Antifrizas tepalas (35 page) (2073)

o 10w-30 netinka?

Yra kam taip nutike?

Pilk geriau liqui moly, savo 3 golfui pilu pusiau sintetini jau 4 metai jokiu nusiskundimu.

Arba Mobil Super 2000 X1 10W/40, matau zmones forumose irgi giria mobil.

Kaip tik dyzeliui turbinai reikalingas idealus tepimas ir panasiai. O cia kas paprastas motoras nei turbos nei ko, kiek ieskaus informacijos tai sako kad sintetika reikia pilt kol apinaujas motoras iki 140k km o paskui pila jau pusiau sintetini.

viskas cia normalu. visuose automobiliuose daugiau ar maziau buna tepalo isiurbimo kolektoriuje. del turbinos, nes vistiek ji kazkiek praleidzia ypac sena nusidevejusi ir del karterio alsuoklio katras jungiasi su isiurbimu.

as y e46 benzina 10w40 pyliau castroli, nes ne nauja masina ttt. tai skystu lb nereikia tepalu pilti, nes paskuj myza per silpnesnes vietas.

Nesamones sneki, visos alyvos gaminamos is to pacio tiekejo kurie parduoda ta "balta alyva", o nuo gamintoju tik skiriasi priedai kurious jie sumaiso i ta alyva. Jei alyva keisi kas 7tkm arba kas 2m(jei nera 7tkm), tai nieko nebus tam motorui

nu jo , va taip ir gyvenam , pilam is belkiaus tepala ir vaziuojam

bet kas kiek km keičiams, nepriklaumai nuo gyvenimiškių sodyboje galimai atlikto keitimo?

Sveiki gal kas galit pasakyt iš kur tepalai atsiranda įsiurbimo kolektoriuje. turiu Volvo V40 2003 m. ir praleidže pro salnika tepalus žemiau pavaizduotoje nuotraukoje

Foto

Bent jau aš nuotraukos jokios nematau, neįkėlei gal?

tai kokia cia masina?

visada maniau, kad ten tik du isiurbimo kolektoriai, nu dar zvakes kazkurPlaciaja prasme, taves laukia daug idomybiu, nes turi ne bet ka, o V6, bandyk pakeist ta radiatoriu, nes tai yra paprasciau, nei galvas dvi kilnoti

kokios skirtingos?Yra eksploatavimo knygeleje surasytos visos specifikacijos, kaip ir ant tepalu bambaliu.Jei manai, kad esi protingesnis uz konsernu inzinieriu komandas-pili kaip sugalvoji.Tiek to pasirinkimo.Del isdilimo ir kosiu, tai nevisi vienodai savo geldas vairuoja, Asmeniskai as, kartas nuo karto paspaudziu smagiai, kad prasvedintu visi galaiKiti puse gyvenimo vazineja rpm iki1800 ir tik iki maximos ir 3km i darba.Ypac ziema tai negali neatsiliept varikliui, ir dar kuris beges neapibrezta kieki kilometru...

nu ne Vilnius, visai kitas LT galas

pas mane neraso jokiu mineraliniu.Vienareiksmiskai 5w30, o jei DPF, tai ten isvis specifikacijos del sieros skiriasi, tiksliau dar didesni reikalavimai

vaziuoju su omega dyzeliu ir pilu tik xado pusiau sintetinius , jokiu problemu , o gal pas tave koks mechaninis gedimas yra , tai tapalai nepades jo pasalint , pasitikrink pradzioj , nes sitiems varikliams visiska sintetika nereikalinga .........

neklaidink cia is kur cia toki kosmosa istraukiai ten duoda 0w40 , 5w40 , 5w30 tai siulau 5w40 nes darbines temperaturos klampumo indeksas 40 o 30 ikaites bus skystesnis cia nebent nauju motoru ir ant dideliu sukiu toks tinka .o pirmas skaicius uzsalimo temperaturos indeksas 10w 15w sunkiau tekes per salcius ant salto motoro, o per didelius salcius gali net nepasiduot net iki indeklu

tai trecias guolis ir su atrabotke 4 metus be problemu vaziuotu

nepersistengi su golfu?

nieko gero, nes pas mane 2galvos kaip zinot kuri?

bet kokio auto pavartyk knygute, praktiskai visur raso vasarai naudoti mineraline, aisku yra isimciu su 0w30 ir pan

Nu nu , nera skirtumo, gal pemco pili ar mobil panasius tada gal nera skirtumo. Isipilk pvz Castrol ta pati 10w-40 ir turetum pajausti skirtuma. Pildavau is kanes ne is backos , nors gal ir nera ten to skirtumo

Jo, senienom uztenka, pasiziuri ant etiketes yra wagenui 505 ir ok .Kelis metus esu [yles is norfos Elite, ir tdi ir benzinkom ir ziema ir vasara 10w-40 ir automobiliai sukasi po siai dienai puikiai nei turbos parejo nei ka nors ir tirstoki jie ypac ziema. Tipo sako su rusisku kazkokiu maisytas. Bet tiesa keisdavau tepalus visada iki 10tukst.

