Audi 80 b3 d zvakes (782 page) (51150)

Jei būtų dyzelis tai rodo kad katalizatoriaus gedimas panašiai ir bendzininių būna pasižiūrėk ar nėra laidų y katalizatoriaus pusle

Nežinau bent as tik mechanine rinkčiaus vienas galvos skausmas atkristu

Bet ar tikrai žinai kokios kuro sanaudos 4.2 kad ir duju vien yranga kiek kainuos ir tai brangoka o dar už tokia suna kažkokios ispudingos nepaimsi pasigalvok

As pats jau 6 metus drožiu su dujom 1, 8 matora ir negailėdamas rikra to žodžio prasme ir teko tarpine keisti pogalva nes nuo senatvės supuvo ėjo su pirštais ištraukti gabaliukus priveržtai galvai ir kai išardžiau nieko nesimatė ir toliau kankinu kėbulas baigia suputi o variklio neužlenkiu ir dar ka teko matyti savo kimis žmogus nusipirko traktoriuka žolei pjauti iš senuku tais laikais kainavo 5000lt ir iškart pakabino jam baliona buitini bet maža ir reduktoriu mašinini šildymo nepajungė nes nebuvo nuo ko ir nereikėjo nes ne skysti naudojo o garus kaip viryklė pajungė kad užgesinus uždarytu dujas berots nuo ritės ir dirbo kuo puikiausiai teritorija kuria reikėjo šienauti gal 1ha kad visai dienai darbo na ir kas savaite pjaugavo jau praėjo 6metaIi ir vis dar pjauna as manau jei jau tos dujos tokios blogos nebutu atlaikes nei 1metu

tai kad naujas trantas matyt dar daugiau kainuotu

o tarkim, kurioj vietoj vykdoma geresne automobilio apziura: ar technikini, ar servise ir kiek mazdaug skirias kainos?

xl, jeigu uzmatysi mano zinute parasyk i [email protected], arba skype: Tevsss. Noriu sio bei to paklaust

Beje dėl dalių kainų. Prieš kelias dienas pirkau tokiai audinei radiatorių. Tai naujas Detalitoj kainavo 130 litų Visai nebrangiai

Užstabdo priekinius ratus audi100 1987m.Cilindriukai geri.Gal kam buvo panasiai-kas kaltas?

ant dirzu as grubiai cia tiek primeciau ir su detalem ir su pakeitimo darbais...

padidina sanaudas ji tikrai ir sumazina trauka, nes tada, kiek zinios mano nesa, variklio valdymo kompas klaidingai pradeda skaiciuoti kuro/oro santyki, ko pasekoje pradeda riebinti kuro misini ir imti maziau oro, todel tada valgo daugiau. Jei klystu, kolegos mane pataisys, bet pusbrolio keturakiui mersui 98m. su 2.0l benzininiu 100kw motoru ji buvo parejusi, tai sake, jam buvo padidejusios sanaudos, kai pakeite, sake sumazejo litru mazdaug

tai kazkaip tepalo temp dar mazai sakyciau.

negali

nlb palyginsi su crx.. nebent priekiniais varoma versija. quattro + 1.8 turbo yra tikrai potencialus wrx "zudikas" jei investuosi i varikli. vienintelis quattro minusas kiek girdejau tai yra pirmu modeliu (98 - 99) nestabilumas prie didelio greicio. po 2000 jau buvo patobulinta pakaba ir pridetas spoileris.

baik tu, kaipgi ne.. juk tai birstonas. pas ji astra 200kW dar yra su ratlankiais uz 1000lt/vnt..

bus rytoj

kas pasirode buvo netiesa.

krc smurfas tas musu birstonas

dar reikia tavo pasaku ar uzteks?

as nepriekabiauciau prie tos astros jei, kaip zadejai, butum paklauses to savo tiunerio to ko as klausiau apie tavo "tiuna" tos astros. bet atsakymo negavau, nes matyt neradai googlej..

juokingiausia, kad ta skaiciu 9:1 paemiai is tos pacios temos kur as rasiau subtilumo pas tave nulis. kokie jus dar megejai.. tu net nezinai kaip misinio riebumas keiciasi eilini karta pasisikai

tu bent supranti kad turba keiciama max 2 valandas, o stumokliam sudeti reikia kelti galva, honinguoti cilindrus ir tik tada deti stumoklius.. ir nebutu protinga keisti tik stumoklius nebelansuojant viso variklio - alkuninio, svaistikliu ir stumokliu. geriausia daryti pilna kapitalini. ka as dabar ir darau. o turba keciau nes sena pradejo myzti tepala po biski. dabar ja irgi perrinkau su didesniu kompresorium.

ka viska? vamzdi? bova? tiesiogini laptopo pajungima prie ECU? viskas tiks ir su nauju varikliu.

