Apsukos mazda (87 page) (5335)

.

rasynejat be patirties zmogui ir varot ta zmogu i nevilti reik tik praplauti visa vandens sistema ir sildys man pavyko

arba kazkas "neissijungia" arba akumuliatorius yra senas

Kodel kainos nesakai? Ir foto neinformatyvi isvis, esam tu mazdu veideliu mate..

jei susidomesi tai ir bus daugiau tu veideliu..

gal zinot kas, kas gali but kad isikrauna per nakty akumas?

pas man 1.5 važineju 3 metus , Neturejau jokiu problemu nei su varikliu nei su greičiu deže, sankabos problemu irgi nebuvo , 1.8 irgi geras bet ju gyvu labai sunku surasti

tj mažai norejai

gaidy pasiskaityk jo ir savo komentarus.duhas dar atmaskes laido tokiais pat tekstais ir zargonais rasydamas.kurva lenkas velnias nera ko cia tiketis daugiau is taves duhas

Kokioj esmei, sakau kad mazdos benziniai varikliai yra geri, hondos taip pat geri, kas tau nepatinka? Ko toks piktas is pat ryto?

tai kniedes jei yra tai isgresk jas kad netrugdytu nujimt kokia cia beda?

tai jau cia sugalvosi ant varstu ar taip kaip imesk fotke tos spynos bet tai varstu visokiu senukuose yra pritaikysi kaska darant viskas padaroma svarbu kai pirksi spyna veskis i srota sena kad tiktu fiske tau ir laidu kad karpit nereiketu cia svarbiausia

Bake yra šiukšlių (spėju rudžių). Tai karts nuo karto prapūsdavau, kad filtro taip greit neužkištų.

Kaip paskaičiuoju iki 10 kuriasi geriau, ką tik mėginau, bet ji šilta taip visada kurdavosi.

Na pažiūrėsiu kaip šalta reaguos į tai . Jai tas pats, tai net nežinau nuo ko ir pradėt

Ant tokio užsisuka tik pompikės nėra pas mane.

Turiu mintį aš irgi dėt.

Turbos sistema tai tikrao padaryta kaip sakant ant durniaus. Reiks pamegint kas gausis

Bėda radau, buvo nusprogusi žvakių kaitinimo relė.

Apie V (penkta) kalbu

UK fabrike matau daug patirties įgavęs. Neveltui ir debilas esi

Pats prirašei nesąmonių ir kliedesių, bet dar man kažką bandai aiškint, idiote? Grįžk prie linijos, daryk tai, ką sugebi.

Aš parašiau, kad 2005m. a4 1, 9 dyzelio su mažesne rida nei 100 000mylių neras Tu pradėjai įrodinėti kitaip, kažkokią ten pensininko mašiną lygindamas Tai kas čia parašė protingai, o kas kliedesius?

Apie benzo ir dizelio lyginima nekalbu.

As ir nelabai supratau apie pamineta ipurskima, abudu jie tiek 66 tiek 74 kW yra common rail, ir abudu su turbina, gaunasi kad abudu su ipurskimu.

Teoriskai, 66kw prie tu paciu salygu turetu but ekonomiskesnis, kokiu +/- 1 litru tai tikrai?

esmine dilema del 74 kW lieka islaikymas- kas ten kitaip negu 66 kW? negi tik turbina skiriasi?

Neapsuko nes tuos žmones pažįstu nuo tiek, nuo kiek suvokiu pasaulį ir žinau kaip buvo su ta mašina elgiamasi ir kaip ji buvo prižiūrima. Jeigu neturit info ar nežinot tai geriau tiesiog nekomentuokit. Klausiu to kas supranta

o tai ja pakeisti sunku? ar gali buti kokia nors kita problema ?

delkoputei kas nutike buvo?

m, gal jau bus ir uznese patikrink siauriauses kuro sistemos vietas dazniausiai uzkemsa jungtis prie kuro filtro ten prapusti neuzteks jai ardosi reikia ardyti tai pirmiausia uskemsama vieta jai ten rastum siuksliu tada vietoj antgalinio voztuvo kury idejai pries kuro filtra idek kuro filtruka skaidru ir matysi koks kuras kiek siuksliu ir lengvai ji pakeisi nauju nereikes praputineti parasyk ir kaip sekes