Ooo.. Tada tai zinoma vinintelis todel ir brangiausias ir geriausias buvo mobil1, Tada gerai buvo ir mineralke nupizdyta kaikurio autobusu parko vairuotoju. Nu as apie iki10 metu senumo ivykius daugiau cia.

Sveiki, Esme tokia - atsirado ciaudejimas (puskavimas) is pirmo cilindro. Ydemiau paziurejus matyti, kad aplink purkstuka yra tepalo ezeras, tokio pakepusio kaip smala.. Yspudis is pirmo zvilgsnio lyg kompresija ciaudetu is cilindro kazkur per purkstuka.. Kame reikalas? Auto - Fiat Bravo 1.9jtd.

ok, aciu uz info

Vaziuoja jau 6 metus is pradziu su XADO dabar su liqui moly keiciu kas 10k viska ir kainuoja ne pulkais daugiau, XADO seip neblogas galima ir uz 89lt nusipirkt kartais maximose buna akcijos neblogos.

opel zafira 2, 2 dyzelis pakeiciau varikli tepalus ryja ant 100km 2l variklis ne dumija inkuleri tepalo nera turbina veikia katalizaturyje tepalo nera prabegimo irgi nera patarkite ka daryti

Jei yra sertifikatai, tai nesvarbu kokia firma

sertifikatus turi visu galima skyti tepalu gamintojai bet geri toli grazu ne visi pajimk castroli ir pajimk koki fina ad tepalus ir nera tau skirtumo ? butu gerai jei parasytu si tepala bande atsiliepimus

pastebesiu kokiu blogybiu sekanti karta grysiu prie castrolio tiek tos bedos , jei matusiu kad su juo kas ne taip nelauksiu nei 10 000km . pakeitimas nesunkus 20 min zaidzent ant kiemo . daugiausiai laiko atima apsaugos nuemimas uzdejimas jei ne ji dar greiciau eitu viska pasikeisti

ačiu už info

Normalu kad sitoj storoj slangoj yra tepalo? Man per sujungima lasa, kur apibraukta raudonai :think: http://i.imgur.com/OqxeZ06.jpg

tas kas pries mane ta masina turejo keite turba nes buvo privarius i duslika bet nesamone manau per metus isdege seniai turejo but :-D nors pramyniau nedaug iki 2500-3500. tai va reiks ziuret kad ismetimas neapaugt maurais........ir t t gali cia pridirbt daug...........

turejau fokusa enduro 55 kw dyzeli..ir tycia nekeiciau tepalu 20 gabalu....nepatikesi bet nepildziau visa ta laika ir maks gal 200 gr dingo. sakysi meluoju kiekv diena 100 km darbo reikalais ..pjoviau ta masina kietai malkas veziau jojau belekaip.supuvo kebulas...variklis neuzmusamas kaip ir tdi.. as matai su senais triperiais vazineju;-D

Variklis 2.5tdi 110kw

tai, kad gal pas tris matoristus buvau ir jie nieko nepasako...vieni sako, pilkis antifriza, kiti, kad pompa ar termomova, kiti dar ka sugalvuoja, bet tiksliai nei vienas nepasako...tipo, kad galva ar tarpine nei vienas netiki...nes slangiu nepucia...

Man taip nebuvo, bet mano atveju isvaziavus uz miesto pastebejau, kad kaista variklis pravaziavus koki 10- 15 km. sustojau, paziurejau, kad per isipletimo bakeli isvare vandeni.Dapyliau - vel tas pats. slangos buvo ispustos. Sistema uzpylus kiek bandau nuorinti - neiseina. Mano atveju - mire vandens pompa . Bet tada isvaro ne 1 Ltr, o daugiau. Tavo atveju - neaisku, nes tik tik 1Ltr per 200 km. Keista. Siaip jei butu rimtesnis gedimas - tai gretai ten viska isvaro lauk, o ne po 200Km. As tavo vietoj pasitikrinciau termostata. Isplauciau sistema. Is kitos puses - jei jau vanduo bega lauk - vadinasi temperaturos per aukstos. verda. Gali pabandyt isipilt kokio nors ausinimo skyscio, kurio virimo temperatura aukstesne.

pabandyk pakeisti pletimosi bakelio dangteli, jei jis uzlinko, gali buti kad per laika isvaro antifriza

taip vln

Ten bus du flansai Visatai rasi po oro filtro zarna To suduko vos radau, servize net gavo daryt uzsakyma, kad atsiustu, bet gali pavazinet po pardas gal rasi, tai su tuo flansu ir uzsakymu isejo man 30 lt. Gali but tau ir netai, bet paziurek blogiau nebus

Gal gali kokia ft ikelt, kur yra irkaip atrodo ta flansa? siuose dalykuose esu zalias