Atgalinis kuro voztuvas (13 page) (13447)

Sveiki, Gal galit patart. Paasidare toks įdomus dalykas: kai mašina pašyla, nebedirba dujomis visiškai. Šaltesnė dirba gražiai, tik užšyla ir viskas. Girdisi, kad vožtuvas veikia, kuris dujas paleidinėja. Mašina važiuoja tiek benzinu, tiek dujomis. Gal ten kas nors užsikišę?

taip isvare pro ismetima o vazuoti reikejo iki namu kitos autos nes i oro uosta skubeti reikejo variklis dirbti dirba tik toks kalimas girdisi voztuvas o gal nuo turbinos turbina jau isemiau isvidaus gal kokie 3 metalo gabaliukai iskrito

bako kuro siurblys bus nes nepumpuoja kuro is vienos puses i kita nes jisai tik tam ir skirtas

Sveiki visi mane sudominno sios audi kuro sanaudos gal kas turite tokia audi ar zinote jos kuro sanaudas?

issiurbti kura ir pakeisti kuro filtra. bet jei pats nesugebesi pilnai issiurbti kuro tai gali siurbliui baigtis blogai..

Ant kuro siurblio kiek žinau, kad temperatūros daviklio ir kuro kiekio, bet tai kur konkrečiau tai nežinau.

tas voztuvas ir yra wastegate, bet yra turbinu, kurios jo neturi. reikia statyti atskira ant ismetimo kolektoriaus pries turba. tai ir yra valdymo sistema ir beveik visose turbose yra butent taip kaip tu apibudinai.. elektroniniam valdyme tik skiriasi tai, kad ant slangutes kuri eina nuo isiurbimo i to voztuvo aktuatoriu yra solenoidas, kuris dali slegio isleidzia ir voztuvas atsidaro maziau - del to turba sukasi greiciau nei turetu.. kai reikia sumazinti slegi, voztuvas praleidzia visa slegi is isiurbimo i wastegate aktuatoriu ir tas voztuvas atsidaro pilnai. griztant prie pirmo tavo posto tai pasikartosiu - turbos valdymas ir yra tas voztuvas, nuo jo priklauso kokiu greiciu suksis turba, kada ir kiek ji suletes, be elektroninio valdymo tas voztuvas pradeda atsidarineti is karto kai isiurbime pradeda susidaryti slegis, del to pasiekti maksimalu slegi yra daug sunkiau - lagas buna ilgesnis. elektroniniam valdyme, solenoidas gali laikyti uzdaryta wastegate iki tol kol isiurbime nesusidarys darbinis slegis.. del ko pasiekti maksimalu nustayta slegi yra daug lengviau - lagas buna trumpesnis. be elektroninio valdymo galima irgi mechaniskai keisti boosto "tendencijas".. pvz pailginti arba sutrumpinti "strypa" kuris eina nuo "bliuduko" iki voztuvo svirteles, pakeisti "bliuduko" spyruokle, arba istayti mechanini "trainika" ank slegio zarneles, ir isleisti dali slegio, kuris turetu atidaryti ta voztuva.. dar buna specialus "trainykai" kurie turi spyruokles-sarato sistema ir i wastegate aktuatoriu slegi leidzia tik tada kada slegis sugeba suspausti spyruokle.. o jos standumas reguliuojasi varztu.. vienu zodziu niuansu daug, bet dazniausiai is gamyklos turbines masinos iseina su tam tikru baziniu boostu, kuri prie tinkamu salygu pakelia kompas solenoido pagalba.. jei kas nors buna negera (avarinis rezimas), kompas nebevaldo solenoido ir masina veikia tik ant bazinio boosto - dazniausiai 0, 3 - 0, 4 bar. obazinis boostas priklauso nuo "bliuduko" spyruokles ir strypo ilgio

Sveiki, turiu Vectrą 2004m 2.2 dyzelį 92kw. Nuėjo man EGR Vožtuvas, naujas 1600 kainuoja, tačiau sakė serviziuke yra kažkoks "apgavikas" kuris iki kelių šimtų litų kainuoja, tad gal kas gali pasidalinti kokia nors informacija kur gauti man tai?

Taigi, problema tokia, jog sugedo laisvos eigos voztuvas, galvojom pakeisim ir viskas ok bus, įdejus naują tas pats (aukstos apsukos kai susyla variklis). Taigi pakeitem variklio temp daviklį ir radiatoriaus. Problema išliko... Kad duoda dar info į ECU ?

Turbut EGR voztuvas uzstriges ir atsidares kai nereikia. traukia ismetimo dujas i cilindra, vietoj oro, del to gest pradeda. Kai gazo daugiau paspaudi, ismetimo duju procentas cilindre mazesnis gaunasi, tai dirba variklis normaliau. Issivalyk egr voztuva, gal pades.

