Audi 2.2 (623 page) (35304)

ka reiskia nelaiko? per 90.000km 100litu isleidziant cia jau skaitosi nelaiko?

apie vectra?jo liuks aparatas

ko tu taip pyksti viskas cia normaliai.. negi su pacukais nesusidures? cia yra durniu daug ir sunku su jeis bendrauti jiems kasdienybe kitaip atrodo tai ir vyksta karai gincai drakos...

viskas cia normaliai .variklis geras visi vazineja ir nieko.gal neseniai duju nera ir nera chlapuskiu ?buna isgreztos dvi skyles su gumom filtre ar kolektoriuje...aliuminiam teko matyt o siaip dar gal lekste kreiva ?trumpai tariant galiu pasiulyt jei reiks kraba lekste ir visa ta ipurskima nuo 2.0 85kw.tikrai benzu nesaude skraide ir buvo su automatine dezetrumpai tariant islaikytos dalys.jei reikia ir sumontuosim.kaina nebus didele o skambet 860491591 vilnius siaip jei kam reikia sito daikto tai skambekit.dar turiu nuo automatines 2.0 starteri ir papigiai. variklio foto imeciau

sveiki fantastikos megejai nuo kada avanto ir sedano groteles skirtis pradejo?geriau sakyk noriu uz aciu ir kad dar damoketu : )

duju yra ir reduktorius vamzdelis perjungejas -visas komplektas

Taip sakai, nes pats turi b4?O siap patarciau pasinaudot paieska.

Tik nesvaikit del tu a4. Laiko tos vaziuokles normalei, nebent koks koks ukininkas esi ir zvirkeliais bei pievom josi ja. Po to prisiperka tokie kinietisku sarnyru, dziaugiasi kad pigiai kainavo ir keicia juos kas 2 men. ir po to sako kad nelaiko. Nuvaziuotu i lauzyna gerus originilius po 50 lt nusipirktu ir pamirstu bevazuojant. O apie a4 kalba tie kurie neturi ir neturejo niekad ju tik pasaku is kaimyno ar mociutes prisiklause ir sneka cia visiems. Normaleis keliais su tom vaziuoklem vazuoji ir vazuoji. Beje gi Niekas tikriausiai nekeicia visu sarnyru jeigu vienas parejo o kad visi taip numirtu iskarto ir visus reiktu keisti tai dar nesu girdejes. 1 ar 2 kaulus pakeisti i metus ar du metus tai nera taip labai baisu. Aisku perkant reikia pasitikrint kad nebutu nujota ta vaziuokle ir karts nuo karto ja pasitvarkyt. Taip kad pritariu Justekui kad nera negendanciu masinu. Visos genda ir ges.

o kad c4 geriau atrodo uz a4 tai ka as zinau, nors cia skonio reikalas.... Yra geras posakis: Zmones skirtingi, vieniem patinka motina, o kitiem dukra.

a4

a4 nuo bulkos nesiskiria taip?

bmw

sonas

Iš kur esi, parasyk savo skype.

uzknisa tokie, rasyk i skelbimus o ne i foruma.

va taves cia gaila, jei apie masina vien is vairo sprendi. cia tau uzuojauta. beto ir be kauno lietuvelej turgu yra.man rodos nebloga lavona uz centus isigysi.

kad a 3 96 ir 2000 vaziuokles kitokios yra

atsibodo gincytis ir ajskint zmonem kas geriau tau geriau bmw ? vaziuok..man negajla as juose nieko gero nematau...nebent naujesniuose tj joa o del c 4...sakaj neduotum 9000 ? tj ok vaiznek su kregzde..nes jau c 4 pardaviau su aparatura uz 9600

dziaukis tik uz tiek pasiemes nes uz 13 sunku normalesny rast

va kaip tik drauge parduoda b 4 uz 3200 2.3 variklis, elektriniai langaj, veidrodziai..borto kompas..nebuve jokiu duju..tvarkinga siaip...tech neseniai praejta..vaziuokle sutvarkyta

Gali būt siurblio elektrinė dalis , dauk variantu gali but ! Golf 4 Sdi bent ( būna kad savaime praeina !!!

Jei tokios mintys kyla, keist ar ne, tai bent pažiūrėk, kokia jo būklė

250lt uz abu

Bandyti galima. ant salto nuimi oro filtra ir pabandai issiaiskinti kodel oro sklendes neuzdaro oro pad.esant saltam motorui, gal pareguliuot, gal mexanine problema, sunku pasakyt.

tai va visa esme kad tuos varstus atsukau trauki atgal ir buferio galai kimba uz kebulo o to buferio galu neina palenkti y laiko puse

tikra teisybe

zinau kad pakeist lengva bet nemanau kad jei ten leistu tai taip smirdetu salone

tikrai nebijau ;D

o kokios problemos su pakaba, ji gana paprasti ir nebrangi eksplotuoti... nezinau kaip kitiems, bet mano pazystama turi nusipirkus a3 1.6, tai jau 2 varikli pakeitus

nu kad maisai kazka, tokia pat 96-03, nuo 03m siek tiek keitesi, taciau isliko gana paprasta t.y. viena sake ir t.t.

