Abs gedimas (31 page) (2473)

Sveiki tai va rasau cia pirma karta, bet galvoju gal sulauksiu normaliu atsakymu. Gyvenu uzsienyje, neuzilgo grysiu i lietuva ir galvoju pasijimti koki bolida ir jy parsivaryti cia atgal i anglus. taigi gyvenu vienas, drauges neturiu, draugu aisku yra. bet masina naudosiu pats, jei skirti galiu apie 6-7k lt, privalumu kuriu noretusi tai aisku kondiske, abs, stoglangis gal but, ne maziau 85kw, duru skaicius 4/5 nors ir 2/3 pirkciau, domintu tyliai dirbantis dyzeliukas, arba lpg, noretusi bent siektiek konfortiskos masinos. taigi siulykit kas manot tiktu. beto savaitgaliais turedamas laiko, zadu pakeliauti po anglija, siektiek paziureti kaip ta anglija atrodo kol dar vasara masina skirta bus dazniausiai reisuoti darbas-namai, bet noretusi kad vaziuojant ta atstuma sirdele dziugautu, butu malonu vaziuoti.pats dairausi i a3, aisku ww passat, a6. masinos dydis esmes neturi, siaip gerai butu kad bent 4 bicai platesni, patogiai susestu

Sveiki, keiciu arba parduodu Mercedes Benz Coupe 300CE. Esu trecias autmobili savininkas. Automobilis nenaujas, minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi (reikia pasikeisti viena sarnyra, kiauras duslintuvas), bet prie automobilio atiduodu nauja sarnyra bei duslintuva, tereikia tik pasikeisti, automobilio variklis tvarkingas, vaziuokle nebarska, automatine pavaru deze dirba su SPORT ir ECONOMY funkcijomis kaip priklauso, langai neskile, salonas tvarkingas, nesuplyses, rankinis veikia, geros ziemines padangos, peciukas sildo puikiai. BRC Duju iranga su EKO sistema, automatiskai persijungia ant duju, toroidinis duju balionas atsarginio rato vietoje (rodo kuro kieki). Dokumentuose benzinas-Dujos. Yra vairo stiprintuvas, abs, AC, pilnas elektros paketas (el.vald.visi langai, veidr., zibintu korekcija, automatiniai dirzai, automat.galinio lango uzuolaidele), isores temperaturos indikatorius, sviesus veliuro salonas, porankis, sildomos sedynes bei veidrodeliai, originali audio sistema, centrinis uzraktas, originalus nuimamas farkopas (kablys), sildomas galinis stiklas. Du rakteliai. Automobilio perregistravimas yra reikalingas. Galiojanti technine apziura bei draudimas. kaina Galutine. Domina keitimas

Galiu pasakyti taip, kad panašių metų visi automobiliai daug maž panašiai yra išlaikomi. Nėra skirtumo ar tai bmw ar audi ar vw ar pežo ar dar koks fignia. Važiuoklių kainos + / - tas pats, tarnavimas tas pats, nebent bekelėje važynėsiesi. Motorų ligos čia jau individualiai pagal markę, kai kurie opesni siurbliuose, kai kurie turbinose, kai kurie purkštukuose ir t.t. Viskas priklausys ant kokio stovio papulsi , o tai jau reikia kažkiek išmanyti . Į vidų mašinos neilysi 100proc., bet kokiu atveju , tad dalinai tai loterija, na nebent automobilis jau akivaizdžiai susinešiojęs . TAip , kad "mano golfas ar audinė" 1.9tdi pigiai išlaikomi yra nesąmonė, nes bet koks rimtesnis gedimas kainuos praktiškai tą pačią sumą kaip ir sakykim tavo norimo bmw . Kaip pvz, opel vectra 2.0dyzelis, kokių 99-00 metų su užlinkusiu pilnai siurbliu, jo kaina atsistos su darbais 1500+ gal netgi, o pvz 2.0 d bmw kainuos tikrai ne įspudingiau . Reziume, rimti gedimai kainuos daug maž vienodai, važiuoklės lygiai taip pat. Kuro sanaudos kažkiek 1.9tdi mažesnės, tačiau didesnės kubatūros motoras atperka tą litrą sąnaudų savo didesnia galia-trauka . Individualiai nekalbu apie konkrečius modelius, nes čia galima rašyti iki begalybės.