niekada neatkreipiau demesio kaip gerai isskalbia skalbimo priemone.. matyt neturiu pakankamai moterisku hormonu pastebeti tokias nesamones

5 cilindru eilej.

per ta kuris ziuri i kita puse nei kiti du neturetu pustis

ar imanoma? tai aisku, kad imanoma. ar verta? ne, nes negausi tos pacios galios kaip su turbiniu 2.2L motoru, nes jis yra ruostas turbai - suspaudimo laipsnis mazesnis, degimo kampas pritaikytas toleruoti boosta ir t.t.

kokie dar bl plaktukeliai, cia tau ne Minsk'as

biski OT, bet idomus jus su tais keitimais. nzn as tu dyzeliu, bet pvz 2004 metu honda civicui 1.7L varikliui gamintojas nurodo tepalo keitimo intervala - 8t km. as asmeniskai savo saabui keiciu daug dazniau, nes apkrovos visai kitos, plius viduriai negamykliniai.. kazkur kas 5t km ir tai buna tikrai ne per anksti.. 15t km jau gaunasi zudymas, ypac turbiniam varikliui.. bet sakau, as nelabai susidures su dyzeliais mazalitraziais. idomu ka gamintojas nurodo..

O kaip su vaziuokle ten reikalai? Girdejau labai prasti.

nera dideles tos sanaudos, pas mane buvo 1.8 92kw, gerai labai trauke. benzo 7-8, o duju apie 9-10 imdavo.

a6 tai kartais elektra susiknisa kazkodel.. va a4 tokiu problemu neturejau..

simtas euru ir atrestoruoja visa priek i kaune prie malalietku kolonijos. bet laiko neblogai jos, tik riek kad brangesne biski yra nei senu audiniu. nu bet ta b4 tai jau tikrai sena masina, nu nezinau cia kaip kam pagal poreikius.

metalas tai gelezis turejau omeny.

garantuoju kad kokia nors fyshke bus nedajungta, nes buvo man panasiai, tik man kad dingo visas apsvietimas gale, tik stabdziai dege nei peciukas nei spydiko apsvietimas praktiskai niekaS neveikia tik priekis veike buvo nedajungtos dvi fyskes ir viskas iekok ir tikrai rasi

pritariu "xl" ir pasatas nieko (na man a4 grazesne tiek vidaus apdailom tiek isvaizda)

gaila pardaviau, turejau simtine 83 metu 18 karbas, uz 800 pardaviau dar

Tada jo Siaip su japonu pats vazineju, ir net kazkaip ramu. O paimsi kokia audine ar golfa tj ir nakvok su lauztuvu mashinoj kad apsisaugoti

gera ta kaina, neklausyk kas ka sneka ir nesuk sau galvos..kazkas minejo kad b4 rinkos kaina nuo 2000 iki 4000lt. tuos lavonus uz apie 2k isbrauk ir visai jau kitokia ta rinkos kaina. as savo benzinine gerai pagalvociau ar uz 4k atiduot, tvarkingos pigiai negausi, o tie pirikupai inese jovala i rinka.

o zmogus klausia nes nori pirkt a4

Pamirsau pamineti... Butinai sedanas ir rida iki 250tukst.

pats turiu a6 jokiu problemu , gal uzsidek geras padangas, o ne kokias dewetas po 50lt..., pusbrolis ant a4 turi kaip mano padangas, bet jo zenkliai sunkiau prawaziuoja kur ir meto jo labiau nei mano.

Kad dazniausiai wisi jiesko pagal koda.poto prisipirksiu weju.arwjau ismegintas warijantas.deti kitokiu kodu kad tik pd 96kw

O wolkswagen tai tiepatis purkstukai.

Ziurek, kazkur lieciasi, nes matosi padanga nenudilus, o ispjauta

Nuvarai TA daryt, ar kad ten prakratytu ir sužinai viska, dar duodi lita, ir prakratys kur reik, kur nereik ;]

na ir kalausimasd pas pati paimi i slangute ikisi vamzdeli ir is galu suverzi

10 litru benzo tai normalu o problema tai aiski vairo stiprintuvas reik tvarkyt. o nuo to teoriskai gali ir kuro ryti daugiau jai stiprintuvas dirba be skyscio tai isviso greit nebevaziuosi...

jai matymo zonoj gali bet reik nuvaryt ir pasakis pas mane tranzite imustas ir vairuotojo pusej zemai kamputi nesikabina

jai vairuotojo pusej kiek zinau gali

nesupyk bet tikrai daugiau neverta. cia prisiskaityt pasaku visokiu galima.cia minusas kad tokiu varikliu vienetai.nebus daliu .beto dar balta.ir taip jauciu atsirastu begale trukumu tiek vaziuokleje tiek visur kitur.siulau drozk tu ja iki galo arba iskeisk i ka nors labiau priimtinesnio.