Cia paskaiciau, kad daznai uzsikisa EGR voztuvas, dingsta trauka... reikia ji pravalyti.... butent man taip dabar ir yra - masina trukcioja, tai dingsta, tai vel atsiranda trauka. dariau diagnostika - nieko blogo nerodo, viskas veikia, voztuvas uzsidaro, atsidaro, nera jokiu negeru lempuciu skydelyje. ar gali but kad pas mane tas EGR uzsineses suodziais ir to kompas nerodo? galvoju ji isardyti ir praplauti. niekad nesu to dares, tai klausimas butu, ar atsukus 4 laikancius varztus nepabirs kokios spyruokles ar mazos detalytes? ar yra kokie sudetingesni niuansai su juo?

zvakes, kuro filtras, gal uzsikises ismetimo vamzdis arba katalizatorius, patikrink oro filtra. patikrink laidus kurie eina i kompa ir babinas.. gali buti, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. arba kuro slegio reguliatorius.

o kaip galima suzinoti ar nuseda salerka? nes prie kuro filtro kur yra slnagutes kuro tai pilnos salerkos

man ir gi kyla ytarimai ant kuro siurblio.galvojau gal bakas uzsiterses .buvau isemes kuro siurbly lyg viskas tvarkoi

Sveiki iskilo tokia beda su bmw 318is e36 93m nezinau kas yra su kuro rodykle. Uzsipilus kuro rodykle pakila, bet pravaziavus kazkie ji nukrenta ne iki galo ir nebeuzsikuria nors rodo kad dar yra kuro apie 5-10l. Beto kuro siurblys nauja. Padekit issprest beda

Tai jau pirmai tau buvau rases kad elektrinis voztuvas pas tave nuejes, ar tu ji tikrinai, ar keitei kitu? O dabar jau tu man pradejei apie karbo fokusus rasyti. Ar pries karbo praputima momedas gerai kuresi siltas ir saltas?

jei butu kaltas laisvu apsuku voztuvas dirbant benzinu taip pat gazuotusi. klausimas ar jis benzinu pakankamai daznai vazineja, kad drasiai galetu sakyti, jog benzinu nesigazuoja. nes kiek supratau tai jam nutinka kartais. jei benzinu veikia gerai - tikrink dujas.

uzsidegus kuro dacikui.I degaline 10 l.IR vel kol uzsidegs. volksvagene dacikas uzsidega kai bake lieka 8 l kuro.

kuro siurblys greiciausiai i pabaiga.

Kiek nori?kiek ryja kuro?

o kaip del kuro sanaudu?

o kaip su kuro sanaudom?

O Kuro filtra keitei ?

a6 quatrines kuro sanaudos 7l

kuro norma manau per riebi.

gal ora gaudo kuro slangutes?

kazkaz su kuro padavimu blogai

kuro snaudos amn maziausiai rupi

tai kuro filtrą bandyk pakeist

85kw kokios relios kuro sanaudos

tu kalbi apie slegio reguliatoriu, jis klause apie kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli.

O tai kaip tada variklis dirba jai negauna kuro? Tai uzgestu gi, masina be kuro nevaziuoja nebent tempiama

prie ko cia tas temperaturos daviklis ar antifrizas? juk aiskiai parase, kuriasi visada benzinu. gali buti kad nelaiko reduktoriaus voztuvas, ir is jo dujos iseina. o duju kartus su benzinu neuzkursi.pabandyk pries uzgesinant benzina ijunkti ir pravaziuoti kelis km ir uzgesink.

jis praleidzia kazkiek oro i varikli, kai atleidi gaza (uzdarai droseline sklende). jei tas voztuvas uzsikises arba stringa - neileidzia oro i varikli ir del to dusta. cia aisku jei pas tave droselis ne elektroninis.. pas mus tokiu mazu varikliu nera.

Sveiki, vw golf 4 1.9 96kw, išmetė check engine, nuvežiau diagnostikai, parodė EGR vožtuvas ir oro srauto matuoklė, nors buvo neperseniausiai nupirkta nauja ir pakeista, Tai kaip ji galėjo vėl sugesti?, o gal rodo dėl to nes Egr grybą pjauna?

sveikas kai dejai turbo i 2.4 d purkstukus kuro siurbli palikai tuos pacius?tik kuro varsta atsukai ir viskas?

Pasakykit man ar ce rimtas bajaris, ar ne, jog nera kuro siurblio, o stovi paciam variklyje elektroniniai kuro purkstukai????

Dirza keiciant keiciami ir itempejai. Gal "metkes" nepagautos. Netraukimo priezasciu gali buti labai daug. Nuo paprasciausio snarglio kuro bake ar filtre, kuris kemsa kuro padavima iki sudetingo kuro sistemos ar variklio gedimo.

pradzei pabandyk kuro filtra pasikeisti

Turbina, kuro filtras, žiedai...

greiciausiai blogas oro/kuro misnys..

perku kuro siurbli vp44 psg5

Kuro, mano vaziavimu tikrai mazai..

Kuro tipas , ir variklio litražas?

O jeigu kuro pompa susidevejo?

žiūrėk žvakes ir kuro padavimą

Filtras stovi paciame kuro bake.

KOKIOS SANAUDOS YRA TAU KURO?

Kaip tu nustatei kuro sanaudas?

kiek mieste maždaug suryja kuro.. ?