Sveiki visi, tai va... Žadu kažkur po naujų metų pirkt kitą automobilį. Dabar turiu Ford Mondeo '93 metų, bet jam jau šviesa tunelio gale, rūdys, oro srauto matuoklės gedimas ir dar visko daug daug, vienu žodžiu mirtis. Noriu automobilio, tokio gana jaunatviško, bet ir solidaus, nenoriu sportbačio ar katafalko. Kažkaip išskyriau tris modeliukus, tai VW Bora, Bmw E46 ir Opel Vectra. Biudžetas leidžia rinktis kažkur iki 8000, nu dar porą šimtų plius minus. Noriu, kad automobilis būtų perkopęs jau 2000 metų ribą. Tai va, gal galit papasakot daugiau apie šių trijų auto pliusus minusus, mano galva bmw vien už ženkliuką daugiau kainuos ir išlaikymas, remontai ir pnš. Bora ir vectra lieka. Be to galit pasiūlyti ir savo variantus, tinka ir universalai, tačiau tokie ne per dideli, nu pvz Audi A4 universalas pats gazas. O jau kokio V70 nelabai noriu . O jei kas tingėjot skaityt visą tekstą, tai tiesiog prašau padėti išsirinkti mašiną iki 8000Lt nuo 2000 metų. Kad būtų kompaktiška, ekonomiška, nei per didelė nei per maža.

kysa ar as galeciau tyciotis??? as tik siap paklausiau nu...nu man idomu buvo isgirsti ta savoka ka ji reiskia taisyklingas nuorinimas...nu ta prasme kaip ten viskas daroma..maniau gal ka naujo isgirsiu...o siap, kas su sita problema susije buna, cia gal tik sutapimas...draugas s4 (c4 audi 100)nu tokiam kebule audei keitesi kaladeles, irgi gavos tokios pievos, nejo nusiorinti stabdziu, tai teko keisti tada ta pumpa stabdziu.nu ta korpusa.is kurio iseina vamzdeliai i stabdziu cilindrukus...pradzia buvo kaip ir autoriui temos, pasikeite kaladeles, va tada ir prasidejo...dar kazkas aiskino tipo cia abs tipo kazkoks kitoks nuorinimas buna, dar kazka bure jam, bet esme tame kad stabdziu nebeliko.o iki keitimo viskas ciki buvo...tada pakeite ta visa "kruma" ir susitvarke viskas...cia nesakau kad visiems taip buna, bet va toki bajeri paciam teko isgyvent kaip sakant, nes dar prase kad as "padrocynciau" stabdziu pedala , nu padet nuorinti stabdzius...

Sveiki, VW Bora 1.9TDI pries kiek laiko pradejo mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute ir tuo paciu metu dingo stabdziu sviesos, tai pamaniau kad tie du dalykai turetu buti susije tarpusavyje (ale kompas meta klaida kad kazkas masinoje blogai) tuo labiau kad darbinej masinoj irgi tas pats dalykas kad uzeina mirkseti ta lampute ir lyg ir dingineja tos sviesos tuo metu. Taigi pakeitem stabdziu varlike, tiesa senoji buvo 4 konataktu o kur nupirkom tik 2 kontaktu, taciau papjauscius laidus pajungeme ta varlike. Na lyg ir stabdziu sviesos atsirado, taciau jos veikia tik ijungus degima, be degimo neveikia vistiek, o ir zvakiu lemputes mirksejimas nedingo. Taigi klausimai butu tokie: 1. Ar stabdziu varlikes gedimas susijes su pakaitinimo lemputes mirksejimu? 2. Jei taip, tai kodel pakeitus varlike mirksi vistiek? Ar galejom netaip pajungti nauja varlike?ar galbut reikia statyt ant kompo kad istrintu klaida sita? 3. Kodel nedega be degimo stabdziu sviesos? 4. Galbut tas mirksejimas pakaitinimo rodo kad visdelto su zvakem kazkas negerai? Pakaitinimo rele, pacios zvakes ar dar kazkas? Na kur galetu buti viso sito dalyko priezastis man reiektu isiaiskinti, dekui uz nuomones

