Audi 100 s4 (623 page) (36180)

Siurblys, turbina, purkstukai visad ateina laikas juos remontuoti arba keisti kitomis tad as nematau cia nieko blogo juk variklio tai nepardavei tai reiskias niekam nereikia tai suprantama jie taip lengvai neligsta. Kad cia turbina siurbli purkstukus nupirko tai nieko nereiskia juk visa tai tau nupirko ne vienas zmogus vienam ta reikejo keist kitam kitka taip ir susirenka zmogus pats sprendzia restauruoti ar pirkt deveta o tokie dalykai yra einamas ant visu dizeliniu auto.

Jei zmones uzdirbtu ir neskestu skurde daliu niekas kaip ir nebepirktu jas restauruotu arba keistu naujomis.Kaip sakant reik dekoti musu valdziai kuri skatina sali skursti

Domina tik ieškomi modeliai.

Ne, lakioti turiu su kuo tikrai, bet esu kadaise turėjęs ir 47KW ir 55KW ir 66KW, tai vistiek skiriasi važiavimas, tai bent jau 55KW būtų pats tas.

Kai šitaip matuoji, tai ir gauni sąnaudas tokias, kokias nori gaut...

sveiki gal kas gali patart apie a6 kaip ju variklei liko ir koki geriau pirkti

Tamsiai melyni butu.

apie voztuva per kuri oras eina y varikli, jis vis uzstrikdavo ir motoras turedavo per jega traukti ora.

vakumai ne prie ko cia, gali isvis atjungt juos vistiek turi begetis normaliai prie visu apsuku, tik kad masina buka bus lb. o del turbinos valdymo tj jei vaiksto nereiskia kad gerai ji valdo, buna n75 turbo valdymo voztuvas nugrybaves tj gali ten perputinet ar nedapust turbina tam tikrom apsukom. seip viska tikrint gali atjungdamas, atjunk purstuka su laidu pamegink pravaziuot, oro srauta atjungt pamegink. turbo valdyma n75 gali megint sukeist(pameginimui) su egr valdymu jei dydis ju panasus. jei turi nesiojama nusipirk vag-usb diagnostikos kabeli kinietiska uz 10-20e ir tikrai paprasciau bus surast gedima(pravers ir ateityje)

aisku pabandysiu sita warianta jei kas dar turit pasiulymu, rasykit

zdz buwau pas wiena toky meistriuka, palikau masina porai walandu, po kuriu jis nustate kad mano oro srauto matuoklei pabaiga, tipo jos kazkokie takeliai nusitrine ar tj tipo nusideweja, ir reik keist be kitaip nieka nibus. jau 2-as meistriukas nustate oro srauto matuoles gedima...zdz reiks keist. dar patare keist kuro filtra ba gali but uzsikises nuo slamsto, ir butinai oro filtra kuris kjp sake buwo suslapes, ir tiesiog netgi truputy ytrauktas y oro padawima. o siurblys cirskia del to kad gali butu kazkur uzsineses ar pan. ir negali tinkamai nustatyt degimo kampo pries uzwedima. siaip siurblys cirskia pries mirty, bet man sako kad dar neturetu jis uzlinkt ir pridaryt didesniu problemu. o kompo nks neprisijungia del to kad pas mane kjp po senesnis modelis ir naujesnes programos ju newelka. o turba sake kad surinkta kjp wkr

kaip cia pasiseke taip pigiai paimti su tokia komplektacija? koks motoras? kokius metu?

dar vienas iš vaikystės neišaugęs

Jo gal yra zinannciu ir galinciu patart kuris geresnis?

audiclub.com uzsiregistruok labai lengva nes cia pilstymas is tuscio i kiaura.As jau 15 metu maluosi specializuotuose forumuose tai daugiau objektyvios info o ne tusciu nuomoniu.Teoriskai tai stambokai masinai 4, 2 galingesnis geriau uz 3, 7 kitoks vaziavimas.

Diodiniam "tiltui"amBa

oro srauto matuokle mano manymu parejusi

gal kuro trukumas, gal kuro siurblio relei kas yra, gal zvakes, gal paskirstitojas, gal usikises kuro filtras cia galima speliot ir speliot

na as kai keiciu tai antra sarnyra apatini atjungi, granata atsuki ir viskas virsaus nei nelieciu, daug paprasciau.

jis svajoja kad jo sena gelda tureti imti tiek, kiek ima 2, 8 150kw kvattine arba shranas.Turejau N tu 4, 2 auto kvatruskiu, tai zinau tioklai ir tas pats knygutese parasyta autombilio, jos laisva eiga nen masina stovint jau ryja 3, 8L nijungus neutralu riedant nuo kalno apie 4, 5L srebia nes pasipriesinimas.Kai budulkiai prisideda mazu balionu nuo 1, 8L varikliu ir 4, 2 litrazo audes tai forumnuose kaip darzelinukai iesko sau pasiteisinimu meluodami kitiems suskiams.Realybeje trasoje ima nuo 16 iki 24L priklausomai nuo greicio, o mieste poaspaudus ir iki 38L.Va taip buna kai buduliai prisiperka bankininku klases auto tai nieko koto nebelieka-tik meluoti, mulkinti formumiecius.Šlykštus, vimdantis apgaudinėjimas.

nu o jeigu? na norisi pataupyti. benzu nelabai randu kad butu galios ir ekonomijos santykis geras.

