Apsukos nekyla daugiau 3 (369 page) (23218)

tai galima sakyt, kad kaip ir 94 metu

nera, o ka susidomino?

nu joa

asiliuk tu asiliuk, is kur tau bus tos rudys, jei visas perdazytas. juokdarys tu geras.

gal zinai koke ten jeep grang cheroke kaina dyzeliu 3.1 tdi nuo 2000m.

nesitikek is cia uz tiek pajimt

sveiki zmones .. taigi noreciau nusipirkti tikrai ledini e34, bet deja internete nelabai pasirinkimo yra ... kaina butu apie 4000lt , privalumas butu juoda spalva, r17 ratai, aparatura, tamsinti langai .. be defektu .. taigi jei kas turi is jusu pazystamu toki leduka pasiulykite jam , ir parasykite man .. variklio tipas geriausia butu dyzelinas, arba 2.5 benz/dujos .blogiausiu atveju 2.5 benzas .. 1.8, bei 2.4 ir 3, 5 nesiulyti .. foruma skaitau kas diena nr : 867909169

nesakiau kad ledinis ;DD Yra pabraižymu ir vienoj vietoj rudys, viskas, viskas kita gera. ;]

AINA NX SU BMW KATAFALKAIS VAZINEJA

Bet kadangi pas tave dujos, tai, zinoma, gali but ir kitu dalyku, apie dujas nelabai ka ismanau.

kur ten randi mono ipurskima?Bent esi mates toki varikli?

cia geras!

metai, kubatura, kuro rusis.Jei benz/dujos, tai reikia apibudinti kuria rusimi kaip dirba.Tada gallima kazko tiketis.But gerai dar ir variklio koda

dyzelio litra ipilk i baka fsio budit horoso bus

o tai tas kai oro filtras buna kaip prasbliudis, ten koks?

greiciausiai sankaba jau i pabaigakuo toliau tuo labiau jausis tas netraukimas kol visai is vietos nebepajudesi

buksuojant sankabai turetu jaustis stiprus kvapas..

jokio hermetiko nereikia po guma, jei normaliai nuvalai, ir turi neleist pakeistus, o jinai plysta tai tikrai, esu turejes 86 metu su 1, 8 karbu plius slangines dujos, as tai manyciau kad karbiuratoryje problema turi

gali tekt riebint misini, jei tarpines storis skirtingas ir turesi db toki gaidi, nes nuo aukscio dar tarpines daug kas priklauso

Sankaba kaip laikosi tavo.. ir slegio davikli ziurek gal pastave nelaiko baru... nes draugeliui dejom irgi i civika turba.. tai nuo slegio per didelio irgi check ecngine uzsidegdavo.. na tiesiog daviklis nesupranta.. visdelto is paprasto turbinini padarem

kadangi cia buvo pries 5metus.. tai nebepamenu kuris ten daviklis civik forumuose domekis

aisku tada, aciu uz info

Karbiratorius

Ne. Kai laiko apsukas įšylęs tai gerai veikia ir niekas nedreba. Bet reikia laikyt ant greičio pedalo, nes kitu atveju užgęsta kol pradeda normaliai veikti.

Kalba eina apie 100kw

jeigu kada kelis kartus sove dujos tai gali buti palenkta ta sklende.ta fiske su dujom neveikia, pas drauga bent taip budavo pastoviai

Sveiki meistriukai, dyzelini automobili turiu pirma karta ir nk varikli neraukiu. Problema butu tokia, ryte, saltas auto sunkiai dirba ant laisvu, kratosi kaip MTZ... o pasiekes darbine temperatura jauciasi kad dirba ant kokiu 2k apsuku, kiek tiksliai nzn, nes nera apsuku. Automobilis butu vecta 1.7D.

tai nuo ko pradet ziuret? siurblys gal koks nekoks?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

oro filtrai tokie patys

O tai ja nauja dejai?

kodel nusprendei, kad truko ta guma?Siaip, posukyje ant laisvu gesta, kai pagauna ora is pasalies(kiara ta guma).Siaip, is akies nevisada galima nustatyt, kad guma leidzia.Hermetiku tepei?

geriausia orginalias dalis susidet ir pas meistu kad sureguliuotu kaip priklauso ir ne garaze pacem su atsuktuviuku aiskintis kur koks varztas ka reiskia

vieni vadina lekste, kiti sklende vieni dar kitaip. pas mane kad salta visiskai nedirbdavo tai manau kad ta kur ora atidaro ar ten vakumas nzn, ir uzdaro kai buna variklis saltas, su fiske tokia, atjungiu fyske tj nereguoja, o turetu reguot. daug gedimu yra, bet kas svarbiause sitoj bedoj

nu zodziu, gali ir sklende krabo. bendzas visai puliuoja, nesipirkau kupa, tj siurblys parejas buvo, pakeiciau, tj uzsiveda, bet ilgai nedirba keles sek. ir dusta. kai spaudi is jegos iki dugno tada paima apsukas bet tik su labai didelem dirba siurbdamasi. kai atleidi uzdusta

nu koroce...

panasiau i droselio beda, jei jis elektroninis. dar buna pats kompas kaltas del apsuku nelaikymo. kaip sake - daryk diagnostika.

Tiketina, kad kuro siurblio viena is problemu arba kuro padavimo magistraleje bajeriai.

Viska sutvarkytumem, bet turetum atlekt pas mus, truktu nuo 20 min iki 1d.O problemos nustatymas vieni juokai, tik reikia matyti ne raides ekrane o pati varikli gyvai

Panasu, kad buksuoja sankaba.

tiesiog ta masina ne mano, ji palikta stovejo apie 5men~ garaze, pries savaite atiteko man, istraukiau ja viskas buvo gerai va dabar po savaites prasidejo bedos.. pats nzn kas ten ir kaip daryta buvo, bet pries jai pakliunant i garaza zmogus vazinejo su ja virs metu laiko, jau su ideta turbina ir cipintu ecu

Bet tai sankaba be gazo po truputeli atleidinejus ir paskui pilnai atleidus pati save traukia net I kalna, aisku ne I labai statu. Ar tai nieko nereiskia?

O kitų variantų dar būti gali?

Dievulėliau, nežinau gi, todėl ir klausiu. Tada visus įmanomus variantus patikrintų.. Žinočiau - neklausčiau, tad jei neturi ką pasakyti į temą, tai man pašaipių komentarų nereikia

beda beda beda prie kompo junk kad nezinau gero meistro visi sako keisk ta keis sita pinigai bega o naudos jokios

sweikiaudi a6 2000m APD 2, 5tdi, deze pradejo gribaut sugedo abs blokas nebeweikia triptronikas gal buti del jo?

jei pats tvarkysi tai pradek nuo temp, daviklio jei sakai pasiles nebe sokineja ziurek gak ora gaudo, reiketu itampas paziureti, gali buti oro srautas banduk ja atjunti ir ziurek ar kas pasikeis

O tai kaip reikia tada rašyti?

Tepiau.