Sveiki. nuo wakar auto pradejo pjauti gryba. Vairuoju 99m astra 1.6 ecotec. Kol nelijo wiskas buwo tiesiog puiku, tachiau wakar pradejo lyti. nuwazhiawau i parduotuwe cigarechiu. uzhkuriau mashina o wairo pasukti niekajp negalejau. kazhkodel buwo atsisakes wairo stiprintuwas. Tachiau wazhiuojant jis weike, tik stovint sukant waira ne, tachiau atsigawo. matawau skysty, jo norma. tachiau apsukos wakar buwo dar normalios apie 800. bet sukinejant waira i shonus jos krisdawo iki 500, bet mashina neuzhdusdawo Si ryt wazhiawau i darba. Uzhkuriau auto ir ant laiswu dirba 1400-1500 kol salta, paskuj normaliaj pradeda dirbt. po darbo grizhtant pamachiau jog apsukos sokineja ant laiswu kai ijungtos shwiesos, ir muzika ir walytuwai. sakau gal generatoriuj dregme nepatinka? man yra buwe su bmw taip, bet uzhsidegdawo abs lempute ir po keliu kartu rejkejo kejsti generatoriu. bijau kad nebutu tas pac. ar kompas grybauja? gal kas esat susidure? prashau padekit wargshuj zhmogeliuj, nlb ash nusimanau. Beje ar tiesa kad elektrinis wairo stiprintuwas naudoja daug energijos?

Mes atliekam visu markiu ir modeliu lengvuju, komerciniu mikroautobusu, visureigiu, vienaturiu automobiliu, visus diagnostikos ir remonto darbus.( Autoelektriko Paslaugos ) Originali, diagnostikos iranga, profesionalus meistrai. Varikliu, turbinu, pavaru deziu, reduktoriu, sankabu, vairo koloneliu, stabdziu sistemos, vaziuokles, kuro sistemos, elektronikos remontas.... - vykdančiųjų mechanizmų testavimas, aktyvinimas ir valdymas: purkštukų, žibintų CE (Check Engine), vožtuvų ir įvairių relių ir t.t.; - Valdymo blokų kodavimas, adaptavimas (pririšimas); - Servisinių intervalų nunulinimas (tepalo lemputės gesinimas, laiko kontrolės, atstumo kontrolės nunulinimas. -valdymo blokų kodavimą ir adaptaciją (pririšimą), imobilizatoriaus ir variklio ECU sinchronizaciją, pneumo važiuoklės kalibravimą, apsukų nustatymą • EDI variklio įpurškimo sistemos (dyzelinis įpurškimas); • Oro pagalvių sistemos; • Automatinė pavarų dėžė; • Benzininio variklio įpurškimo sistemos; • Realaus laiko automobilio sistemų duomenys; • abs, ESP, ASR ir kitos sistemos; • Pagrindinis kompiuteris (Body Computer); • Variklio nustatymai / pritaikymas; • Prietaisų skydelis / techninio aptarnavimo laikotarpis. Padangu montavimas - balansavimas, keitimas. Geriausia kaina parupinsime detales. Paruosime jusu automobili technikiniai apziurai. Negaišindami Jūsų brangaus laiko, patys surasime automobilio remontui reikalingas detales. Visiems atliekamiems darbams ir parduodamoms atsarginėms dalims suteikiame garantiją. Mus rasite: Vilnius.m Miškiniu.g 25a TEL-860865544 (860640040)

