Abs a4 (103 page) (9783)

nebent ten paciam viduj kazkokia yvore yra ant kurios susukta ta spyruokle, bet nemanau , kad jis ardosi

Ziurejas sita bet kaip uz 2003 m. kad ir su nebloga komplektacija 17k tiesiog per daug..

neina pastumt kai imesta pavara

nea ziurejau abi sila vienodai

naujesniku metu automobiliai, visi iki vieno yra gaminami taip jog atlaikytu garantinio aptarnavimo metus, veliau prasideda visokios bedos pradedant kebulo korozija baigiant elektros gedimais ir panasiai( mano nuomone realiausias variantas yra mersas aisku neziurint i jo korozija)

Vakare atvaziavau i kiema, uzgesinau varikli, ryte bandau kurti - starteri suka, bet kazko nepagriebia, ilgiau pasukus starteri ir atleidus rakteli, toks jausmas lyg pradetu kurtis bet tik pora burbtelejimu ir vel tyla. nebepirma karta taip, bet anksciau kazkaip uzsikurdavo po kiek laiko, o dabar akumas nusedo ir nebera ka daryt, gal susidure su kuonors panasaus, reikia patarimo

kurdamas biski gazo padok bent man paded

Bet šiaip kokybės atžvilgiu? Ar irgi kaip ir 2, 5 visų smerkiamas?

Kas gali buti uzvedu judu is vietos ir traska, maciau jog paplysus yra granatos gumele, bet gal granata dar sveika sukant vaira nera traskesiu bet pradedant vaizuot traska.

is sroto verta imti granta?

masina kaip masina, tik reikia vaziuokle is karto visa pilnai atsirestauruoti, VISA, nes po to kai prades del laisvumo byreti tai daug kainuos, aliumine vaziuikle, automatine deze siaip tai laiko apie 100000 km, po to remontas

kurios puses?

tavo vietuoj imciau 1.8t arba 2.8, o jei is dyzeliu tai 1.9 81kw

www.edeta.lt

pas tave yra 4 begiu automatas, ramiai startuojant, turetu nuo antros pradet vaziuot...Siaip, pasikonsultuot aisku nepamaisys, jei nesi tikras.

amen granatai.Keist tik ne pigiausia varianta

galima, jei guma sveika, bet visada reikia atmint, kad kate maise imi

del pdf suabejojau, nes pradeta leist 04m., tai galejo pdf dar ir nebut, bet velesni, ko gero turejo

Tai kad kiek supratau, tai tą savo važiuoklę vos ne profilaktiškai tvarkai. Nu ne aš važinėju, man tai kas. Aš irgi nemokėčiau, bet kaitinti ar pjaustyti ne pati geriausia išeitis. Geriau pasiskolink iš kur nors kitokį įrankį arba trankyk, judink, tepk ir t.t. kol nusimaus. Nu krč. Be to, pas tave benzininė vėtra?..

Nesvaigstu, nes arba neskaitei, ką parašiau arba vapšie neparišai apie ką eina kalba. Be to, žmogaus aš nematau per PC, nors man asmeniškai ir nesvarbu kas čia per gončikai renkasi, ne to į čia užsuku... Na, tai vertink pagal tas materialines vertybes, gerai, kad pats Bugatti Veyron'ą turi...

Keičiam į VW Passat B5?..

Negyvenau dar tais laikais, atsilikėli...

Raukis, jeigu turi ką. Tai davai greičiau, nes ne pirmas ir tikiuosi dar nepaskutinis gazdini, deja, tik kaip laido drakonas. Ten nėra net ką sudergti ar supisti. Suprantu, kad blogai, jog esu pedantas ir kiekvieną savo lukštą valau, blizginu su visokiais dantų krapštukais vos ne, tai čia jau skaitosi tiurlingavimas, bet sorry, man nepatinka važinėti ir su savimi važinėtis daug šieno, grūdų, žemių ir kitokių daiktų (pasitaiko saugiklių, kortų, varžtų, veržlių, centų, šniūrų ir kitokio velno). Na, toks jau esu. Tiurlingas 4ever, mėšlas for never (only Lithuania people)...

Tai bet jums be manęs - NE...

Tu gal romano neskaitęs arba nematęs? Be to, dabar jau nelabai. Mažiau beprasmių skambučių sulaukiu, neklausinėja visokių pievų, pvz. kas keista, koks stovis, už kiek atiduotum ir t.t.

Sveikas. Perkant spustelk iki 120 km/h, jeigu nepūliuoja, tai trūkumų nėra...

Argumentuok...

turiu a6 su 1, 8 turbo 110kw tai patikek prasuka 17 coliu ratus ant asfalto be problemu

Buna papyldomas pasildimas pries pieciuka (su pakaitinima zvakem)! Gal kas shema turi ar dar ka nors?????????????????????

Kaitint nelabai patarčiau, ypač lietlempe.Tikrai geriau pjauti išilgai poroj vietų, bet iš pradžių dar pabandyk paėmęs du plaktukus gerai pabaladoti angalį ties ta vieta, kur sriegis.Didesnį atremk iš apačios, su mažesniu kalk iš viršaus, turėtų atšokti ir atsisukti ir be pjovimo.

