Aprilia zvake (25 page) (1683)

niekaip nepavyskta rast leonardui variklio, tai galvoju apie kokio kito motoro pritaikyma. Koks mazdaug variklis butu tinkamesnis? galvoju det ~250cc. Bet jei kas nors pasiulytu ir 125-150 butu neblogai, bet tik leonardo motora.

pritariu elvines, už 2k geros Aprilios tikrai negausi

gali pacosas but, arba karbiuratorių reik normaliai sureguliuot.

Papasakok daugiau , nes gal tik pareguliuot apsukas reikia

nu zinau kas 2t bet jauciu daug geriau pasimt koki kita kur butu 4t kuro samaudos mazesnes, variklis ilgiau tarnaus ir garsas malonesnis (ssnrg) o tu zinai kas yra 4t D

Nu dekui tada uz info, turesiu omeny.

atleiskit galvojau viena rasiau kita turejau omenyje keturtakcio ilgesnis motoresursas aciu uzpataisyma

Parduodu sutvarkyta aprillia 2007 metu, kapitaliai perrinktas variklis, perdazytas, naujos padangos, duslintuvas apvilktas grazus, mazi numeriukai, fp. atiduodu tik uz 5000lt. jei kam idomu 868787853 arba [email protected]

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

Sveiki. Taigi atsibodo bovytis ir spėlioti, kas gali būti. Gal kam nors tiesiog tas pats buvo? Tiesiog įsigijau automobilį, kuris sunkiai kuriasi. Variklis 81 kW, dirba puikiai. Anksčiau dirbo ne kaip, bet pakeičiau generatorių ir jau nebeurzgia. Neįsivaizduoju net į ką atkreipti dėmesį. Negi kompresija/žiedai ar pan.? Purkštukas įmanoma? Arba kuro siurblys? Daugiau nėra kam. Visi filtrai pakeisti, įdėjau net ir vožtuvą, kuro pamaišiau net ir su lietuvišku, dabar pusė bako pripilta ir vis tiek negriebia el. starteriu. Kame diela? Užtraukus ant buksyro gana nesunkiai užsiveda. Kol šilta - kuriasi ir rakteliu (kartais iš pusės abaroto, kartais reikia sukti kelias minutes), tik atšala ir vėl tas pats. Pakaitinimo žvakė viena nauja, trys geros. Niekas niekur nieko nepraleidžia ir pan., viskas sandaru. Akumuliatorius buvo įdėtas ir mažai naudotas, ir leisgyvis, net krokodilais neužsiveda. Eteriu jaučiu, kad užsikurtų, bet nenoriu pratinti, sako, kad negerai (šiaip nebandžiau). Juokingų komentarų nereikia, tiesiog parašykite kam kas buvę ar pan., nes variklis tikrai populiarus. Tiesa, visa tai prasidėjo arba nuo to, kad kuro mažai buvo bake, arba dėl šalčių...

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

Visų pirma, tai atkreipk dėmesį į kainą ir cc (kubatūrą arba variklio tūrį). Turi suvokti, kiek gali sau leisti. Toliau būtų gerai, jog per skelbimus susirastum sau gražų motociklą, kad tu juo galėtum gėrėtis ir su juo tu jaustumeisi saugus, lyg už sienos. Vienu žodžiu motociklas turi tau kristi į akį, kadangi jų yra visokiausių. Čioperis turi garsą ir jėgą, streetbike arba superbike tik greitį ir akseleraciją. Retas žmogus užsimuša su čioperiu, dažnesnis su "britva". Taigi antra. Patarimas tau, dar kol kas nieko neišmanančiam, pasiimti kolegą, kuris jau kažką žino (būtų geriau ne priešą, nes gali įsiūlyti specialiai šūdą) ir daugiau kreipti dėmesį į Yamaha, Honda, Suzuki ir pan. markes, kadangi kaip pirmas motociklas - gali pasitaikyti nelaimių - gali tekti ieškotis dalių, o jų sunku rasti (naudotų). Toliau išsiaiškinsi laikui bėgant. Dar būtų geriau, kad domėtumeisi visokiais forumais, remontu ir pan. dalykais, nors visa šita priklausys tik nuo to, kaip tu jį valdysi ir saugosi. P.S. Jeigu rečiau važinėsi - tai nereiškia, kad rečiau taisysi. Sėkmės renkantis... Be to, turiu suvokimą tik motoroleriais, taigi iš silpnesnių esu turėjęs ir vairavęs Gilera Eaglet bei aprilia Red Rose Classic (x2) čioperiukus...