Mastai kaip IX amziaus muzikas -stuobrys, staciokas

tokiem jau niekas nepadės, tegul rašo ką nori, gal jam nuo to palengvėja, tiesiog reikia nekreipti dėmesio ir apsiramins

senesnes mazdos taip sutinku varikliai geri bet 6 nepasizymi patvarumu ir nepiktas as visai tik nemegstu nekulturingu zmoniu tokiu kaip pabalys

eilini karta patvirtini savo ligos eiga ir jos progresavima, negi taip sunku parasyt kazka protingo ir kulturingai, niekada nevelu pradet kovot pries si blogi

nu blyn tu skaityt moki ar ne gi aiskiai parasyta kad nors ir sena masina tai dar nevisada reiskia didele rida, ir aplamai kas cia tau ka yrodineja nesuprantu ko tu soki kaip isskestom kojom ant skersinio. Tu ir naturoi teip elgies , tai tavo snukelio sutinimas turetu but nesibaigiantis ar esi taip nudauztas kad negalvoji ka rasai

tai jeigu zmogus ar kaip ten ji bepavadinus viesoi erdvei loja tai nori nenori turi kazkaip statyt i vieta

Jei netiki, galėsiu nufilmuot koks greitis ir kiek gali suvartot. Nuo 3.5 iki 4.0 l. Nėra reikalo čėšint, sakau kaip pas mane rodo. Ant spido rodo 190 tūks. Apačia kaip naujos auto, net varžtai neaprūdija, nžn kaip kitų, gal maniškė gerai išlaikyta. Žmogus prašė parašyt savo nuomone, tai rašau ka manau, o dėl sėdėjimo gale, tai tikriausiai kas tave vežė, turbūt kiaurais ratais važiavo, ar i padangas po 4 atmosferas pripūtes buvo, nes nieko panašaus nėra, tik sakau kad galėtu važiuot minkščiau., bet r17 su aukštesnio profilio padanga padėti pagerintų. Lyginant audi, mersus ar bmw tai konfoto tikrai daugiau, bet išlaikymas žymiai pigesnis ir plius gerų metų. Apie dūsles tai ir nesutikčiau ką pasakei, jokių net rūdžių užuominu nematyt.

sveiki, atsitiko man čia tokia problema su varikliu ir nerandu kur yra problema, važiavau ir bevažiuojant pastebėjau, kad dingo trauka, važiuojant į kalną pradėjo kristi greitis, sustojau pažiūrėti kas atsitiko užkūrus pasikeitė variklio garsas, lyg ir pagarsėjo, iš pradžių galvojau kad nuėjo turbina bet patikrinau kad viskas su ja tvarkoj, bučiau dėkingas už bet kokia naudinga informacija. ačiū.

Sveiki, taigi turiu tokia problema. Varikliui pasylus iki darbines temperaturos pradeda trukscioti ir galiausiai uzsidega ratu praslydimas skydelyje ir isijungia limp modas. Dingsta gazas ir tada imetus laisva pavara tiesiog uzgesta. Uzsivedus vel pavaziuoja kazkiek ir vel kartojasi. Varikliui atsalus vel viskas gerai iki kol vel uzsyla iki darbines temperaturos. Gal kas susidurete su tokia problema? Aciu uz atsakymus.

gal laisvos eigos voztuvas....

daug blemba. manau, kad laisvos eigos voztuvas, zinau, kad ji prapalut eina, o saltis gal tik sutapimas. as tuose dalykuose nelabai gaudaus..

kad seni, nepadejau nieko, apie tas masinas nusimanau minimaliai ziani, kaip karve apie kosmosa

IKI 200 KYLA

gal uzsinese purkstukai nuo ilgo stovejimo, nes ji visa ziema stovejo vokietijoj.gal juos reik praplaut

vseikas greiciausiai oro srauto matuoklis gali bluditi na jei junksi ja ant diagnostikos stendo tai parodis

kur tvarkysi?

Apie ka tu cia?

Sveiki kas gali buti , jeigu vaziuojant kai uzkeli daugiau apsuku masina pradeda pati kelti apsukas, po to uzsiuodzia tepalu kvapas , masina tepalu nevalgo labai daug , per 9k supyliau nepilna litra .

aisku.lauksiu kitu patarimu

jei bmw 3 serijos tai apsuku reguliaturius, kuris reguliuoja kuro srauta, uztenka ji tiktais praplauti ir kuri laika variklis dirps normaliai, randasi po isiurbimo kulektoriumi.

cia audziu problema jai atjungineji pastoviai akuma issiderina kompas, nuvaryk kur daro diagnostika 5min ir viskas tad nebijok nedidele cia problema

nebus kartais guolis sausas kokiam generatoriui? jei zviegimas i metalo panasus, bet jisai dingti neturetu niekur