Sveiki, kas gali buti, turiu A4 98m 1.9tdi ir atrodo , kad nera traukos, kai spaudi gaza apsukos tolygiai kyla nuo 1 iki 3 tukstanciu apsuku ir tarsi per prievarta, nors pries tai buvo viskas gerai. Visos pakeistos slangutes, turbina irgi atrodo graziai issiardzius sukasi, neuzsikirtusi. Gal kas kokiu minciu ?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Prie to pačio ar sudėjus tokias galines ir priekines faras, tech praleistu? ir ar yra galimybė, kad policija man tech gali anuliuoti ?

http://img.photobucket.com/albums/v69/imhoy/007.jpg

http://i313.photobucket.com/albums/ll369/nerijoshius/09173.jpg

gera mintis net nepagalvojau apie gariunus.dekui

Dar galeciau ir ta 55kw pasata ar beske pastatyt nuo sviesaforo :P

Greiciausiai bus plysusi tos puses pagalve.

.

kondensatas

Ačiū

Ysidejau is savo kitos auto purkstukus ir problema dingo. Ar yra skirtymas kyri purkstuka y kury cilindra ydesiu?

Gal kas zino ar reikia situs purkstukus priristi?

Siulyk, Akmenes raj., Papile.

110kw

Sveiki gal kas žino kir yra pirkt audinei A6 C5 universalui bagazinės cilindriukus, kurie patys atidarytų bagažinę paspaudus mygtuką?
Volkswagenams tai yra pirkt ir visas video: https://youtu.be/56cNFyOh_Kc
O audinem nerandu..

Realiai tai geriau diagnostiką pirma daryk, o ne spėliok. Jei spėliosim čia visi, tai tu greičiau čia atrestauruosi tą mašiną, kol prieisi prie sprendimo. Dar žiūrint, kada keitei savo tepalus, tepalo filtrą ir šiaip diagnostika tiksliai purkštukų gedimo neparodys, daug tiksliau gausis, jei ant stendo juos dėsi. O paskutinėj eilėj eina turbina arba variklio nusidėvėjimas (žiedai ir kita).

Nu okey ryt pabandysiu paziuret degima. Tai kaip tada pratestuot ar kuras pareina ?

2.4 2.8 benzinai. Ar su jais būna kokių ypatingų bėdų?

Aš bandyčiau kontaktus durelėse žiūrėt. Man passatui nekontaktuodavo keleivio puses., tačiau pajudinus "fyske" pradedavo veikt. Kontaktai apsioksiduoja, reikėtų pravalyt, bet kam ten vargt - svarbu rieda nuo kalno, jeigu pastumi

Ačiū! Bandom aiškintis.

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

Yra man buvę su galinem sviesom. Man visas galas nesviete. Tai prie vairo nuemiau dangtelį ir suradęs tinkamus laidus tiesiog prijungęs ilgą laideli nuvedziau į galą ir taip sutvarkiau. Man kažkur laidas buvo pradeges.

Sveiki. Ieškau pagalbos, iškilo tokia problema kad prakiuro vairo stiprintuvo paduodama žarna visas skystis bega lauk važiuot be šansu nes žviegia kaip kekše kas yra logiška, o blogiausia tai kad esu Vokietijoj ir nežinau kiek visas tas geris atsieitu sutvarkyti čia, gal kas žinot maždaug kainas servizuose ?

nu ka cia gyncitis su tuo jonizz.. Siauraprotis kazkoks, taigi pasauly jam tik audines yra, kitos vapse trbt ne masinos

nu nelabai.. pabandyk pasitaupyt iki 10 000. tada tikrai rasi geresniu variantu, o kas is to jei nusipirksi koki uz 8000 jei rasi, visa apdauzyta su idomiais garsais ir kad susitvarkyt atsistos dar daugiau arba bandyk deretis iki 8000, gal netycia ir uztaikysi ant kokio gero

Kad zinok nelabai idet idesi, bet jei idesi universalo i sedana tai galas bus gan juokingai iskeltas

Jokio cia prabangos reikalo as nematau, eiline masina kaip ir dauguma kitu.

jaigu nori ka nors suzinoti parasyk aiskiau , koks variklis dyz ar banzas prie kokiu apsuku kala, kokio pobudzio garsas , gal variklis dumina ar dreba tuo momentu