brangesnis turi but del to nes bus lochatronu kurie nores graba iskeist i gera masina o priemokos nenores moket. anksciau keitaliodavau tai ant reikalo patyriau.kai atvaro susavo lavonu dar blogesniu metu ant 6siu net irtai mazda mx6 sakau mokek litus tu durnas taigi pas tave gaydys alfa romeo .nors pas ji lavonas ir dar senesnis.o kai vienas mazda mx3 ispuvuisa norejo vienas prie vieno atkeist i 3bemva tvarkinga dar 2 metais naujesni sakau mokek tas nea sakau , tada specialiai norejau paziuret ant kiek lochas sakau 300 lt ir imk tas ne per brangiaiot zvengiau sakau pisdink is kur parvaziaves 130km i viena puse tik vaziavo, ir net 300 gailejo. esu dar keites zmonai teko 1000 euru damoket masinos tu paciu metu ir tt bet buvo usleptas gedimas pramusta tarpine o tas keitejas buvo toks laimyngas galvojo kad pralobo is zmoniu nelaimes ha..ha..hanes mums reikejo 4 duru o ta masinele su vaiku buvo ziauriai nepatogi.aisku paskiau suzinojau kad kedute galima ir preiki statyt vaiko kai istatimus perskaiciau.

Priejimas tikrai ne pats geriausias ... Vienas turi laikyti arba sukti is uz apacios varsta (palindes po masina , geriausia su varatoku ir metriniu prailginimu), kitas is virsaus po kapotu .Jei teisingai pamenu vienas varztas problematiskas ten...
Keiskis ta starteri kol visai neuzlinko , ziema ne taip paprasta uzsikurti, uzstument

perkaito variklis

o check engine ka reiskia jei raktas reiskia motoro gedima? Jei masina kuresi ir beda atsirado po spidometro nuemimo, tai prie ko cia motoras? As vis delto linkes manyti, kad raktas pabego.

blin kazkaip manau kad i pvz. koki benza 1.8 imetus 100 ah akuma, jo tikrai negaletu normaliai dakraut

Gamintojai rekomenduoja į automobilį montuoti tam tikros talpos akumuliatorių. Specialistai nepataria montuoti daugiau kaip 10 % talpesnį akumuliatorių. Tarkim, jeigu gamintojas rekomenduoja naudoti 55 Ah, tai didesnės talpos nei 60 Ah akumuliatoriaus montuoti nepatariame. Priežastis paprasta – automobilio generatorius apskaičiuotas įkrauti tam tikros talpos akumuliatorių ir talpesnio tiesiog pilnai neįkraus, t. y. didesnė talpa netenka prasmės. Nebent sumontuosite ir galingesnį generatorių. Be to, ir starteris nuo to nepasidarys galingesnis – jis vartos tik tiek elektros energijos, kiek numatyta jo techninėje charakteristikoje. Tiesa, čia irgi yra niuansų – jeigu automoilį pirkote atvarytą iš kurios nors Pietų šalies, jame gali būti sumontuotas kur kas mažesnės talpos akumuliatorius. Tad geriausia pasitikrinti, kokios talpos akumuliatorių rekomenduoja naudoti gamintojas mūsų šalyje, o ne pirkti tokį patį, kuris buvo. taip zmones kalba

oro filtra valei?

kodel jis gali "nedakrauti"? jei generatorius kacialina 120amperu, o akumui reikia valandos iskrauti 100amperu?

varinius vamzdelius y bulka uz 20lt buvau pirkes

Po galine sedyne jokiu saugykliu neesu mates.Man rodos tuscia po galine sedyne

Bet krč šalta pastebėjau kurias puikiai, bet tik pakaista pz..

O žiūrėk čia visa šita bėda negalėjo atsitikt nuo dyzelinio naujo akumo? Nes tik įdėjau ir pz Beje mašina benzininė.

