebent universalas. Bet neįperku.

Sveiki, yra toks dalykas, kad ant audi a4 1.9 tdi, nesijungia arba labai sunkiai jungiasi pavaros. Tačiau tai būna tarpais, nes būna užeina, kad iš vis neina įjungt, o kartais junginėjasi lengvai. Priverstinai užgesinus pvz. automobiliui stovint vietoje įjungus kokią trečią pavarą ir staigiai atleidus sankabą, kad užgestų ir vėl užkūrus pradeda vėl gerai veikt. Gal kas kokių minčių turit? p.s. būna, kad kai sunkiai jungiasi, tai pirmą pavarą įsijungi užgesinęs variklį, kitos važiuojant lengviau įsijungia, bet pvz. sustojus prie šviesoforo ir laikant sankabą ant pirmos pavaros, mašiną truputį traukia į priekį, o atleidinėjant sankabą jaučiasi vibracija.

ziurek kad nebutu variantas kaip audi a4 B5 universalas...orginalas ok magas viskas..idek kitoki, galas negroja, tik priekines kolonkes, , tos kur duryse yra, nors gale duryse yra kolonkes, tada bagazinej backa orginalas.nuvariau pas elektrika kur mages jungia, padare viska...tik su laidais suzaide, kazkur atjunge kitur prijunge, ta prasme ten kur magas jungias tam gale su laidais pazaide veikia viskas, , sake tįpo gamykliskai taip padaryta buna, kad orginala isimi tada galu nerasi..gal 15 min truko darbas..kaina 10 euru..ir groja backa groja galines kolonkes, kada grodavo tik priekis duryse..zodziu pasidomek, gal cia tie patys variantai gaunas

Sveiki, tai vat nusipirkau audine su defektu, greiciu dezes defektas.. deze sena 4 begiu.. taigi nepanorau ieskoti kitos automatines o ir suradus kaina 350eu daugoka.. taigi nusprendziau deti mechanine.. zinau kad reike pedalus, pusasius, deze, kule, smagraty bei sankaba keisti.. gal kasnors keite.. zinau ta kad reike issimti saugikly kazkoky? butent koky? ir kokius laidus uztrumpinti kad jinai vestusi? ir dabar pagrindinis klausimas.. ar man tiktu mechanine deze smagratis ir sankaba nuo audi a4 85kw? nes pedalai pumpaduzo netinka.. tik pagrindinis klausimas del dezes? aciu uz atsakymus.. ir gal daugiau kanors reike daryti? rezkit visus pastebejimus viska isklausysiu ir bandysiu padaryti..

Sveiki! Neperseniausiai gavau galimybę įsigyti šį automobilį- 1.8 non turbo, audi a4 b5. Norėčiau sužinoti kokių įdomių modifikacijų galėčiau jam padaryti. Esu suplanavęs įtaisyti garso sistemą, sutvarkyti kitas smulkias elektronines problemas. Aš turiu klausimų dėl galimo turbo sistemos įtaisymo ir kitų, labiau komplikuotų greičio padidinimo modifikacijų. Dėl automobilio patikimumo nesijaudinu, nes man asmeniškai bus tas pats. Blogiausiu atveju bus galima įdėti kitą motorą. Visas projektas yra dėl įdomumo ir mokymosi. Pliusas jei jūsų pasiūlymai būtų ekonomiški. Dirbu su paprastais įrankiais, tai labai pagelbėtumete jei turėtumete pasiūlymų papildomiem VAG specifinių įrankių tipų kurie pagelbėtu šiame projekte. Ačiū!

Audi (juolab su dujom) - http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/audi/100/Sedanas/100+(4A, C4)%7C2.6+V6+quattro+(150+Hp) Apie 5-tuką 525TDS taip pat apsimelavai: http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/5er/Sedanas/5er+(E39)%7C525+tds+(143+Hp) Ar ne gėda vaikai pasakas sekti?

nezinau..ziurint kaip ji atrodo, spalva ir tt.as tokia be klimos tik langai elektra priekiniai, be medzio apdailu ir tt zodziu nieko isvis tik langai niaukti ir cignalke , dastumiau uz 1300 euru.po 2metu vazinejimo lietuvoj. ir butent 95m, 1, 6 variklis. o dabar 98m audi a4 uz 1150 euru NIEKAIP!!! gal variklis per "baisus" 2, 4 benzas..todel nekimba..o sito 1, 6 pakako bent jau man vazinejimui.nera prudai ant traukos, ypac jei i vilniu islekdavau ekipazas 4 zmogai, jau i kalna jaucias jegos trukumas..bet siap, na man pakako tos galios 74kw.

autoriaus atveju patarciau imti 1.8 benza , is benzininiu pats optimaliausias variantas traukos ir sanaudu klausimu , bet audi 1.8 v5 tikrai nera ekonomiskas , trauka gera , bet ir pasema benzo , a4 B5 1.8 v5 92kw (berods ) vidurkis 10litru , c5 manau dar 1 litra uzsimesk , is isvardintu pirmu 3 masinu , patarciau imt zafira , tik ne dti , o 1.8 benza , laiku keisk tepalus ir nesigailesi , ysyla variklis tikrai greit ziema , o kuro sanaudos bent vectroi vidurkis 7-8 litrai , zafiroi aisku daugiau bus , pati zafira nera bloga masina , jai dar OPC komplektacijos , ir y darba ir y gamta pati ta

