Audi 2.5 tdi v6 netraukia (893 page) (45595)

pasikeisk oro srauto matuokle

Girdejau kad tokiu metu 2.5tdi nevyke varikliai, pastoviai problemos, 1.9tdi geresni

A6 ???

Patarymas tau, Nueit i www.audiKlubas.com ir pasiskaityt ir netgi paklaust, tik nekurk temu nauju del to ;] arba i audiFanu frm ;]

Aciu uz patarimus gal zinot kiek deagnostika apytiksliai kainuoja.?

??

2.5tdi variklis patinka todel, kad jau nebe vibratorius dyzelis, sededamas uz vairo jau gali pusiau zmogus pasijausti, nes pasilindes po apacia rasi apibegusi visa tepalais, karterio dugnines siaip netinkamos virinimui po prapisimo- bet virina garaziniai issisiepe litus jama- leidzia per siules vistiek. Pakaba A4 tikrai ne sunkeliams ir zvyrkeliams- tada daznai kas nors isklera, tai kaip ir asfaltui. Quattro A4 dyzelis? O buna tokiu isvis? Nemaciau realiai todel tyliu

sudas ne masina

nesinervuokit, nes vėjus tokius dažniausiai kelia tie, kam nereikia tokios mašinos, o rašo kad tik rašyt

pavyzdžiui mano asmeninis ford galaxy pagal pirmą registraciją 97 pavasaris, o reali gamyba ir surinkimas 96, tačiau tos mašinos būklė lenkia daugumą 2000 metų.Nors kai ieškojau jo, tai pirmiausia žiūrinėjau 98-2000 modelius, o nusipirkau 96 kai pamačiau būklę.

Protingi perka ne gamybos skaičiukus, o būklę.

Nepergyvenk, ras šaraniukas savo naują šeimininką jei jis vertas to

Sveikas. Ziurek pasakysiu kaip as paaukstinau savo Subaro Forester. Labai paprasta ir pigu tereikejo alaus nusipirkti ir su svogeriu gurksnodami padarem per keleta valandu Isimk visus amortikus ir ju virsuje kur yra varztai trys islinde tie kurie per kebula kisasi ir is vidines puses verzles poto dedasi pasidaryk tokia pat forma kad ant tu varztu uzsidetu ta prasme dvimetalines ploksteles, o tarp ju dek apvalu metalu norimo aukscio tada privirink isgrezk skyles tiksliai kaip orginaliai ir tiesiog uzmauk ant amortiko uzversk tada jau amortika su tuo paaukstinimu statyk i vieta ir istates uzverzk varztus zodziu gausis kad prailginai amortika. As savo aukstinau 3.5cm malyg. Idesiu foto kaip atrode po pakelimo. Tikrai nera sudetinga, o pinigu atzvilgiu tai 40Lt vargu ar gaunasi jei savo metala turi tai isvis tik elektra kainuoja ir alus

Nuemus dangteli nevaro, uzdejus varo, idomiai ciaTai mesk nachui ta dangteli ir viskasJei rimtai, tai stovinciai ant laisvu apsuku niekada nevaro, pagazuok atsukes dangteli ir pabegs antifryzas.Tarpinei amen, orint ten nera ka, ne bmw

nu ble ta tavo kvadro netaps dzipu del keliu centimetru.

Siuo metu B4 neturiu. Parduodu A4 uz 2000lt.

koks variklis?

Kai vairuoji silke -dziaugiasi seima, kai vairuoji bulka - meilinas pana... liau liau liau

jo prawazumas su ja zymiai didesnis, bet jeigu zema pasideda ir wsio o kai aukstesne replioja toleu...tj reik ieskot ilgesniu amortiku ir ilgesniu spiruokliu ane?

kas su tavo saranu negerai ? kad nori keist i bulka? ir galvok jei parduosi manau tikrai kad parduosi uz 4000 bet ka uz tokes kapeikas nupirksi dar didesni lavona ?

tinka variklis toks pat tik kubatura mazesne

99 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/297499-10393.jpg

98 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/297500-10394.jpg

Nu matai google meluoja

Nezn, norejau kaip geriau isejo kaip visad pro s..na, eisiu knygas apie automobilius prisiskaitysiu, kad jums itikt.Ir apskritai kaip kokie gienos uzsipuolat naujokeli, atsiprasau, kad iskarto nepristaciau, kad apie automobilius beveik nieko nesuprantu.