vat apie mocus as galiu apsviest betkuri baikeri. uz italu kokybe nekalbu nes jiems spaudimo tiek neduoda kiek japonus gatvese drozia ir visais atvejais japonas cia laimi pries visus modelius ar cioperis ar britva ar endura.. o ducati yra prestizas kaip kad dutek ferari tarp auto.. ducati zmones nesimakaluoja kasdien nes ten elementarios kaladeles kainuoja minimum 2gubai nei japonu. o jei netycia paciuoziai su ducaciu sonu tai japonuo kainuos tarkim 1000lit o jam 3000lit.. aprilia liecia taippat. o kodel as vokiecio neturiu? tai kad vokietis neturi britvu as tau taip galiu pasakyti.. otos kurios bmwai ale britva tai jiem dar tolokai iki japonisko o kiti bmwo mocai sudas ir del manevravimo sunkumo gesti megstantys mocai. trumpa istorija vaziavom su mocais is anglijos i italija graikija ir atgal buvo nauji 4bmwai tokie kaip mentu tai visa kelia su jais problemos buvo triumphas irgi 3cilindru nieko gero beja triumphas nepatikesi bet irgi vokisko kraujo ir labai daug turi tik kad anglai gamina su vokieciu vadovavimu ir tipo inzinieriais vokieciais. otriuphas beja tas 955 berods esu vazinejas jis idomiai galingas mocas bet negreitais neastrus toks vaizdas kad sujuo gali priekaba temt

Ka turi omeni padidinsi ismetima? Vamzdi didesni? Zvake? SU tokiu "tiurlingu" jis tau geriau nevaziuos tikrai. Ka galima daryt, tai portu didinimas, tiesus ismetimas, pagerinti oro isiurbima, nuleist galva. Bet cia reikia ziuret konkreciai pagal varikli ir tada viska sureguliuoti. Speju turi koki kiniska "keturati". Pasiulyciau nieko nedaryt, nes ir taip jis subirs pats be jokio tuningo pats. Verciau parduot ir nusipirkt rimtesnes firmos ir galingesni, ir nereikes jokiu tuningu. Na gal ir idomi ideja reiks pabandyt, o del adatos tai dar gincisiaus nes turejau yamaha grizzly 500cc tai atrodo rimtas daiktas o ryja kai 2.5 TDI audi tai adata 2 pakopom nuleidau tai reikejo ratu tvirtinimus keist, grandine storesne det nes orginali nebeatlaike ir kuro jau buvo galima pasitaupyt, tad prakaliau uz 12k LT ir nusipirkau Yamaha Raptor 250cc kolkas dar remonte bet jau pirmadieni turetu atsirasti gyvybe. Tad jei dar kokiu ideju kils sakykit, o oro filtras jau nupirktas, o kaip manot pazystamas siulo pora litru A100 kuro pasivazinejimui ar nenusoktu galva nuo tokio sportinio benzo?

Na jis nėra labai galingasBet į kalną tikrai užvežtų.O žinant ko nori-greičio ar galios, gali su žvaigždėm sužaisti.

pavazinek ir surasi ir pliusus ir minusus ir gedimus. keistas klausimas.. sakyciau pirkti noretum, o cia jau turi ir klausi.. keistuolis..

rato veržlę atsuk ir ratą patempk atgal ir turėtų būt

kaip patemti grandinę?

1. Kiek girdėjau su spidometro troseliu dažniausia būna problemu, kad nerodo greičio 2. Pas mane '02m replica tai apie 6-8l FP 3. del gamybos, bej metų nežinau, nemanau skirtumas koks labai didelis, išvaizda priklauso, o kuo senesnis tuo daugiau matęs ir ištvėręs. 4.Mano FP tai jaučiasi etapai tokie, kai pradeda , , plėšt" ties 4-5k rpm ; 10k rpm, tai tada jau jaučiasi, kad smarvės turi ir kabina gan ilgai 5. stock'iniai man rodos max 130-140, pas mane 160 kabinau bet taip lakstau tikrai retai, dažniausiai 120-130 važiuoju, noriu gyvent dar 6. Pliusas toks, kad išskirtinumo turi, jeigu ne , , Dūda" tokia menka tai daug kas sumaišo su rimtu motociklu, mane ir žavi jų išvaizda, stambūs ir platūs rėmai, negu kaip lyginant su Honda CBR. o minusai tai manau tepalo paėmimas ir ekonomiškumas, kaip paaugliui, man buvo iš saves skaudžiai pilt baka lyginant kai draugai per kelione su 6 litrais apseidavo, man apie 10 reikėdavo bet.. lėkdavau pirmas :P

nesupratau kodel tai butu blogai??, nejaugi jis toks savizudis??