Sveiki, taigi, atsitiko tokios bedos, kad ant benzino pradejo netraukti ir dusti bei smarkiau paspaudus gaza saudyti, ant duju perjungus vaziuoja geriau, be to ant benzino ant laisvu dirba gerai, paspaudus gaza atrodo lyg nesudirbtu cilindras, bet po to pramusa ir priema gaza, benzino ipiliau, taigi jo yra, be to siandien buvau isemes akumuliatoriu o vakare atgal idejau ir po to taip ir atsitiko, iki tol vaziavo gerai, nezinau ar tai tik sutapimas ar tai galejo kazkas atsitikti del to kad akuma isemiau? Be to ar ijungus degima ant audi a4 benzino turi pasigirsti siurblio suuzimas ar ne? Labai aciu atsakiusiems.

Tas senumas man tai nieko nesako svarbu auto tarnautu man, o ne kitaip, manau ant ziemos reikes pradeti darbti tai butu gerai jid ar kiek is pazystamu kiek is kitu atsigirdo, kad nera labai jau daug imancios dyzelio, + savaitgali ar dar kada ir i zvejyba numinti irgi manau praverstu, is pradziu galvojau imti opel astra sakau kaip pirma taupi nedidele ir panasiai, bet persigalvojau, del pravazumo ziema;/ pakankinciau kokius metus ar su virsum, ir poto jau is savu imciau ka geresnio.

Coliber man kaip tik a 6 tu metu universalas patinka, o audi a4 neprie sirdies :/

Sveiki, yra tokia bedele. Vaziuojant vesoka masinoj buvo, tai prigalvojau, kad blogas termostatas. Nusipirkau nauja ir dar antifryzo pakeitimui. Isleidau sena skysti, isemiau sena termostata, istaciau nauja su plokscia tarpine, uzmoviau slanga ir uzverziau. Bet uzpylus naujo antiryzo pastebejau, kad varva. Vel isleidau skysti, pakeiciau tarpine (pakuotej buvo dvilokscia ir apvali) idejau apvalia tarpine ir lyg gerai buvo. Bet pasildzius varikli, kad nusiorintu, pastebejau, kad vel pradejo varvet po truputi, bet viduj masinos jau gerai silde, temp. rode 90 laipsniu. Per 2-2.5 val islasejo kokiu 100 ml. Klausimas: ar keiciant termostata reikia naudot hermetika? Ar siaip kazkas blogai ? audi a4, 1.8 benzas.

Sveiki, žadu pirkti auto kurioje yra kelios vietos kurias teks pakeisti/sutvarkyti ir norėčiau sužinoti kiek maždaug man tai kainuos. Taigi automobilis 97m audi a4, benzinas/dujos. Kiek kainuotų pakeisti priekinį stiklą, pakeisti duslintuvo bakelį (pats duslintuvas geras regis), rūdis bandyčiau pats su draugu užtaisyti, o jei ne tai kiek tai kainuotų? Ir kiek variklio diržas kainuoja jeigu tektų pakeisti? Taipogi gal ateičiai dėl važiuoklės kainų pasakykite jeigu reiktų restauruoti/keisti ir kas kiek laiko tai reiktų daryti? Čia viską su darbu jau sakykite, plius minus žinoma. Beja esu iš Šiaulių (nes spėju kainos nuo Vilniaus skiriasi). Iš anksto dėkoju už atsakymus.

tai atseit, renault velsatis, peugeot 607 ar citroen c5 ir pan. atsizvelgiant i vaziavimo komforta, patikimuma, nuvertejima, remonto kastus, dizaina, ivaizdi ir pan. yra pranasesnes uz bmw 5, 7 ar audi a6, 8, ar tipo renault koleos ir t.t. yra "kietesnis" nei bmw x5 ar audi q7?

uz vairo esu su 530d cipintu lekes , apie 150kw , tikrai smagu , salia sedint audi a8 4 litriukai virs 220kw berods , ai pats dar su audi v8 3.6 180kw , trauke , bet ne taip kaip bmw , nu buvo tu bolidu , bet man kazkaip 325tds labiausiai patiko ir nzn kodel

titas3.mes cia snekam apie audi a6 iki 97metu.su 2.5tdi 5 cilindru 103kw o ne apie audi a6 su v6 2.5tdi 6cilindru su 110kw tie yra nevyke varikliai delto ir yra 1.9tdi geriau uz 2.5tdi v6pirmiause gerai pasiskaityk apie ka hebra sneka tada pasireisk ir tu

apsviesiu siektiek kainose, TDI varikli 66kw vw/audi nuo miesto daug priklauso bet dazniausiai nuo 600 iki 1200lt uz pilna varikli. Paprastas TD ir D kaina mazai nusileidzia TDI. Visi benzo varikliai vw/audi neskaitant g60 ir vr'o max 100 uz pilna visiskai tvarkinga, o seip 50lt.

Del bmw bijociau tik del variklio, vietoj taves imciau jau geriau bendza/dujos negu tds. Patvariausia butu volvo s70/V70, ten tik blokas audi 2.5, visa kita yra volvo pagerinta, tiek kad nera 6 pavaros. audi irgi neprasta, tik manau bus prasukus labai daug, visgi tautos masina.