Dekui, jis rieda tikrai linksmai, tik vat man jin didoka, dar isimurysiu i kokia siena su savo tokiais gebejimais...

Seip to automobilio dizainas man labiau priimtinesnis , o tai kokia kaina mazdaug?

Palyginus su sharanu tai aisku

Tai as nesuprantu jusu pozicijos jums wolcwagenai nepatinka o fordai geri?

Nesunku butu foto cia imest?

Nezn kokius tu ten grabus turejai ir su jais vazinejai, tevas viska laiku keite, tepalai is vokietijos uzsakyti buvo, kokybiski, indeklai taip pat pakeisti ir gan neblogos kokybes.O variklys dirba nuostabiai, urzgia maloniai ir trasoje automobilys jauciasi gerai. Per tuos metus, automobilys tik karta buvo taisytas, keistos stabdziu kaladeles... TA praeidavo be problemu

Kuro sanaudos 10 l 100km mieste

tema uzdaryta.

Triperis ar ne ai cia jau ne tau sprest urodas .nei tu to triperio matei, nei kurei, nei vaziavai Todel padusk gaidy, as tavo nuomone sluosciausi sikna

Parduota.

Labas, o su 4 varomais ratais turėjęs mašina? Kitaip sakant kvatrini

Sveiki noreciau paklaust ar 2.0 66kw audinei b4 trukes dirzas lanksto voztuvus ar dar kanors ar jaj nutruksta nieko nelanksto ? Ir ar sunku paciam butu pasikeist?

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. Automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su Autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba Autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

Jokiu peciuku apacioje nera, ten stovi kuro ausinimo radiatorius, kuris ausina griztama kura.Patrauk ant buksyro ir turetu uzsikurti, nes buna po filtru keitimu sunkiai uzsikuria.Jei neuzsives tada jau reikia ieskoti problemos.

su senu kuru irgi buvau uzkures.jis vasarinis, del to keiciau, nes uzgesau.ka daryti?

sovi dugne peciukas kur sildo salerka gal jis nusproges

Cia kuris riebokslis?Galima placiau?

Tai vadinasi voztuvo kotelio sluostantis rieboklis, liaudis tiesiog voztuvo gumyte vadina.Nuo senatves tos gumytes sukieteja ir variklis pradeda deginti tepala, bet jokio dumu melyno nepamatysiPakeitei, ir rami galvavarilio darbo niekaip neitakoja, nes dar yra ivore, jei jau jai amen, tai ir varikliui paskutine uz duru stovi

nera komresijos ir tiek

tai va, pamatavo siandien cilindruose spaudima ..rode 1-4 po 14, o 5-6 tik po 4...tai va sake bus pramusta tarpine ir stumdo is vieno i kita kompresija, arba bus sudege voztuvai...paskaiciavo apie 1000lt su viskuo kainuos...bet radau pigiau...reiks pradet tvarkyt na nuims galva bus tada viskas aisku...o pirmam cilindre sake tipo zvake chujova...nieko susitvarkysiu tada bus viskas tikrai gerai

Toyotu kokybe per daug pervertinama, pakeiskim ar pridekim kelis vertinimo kriterijus ir si firma nusiris i eiles gala su nevykeliais...? beveik sakyciau

o kam ta varikli iskeldinet?

prie ko cia siauliai? tu ziuriu neturi ka veikti tai tavo pgr uzsiemimas rasineti forumuose kaip matau. kas per loxas...

as irgi manau kad vectra

"erw" bando parodyti kad yra labai protingas, bet taip nelabai yra rado google 2 paveiksliukus ir jau sneka kuri grazesne ar geresne jei daug keikiesi tai nereiskia kad protingiau snekesi kiek pats masinu turejes?

tai tu lygink su kokiu rs6 modeliu tada pasikeis nuomone kodel lygini kazkoki patiuninguota gamyklini modeli su paprastu?

tikra tiesa