867950760

jei ka domina rasykit ikelsiu nuotrauku , ir visa kita pageidautina informacija

is Vokietijos , LT nevazinetas

tai buna tokiu inzinieriu, kurie vien is foto isanalizuoja visa moca

Parduodu sutvarkyta aprillia 2007 metu, kapitaliai perrinktas variklis, perdazytas, naujos padangos, duslintuvas apvilktas grazus, mazi numeriukai, fp. atiduodu tik uz 5000lt. jei kam idomu 868787853 arba [email protected]

turiu pasuk y sita nr 862595276

tai kad pakeitiai posuky geriau nėra. daužtas yra daužtas. man iš šono žiurint, tai išvaizda .... dar gal rėmas virintas, laužytas? tavo kaina neatitinka realybės. nebent sakytum kad jis FP ir pravažiaves nedaug. daugiau 2000LT negausi niekaip. nebent perdažyk ir normalei sutvarkyk, gal vasarą prakalsi už toke kainą. sėkmės, bet nepavydžiu žmogaus kuris nusipirks šitą motociklą.

Pričiom čia aš? Ot tai nusvaigai...

Kaisar jo siti labai geri valina kaip r6 Kaisar is kinijos gludumos! Pirkit tik Kaisar Foto mano Rs'o ziema uz 2600lt pardaviau ir labai gailiuos, kad uz tiek atidaviau.. Nebutu laikas masinai tikrai nebuciau pardaves labai smagus aparatas

O pats specialistas ar ekstrasensas Labai daug matai vien tik pažiūrėjęs į gan prastą nuotrauką

zarachas tau visada viskas blogai

faktiskai eina padaryt iki 79cc bet platint cilindra reikia arba gali pirk cilindra ir det 90cc grupe tik ju kokybe lieva labai siulyciau 79cc det

ne daugiau 40km/h ir newazineti sunkiais keliais t.y. jokiu pasikartojanciu ikalniu ir pan.

Karbiuratorius per daug degalu paduoda, tai gali net itakoti uzsikises oro filtras, bet gali but ir pats karbas.

na susidomejau galima nuotrauku?

Sveiki, gal kas nors ardote Ditechą ir turite plastikų? Mane domintų po spidometru dedama plastmasė ir posūkių bei pypso rankenėlė.

Mano esamas karbiuratorius

Ziurint ar pirksi is skelbimu ar parduotuvej. Bet kainos manau prasides nuo 200lt iki keliu tukstanciu.. O dar daugiau cc galima isgaut nebent slifuojant 70cc cilindra bet gausis labai plona sienele ir gali nelaikyt ilgai. Ne i tema jei kam moto plastiku www.2moto.lt

Įvairiai. Nuo 150 litų su viskuo iki belenkiek. Pagrinde kainos svyruoja tarp 200-300 litų, nebent dėsi gero gamintojo, firminę ar dar kažką pan. Bet nepatarčiau, nes kaina didelė, o efekto labai mažai + tada reikės reguliuoti, greičiau ges ir t.t.

Ne per daug kW? Kokia kaina?..

Visų pirma, tai nežiūrėk kitų, kas ką rašo ir kas ant kiek važiuoja, nes tai netiesa. 125 cc važiuoja labai panašiai, kaip ir 50 cc, tik jų pagreitis geresnis, bet aišku yra ir labai daug išimčių. Šiaip tai gali būti dėl diržo, bet ko tu nori? Pats kol kas vairuoju Daelim VT 125 F (Magma) čioperį, taigi 124 cc, 7 kW, o vos 110 km/h pasiimu, prieš kalną rodyklė nusileidžia net iki 80 km/h ir dar bėginis, taigi ne cc ar kW esmė. Per daug nesitikėk iš kubatūros, nes ji yra apgaulinga, o rašyti galima bet ką. Tikiuosi supratai mano mintį...

Čia gi juose dvitakčiai varikliai stovi su galios vožtuvu.

Tikrai tu čia į temą pasakei...

nereikia ten jokio tepalo maisyt.bendzo bakas atskirai teplo ir atskirai.jeigu papuls geras nepardroztas rs'as (o tokiu tikrai nedaug) tai dziaugsiesi savo pirkiniu.dar yamaha yzf pasiziurek visai neblogi mocai ekonomiski, patvarus

125cc, 17kW 1990 metų, nedomina?

Senas moto bus daug visokiu bedu ateityje....ir seip tavo klausimas nevykes

aišku, dėkui. . Gal dar kas nors ką pridurs?

sankabos nekeiciau tai nezinau, o greiciu dezej man teko sakute keist ir pora dantraciu, tai padevetus nebrangiai sudejau cia surades.... geri tie rs'ai yra, jie tiek baisiai nebyra, o kai subyra tai bent jau detaliu yra

is nuotraukos nieko nenuspresi rekia realybej apziuret ir pavaziuot