Nu reikės bandyt kažką, o žiūrėkit gal kas ėmėt 318 starterį? Sunku prieit? Nes dar nežiūrėjau kaip kas ten.

Pasikviesk kunigą kad išvarytu piktąsias dvasias o realiai , Pabandyk po galine sedyne paziuret saugiklius

Jei ne tada teks ardyt

itampa tai visu akumu vienoda. arba 12 arba 24. bet va su pakrovimu nesutinku. tarkim jei turi buti 65ah o idedam tarkim 100ah-nedakraus gereratorius. teoriskai turetu o vat raliai nesigauna. o ypac ziema.

tai starteris pats sukasi, bet laisvai, variklio nesuka?

tas CCA tai salto paleidimp srove? nezinau kodel pas jus ah neraso. bet pats manau supranti kad akuma kraunant 100a srove jis uzvirs po minutes. gerai, jei neuzdaras, o jei uzdaras tai gali liudnai baigtis... o jei per silpnas generas didesnio akumo gali nedakrauti nes besikraunant akumui vidine jo varza dideja ir genero galios neuztenka krauti normaliai nes daug energijos dingsta tai varzai nugalet, kitaip sakant tas akumas tik syla, bet realiai nesikrauna, o plius kiek galios iseina sviesom, magui ir dar visai elektronikai.

Tai pabandyk isimti ji, paziurek ar pakis kas.

Sweiki gal atsiras ismananciu labai gerai apie keturaciu ligas... yra linhai 300 yra tokia beda uzsikuria pradirba 15min ir apnesa zvake ir nebepriema gazo. gazuoju pradeda dusti. kas zino kas gali but galite patart...nr 862764844

niekas nemirksi daugiau del spidometro gali buti taip nes as svedijo tai su tais elektrikais sunku

matai as svedijo tai ka man geriausia daryt kaip ten tvarko reik visos masinos ar daliu

angiukai tau susipise, kada pakaista neatsoka, o saltam suka.

sveiki kas galetu buti vaziuojant uzsidega variklio perkaitinimo lempute ir automatiskai uzgesina varikli astra 2000 2.0 dti

ar galetu buti beda su kuro siurbliu

Sveiki. Turiu problema su vw passat 2006 metu 2.0 tdi. Problema tame kai šalta uzkuri pradeda pulsuoti ir drebėti variklis. Meta baltai tirsta Dūma. Uzmetus gaza drebėjimas ir putrejimas dingsta, o atleidus gaza vėl pradeda pulsuoti. Pulsuoja ir meta balta Dūma iki kol pasyla. Purkstukai ir žvakės patikrintos, jie veikiantys. Gal kas susidūrė su tokia pat problema ir galetu man padeti. Ačiū.

Sveiki. O kokia turi būti kompreseja kiekviename cilindre ir kaip ji matuojama? kas gali būti jei prasta kompresija? Kai tai sutvarkyti? Ačiū.

buvau pas meistrus nuvares tai liepe pasikeist karbiuratorio apatine dali tipo pasosas nedirba

"Tema nuo starterio perėjo prie akumo Nu man tas dyzelinis suka kai žvėris tą benzinį, bet, kad va bendeksas nx nepritrauk ir tu gali rūkyt atsisėdęs su kokiu nori akumu" Pilnai gali but, kad bendeksas nepritraukia. As i 1, 8l benza buvau idejes 100 ah akuma nuo saliero, saliera vos sukdavo, o benza viniojo kaip ner kas veikt, bet tai nera ka norejau pasakyt. Pastebejau toki dalyka, kad kartais, nesvarbu siltas ar saltas variklis, bet budavo taip, kad kai viniodavo girdejosi cyksejimas - nepritraukdavo inkarelio ir variklis neuzsikurdavo. Pabandzius antra kart uzsikurdavo gerai. Lygiai tas pats vykdavo jei 55 ah ka tik pakrautas budavo. Pas tave kuriant jokio ciksejimo nesigirdi kuriant?

