Ant laisvu pulsuoja (397 page) (23139)

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

sveiki , gal kas zino?kur galima budu uzsakyti vardini lipduka "Юрик"?

cia kazkas i pievas ibrido

buna su spinele problemos , bet bmw tai nzn

Greiciausiai kad bitumas. Greiciausiai pasigavai pas kelininkus ibrides i darbu zona. Nusivalo su atskiedejais lengvai. Dar esu girdejes kad su pasildyta coca cola bet ar cia ne is tos serijos kokia cola bjauri ti nzn- neteko kolkas pabandyt

tiesiog, kad gali savo 4 kanalus tiltuot.is 4 gausis 2. arba du kanalus tiltuot, ir jungt suba, o kitus 2 kanalus jung mazesniems dviems. paprasta \\

Jei Klp galiu duot navodke, padarys viska ko tik nori. Mano- 50lt kainavo, daryta pagal fotke is zurnalo-

cia is isores klijuota ?

Sveiki. Šokinėja apsukos būnant šaltam varikliui , netraukia , truksi variklis .. Kai pasiekia 30 temp Persijungus dujom viskas gerai būna . Kame problema gali būti ? 1997m , 1.8 , 90 kw

pradejo drebet variklis imusus R ir gesta kas gali buti? meRsaS E220 2002M

Lt neradau Kolkas.Beto Lt žinai nelabai kreipia dėmesį kiek mm atsparumas vandeniui ir daugiausia kiniškos iki 3000-4000 mm pralaidumo bei labai greit plyšta pilnos normos ir senukai ir tai 4000 paprastų palapinių sunku rast noriu minimumo 5000 mm atlaikancios betkokį lietų na o Ebay pažiūrėsiu būtinai...tiesiog sakau gal kas matė ar žino visgi retas dalykas girdėjau kad automatiškai pasistatanciu būna.

auto e36 nepucia silto oro kame gali buti beda

Na tu cia papasakojai tai tokie celaviekai kuriue neraukia taip prades daryti ir prades sprogineti masinos lietuvoj

kam tau termostatas jei kitur pucia a?tai cia peciukyja esme

jei reduktoriui daugiau kaip du metai, drasiai gali keist membranas, nes jos jau buna kietos kaip kaulas.Jei netiki, pasiklausk dujininku

Lonas gamina ciuzinius, seniau ir poroloninius.Gal ten paziurek.

vaitspiritas nepazeidzia dazu ir nuvalo smala

pzda chebra kad pezat tai gal dar kokios skaldos gabaliukai? paziurek ar spermos gabaliuku nera

ebay ar amazon visada rasi taip pat gali jieskoti ir onlineuzsieni negi nera ju lt rinkoj?

Vita baltic prie alytaus gamina .Jieskok kontaktu ir skambink

Naudingas, 863017413 atsiusk kordinates.

nu ir man teko matyt tai galvoju koks skirtumas jie r14 ar r15

Manau belekokiam rimtesniam turgui, pvz vakaru lietuvoi Rietavo turgui 100% kad butu.

Deze

Ačiū, nusiorinau vakar, oro tikrai buvo, problemos nebėra

panasu i rato guoli.

