Audi a 6 (640 page) (38173)

Tai tu gal turi omeni 2.5TDI V6 kur i C5 kebula iejo, tie tai tikrai proibleminiai, o šitie senieji 2.5TDI gan patvarus kur C4 kebule buvo. Tu kaip suprantu užseni gyveni, tai jau gal net nzn kaip ta senovine A6 atrodo speju ten tokiom jau nieks nevžinieja.

niera ka ir lygint

pasiziurek ar kuro padawimo sistema tvarkinga , niekur dyzelio nepraleidzia

dar gali pabandyt pasimatuot spaudima cilindruose, as buvau nudeges su dyzeliu, turejau bulka TD, turbina viskas ciki buvo, o ziedam kajuk buvo, pardaviau ir tiek, kas beliko, kapremontui nei noro, nei pinigu buvo

na pas mane nei drebejimo nei trukciojimo nera tik uzdavus staigiai apsuku buna kad variklis uzsigazuoja toks jausmas kad kazkokia rele veluoja suveikti

na paziurejau tai tikrai yra naujesnis variklio variantas

pirma kuro pompos pas 1.9 tdi nera, tik kuro siurblys, kaip su netinkamu siurbliu uzlenke?tai bloga buvo ir uzsizviege motoras ant 10-13k aps/min del siurblio uzsilenkimo gal? toks variantas imanomas visiem dyzeliam kurie turi siurbli ir turbina. Apie masina galiu pasakyti tiek, masina kaip masina, b4 ir tiek, kas joje geriausia tai tdi motoras, ekonomines klases audine, jau senoka, bet kas taupo pinigus ir daug vazineja nieko geriau nera, kitos puna ar(ir) barskalai, naujesnes islaikyti zymiai brangiau.

.

cia is po kapoto naujesnes skirtumai apibraukti, ejo nuo 93 galo o nuo 94 03 visi tokio valdymo kaip pas golf3

variklis tas pats o vidus kaip ir naujausio 1.9tdi 81kw galima sakyti, skires tavo atveju tik elektronika, na tikrai reikalinga diagnostika, bet ne koks klaidu skaitymas o diagnostyka! daug kas gali buti, o gal ir interkuleris pilns tepalo

tai jei jis butu atvares, o tu perrinkes siurbli o saknys pasirodytu ne tame, kaip tada? zmogu ant ledo paliktum bapkes atlupes?

be to noriu paklausti kaip diagnostyko rimto, pas mane osm rodo 849 parametrus bet velniai zina kiek jei metu, ar idejus nauja geriau valytu ar tai apsprendzia parametru kiek rodo kad ir sena nesvari? be to su uzglusintu egr rode tik 780 bet traukos skirtumo nebuvo keista man??

ir isvis noreciau paneigti mita kad osm daznai genda bent taip girdejau, reikia oro filtra laiku keisti ar bent is filtro varles ispurtyti ir good

nu egr pas mane geras darinejasi kaip priklauso, tik keista kad kompas taip i jo uzglusinima reaguoja, o glusinau del paprasto dalyko kad nesiktu isiurbimo kolektoriaus ir taip jau tos smalos maciau yra :/

ir dar vienas dalykas nepulk iminet turbos ir vezt restuoruot, pilna sudmeistriu kurie nelabai ka suprant ir jei turbininiui varikliui dingsta trauka puola kaltint pace turbina, gali but kaltas turbinos valdymas ar kzk pan

ce gryna tiesa, kai idedi i ja dujas tai po to dujom ir vazineji, o apie vazevima benzinu nelabai gali but kalbos, nu bet ce irgi priklauso pas ka desi kokia iranga ir panasiai. Tik po to kai reik pravaryt ta, buna problemu, nes jei dokumentuose, kuro tipas: benzinas/dujos, tai turi dyrbt normaliai ir ant to ir ant to, o buna taip kad atreguliuoji ant benzino tai ant duju gryba pjauna ir atvirksciai