Keistum keistum, tik variantto patrauklaus reikia. O del tu rwd\fwd tai gyvenant mieste, jokiu problemu neteko patirti per 5 metus, su kaimais ir kitais dirvonais sutinku, fwd geriau, bet irgi ne kazkas tokio, kas visur vaziuojia.

As lygiai taip pat turiu silpnybe bmw, bet esme buvo tavo pasakymas apie keitimas savo e39 i bet kokia priekiu varoma masina, tai tiek.

tai vat viena diena bevaziuojant isgirdau kad pradejo negraziai variklis dirbt. kazkas caksi ar kala, kai zigulio kokio dirbimas. tepalo lempute neuzsidegus, bet toks ispudis kad tepalo siurblys nesukelia slegio. tepalo norma, negi pradejo kalt variklis? rytoj matuosiu spaudima, bus aisku ar siurblys.klausimas ar ji verta keist, tvarkyt, ar jau nebus per velu, po visko pravaziavau max 3-4 km. ir neuaukstom apsukom.

spyruokles raudonos spalvos...parvaziavau is vokietijos pats..gavos apie 2000km..nu nelabai pasakyciau kad yra skirtumas..nepajauciau..matai zemo profilio padangos placios uzdetos yra tai savaime kaip ir kietesne yra..nors vazineju ir su nezeminta kokia pacia..ratai panasus..tai skirtumo nejauciu didelio...amartizatoriai gali buti apynaujai..nes vokietijoje visa vaziuokle tvarkyta yra..stabdziu cilindrukai nauji uzdeti raudoni orginas kaladeles..speju bus ir amartizatorius vokietys keites gal..nes vaziavau lenku keliais o jie tikrai idelumu nepasizymi tai jokio bildesio nieko..zodziu tvarkinga vaziuokle yra...cia jau skonio reikalas yra..kitam paduok nezeminta viskas tvarkinga o sakys kieta kaip vezimas..o kitam ta pati zeminta bus patogi ir tt

laisvos eigos voztuvas tada psihuoja, reik ji praplauti.

ponas Skilandi, jusu garbei yra sukurta askira tema, gal ten prasom eit ir burkuoti tarpusavi su keliomis anketomis, netersiant temos a? ir nereikes verkt paskui kad kazkas pagaidint nori ponuli...

nu zinai, kaip sakoma, kiekvienas kaimas turi savo durniu..bet kai tas durnius dar atsitempia gvardija "draugeliu" tokio pacio mastymo, ir tada megina visa kaima debilu padaryt..nu tai jau ATSIPRASAU...

as kazachijos tinklapi ziurinejau va ten tai kainos .kas pas mus 5 tai ten 20.kas pas mus jau lauzas i supirktuve pagal svori veza tai pas juos 1000 baksu o paziurejau pas vokiecius tai tos pacios kainos, gal nebent pas juos derybos didesnes nzn ar griuvenos kokios pigesnes

na jai paprastas su skardine isore filtras tai 3 variantai su vamzdiniu raktu 3, 4 numerio, pragrest skyle ir ikist strypa ir sukt, arba su kaltu i krastuka kalant atsisuska.o servisai turi specialius uztraukejus suverzia ir suka.bet tie mano metodai 100 proc veiksmingi

perku pigiausius niekad nepavede kai neturi pigiu perku brangiu po miesta nelakstauir pats keiciu

teisingas poziuris nes apsuku kai ner dar biski ikalne ir eina viskas ant riebaus misinio.

aisku sudas , jau geriau AR arba koke lancia , ane , , o seip studenciokui kam reik to b4 , imk koke coupe dujas arba dyzeli jai rasi , dar ir hebrai ir panom patiks

sveiki noreciau paklausti, kas yra kad ryte, nesvarbu ar salta ar silta lauke, uzvedus varikli is kokio 3-4 karto nedirba 1 ar 2 cilindrai, paskui po minutes kokios ar pusantros dirba kuo puikiausiai, tiesa is pirmo karto variklis uzsikuria lengvai, bet paskui uzgesta. Gal purstukai kalti ar siurblys, pakaitinimo zvakes pakeistos pries 2 men

Gali gal skirtis perdavimu skaicius

Cia tik tau taip atrodo, kitam kitaip atrodo. Jei zmogui patinka automatas tegul ir ima.

apie tokias kainas as jau net nekalbu

bunu kaune, gal kas nebrangiai atiduotu

dar teks paieskot meistro kuris ta daris, nes lb britkus darbas yra.

cia jau ne mano zinion, nezinau kiek serwisai kastuoja. Vaziuok greiciau i VW centra, nes ten dirba tikri ekspertai o ne sudarankiai...