Netiesa.Blokuoja, tik ne kietai.Tai savotiškas elektroninis blokatorius-pagalbininkas jeigu tik šinkna varoma.Todėl nors ratai kartu nesisuka bet kompas "pergudrauja" laisvą diferencialą kažkas panašaus į LSD ir gaunasi sukasi milisekundėmis tai vienas tai kitas ir važiuoji tiesiai.Iš pusnų tikrai padeda išvažiuoti, bandžiau ne kaetą su S kl MB, kol nespjoviau į tuosr RWD galutinai.Kai "visi"varomi, dar kitaip veikia.Taigi, Tavo BMW , kuri nėra jokia išskirtine ir veikia ASC kaip ESP programos dalis "joja" lygiai kaip visuose kituose primityviuose RWD auto, išgauna elektroninio pagalbininko dėka beveik "tą patį", ką turi sportiniai aparatai arba rimti visuregiai-RIBOJA DIFERENCIALE PRASLYDIMĄ(L S D).Arba nekietai "sublokuoja"elektronikos pagalba.Nežinau kaip E39, bet manojoje ASC veikia per pagrindinę ESP kompo programą(Electronic stabilyty program)- ji sujungia savyje ASC, ABS, ABD ir ETCS ir kitu pagalbininku, priklausomai nuo auto lygio, galimybes.Pagridine funkcija kai kontrolinis ESP blokas gauna informaciją iš kampinio greičio daviklių, suskaičiuoja kiekvieno rato apsisukimus, vairo pasukimo kampą ir automobilio judėjimo greitį. Jei posūkyje ESP aprūpintas automobilis pradeda slysti, ši sistema koreguoja važiavimo traektoriją, pristabdydama vieną ar kitą reikiamą ratą ir tiksliai pagal poreikius sumažindama variklio trauką......Būtų X-Drive arba 4matic , 4wd visi varantieji tai su ASC ir ESP tu savo BMW išviso neatpažintum, reikia išmėginti, kitaip nelabai įmanoma pamatyti kokios galimybės, paraktiškai ir realiai net ant labai slidaus kelio staigiuose posūkiuose galima sportiškai arba dinamiškai važiuoti, o kai kuriose mašinose dar būna kita programos dalis HILL DESCENT CONTROL priklausomai nuo aparato lygio pvz maniškiame neleidžia automatui muo kalno važiuojant perjungti iš neutralaus į D prie tam tikro greičio ir pristando ratus, "pridusina" variklį, na būna "greitojo"nusileidimo HDC ir "lėtojo", kuris labiau skirtas pradedantiesiems su galu varomu leidžiantis nuo statesnių įkalnių.Jeigu dar buna kartu ir mechaninis LSD riboto slydimo difas ir ASC, tai net pas4dus sniege ar purvyne ant "pilvo"ramiausiai išvažiuoji, buvau tyčia bebandydamas įvažiavęs į šviežiai supiltą šlapią molžemį statybose, tai beveik 6 metru ilgio kone 3t griozdas pasedes ant "bambos"išropoja be problemų ir nereikia jokių DIF/LOCKų.

gal kas numano kiek kainuoja peziukas ar termostatas

na as sakau kaip yra pas mane, pas mane ir 2 kartos bet yra dvi padetis, na dejo man dujas meistriukas ir sako ar nori dvieju padeciu ar vienos, Sakau daryk kaip geriau ir padare.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

netiks niekaip mazesni nei R15, galima 16, 17 deti, bet tik ne 14, pats pasakei, kad remia suporta.

Galui, tai gal ir tinka, bet priekiui, nu tai kazinau, maniskei tai tikrai neuzdetum, nes tarpelis iki suporto kokie 4mm...Bet.Pacioje pradzioje, 1992m., kai b4 tik pasirode, buvo ju isleista su bugniniais stabdziais gale, be ABS, nors visur rasoma, kad ABS yra standartine iranga, o stabdziai diskiniai visi, plius ratai R15.Tai gal pacios pirmos isejo "labiau panasesnes"su b3?Pvz maniske B4 yra pagal popierius 94m., pagal stiklus-93m., o ausinimo ventiliatorius-nuo B3...

beje, priekines amortiku "kojos", i kur amortikas dedasi, pas b4 ir b3 skirtingos, bet kazin ar norint neimanoma ju butu perdet su visa "stupica"?Toks pamastymas...