a6 geriausia imt su 2.4 arba su 2.8

aisku kad isiurbimo.reik valyt, pirmiausia sita dalyka padaryt, jei nepasikeis tada kitur bedos ieskot, seip jie uztunka ir oro maziau paduota, ir tada nebera tos traukos ben jau man taip aiskino, o kompas reguoja ir ijunge darbiny rezima

darai diagnostika mato parametrus ir viskas imiesi darbo `. perpucia neperpucia kiek ypucia

pakaba priekine ir varyklis.kol varykliui viskas ok-tu laimingas zmogus bet jaigu(o tas jaigu daznai buna)iskyla problemu tai ruosk babkes

pas mane ant bulkos buvo tai paskirstytojo kalte buvo

imesk foto

kas zino kokia beda vaziuojant letai trukcioja auto spaudi gaza viskas gerai

Ka reiskia ant mazu apsuku (cia iki 2k, 3k, 4k???) ir ka reiskia netraukia (trukcioja, gesta?????)???? Bendzinas ar dujos?

Nemanau, kad kalta butu temperatura. Greiciausiai bus kazkas su kuro padavimu. Jei butu kazkas blogai su temperatura, tai turetu kompa ijungti i servisini rezima ir apsukos nekiltu daugiau kaip 2k rpm.

2.3 puikiai draugauja su dujomis, todel jei nezinai tai geriau patylek

o tu isvis neturejai tai geriau patylek isvis, nes nieko nezinai

tikras lietuviskas tiuningas, ir spoileris ir rankeneliu ner

Tai kam klausi ar verta imt jei sakai turi liuksini varianta ? Jei turi pinigu ir patinka masina pirk, info pilnas internetas. Parasyk tik googleje "nuomone apie a4" ar panasei ir rasi ko ieskai.. kam cia foruma terst nesamonem, . O pagrindines bedas ir pats isvardijai tai ko dar reik...

kaip nelanksto visi draugeliai kas turi kupus ar b4 gailisi kad dujas dejosi daugiau vargo negu naudos.Sakom kaip yra o tu cia visu netildyk.

kuras dar priklauusos ir nuo pacio aparato

galetu buti autogido nariu lipdukai, tai butu atpazinti lengviau

Kietai

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

neina, nes ten mech. ipurskimas, o ne EFI, t.y.elektroninis.Tik paprasciausia iranga uz 700-900lt, su suvio rizika.Ir siaip nelabai draugauja su dujomis tas 2.3

kazkur pramusta, manau, degimo grandine...Todel kai variklis susyla, dregme isgaruoja ir viskas gerai.Rytai dabar dregni, kol buvo sausa, silta viskas o'key buvo.Pamatuok laidu varzas, tai kas kad nauji, beje, kiek mokejai?

Skriejiko kontaktas svarus?Ta prasme nepadeges?

Nu tai ryt pas elektrika ar kas tvarko uzdegima.Gali termostata pasikeist is anksto...

o dozatorius?

gavno abu, jei papulsi, prasikeiksi.O kad papulsi, tai beveik tikrai.

uz tiek isvis klausimas ka nusipirksi, ypac dyzeli

minimali signalka kasko draudimui, mokejau vasara 400litu su darbu.PLius idejo slapta mygtuka, kad neitu prisjungt isvis prie sistemos.Nezinau kaip, bet "jie" zino, kad kaskine masina

Jei prasti keliai, tai net neziurek i ne viena is parasytu.Jei labai nori ir turesi uz ka tvarkyt vaziuokles ir pan, pirk ir nesuk galvos.Ziurek ir patirties pasisemsi

bus lengviau susineket jei rasysite ne litrazus o variklio kodus.Jei kodo nezinote, tai bent jau kilovatus rasykite.Su grandinemis visada buna klausimu.Kaip isimtis toyotu benzininiai 1.4 1.6 varikliai.Del dyzeliu nesu tikras, nors zmona dyz. toyota sesti metai joja

130kw, tai atrodo 2.4 benzas?Sitas atrodo dar senasis be jokiu fsi

su 2.4 varikliu ejo "stepless" deze, ji nera ilgaamze

Labiau patarciau imti 1.9 tdi 81kw, pigiau remonta , mazesnes sanaudos , o ir traukos nemazai )