Atidarius dangteli eina garas (102 page) (5890)

Tokyo berods 23mln yakohama atrodo 17mln, bet tai tie siauraakiai dauginasi kaip kralikai pavasari...

na taciau net minimalia alga paemus nera tiek jau daug palyginus tie 200... o pas mus i rankas minimum apie 670lt, tai cia vos duonai zmogui uztenka, ka kalbet apie kura kai nestej dabar litra bendzino 4.44 lygtais

Idomiai tu i darba vaziuoji, kaip saiba, taip iki redline beveik Bet graziai sabukas "murkia"

O tai teisiu jav neturejai?

Spalvu pasirinkimas irgi gerai o del alaus... galima rast alternatyva, jai labai priliuobt norisi o jei siaip atsigert, gerai ir amerikoniskas alus

Zaist nezaidziu nei to nei to Asizenyt...Na nezinau... Nevilioja kazkaip 10k zaliu.... cia lt 10k sukrapstyt nejuokas O kur butu galima daugiau suzinot apie ta loterija? Ambasadoj ?

As ryt konkreciau aprasysiu, uzmesk aki jei netingesi

bepigu kalbeti apie tokius litrazus kai benzas pigus.

Tai ciurkoms benzas centus kainuoja. Ir vienas turgininkas klause ciurku kodel jie perka jie is dyzeliu tik, mersus perka, o kitu dyzeliu nenori, tai sake pas juos kitu remontuotu nemoka, ir salerka labai prastos kokybes, todel benzus perka.

Tai alaus yra, bet jis lietuviskas, o ne amerikonu gamybos

Tai žiūrint iš kur tiksliai yra. Jeigu jie lenda iš po cilindro ir jo galvos, tai tarpinė, jeigu iš kažkur kitur - tai kažkas kitas. Jeigu pašilęs nebemeta dūmo, tai px, gal ta tarpinė užkempa ar atšyla ir OK. Aišku čia reikia žiūrėti realiai kaip kas darosi...

katalizatoriu isimk.

europj tai viska akcizas gadina visais laikais keliams taisyt surenka lesas per kuro akcizus .bet amerikoj kiek bent teko matyt per filmus jai susikolecini ir kazkiek menesiu jai nepradirbes tai gydimo nedengia, o ten gydimas kosminis , kosminem kainom.

lietuvoj klimatines salygos nedekingos , isalas viska isrdo kai tuo tarpu kokiam niujorke ten tokio gal net nera.ir uz sildima jiems moket nereikia +kuras pigus

aikstelej uzgazuoji kiek nada .bet jau atsilpalaiduoji gavej ir prsideda komedijos viduri kelio

kai asilas nusiperka pirma masina tokia tai ir sudirba nezinodamas kaip ja naudoti pagal paskirti, isgirdot wieno zmogaus problema ir jau visus japonus peikiat... Normalus tie varikliai, tu man parodyk dabar dyzeli koki 2007m be turbinos? Uzpjautas gal jau gryzo, ziurint is kur pirkta. speju cia 2.2ICDT, geras motoras, ir tokios problemos gali atsirasti tik tinkamai nepriziurejus auto.

amerikonai turbut dar neismoko amortiku gamint, nes patys puse amziaus vazinejo ant lingiu

pas drauga 2006 acura MDX.. jokie garantiniai jam nebegalioja, o transmisija pusgyve..

jei nedirbi gauni nemokama sveikatos draudima

joo.. po to borto kompas rodo baisius skaicius kuro ekonomijos mano rekordas - 26l/100km savaites vidurkis. maziausiai eme apie 9L/100km ilgoj kelionej greitkeliu - NYC -> Chicago.

siaip jie megsta keliauti.. ir teliko daug ziuri as dabar pats planuoju kazkur vasara pavaziuoti.. noreciau isilgai amerikos pervaziuoti.. ar bent iki didziojo kanjono.. butu idomi kelione. bet nezinau ar istaikysiu laisvo laiko.

nu susideda viskas.. as kai i chikaga vaziavau man gavosi apie $200 uz benzina ir kelius i abi puses.. nes as greitai norejau nulekti tai vaziavau per mokamus kelius.. siaip nera jie labai brangus.. ten moki uz tiek kiek myliu nuvaziuoji juo.. kai as vienu vaziavau apie 900km tai ir kainavo padoriai.

Oj sorry, turejo but konceptas

Man tai kaune visai patinka , ten reiskias valdzia ruosia miesto gyvebtojus slalomo varzyboms

pigus kuras ira gerai net nezinai kaip rezervo lempute uzsidegus atrodo

Kaip as tau pavydziu.... as nepamenu kada pas mane pilnas bakas buvo.... o jei dar randi vaziuodamas bendraminti, tai "paisdykauji" ant kelio, poto tik nostalgija apima kai pamatai kiek rodykle kuro nusmuko

Negaliu garantuot, apie gyventoju skaiciu jav, mano zinios jau truputi "apkerpeja", senokai domejausi..

Grazu turetu but, jauciu ten pas jus norint pakeliaut problema kelia laisvo laiko trukumas o ne finansu stygius...