Prapūst arba keist.Bet reikėtų pečiaus šlangus apžiūrėt.Jei labai skiriasi ateinantis ir grįžtamasis, tai pečius užsikimšęs, jei vienodai karštos-tada sklendės.

su 110kw - loterija

pirk jei turi litu

ne is vis masinos kaina kokia?

o rasaline spalva ne ta kartais tamsiai melyna ne perlamutras, kuri net nelakuota buna, sunta..ne sita spalva rasaline vadina???

koda neblogai gaut butu.ziurejom pirkti sita masina, bet buvusi raudona morka, tik is lauko perpusta ta liurleva spalva zodziu ragatke.ka nori visa isputinek prajomus ir tt po kapotu, variklio skyriu bagazine..draugui parodziau foto, tas usimane britva persipust tokia spalva panasia.bet kodo nezinome spalvos..

kodel?? dirbtinas rifas butu musu karosams svarbu zalia spalva kad varles neisilakstytu is kudros

negerk ozeliu pavirsi

ji visa perdazyta idealiai!!! VOKIETIJOJE... buferis priekinis is priekio kaip naujas..ne akmenuku nudauzytas ne ka..aisku kad perdazyta..nes visa kaip styga kaip sako..ir dazyta senokai matyt, nes jau po rankenelem pabraizyta yra..nu zodziu is lauko IDEALI MASINIUKE.. kai tokiu turejas ne viena, ir sita pirma toios bukles kebulu ir salonu.. pakeist priekines kaladeles ir paduska..paduska iki 100lt su darbu is lauzyno.kalades? nu 300lt.VYSKAS!!! del stiklo TA praleis tikrai nes ne vairuotojo pusei trukes yra.o kampe desinej pusei..

tu jam geriau paaiskink kokia klizma yra ikonstruot ta turbo nes matai kad jam yra iki lemputes..moka babkes AS NORIU TURBOS! ir darykit kad butu.todel ir klausia ar imanoma tai padaryti.o babkes kaip suprantu jam dzin. svarbu TURBO tureti

ten kiek supratau is "anglo" iseme buvo ta varikli.1999m laidos.bent taip sake.tipo sunus parvares buvo, stumde ja, niekas nepirko, galop kazkas i subine ivaziavo, tai dalimis isarde. maciau kebula tos masinos, nuosavam kieme zmogelis isardes buvo, gal ir nebure, negaliu pasakyt.zodziu i minusa nenuejau su tuom visu reikalu.liko uzdarbio.

http://www.vw-club.ru/vw/vin/ megink cia pasitikrinti...cia rodo AUDI komplektacija kokia buvo gamykline kaip sakant, is gamyklos kokia auto isriedejo buna info iki menkiausios detales...bet rodo tik nuo 1999m panasiai..ta prasme nuo tokiu metu gamybos auto info parodo...jei senesne, tai tik kokiam mieste pagaminta, salis kokia, metai pagaminimo...o nuo 1999laidos jau smulkiau info duoda, kurioj pusei vairas, kokia spalva ir tt..viskas smulkiai surasyta...bet info nuo 1999m laidos masinu pateikiama....

cia paslepta mintis ane? o jei rimciau cia tu apie remonto darbus kalbi, ar eksplotacija kaip kuro suvartojimas ir pan.? Nes seip tai manau kad visu naujesniu masinu remontas brangesnis taip jau yra ir nereikia lygint tarkim su bulka kuriu ant kiekvieno kampo ir gyvu ir negyvu..

kalnuose dujos geriau, dujos didelem auksti nepraranda savybiu bet cia jai kalbet apie 1.5 km ir daugiau, nors ten minejo metano dujasziurint koks aukstis .man teko vazinet tatruose su td 800- 900m nuo juros lygio dar tos ikalnes 12-15 laipsniu tai ta masina vos vaziavo tik nuo ikalnes gerai begedavosi

o koks aukstis pagal juros lygi, nemanau kad norveguose ten kosminiai auksciai ir labai retas oras gal kokia galingesne ir tiek kad smagiau i ikalnes lektu

1.8 turbo nm 210, 2.4 5v nm230 , ir 2.6 nm225zodziu imk tokia kuri turi sukimo momenta virs NM 200 nes kur geras nm tai ir geras lipimas i ikalnes .nors ir dyzeli pvz yra tdi 81 kw 225 nm ir tdi 66kw 202nm galvoji rasi ka nori dar reik ziuret ka parduoda. atkrenta 1.6, 1.8 5v 1.9di

tie kurie labai nori parduot bet kainas ne tas uzdeja dazniausiai pirkejai isaukleja ir tenka leist kaina , zodziu pasiulos ir paklausos desnis.aisku visuomet atsiranda maniaku kurie atvaziuoja pustustem kisenem ziuri debiliskom akim ir klausia ar atiduosi uz tai kiek as turiu , dabar juk krize :dabar dar megemas zodis.man taip buvo ne syki

norveguose turbut benzinas nebrangus?jie ten gi naftos karaliai

norvegai turi stabilizacijos fonda sveicarijos bankuose kaupe auksa juodai dienai nieko nedalina dykai.bet turi toki fonda ir rusai