Lonas gamina ciuzinius, seniau ir poroloninius.Gal ten paziurek.

as nusivaliau su benzinu labai netrindamas.

jei su balioneliu nupurksta masina tai dazus nutrinsi.Su atskiedejais nebandziau, bet benzinas tikrai puikiai nuvalo.

priklauso 205 50

poliruoti! ir bus ledas

antifryzas blogai cirkuliuoja, gal termostatas gali but, gal peciukas uzsikimses, reiktu pravalyt ausinimo sistema , visokiu chujniu muiniu yra, gal uzkalkejas jei vandens buvo, variantu gali buti N

jei nori dazus nuvalyti tai tik su atskiedejais

pradziai tykrink tepalu gal truksta, o gal aplamai jy keisti reike.

http://www.4strokes.com/tech/yamaha/lightup/, neapsimoka daryt

Ar tik šaltam auto varikliui taip darosi ar ir šiltam?

Jetau, koks negatyvas

Dekui vyrai uz info

Atjungiau oro srauto matuokle. Uzsikuria, bet iskart uzgesta..

Ir dar klausimas, gal kas žinote ar lietuviai gamina paraloną jei taip taim kur prekiauja , kur pvz.baldininkaimjį perka?Negi vežasi iš užsienio.Ieškojau visais įmanomais būdais-neradau.Gal kas žinote?nes yra kitas varijantas-išimi iš miniveno ar visureigio sėdynes , dedi paraloną iškirptą pagal salono apčią, dei ir turi"kemperį"-sexodromą

Sveiki, nusipirkau pries 2 menesius E39 TDS tai vat netingesiu ir papasakosiu istorija sito bmwuko. Tai vat, nusipirkau as bimbaliuka patiko ir trauka ir tehcninis stovis, aisku isore tik grazi ir seip neilauzytos apsaugos visos nenutrintas salonas ir po kapotu grazu, po 2 sav pasikeiciau sankabos komplekta nes buksavo labai sudeges buvo, pats keiciausi nes dirbu servise, paskui dar po 2 sav pamaciau kad slangos kietos bet nepusdavo ju lauk , tai ka pusantro menesio pravazinejau su tom kietom slangom tik pradejo antifriza deginti nes dumoji kaip traukinys baltas dumais, tai vat nusikeliau galva pasiziuriu orginali bmw tarpine bet sudegusi visai ir radau galvoje truki nuo voztuvo link voztuvo tai matesi kad ten antifrizas bego tai nusipirkau kita galva , nusipirkau tarpine uzsidejau , bandau uzsikurt jau nusistates degima uzkure vikas gr slangos minkstos nedumoja tik barska ir nedirba kasko, pasiziuriu hidrokompensatorius 1 iverztas kulokelis aukstai i jis iverztas tai ka imu veleneli zemen idedu savo hidrikus db geriau bet vistiek barskantis garsas toks idomus kaip hidruku galvojau kad ir mano ne pirmos jaunystes tai nusipirkau visa komplekta nauju inna 12x nuliovu sudedu vistiek barska bet tikrai ne grandines garsas nes zn grandines garsas, po to galvojau kad cilindras koks nedirba irgi barska kiek esu girdejes tai persuku visas savo forsunkes is savo galvos nes jos tikrai geros tikrinau ant stendo (turiu toki dar namie) vistiek tas pats bet garsas variklio svarus ant zemu apsuku beveik kaip trilitrio svelnus nebesupurto jau graziai dirba ant zemu kuriasi irgi gerai, bet kai staigiai paduodi angliu barska labai idomiai nemoku paaiskint , o jai po truputi duodi gazo nebarska. Tai vat, siurblio degimo nelieciau ir nelindau, grandine dar nebarskejo pries galvos emima ir db nebaska dar. Gal kas galetu patarti ka bedaryti? nes nebezinau a vel galva imti zemen abidna... Dar 1 varjantas vaziuoti degimo statyt kur turi priborus kisa i cilinda mikrometrus ir i siurbli jie gali nustayti net su sudilusia grandine, bet as netikiu kad čia degimo kalte nes staciau ji kokius 50 kartu rezultatas toks pat. Gal kas patars ka bedarti ?