Jo, laiku nepataikei atleist pistoleto ir ziuri kad si menesi valgysi maziau Bet as jau pratinu saviski prie baltarusisko, tai litra 3.50, biski pigiau gaunasi, nors jo ima iki 2ltr daugiau, bet nuo 10ltr sutaupai ant maximos batono Meginom dabar isvis su teisem sunku, daug is pazystamo neislaiko is pirmo karto..

Cia blin visi amerikoi buve tik as ne...kagi, reiks daryt roda

Megstu as ir merginas ir alu megstu, bet dar labiau megstu ta vaizda kai kuro rodykle stovi ties uzrasu full

Gal ten amerikonu rinkai specialiai slamsta gamina? Nes kiek zinau visos auto pas amerikonus prastesnes izoliacijos ir pan..

amerikonams siknos visko pilnos, tai kam jiems tas 316? pas mus tai dauguma ubagai, tai ir dujas ikisa i ta 316 kad tik pigiau. Cia butu kaip amerikoj tai ir visi vazinetu su 330 o nes su 316 kaip emigrantas overboosted issireske"zveris"...nu zodziu

man teko metus padirbeti amerikoj, tai pamciau, kad jei sunkei dirbsi gali daug uzdirbt. siaip aisku gyvenimas ten kitoks. lietuvoj tai nebent tik mergos zymiai geresnes ir alus skanesnis, daugiau tai kazn..

Nu as dirbdamas jav, daugiau nei metams buvau pamirses kas tai yra masinos vairavimas tik gryzes atgal i LT vel sedau uz vairo, buvo keista..

Man toks vaizdas kad cia sukciai atsiunte ta laiska, nes parasyta kad 2012 metu loterija ziureti tik tam puslayje nuo genuzes 1 dienos.

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

ziedam gal amensunku pasakyt gali taskyt jai velenelis tiesiai pries atidarima o siaip tai del ziedu sakyciau

kazachai uztai kai amerikonai ima viska kas parduodama bet geriausia tai kokie 4 ltr mersai

maskvoj irgi panasiai 11 mln

man tik viena idomu mano giminaite 40 mete gyvenime nera barankes (vairo) laikius rankose , buvo pries vairavima .nuvare gyvent i cikaga raso po 3 men turiu mersa ir teises.tai ka ten labai viskas lengva??

gerai matau nusimanai apie tehnika linges be amortizatoriu naudojamos tik senovej ant karietu o masinoj ar linges ar spiruokles tas pats se visvien ira amortizatoriai

jei kalbi apie paskutini camaro tai jis is karto buvo planuotas su V6 ir V8 varikliais.. V6 versija yra pats pigiausias ir net labai ikandamas variantas su pakanamai arkliu (300+). camaro niekada nebuvo skirtas kuro taupymui ar europos rinkai.. o V6 versija buvo skirta eiliniam zmogui, kuris nori isskirtines masinos uz prieinama kaina.. ZL1 versija bus skirta neeiliniam zmogui.. cia kaip su A4 ir S4.. is isores gal ir tas pats, bet dinamika skiriasi kaip diena ir naktis..

sveikatos draudima arba duoda darbdavys, uz tai nuskaito kazkiek is algos arba perkiesi pats.. kas yra tikrai nepigu.. o kainos, jo - kosmines. apsilankymas pas daktara kainuoja grubiai $300 be jokiu proceduru.. antibiotiku 10 tableciu ~$200.. priklausomai kokie antibiotikai..

tai kai kur jo, labai gerai padaryta, o kaikur asfalte net vezios yra, o kalniukas per viduri net bruzina per apacia.. yra tikrai labai prastu vietu. zinau kelias vietas kur gerai reikia vaira gaudyt, nes nuo nelygumu meto nesveikai masina.. ir yra kelios vietos per kurias greiciau nei 5mph nepravaziuosi.. nebent karterio negaila.

http://videogaga.one.lt/video?id=zo irodymas, kad mates cia siaip del bajerio susukau vaziuodamas is darbo praeita sav

ka as zinau, man cia mergos irgi geros spalvu pasirinkimas didesnis o alaus yra lietuvisko

hmm.. siaip panasiau i elektrini gedima, nes tepalo slegis susinormalizuoja gana greitai.. kiek girdejau gali buti kaltas purkstuku laidynas. tik nzn tiksliai kelintu metu tas toledo. va tas vat dalykas

bijau sumeluoti, nes kiek girdejau keitesi kainos konsulate, bet siaip tada buvo kazkas apie $750 interviu.. tas daktaras vilniuj amerikonas nemazai irgi paeme.. siaip manau bus koks $1000 uz konsulata ir visokius popierius.. plius lektuvo bilietas kokie gal $600. nu ir pradziai gyvenimo reikia tureti. bent koki $1000.. gal ir su maziau pavyktu, bet niekas negali zinoti kiek laiko darbo ieskosi.. nors is bedos galima ir gan greitai isisdarbinti kokiam nlb kokiam darbe su nelegalais

Teisingai, bet blemba 2007 m auto.... joptvaimat nesikeikus....