Pabandyk isiklausyt, jei girdis tai girdis, jei ne tai ne, o kad db kurias tai turbut ilgai nesidziaugsi, kai taip tavo masinos "nuotaika" sokineja isskirus atveji jei idejai silpnesni akuma ir viskas tvarkoj

55 ah Ka tik pakrovus sakau girdedavos kartais ciksejimas, po kiek laiko kai akumas nusilpdavo, tarkim po poros sav. iki to laiko kai ateidavo laikas vel naujai kraut tokio bajerio nebudavo - kurdavos gerai. Kame sakes tai ir pats nesupratau, bet tas bajeris sukeldavo toki itarima kad inkarelis neprispaudzia kontaktu ploksteles ir srove i starteri toliau nebeeina, bet bandai kurt vel, ar kai akumas kiek nusilpsta viskas ok, tad as jau tokios minties kad inkarelis nevaiksto jau buvau atsisakes nes siaip realiai jai srove neateina tai ji ir neateis, bet kas per stebuklas tai taip ir nesupratau

sveiki. turiu toki klausina. kas galejo nutikti dizeliniui golfui, vaziuojant man uzgeso variklis, bet ratai neciuoze riedant su begiu. bandziau starteriu uzvest, bet starteri klinyjo. gali but kad uzkale varikli, ar taip kas nutiko? visai nesupranu, pries menesi degima sutvarkiau, o dabar nezinau kas yra

Pirma tikrini varikli prasuki su raktu jei nesisuka ziuiri pagerindini dirza ar laisvas ar ne po to dirza nuimi atstatai ant mietkiu visa degima bandai prasukti varikli jei sukas tik tada bandai kurti.Jei starteri klinija jei gali buti dirzas truko neber voztuvu arba degimas persoko nes dantys dirzo nuesti ir galejo sulankstyti bet ir galejo nesulankstyti ziurint kiek persoko. Bet visu pirma pasitikrink tepalo lygi

Issivalyk gerai karba ir pasitikrink pludes adata. Ji stringa ir bega kuras.

ziurekit kas galit pasakyt kas gali but numigi sankabos pedali ir jis atlieka prie pedalio cilindriuka pakeiciau bet tas pats kas dar gali but?

Yra jungiklis, kur ora ima isvidaus taciau vistiek, taip pat pucia

Keisk starterio rele arba mygtuka.

opel vektra2.0l.d60kv. po uzvedimo 1minute pradinksta gazas visai.reostatas geras kas gali būt?

Pats tai aisku kad nesiremontuoja. Reikia zmogaus kad suremontuotu.

Sveiki , turiu Fiat Punto 188, benzinas 2000 metų. sudėjome nauja sankaba pakeitėme naujus diskus nu visa komplekta nauja su guoliuku išmynimo sustatėme viska tvarkingai , bet visvien skleidžia negražų garsa kartais kaip išminu sankabos pedala nieko viskas gerai nutyksta bet kartais pradedu važiuoti iš vietos gergždesys girdisi atrodo kad kaškas viduje kaška siektų ar kaip būna gad guolis subires , bet viskas sudėta nauja tvarkingai , sankaba hidraulinė , gal reik nuorinti bet nėra kaip viska apžiūrėjau , kas gali būti tokiu atveju ar turi prasivažinėti ir minkant pedala pati nusiorinti ar kas? jai galit paaiškinkit ba dėže imu jau 10 mta karta tikrinu viskas gerai bet visvien tas neaiškus garsas sklinda , kartais paminkant pedala nieko nesigirdi o kartais girdisi kaškoksai užesys neaiškus kaip guolio , bet viskas jugi nauja sudėta. Ačių už kantrybe skaitant.

imobilaizeri prisirisk . kainuoja ~100 LT

http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/pdfs/straipsniai/variklio_kompresijos_matavimas.pdf paskaitik per zvakes